• 제목/요약/키워드: Internet Traffic

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인터넷 응용 서비스의 통계에 근거한 트래픽 분석 (Traffic Analysis of Statistics based on Internet Application Services)

  • 정태수;최진섭;정중수;김정태;김대영
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제8권5호
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    • pp.995-1003
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    • 2004
  • 오늘날 인터넷의 백본 발달과 더불어 수많은 응용 서비스들이 사용되고 있다. 이러한 응용 서비스는 인터넷 초기 출현 시에는 웹, 파일전달, 이메일 등의 well-known 포트를 사용한 서비스가 주축을 형성하였다. 그러나 최근 인터넷의 폭발적인 사용과 다양한 컨텐츠의 요구로 unwell-known 포트를 사용한 서비스가 매우 많이 등장하였다. 인터넷 트래픽을 모니터링하여 (un)well-known 포트를 사용하는 패킷의 PDU 정보의 분석 후, 응용 서비스의 유형 및 통계 정보를 구하는 기법은 트래픽 분석자에게 매우 유용한 정보이다. 본 논문에서는 우선 TCP와 UDP 위에서 동작하는 (un)well-known 포트를 사용하는 패킷들의 통계 정보를 ethereal에서 제시된 netflow 및 tcpdump 기법으로 수집하여, 사용빈도가 높은 포트의 응용 서비스 제시와 동작과정을 분석하였다. 이후 분석된 응용 서비스의 면밀한 통계를 위해 원시 데이터 트래픽을 수집하는 에이전트와 에이전트로부터 전달받은 트래픽을 BNF(Backus-Naur Form) 기법을 활용하여 서버에 적용하는 과정을 제안하였다. 또한 제안된 과정을 안동대학교 네트워크 환경에 적용하여 인터넷 트래픽 서비스 유형과 웅용 서비스의 면밀한 통계 결과를 제시하여 트래픽 분석자에게 매우 유용한 정보를 제공하였다.

WAP 게이트웨이 용량 산출과 트래픽 예측 기법 (Methods of WAP Gateway Capacity Dimensioning and Traffic Forecasting)

  • 박철근
    • 한국통신학회논문지
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    • 제35권4B호
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    • pp.576-583
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    • 2010
  • 무선인터넷은 이동 단말기를 통해 무선으로 인터넷에 접속하여 데이터 통신이나 인터넷 서비스를 제공받을 수 있는 네트워크이다. 무선 접속망과 유선 인터넷의 다른 두 네트워크를 효율적으로 연동하기 위해서는 프로토콜 전환 시스템인 WAP게이트웨이가 필요하다. 무선인터넷 서비스를 안정적이고 비용 효율적으로 제공하기 위해서는 적절한 게이트웨이 시스템 용량산출이 필요하고 시설투자의 경제성을 획득하기 위해서는 트래픽 모델링 및 예측을 포함한 트래픽 엔지니어링 기법이 필요하다. 기존의 용량산출 기법은 직관적이고 정성적인 방식을 탈피하지 못했으나 본 논문에서는 보다 정량적이며 해석적으로 WAP 서비스에서 트래픽 기술 파라미터 정의하고 트래픽 예측 기법에 근거한 용량산출 기법을 다룬다.

WDM에서 트래픽 엔지니어링을 이용한 QoS 보장에 관한 연구 (A Study on support QoS using Traffic Engineering in WDM Network)

  • 김용성;김장복
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2000년도 추계종합학술대회 논문집(1)
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    • pp.41-44
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    • 2000
  • Because of internet's growth, today's network has a serious bandwidth problem. WDM(Wavelength Division Multiplexing) is a solution of this problem. In the WDM networks, QoS(Quality of Service) is as important as bandwidth. And today's voice over IP technology makes a lot of delay-sensitive internet traffic. De]ay-sensitive internet traffic is growing up, so more QoS is needed. We proposed effective solution to assign QoS.

