중심주파수가 340MHz이고 $1.435{\mu}m$의 IDT 전극 폭과 간격을 가진 양방향 전송형 SAW필터를 LN $128^{\circ}$ Y-X 웨이퍼의 압전기판으로 제작하였다. 전력 내구성을 개선시키기 위한 방안으로 Al에 비해 밀도가 크고, 열팽창계수가 작으며 접착력이 좋은 Ti를 압전체기판과 전극물질인 Al 사이에 증착시켰다. Ti의 두께 및 열처리 온도가 내전력 특성에 미치는 영향을 분석하였는데, Ti층이 두꺼울수록 내전력이 개선되었으며, 특히 $300^{\circ}C$에서 열처리하였을 때 가장 우수하였다.
Introduction: This study researched the clinical application of immediate functional loading technique about implant survival rate in the completely edentulous and suggested our protocol about surgical & prosthetic procedure. Materials and methods: 32 consecutive patients participated in this study. A total of 242 implants were inserted. In test group, 144 implants were inserted in 19 patients with immediate functional loading with occlusal contact. In control group, 98 implants were inserted in 13 patients and conventional loading was done after 4~6 months. Result: In the immediately loaded implants group, overall cumulative survival rate was 98.6%.
It is well-known that the strength properties of wood connections depend on the density of the wood members, the diameter of the fasteners, the number of fasteners, and the arrangement of the fasteners, etc. In this study, the connection with inserted steel plates and drift pins was made in different configurations. The specimens were Larch and Sugi glulam connections. The specimens were loaded in tension, and the yield loads of the connections were obtained. The values obtained from the tests were compared with the predicted values. Good agreement between the yield loads obtained from the tension failure tests and the predicted yield loads were shown. It was shown that the density of the wood member barely affected the strength properties of the connections. The strength decreases of the Sugi glulam connections by the group effect were less than those of the Larch glulam connections.
When chewing forces are repetitively applied to a dental implant, gaps are often generated at the interface surfaces between the abutment and the fixture, which results in some deterioration, such as loosening of the fastening screw, dental retraction, and fixture fractures. To cope with such problems, a sealing-type abutment having a number of grooves along the conical-surface circumference was previously developed, and it showed better sealing performance than conventional ones. To enhance the sealing performance, a new model in which a gold ring is inserted into the top groove of the sealing-type abutment is developed in this study. In addition, a manufacturing process is developed, and performance evaluations, such as fatigue and sealing tests, are carried out. The evaluation results show that the gold-ring-inserted sealing abutment yields better performance than conventional ones.
Purpose: The major drawback of submuscular augmentation of the ptotic breast is a "double-bubble" deformity. If a traditional mastopexy is added to correct the ptosis, there would be additional scars. This article describes simultaneous periareolar mastopexy with dual plane or subfascial breast augmentations. Methods: A series of 81 patients with grade I or II ptosis underwent the procedure from 1999 to 2005. Out of these, dual plane augmentation was done in 71 cases and subfascial plane in 10. After periareolar skin excision, an incision is made perpendicularly down to the fascia of pectoralis. At the lower pole, all breast implants are inserted into the subfascial plane. In case of upper pole thickness of above 20 mm, we inserted the implant into the subfascial plane, whereas below 20 mm, we inserted that into the submuscular plane. Results: No major complications were noted and patients' satisfactory score was high. This technique avoids the "double-bubble" deformity and leaves a minimal periareolar scar. Conclusion: Simultaneous periareolar mastopexy/breast augmentation is useful for correction of the ptotic breast, increasing the volume of breast and providing the natural breast shape with minimal scars. We consider that subfascial plane augmentation with periareolar mastopexy to be an alternative for cases with breast upper pole thickness of at least above 20 mm.
Engineering plastics have been magnified its usability due to its outstanding mechanic al, electrical and chemical properties, for example, in the area of computer, electricity, electronics, automobile, camera industry. In recent, automobile speedometer system is changing from manual operation to motor operation. All plastic gears inserted by metal shaft are used In motor operated speedometer system. Therefore, in this research, experimental investigation of the shrinkage phenomenon was executed according to various inserted depth and injection conditions. In experiments, the inserted depth was controlled as 30% and 90% of the total thickness of the plastic gear. The main parameters of injection process were selected as injection pressure, holding pressure, melt temperature, injection rate. As main results, free shrinkage rate of the test part is increased about 4 times to restricted shrinkage rate and shrinkage phenomenon against all injection conditions have a trivial effect on the test parts as conventional parts.
