• 한국정보통신학회:학술대회논문집
• /
• 한국해양정보통신학회 2006년도 춘계종합학술대회
• /
• pp.555-558
• /
• 2006

블루투스는 전자기기 사이의 연결성을 위한 근거리 무선통신 기술의 표준이다. 본 논문은 블루투스 시스템에서 동일채널간섭의 영향을 분석하였고 수신된 비트의 BER과 SIR을 기반으로 성능을 평가하였다. 다양한 채널상태를 나타내기 위하여 Eb/No와 SIR 값에 따라서 블루투스 시스템의 성능을 분석하여 결과 그래프에 나타내었다.

• 한국전산구조공학회:학술대회논문집
• /
• 한국전산구조공학회 2008년도 정기 학술대회
• /
• pp.402-409
• /
• 2008

Wind loads and environments in realistic situations surrounded by neighboring buildings may be considerably different from those in idealized or simplified situations such as codes and standards. Interference effects of change in wind passage of a building group on wind loads and wind environments are reviewed. Wind-induced interference effects depend mainly on the building geometry and arrangement of these structures, their orientation and upstream terrain conditions. The most important factor among them may be the arrangement of building structures which can change the wind direction directly. Interference effects regarding wind loads are discussed with examples of window damages by typhoon and of pressure measurements in the boundary layer wind tunnel. Wind environment problems are also discussed, specially underlined on pedestrian comfort and safety. Various evaluation techniques or standards of wind environment are introduced. The change of wind velocity between the panel-type apartment buildings is examined, depending on the distance each other.

• 한국통신학회논문지
• /
• 제41권11호
• /
• pp.1639-1644
• /
• 2016

본 논문에서는 802.11.ac규격 기반의 WiFi 서비스에서 간섭정렬 알고리즘의 적용에 따른 성능 향상을 평가하기 위해 스케줄러를 연동한 물리계층 시뮬레이터를 구성하고 이를 이용하여 수행한 모의실험 결과를 제시한다. 특히, 완전한 채널정보을 가정하고 [13]에서 제안된 SLNR(Signal-to-Leakage-interference-and-Noise Ratio) 기반의 간섭 정렬 기술과 다중사용자 빔형성을 사용한 시간공유 기술을 비교하였고, 결과적으로, 비례공평 스케줄러 하에서 간섭정렬 기술이 시간 공유 기술 대비 70%~100% 정도의 수율 이득이 있음을 확인하였다.

• 한국위성정보통신학회논문지
• /
• 제8권4호
• /
• pp.58-63
• /
• 2013

무선통신 시스템 간의 주파수 간섭은 시스템의 성능을 감소시키거나 운용을 제한할 수 있으므로 신규 시스템의 도입 이전에 기존 시스템들과의 주파수 양립성 평가가 반드시 수행되어야 한다. 본 논문에서는 1.6 GHz 대역 무선항행위성업무 시스템의 인접대역에서 신규 이동통신업무 시스템을 운용하기 위한 양립성 평가 알고리즘을 제시하였으며, 동일 지역 내에서 운용되는 이동통신업무시스템과 무선항행위성업무 시스템 상호 간의 최소결합손실 (Minimum Coupling Loss; MCL) 분석 결과로부터 두 시스템 간의 주파수 공유를 위한 조건을 도출하였다.

• 한국위성정보통신학회논문지
• /
• 제8권4호
• /
• pp.47-52
• /
• 2013

본 논문에서는, 기존에 연구되었던 간섭정렬 기법들은 주로 레일레이 채널 환경에서 분석이 이뤄졌다. 간섭정렬 기법은 크게 Iterative-method와 Linear-method로 구분되어 지며, Iterative-method는 반복이라는 제약이 있지만 채널정보가 적게 드는 장점이 있다. Linear-method은 광역 채널 정보(global channel info)가 필요하지만 반복에서 자유로우며 비교적 성능이 우수하다. 이 논문에서는 기존의 간섭정렬 기법들을 실외 환경의 레일리에 패이딩 채널과 실내 환경인 IEEE 802.11n 채널에 적용함으로써 성능을 비교하고자 한다.

