• 디지털산업정보학회논문지
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• 제9권3호
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• pp.107-117
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• 2013

In this paper, we designed the security management system based on IEC 62351-7 in the Smart Grid environment. The scope of IEC 62351-7 focuses on network and system management (NSM) of the information infrastructure as well as end-to-end security through abstract NSM data objects for the power system operational environment. However, it does not exist that security management system based on IEC 62351-7 manages the security of the power system in the Smart Grid environment, because power equipment or SNMP agents providing NSM data do not exist yet. Therefore, we implemented the security management system to manage the information infrastructure as reliably as the power system infrastructure is managed. We expect that this system can perform the security management of IEC 61850 based digital substation and can be a prototype of the security system for the Smart Grid in the future.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제28권3호
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• pp.100-107
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• 2024

현재 우리나라에서는 시설물의 급격한 고령화 및 노후화로 인해 '시설안전법' 또는 '기반시설관리법'에 근거하여 관할시설에 대한 최저유지관리수준 및 성능수준 결정이 요구된다. 시설물 유지관리 시 '유지관리 상태'나 '최소 성능 상태'로 시설물을 유지하는 것에는 어려움이 있다. 인프라 자산은 수명이 길고, 시간이 지남에 따라 악화되는 방식이 복잡하기 때문에 기술적인 측면 뿐 아니라 비용이나 자산 가치 등 회계적 측면에서의 '자산 관리'도 필요하다. 그러나 '자산관리'에 대한 이해관계자들의 인식 부족으로 인해 실제로는 기술 중심의 관리만 이뤄지고 있는 실정이다. 인프라 자산을 효과적으로 관리하기 위해서는 예산, 서비스, 안전성, 내구성 등 다양한 자산 가치 요소에 대한 복합적인 고려가 필요하다. 본 논문에서는 위에서 언급한 인프라 중 도로망의 효율적인 자산관리를 위해 도로망 가치를 평가하고 정량화하는 이론을 제시하였다. 또한, 시뮬레이션을 통해 제시된 이론을 노후 도로시설물 관리에 적용하는 방법론을 제안하였고, 실무 관점에서의 활용 방안을 제시하였다.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2005년도 춘계 학술발표회 논문집
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• pp.781-787
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• 2005

Recently, disaster that is earthquake, sever rainstorm and the tidal wave were increased by abnormal weather. These influence which is the slope stability of the completed slope as well as under construction slope is affected by disaster. But the management standard for the construction slope is incomplete. Also, the standard connected with construction slope is not integrated with the important public paper organic enemy and it is duplicated and the standards which conflict are being scattered. In this research which it sees consequently the inside and outside of the country construction slope the maintenance civil official relation law and standard investigation it leads and the problem point and a improvement program of management criterion and to sleep the construction slope which is suitable in domestic actuality it prepares and propose.

• International Journal of Contents
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• 제5권3호
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• pp.71-78
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• 2009

Recently, interest has heightened over 'critical infrastructures' and their reliability in the face of potential terrorist attack. Assault on any of the critical infrastructures as transportation, power, water, telecommunications, and financial services, entails great consequences for their users as well as the other interdependent critical infrastructures. How to protect our vital critical infrastructures is the key question in this paper. The purpose of this article is to suggest the implications for crisis and emergency management to protect the critical infrastructures in our society. For achieving the purpose, we examined the concept of comprehensive security, national crisis, and critical infrastructure and, using the holistic approach, we examined the comprehensive emergency management for suggesting the implications for establishing the critical infrastructure protection system; building up the high reliability organization, organizing and partnering, assessing the risk, preparing first responders, working with private owners of critical infrastructures, working with communities, improving the administrative capacity.

• 융합경영연구
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• 제9권5호
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• pp.15-25
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• 2021

Purpose: In the Korean railway infrastructure process, contractors and operators are involved at a later stage, which results in significant inefficiency. This study examines the benefits of early stakeholder involvement in Korean railway infrastructure projects and provides practical guidelines. Design, data and methodology: Literatures and foreign cases are analyzed. Building on the new product development model, we derive propositions explaining the relationship between early stakeholder involvement and the performance of Korean railway infrastructure project. Results: Major propositions include that early involvement of contractor has a positive effect on the project performance by shortening the infrastructure construction period and that early involvement of railway operator has a positive effect on the project performance by improving the effectiveness of railway infrastructure. Four requirements for the success of early stakeholder involvement are addressed. Conclusions: This study suggests that early stakeholder involvement shortens the construction period and improves railway infrastructure effectiveness. Academic contribution is to present the framework on railway infrastructure projects as holistic interactions among stakeholders. Practical contribution is to provide railway policy makers and other business practitioners with policy guidelines to improve railway infrastructure project process and to recommend an open access to relevant data.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제14권2호
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• pp.203-210
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• 2018