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AO/DI 인터넷 서비스 도입을 위한 트랙픽 분석 연구 (Traffic Characterization and Analysis for AO/DI Internet Services)

  • 이강원;국광호;정광재;김태일
    • 한국경영과학회지
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    • 제25권3호
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    • pp.65-79
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    • 2000
  • Based on the results of the internet service survey, the traffic demand forecasts of the AO/DI internet service and N-ISDN service have been performed for each channel(B-channel and D-channel). These traffic forecasts can be used as useful input data for investigating packet processing capacity of the TDX-10A switching system and suggesting guideline for capacity increasement.

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Analysis of Aggregated HTTP-based Video Traffic

  • Biernacki, Arkadiusz
    • Journal of Communications and Networks
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    • 제18권5호
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    • pp.826-836
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    • 2016
  • Increase of hypertext transfer protocol (HTTP)-based video popularity causes that broadband and Internet service providers' links transmit mainly multimedia content. Network planning, traffic engineering or congestion control requires understanding of the statistical properties of network traffic; therefore, it is desirable to investigate the characteristic of traffic traces generated, among others, by systems which employ adaptive bit-rate streaming. In our work, we investigate traffic originating from 120 client-server pairs, situated in an emulated laboratory environment, and multiplexed onto a single network link. We show that the structure of the traffic is distinct from the structure generated by first and second generation of HTTP video systems, and furthermore, not similar to the structure of general Internet traffic. The obtained traffic exhibits negative correlations, anti-persistence, and its distribution function is skewed to the right. Furthermore, we show that the traffic generated by clients employing the same or similar play-out strategies is positively correlated and synchronised (clustered), whereas traffic originated from different play-out strategies shows negative or no correlations.

Traffic Engineering Based on Local States in Internet Protocol-Based Radio Access Networks

  • Barlow David A.;Vassiliou Vasos;Krasser Sven;Owen Henry L.;Grimminger Jochen;Huth Hans-Peter;Sokol Joachim
    • Journal of Communications and Networks
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    • 제7권3호
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    • pp.377-384
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    • 2005
  • The purpose of this research is to develop and evaluate a traffic engineering architecture that uses local state information. This architecture is applied to an Internet protocol radio access network (RAN) that uses multi-protocol label switching (MPLS) and differentiated services to support mobile hosts. We assume mobility support is provided by a protocol such as the hierarchical mobile Internet protocol. The traffic engineering architecture is router based-meaning that routers on the edges of the network make the decisions onto which paths to place admitted traffic. We propose an algorithm that supports the architecture and uses local network state in order to function. The goal of the architecture is to provide an inexpensive and fast method to reduce network congestion while increasing the quality of service (QoS) level when compared to traditional routing and traffic engineering techniques. We use a number of different mobility scenarios and a mix of different types of traffic to evaluate our architecture and algorithm. We use the network simulator ns-2 as the core of our simulation environment. Around this core we built a system of pre-simulation, during simulation, and post-processing software that enabled us to simulate our traffic engineering architecture with only very minimal changes to the core ns-2 software. Our simulation environment supports a number of different mobility scenarios and a mix of different types of traffic to evaluate our architecture and algorithm.

인터넷 응용 4지교차로제어에 관한 연구 (A Study on the Internet based Traffic Intersection Control)

  • 진현수
    • 한국산학기술학회:학술대회논문집
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    • 한국산학기술학회 2008년도 춘계학술발표논문집
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    • pp.245-247
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    • 2008
  • 교차로 교통시스템은 도로상에 깔린 루프검지기를 통해서 통과차량과 지체차량의 수를 누적하여 차량 통행주기를 결정하는 웹스터방정식의 방법을 따른다. 그러나 웹스터방정식은 현장 교차로상의 교통데이터를 주로 사용하는 방법이라 할 수 있으므로 이웃 교차로의 교통상황을 데이터로 받아서 교차로 연동제어를 할 수 없는 문제점을 갖고 있다. 따라서 교차로 원격지 제어를 시행 할 경우에 마땅한 제어 방법이 없고, 있어도 지역네트워크 단위인 고비용 시스템을 사용하여야 하므로 경제성이 없다. 따라서 인터넷을 사용하여 이웃 및 먼거리에 떨어져 있는 교차로의 교통상황을 참조하여 교차로 교통제어를 할 경우에는 저비용의 전문성 있는 교차로 교통제어를 할 수 있다.

