본 논문에서는 지능형 교통 시스템(ITS)의 기본 정보인 차량정보와 도로정보를 실시간으로 제공하기 위하여 루프 검지기와, 피에조 센서를 사용한 차량정보 수집 시스템의 설계를 다루었다. 루프검지기와 피에조 센서를 도로차선마다 설치하고 프로세서와 입/출력 보드를 통하여 샘플링 주기에 의하여 센서의 신호를 읽어들여 차량 및 교통정보를 생성한다. 생성된 정보는 패킷형태로 만들어져 RS232C 직렬 통신과 모뎀을 통하여 원격에 있는 교통 관제시스템으로 전송된다. 이를 위하여 EISA BUS규격의 32채널 입/출력 보드와 차량정보 수집 프로그램을 설계하고 시뮬레이션 시스템에서 확인하였다.
The paper is proposed for control signals to operate X-ray detector signal acquisition system There are control signals and synchronized signals for data acquisition system. X-ray detector signal acquisition system is divided into pre-treatment part which is to amplify acquired dual 16 channel analog input, converter pan which is to multiplex, and convert data and transmit part that combine transferred data output and address in order. It also describes detailed control signals.
Purpose: Technology readiness assessment(TRA) used as a standard readiness assessment tool in the acquisition program of weapon system has some limitations in the comprehensive understanding of the complex system. Therefore, this research is intended to suggest a holistic maturity assessment method for the acquisition of high quality weapon system. Methods: Technology readiness level(TRL), manufacturing readiness level(MRL), integration readiness level(IRL) and system readiness level(SRL) developed to assess system maturities in the various aspects are compared and analyzed to draw an improvement avenue for the current readiness assessment method. Results: TRL, MRL, IRL and SRL have large differences in their maturity targets during the acquisition life cycle: technological performance, manufacturing capability, interface between components and total system, respectively. They complement one another's shortcomings Conclusion: To achieve a successful acquisition of high quality weapon system, multi-dimensional readiness assessment is required. Therefore, comprehensive readiness assessment using TRL, MRL, IRL and SRL will contribute to the acquisition of high quality weapon system through the accurate maturity information of overall system.
본 논문에서는 송신기의 전력효율을 고려하여 C급 전력증폭기를 사용함으로 인한 증폭기의 비선형성의 영향을 극복하기 위해 일정진폭 특성과 연속위상특성을 갖는 CE-CPSK 변조 직접 대역확산 송수신기를 제안하였다. 직접 대역확산 수신기의 초기동기 성능을 평균 동기 획득시간, 검출확률을 통해 기존의 BPSK 변조방법과 CE-CPSK변조방법에 대해 다중사용자환경하에서의 성능을 비교분석하였다. 비선형성을 지닌 채널 환경 하에서 제안한 CE-CPSK 변조방식이 기존의 BPSK 변조방식에 비해 부대엽 스펙트럼이 상당히 감소되는 것을 알 수 있었으며 코드 동기 획득 성능 또한 우수함을 알 수 있었다.
본 논문에서는 현재 건설 중인 목포대교와 선박 사이의 충돌 위험도 평가에 필요한 선박 정보와 기상 정보 수집 장치(Data Acquisition System, DAS) 개발에 관하여 기술하였다. 본 연구에서는 DAS를 통항 선박과 기상 현황 데이터를 수집하기 위한 신호 수신 및 처리 유닛과, 데이터 전송과 분배를 위한 네트워킹 유닛, 데이터 관리를 위한 유닛 등으로 구성하였다. 목포항 여객터미널과 신안군 안좌도를 왕복하는 카페리 선상에서의 현장 실험을 통해, 충돌 위기 평가에 적합한 정보를 DAS가 제공할 수 있음을 알았다. 또한 5차 버터워스 디지털 필터를 이용하여 기상 데이터에 포함된 잡음성 데이터를 충분히 억제할 수 있었다.
The purpose of this study is to analyse the current theses acquisition in university libraries and to suggest some useful findings for the more efficient acquisition of the theses. The results of the study can be summarized as follows (1) Depositary copies of each thesis in the libraries should be increased. (2) Under cooperative efforts, libraries must establish the exchange system of the theses by region or subject or characteristics of universities. (3) Each library should set up concrete selection criteria for the receiving of theses. (4) Development of purchase system would be necessary for economic and prompt acquisition of theses. (5) Theses should be microformed so as to save their storage space. (6) To give su n.0, pport to effective acquisition activity, various bibliographies about theses should be published.
Geospatial database, which is the basis for Geo-Spatial Information Systems, is produced by conventional mapping methods. Recently, with increased demand for digital forms of the geospatial database, studies are carried out to automate its production. The automated mapping system is composed of the image acquisition subsystem, positioning subsystem, point referencing subsystem and the visualization subsystem. The image acquisition subsystem is the most important part of the overall production line because it is the starting point and will affect all subsequent processes. This paper presents a software analysis and design of the image acquisition subsystem. The design was carried out using the Unified Modeling Language which is a modeling method used extensively in the software engineering field.
본 논문에서는 나카가미-m 확률밀도함수를 이용하여 페이딩 환경을 고려한 DS/CDMA시스템의 PN 부호 획득(acquisition)에 대한 성능을 분석하였다. 성능 분석은 PN 부호 획득 시간에 영향을 미치는 검출확률(detection Probability) $P_D$와 오경보확률(false alarm probability) $P_{FA}$에 대한 식을 유도하여 시뮬레이션으로 입증하였다. 그 결과 위상 에러를 보정하기 위하여 PLL의 이득을 높이고 레이크 수신기를 동시에 적용할 경우 PN 부호의 검출확률 $P_D$는 개선되었고, 오경보확률 $P_{FA}$는 감소하여 PN 부호의 동기 획득 성능을 개선시킬 수 있음을 입증하였다.
A hybrid PN code phase acquisition system based on a least-mean-square adaptive filter, interpreted as a channel estimator is proposed and analyzed for direct-sequence spread-spectrum systems under frequency selective Rayleigh fading channels. Closed form expressions are derived for the filter tap weights and detection/false alarm probabilities. Compared to previously proposed systems, the proposed system achieves smaller mean acquisition times, is more robust to the operating signal-to-noise ratio and allows for multiplication free tap weight updates.
This paper analyzes matched-filter acquistion performance of a direct-sequence spread-specturm multiple-access system in a Rayleigh fading channel. For an application of multiple access system, multiple access interference is considered in the performance analysis. A signal flow graph technique is used to derive mean acquisition time in terms of detection and false alarm probabilities. As aresult of performance analysis, it is shown that mean acquisition time increases as fading rate becomes faster andthe numbre of users increases, and it decreases as a matched-filter length becomes logner. The variation of parameter values hs much influence on acquisition performance as SNR/chip becomes smaller.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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