• 한국항공운항학회지
• /
• 제27권4호
• /
• pp.105-113
• /
• 2019

The commercial pilot retirement age has continued to 65 since the International Civil Aviation Organization(ICAO) amended the recommended age limit from 60. The target of this review is to analyse whether aged pilots have an increased age-dependent risk of medical incapacitation. Medical in-flight incapacitation is actually very rare event and the demonstrated annual incapacitation rate provides an acceptable risk within the criteria known as 1% safety rule for a pilot undertaking air transport operations while some controversies exist. There is a possibility that the accident rate has decreased due to the improved skill by increasing pilot's age. At the decision of flight or not for elderly airline pilot the interacting factors of personal health status, piloting experience and new flight environments should be considered to define job limit criteria than mere the age. Results of a survey led by airline pilot association in Korea shows 65% of airline pilots are willing to fly without any age limit and 87% agreed that age limit is worthy to extend beyond current standard on the basis of medical examinations. Only 11% agreed to maintain current age limit.

• 항공우주의학회지
• /
• 제29권2호
• /
• pp.67-71
• /
• 2019

The health of licence holders (flight crew members and air traffic controllers) is recognized as an important element of aviation safety. The medical emergency symptoms that occur during the flight duty period without prior notice can interfere with human performance capabilities and threaten aviation safety. To prevent this, ICAO has been required to conduct a periodic medical assessment process of licence holders including routine analysis of in-flight incapacitation events and medical findings during medical to identify areas of increased medical risk and continuous reevaluation of the medical assessment process to concentrate on identified areas of increased medical risk. The supply and demand of licence holders have become a major issue due to the increase in air traffic around the world, and the pilot retirement age has been extended to 65 years. But, there is no significant change in the aviation medical assessments process. The follow up of the result of medical examination discovered through aviation medical examination is a very important part, but it has not been properly implemented, and the sick leaves and medical inflight incapacitation reporting system should be improved. The management of health risk factors for licence holders must be implemented to prevent aircraft accidents or aviation safety problems caused by health problems. In this paper, we propose the development plan and concrete improvement plan of the health risk management system of licence holders in Korea in terms of aviation safety.

• 디지털융복합연구
• /
• 제18권11호
• /
• pp.247-257
• /
• 2020

본 연구는 범죄 집단이나 테러리스트 등 악의적 의도로 사용되는 드론으로부터 국가중요시설 방호를 위한 효과적인 안티드론 시스템 구축 방안을 제시하는 데 목적이 있다. 연구목적 달성을 위해 안티드론 시스템에 관한 기술 및 정책 보고서, 제조업체의 공개 자료, 학술 연구논문을 검토하고, 드론 관련 분야의 전문가를 대상으로 안티드론의 복합적인 대응체계 구축과 관련한 인터뷰를 실시하였다. 연구결과, 탐지체계는 다양한 센서의 장단점을 보완하여 탐지율을 향상시킬 수 있도록 중첩·혼합운용하는 것이 효과적이며, 무력화 수단은 소프트킬 방식과 하드킬 방식을 배비하여 작전환경에 맞게 선택적으로 사용할 수 있도록 융통성을 확보하는 것이 효과적인 것으로 나타났다. 다시말해 불법드론 사전관리체계 정립, 탐지자산 혼합 및 중첩운용, 적합한 대응방안 결정, 무력화 수단 다중배비 등이다. 이러한 중첩·복합적 안티드론체계 운용을 통한 국가중요시설에 대한 방호체계 구축이 무엇보다 시급한 과제라 할 수 있다.

• 융합보안논문지
• /
• 제8권4호
• /
• pp.21-30
• /
• 2008

본 연구에서는 LDAP(Lightweight Directory Access Protocol)디렉터리 서비스를 기반으로 강화된 인증 및 보안체계와 사용자실명화 체계를 구축하여 인증된 사용자 및 전산자산만이 네트워크 자원 및 전산자원을 사용할 수 있도록 하고 보안프로그램의 강제 설치화로 보안프로그램 무력화에 대응하고 기존의 산업기술 유출방지 방법과의 연동을 통하여 사용자 기반의 보안정책적용과 더불어 산업기술 유출자를 정확하게 추적할 수 있는 방법에 대해 연구하였다. 본 연구을 통해 기존이 산업기술 유출방지 관리체계를 강화하고 산업기술 유출방지 방법의 취약점을 보완하여 통합된 보안 인프라체계를 구현함으로써 강화된 산업기술 유출방법을 구현할 수 있다.