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다각적이고 계층적인 트래픽 분석을 위한 트래픽 분류 체계에 관한 연구 (Study on Classification Scheme for Multilateral and Hierarchical Traffic Identification)

  • 윤성호;안현민;김명섭
    • 정보처리학회논문지:컴퓨터 및 통신 시스템
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    • 제3권2호
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    • pp.47-56
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    • 2014
  • 인터넷을 기반으로 하는 다양한 서비스 및 응용의 등장과 무선 디바이스의 보급은 인터넷 트래픽을 급격하게 증가시켰다. 인터넷 트래픽의 급격한 증가로 한정적인 네트워크 자원을 효율적으로 사용하기 위해 인터넷 트래픽 분석의 중요성이 증가하고 있다. 하지만 트래픽 분석 방법론에 비해 분석 결과를 체계적으로 관리하는 분류 체계에 대한 연구는 이루어지지 않고 있다. 본 논문에서는 다각적이고 계층적인 트래픽 분석을 위한 분류 체계를 제안한다. 제안하는 분류 체계는 서비스, 응용, 프로토콜, 기준의 4가지 분류 기준을 사용하여 다각적으로 분석이 가능하며, 분류 기준 별로 계층화된 속성을 가지고 있어 결과의 통합화 및 세분화가 가능하다. 논문에서는 제안한 분류 기준을 실제 학내 망에 적용하여 분석함으로 분류 체계의 장점과 활용성을 보인다.

Power Saving Scheme by Distinguishing Traffic Patterns for Event-Driven IoT Applications

  • Luan, Shenji;Bao, Jianrong;Liu, Chao;Li, Jie;Zhu, Deqing
    • KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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    • 제13권3호
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    • pp.1123-1140
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    • 2019
  • Many Internet of Things (IoT) applications involving bursty traffic have emerged recently with event detection. A power management scheme qualified for uplink bursty traffic (PM-UBT) is proposed by distinguishing between bursty and general uplink traffic patterns in the IEEE 802.11 standard to balance energy consumption and uplink latency, especially for stations with limited power and constrained buffer size. The proposed PM-UBT allows a station to transmit an uplink bursty frame immediately regardless of the state. Only when the sleep timer expires can the station send uplink general traffic and receive all downlink frames from the access point. The optimization problem (OP) for PM-UBT is power consumption minimization under a constrained buffer size at the station. This OP can be solved effectively by the bisection method, which demonstrates a performance similar to that of exhaustive search but with less computational complexity. Simulation results show that when the frame arrival rate in a station is between 5 and 100 frame/second, PM-UBT can save approximately 5 mW to 30 mW of power compared with an existing power management scheme. Therefore, the proposed power management strategy can be used efficiently for delay-intolerant uplink traffic in event-driven IoT applications, such as health status monitoring and environmental surveillance.

신뢰성있는 화상회의를 위한 CTI System 설계 (The Design of a CTI System for reliable video-conference)

  • 이종열;정현우;박원배
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2000년도 하계종합학술대회 논문집(1)
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    • pp.225-228
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    • 2000
  • In this paper, a design of the reliable video-conference system using CTI(Computer Telephony Integration) technology is proposed. When video-conference is run on the current existing Internet, the transmission delay problem for voice data traffic can be frequently occurred. In order to transmit the real-time voice data through the Internet efficiently, some complicated algorithms such as CODEC(Code/Decode) should be applied. It can cause further excessive processing delay which can affect the overall performance. The voice traffic is usually transmitted through the reliable PSTN(Public Switched Telephone Network) in the CTI system. In this paper a new architecture, in which PSTN for voice traffic and Internet for video traffic are used at the same time instead of using Internet by itself, is proposed to relieve the problems on a video conference.

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