• Journal of Communications and Networks
• /
• 제18권3호
• /
• pp.299-310
• /
• 2016

In practical wireless relay communication systems, non-destination nodes are assumed to be idle not receiving signals while the relay sends messages to a particular destination node, which results in reduced bandwidth efficiency. To improve the bandwidth efficiency, we relax the idle assumption of non-destination nodes and assume that non-destination nodes may receive signals from sources. We note that the message relayed to a particular node in such a system gives rise to interference to other nodes. To study such a more general relay system, we consider, in this paper, a relay system in which the relay first listens to the source, then routes the source message to the destination, and finally produces interference to the destination in sending messages for other systems. We obtain capacity upper and lower bounds and study the optimal method to deal with the interference as well as the optimal routing schemes. From analytic results obtained, we find the conditions on which the direct transmission provides higher transmission rate. Next, we find the conditions, by numerical evaluation of the theoretical results, on which it is better for the destination to cancel and decode the interference. Also we find the optimal source power allocation scheme that achieves the lower bound depending on various channel conditions. We believe that the results provided in this paper will provide useful insights to system designers in strategically choosing the optimal routing algorithms depending on the channel conditions.

• 한국철도학회논문집
• /
• 제5권2호
• /
• pp.118-124
• /
• 2002

The failure probability of wheel beyond 10$\^$7/ cycles is achieved by the strengths-stress interference model for the evaluation of fatigue strength and reliability in the wheel, From plane bending fatigue test results, the fatigue life (N$\_$f/) for the smooth and 200㎛ holed specimens can be represented as $\sigma$$\_$a/ = 1326N$\_$f/$\^$-0.10/ and $\sigma$$\_$a/ = 2894N$\_$f/$\^$-0.18/. Respectively, fatigue strength of the wheel at beyond 10$\^$7/cycles was about 332 MPa. And, the fatigue strength for the specimen with a micro hole (d=200㎛) which simulated an inclusion on the wheel surface was about 235 MPa. Thus, a micro hole (d=200㎛) caused about 30% reduction of fatigue strength of the specimen. The failure probabilities for the smooth and micro-holed specimens, derived from the strength-stress interference model, are 0.0148% and 13.05%, respectively. The current finding suggests that at least 200 ㎛ sized inclusion, which might be produced during manufacturing process, will cause a critical effect on integrity of the railway vehicle.

• 한국정보통신학회논문지
• /
• 제3권4호
• /
• pp.839-847
• /
• 1999

본 논문에서는 MC 시뮬레이션 기법과 QA 시뮬레이션 기법을 이용하여 인접채널간섭, 동위상간섭, 가우시안 잡음이 존재하는 직접위성방송 채널을 성능 평가하였다. 시뮬레이션을 하기 위한 시스템 파라미터들은 현재 무궁화호 위성에서 사용하고 있는 파라미터 및 링크 설계를 기초로 하여 설정하였으며, 두 가지 기법 모두 성능이 수학적 이론 성능에 근접함을 알 수 있었다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2001년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.192-197
• /
• 2001

Before we have made known the study of shape development of interference device for vehicle noise control. It's primary object greatly attenuate the noise due to transport vehicle by small products installed on the noise barrier edge. Also, it is able to improve the insertion loss of a noise barrier without increasing the height. The present time, we set up a newly manufactured products on the noise barrier edge and testify to it's the performance make use of an experiment and evaluation. In this paper the performance of noise barriers with attached newly developed products in terms of shape, absorptive material and split panel, are examined using field test.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
• /
• 한국소음진동공학회 2001년도 추계학술대회논문집 II
• /
• pp.844-848
• /
• 2001

Before we have made known the study of shape development of interference device for vehicle noise control. It's primary object greatly attenuate the noise due to transport vehicle by small products installed on the noise barrier edge. Also, it is able to improve the insertion loss of a noise barrier without increasing the height. The present time, we set up a newly manufactured products on the noise barrier edge and testify to it's the performance make use of an experiment and evaluation. In this paper the performance of noise barriers with attached newly developed products in terms of shape, absorptive material and split panel, are examined using field test.