연구목적: 본 연구는 국가기반체계 메타평가를 위한 모형을 구축하고 구축된 모형을 이용하여 국가기반체계의 평가시스템 개선을 목적으로 한다. 연구방법: 연구를 위해 재난 관련 법령과 정부에서 발간한 국가기반체계 평가보고서, 국가기반체계 보호계획 수립지침, 메타평가 선행연구자료 등 문헌자료와 국가기반체계 담당공무원, 평가위원, 피평가기관 업무담당자의 의견을 수렴하여 평가실태를 분석하였다. 연구결과: 현행 국가기반체계 평가지표 중 재난대응 교육 훈련계획 및 이행의 적정성, 평가이해관계자와 의사소통, 평가위원 교육시간 등 7개 지표에서 보완 소요가 도출되었다. 결론: 본 연구를 통해 도출된 개선방안을 국가기반체계 평가지표 개선에 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

• 정보처리학회논문지D
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• 제13D권1호
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• pp.75-86
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• 2006

소프트웨어 프로세스는 개선되는 추세에 있으나, 그 범위나 접근방법이 제한적인 것이 현실이다. 따라서 소프트웨어 프로세스 기반구조를 구축하고 구축된 기반구조를 개선해 나가며 지속적으로 관리, 활용해야 한다. 그러한 기반 구조를 통하여 소프트웨어 프로세스 수행 능력 수준을 높임과 아울러 조직의 프로세스 품질 문화가 합치되어 더욱 소프트웨어 프로젝트 품질과 조직의 프로세스 성과에 향상을 미칠 수 있는지 연구되었다. 연구 결과, 소프트웨어 사업자들이 지금까지 구축된 기술 기반구조와 함께 소프트웨어 프로세스 관리 및 조직 기반구조를 구축하여 근본적인 소프트웨어 프로세스 기반구조를 갖추는 것이 무엇보다 중요하며, 소프트웨어 프로세스 기반구조의 수준을 높이며 지속적인 관리활동으로 이어져 진행될 때, 프로세스 수행 능력 수준이 향상되고 프로세스 수행 능력 수준 향상과 더불어 프로세스 품질 문화 수준과의 적합을 통하여 프로세스 수준과 성과가 향상되는 것으로 분석되었다.

• Smart Structures and Systems
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• 제15권3호
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• pp.609-625
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• 2015

Management of infrastructure stock is essential in sustainability of society, and its analysis and optimization are studied in the light of control system modeling in this paper. At the first part of the paper, cost of stock management is analyzed based on macroscopic statistics on infrastructure stock and economical growth. Stock management burden relative to economy is observed to become larger at low economic growth periods in developed economies. Then, control system modeling of stock management is introduced and by augmenting maintenance actions as control input, dynamic behavior of stock is simulated and compared with existing time history statistics. Assuming steady state conditions, applicability of the model to cross sectional data is also demonstrated. The proposed model is enhanced so that both preventive and corrective maintenance can be included as system inputs, i.e., feedforward and feedback control inputs. Optimal management strategy to achieve specified deteriorated stock level with minimal cost, expressed in terms of preventive and corrective maintenance actions, is derived based on estimated parameter values for corrosion of steel bridges. Relative cost effectiveness of preventive maintenance is shown when target deteriorated stock level is lower.

• 국제학술발표논문집
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• The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.371-376
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• 2005

Administrative works of local governments in Japan always have been led by central government. Local government organizations have gotten used to control of central government, whose organization is divided vertically into divisions. Such organizations as lack of cooperation of each administrative division could not define strategic goal appropriate for their district independently and could not give an efficient and optimized solution to their strategic goal. Under existing management system, it will be difficult for local governments to rapidly adapt to changing society. Under these circumstances, it is necessary for local governments to structure new management system independent on central government's instructions in order to manage appropriately.

• 한국지리정보학회지
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• 제25권1호
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• pp.1-15
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• 2022

자율주행차를 신뢰하고 이용하기 위해서는 도로에서의 안전한 주행이 보장되어야 한다. 이를 위해 최우선으로 갖추어야 할 자율주행 인프라는 교통안전시설이다. 한편 도로에서는 Level 3 수준의 자율주행차와 일반 자동차가 혼재하여 주행하고 있기 때문에 기존에 존재하고 있는 일반 교통안전시설의 관리도 추가로 필요하다. 따라서 본 연구에서는 자율주행 인프라 기반 교통안전시설 현장관리 체계를 연구하고, 이를 기반으로 실증지역(판교)를 선정하여(판교) 현장관리 시험시스템을 구현하였다. 시험시스템 구성은 GNSS(Global Navigation Satellite System) 수신기, 현장관리 단말기, 현장관리 App(Application) 등으로 구성하였으며, 현장 실증 결과 도심지에서도 손쉽게 교통안전시설 정보를 송수신하였고, 교통안전시설에 대하여 효율적으로 운영관리 할 수 있음을 확인하였다. 금번 연구결과는 향후 자율주행 인프라의 지자체 확산 및 인프라 구축에 참고자료로 활용될 것으로 기대한다.