Yoon, Kyoung Sub;Kim, Jung A;Hong, Jeong In;Kim, Jeong Ho;Park, Sang Yoong;Choi, So Ron
고신대학교 의과대학 학술지
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제33권2호
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pp.240-244
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2018
Knotting of a pulmonary artery catheter (PAC) is a rare, but well-known complication of pulmonary artery (PA) catheterization. We report a case of a double-knotted PAC with a large loop in a patient with hepatocellular carcinoma (HCC) undergoing liver transplantation, which has been rarely reported in the literature. A PAC was advanced under pressure wave form guidance. PAC insertion was repeatedly attempted and the PAC was inserted 80 cm deep even though PAC should be normally inserted 45 to 55 cm deep. However, since no wave change was observed, we began deflating and pulling the balloon. At the 30-cm mark, the PAC could no longer be pulled. Fluoroscopy confirmed knotting of the PAC after surgery (The loop-formed PAC was shown in right internal jugular vein); thus, it was removed. For safe PA catheterization, deep insertion or repeated attempts should be avoided when the catheter cannot be easily inserted into the pulmonary artery. If possible, the insertion of PACs can be performed more safely by monitoring the movement of the catheter under fluoroscopy or transesophageal echocardiography.
This paper presents a high performance burnable absorber named as CIMBA (Cylindrically Inserted and Mechanically Separated Burnable Absorber) for the soluble-boron-free SMR. The CIMBA is the cylindrical gadolinia inserted into the annular fuel pellets. Although the CIMBA utilizes the spatial self-shielding effect of the fuel material, a large reactivity upswing occurs when the gadolinia is depleted. To minimize the reactivity swing of the CIMBA-loaded FA, two approaches were investigated. One is controlling the spatial self-shielding effect of the CIMBA as burnup proceeds by a multi-layered structure of the CIMBA (ML-CIMBA) and the other is the mixed-loading of two different types of CIMBA (MIX-CIMBA). Both approaches show promising performances to minimize the reactivity swing, where the MIX-CIMBA is more preferable due to its simpler fabrication process. In conclusion, the MIX-CIMBA is expected to accelerate the commercialization of the CIMBA and can be used to achieve an optimal soluble-boron-free SMR core design.
본 연구는 레진 블록에서 엔진구동형 Ni-Ti기구를 이용하여 근관성형 후 Buchanan plugger의 삽입 깊이에 대한 비교를 통해 임상적 상황에서 Ni-Ti 파일로 근관 성형 후 Continuous wave of condensation technique을 이용한 근관 충전시 적절한 크기의 Buchanan plugger 선택에 지침을 제공하기 위해 시행되었다. 만곡근관과 직선근관을 가진 레진 블록에서 ProTaper와 ProFile을 이용하여 근관 성형을 하였다. 성형 후 근관에 Buchanan plugger가 근관벽과 처음으로 접촉하는 부위까지 삽입한 후 그 상태에서 스캐너를 이용하여 이미지를 얻었다. 이미지 분석 프로그램을 이용해 근첨에서 plugger 첨부까지의 거리를 얻었다. 각 기구에 대한 plugger 삽입깊이에 대한 유의성을 검정하기 위해 one-way ANOVA를 시행하였고, 사후검정을 위해 Scheffe's test를 시행하였다. 본 연구의 결과 만곡되고 좁은 근관에서, ProTaper F2와 F3로 마무리 성형한 근관에서 F, FM크기의 plugger를 사용할 경우 Continuous wane of condensation technique으로 적절한 근관충전이 가능함을 시사하였다.
본 논문에서는 종류가 다른 부직포가 삽입된 하이브리드 복합재료의 Mode I 층간파괴인성에 관한 연구를 수행하였다. Mode I 층간파괴인성값($J/m^2$)은 DCB실험에 의하여 얻어졌으며, 부직포를 삽입하지 않은 시편과 3종류의 부직포(8 $g/m^2$의 탄소부직포, 10 $g/m^2$의 유리부직포, 8 $g/m^2$의 폴리에스테르부직포)가 각각 삽입된 시험편에 대하여 실험을 수행하였다. 각 시험편들에 대한 Mode I 층간파괴인성값은 부직포를 삽입하지 않은 시편을 기준으로 탄소부직포를 삽입한 시편은 6.3% 감소하였고, 유리부직포를 삽입한 시편은 약 11.4% 감소한 반면 폴리에스테르부직포를 삽입한 시편은 약 69.4% 증가하였다. 폴리에스테르부직포는 탄소부직포에 비해 저렴하며 가볍고, Mode I 층간파괴인성값을 크게 증가시킴을 알 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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