• 융합보안논문지
• /
• 제6권4호
• /
• pp.141-151
• /
• 2006

지난 2003년 1월 25일 인터넷 마비사고와 2004년 주요 국가기관 해킹사건을 겪으면서 사이버 위협의 파괴력이 국가안보에 직접적이고 심각하게 위협하는 단계에까지 도달하였다. 그래서 사이버테러나 사이버전(cyber warfare)은 더 이상 가상적 상황이 아닌 현실적이며, 실체적인 안보상황으로 상대국의 군사지휘체계는 물론 통신, 에너지, 금융, 수송체계 등 국가 주요기능 무력화의 전쟁 개념의 확대로 재인식되고 있다. 이러한 시점에서 정보전, 정보작전, 네트워크 중심전등 혼재된 유사 용어들 속에서 사이버전에 대한 명확한 개념 정립 필요하고 각 국의 사이버전 동향 분석 및 국내 사이버전 현황 분석을 통해 문제점을 식별, 보완책 마련이 필요하다. 그래서 본 논문에서는 국가적 위기를 효율적으로 관리하고, 효과적이며 능동적으로 사이버전을 수행할 수 있는 발전방향과 상대적으로 사이버전 관련 기술 및 전문 인력 운영적측면에서 열세에 놓여 있는 군의 사이버전 수행체계에 대한 혁신방향을 연구를 하였다.

• 한국응용과학기술학회지
• /
• 제29권1호
• /
• pp.129-140
• /
• 2012

우리나라에서 건축물 내장재의 화재안전성능은 국토해양부 고시 제2011-39호에 의한 평가방법에 의해 불연성시험(KS F ISO 1182), 열방출률시험(KS F ISO 5660) 및 가스유해성시험(KSF 2271)을 실시하여 그 결과로서 분류하도록 되어 있다. 그 중 연기 및 연소독성가스에 대한 시험인 가스 유해성 시험은, 건축재료 및 내장재의 연소시 발생하는 가스의 유해성을 마우스의 평균 행동정지시간으로 측정하는 방법으로 사용하여 왔다. 이 중 연소 독성가스 4종(HCl, HF, HCN, $SO_2$) 흡입독성시험방법의 확립을 위하여 ICR계 mouse와 전신흡입노출장치를 이용하여, 독성가스 노출 및 병리검사를 수행하였다. 그 결과 호흡기관지와 가까운 폐포에서 대식세포(Macrophage)의 침윤을 유발하는 것으로 나타났고, 4종의 물질에 대한 조직의 병리검사로 전체적으로 충혈과 울혈은 확인되었다. 조직 중 폐와 신장에서 조직손상이 심하였고, 물질로는 HCN이 가장 많은 병리소견을 보였다.

• 대한간호학회지
• /
• 제35권4호
• /
• pp.672-679
• /
• 2005

Introduction. Cardiovascular disease has the potential to lead to sudden in-flight incapacitation and permanent grounding. The aims of this study are to examine the relationships between lifestyle, job stress and blood lipid levels of male aircrew personnel of a Korean airline and to identify which factors influence their hyper-lipidemia. Methods. Two hundred sixteen male aircrew personnel completed a questionnaire by self-report and consented to participate in the study. The questionnaire collected data related to job stress, life style, serum cholesterol levels and general characteristics of the aircrew. The cholesterol levels of the subjects were collected from their most recent health check-up records. Subjects were divided into two groups (the desirable group and the risk group) based on their serum cholesterol level, 200 mg/dl. Results. Mean age and marital status were significantly different between the two groups. More subjects in the risk group had habits of eating high lipid foods, while more subjects in the desirable group exercised more frequently than the risk group. In logistic regression analysis, after controlling age and marital status, types of working situation (domestic duty or international duty, odds ratio=.390, p=.018), diet (odds ratio=.429, p=.037), and exercise (odds ratio=.320, p=.055) were influencing factors on aircrew's serum cholesterol lev-els. Conclusions. The cholesterol level of aircrew personnel is closely related to their lifestyle, such as lipid diet and exercise. The type of work situations, e.g. staying in an airplane for long periods of time or staying abroad, may influence these diet patterns and exercise habits.

• 한국화재소방학회논문지
• /
• 제20권4호
• /
• pp.26-32
• /
• 2006

국내에서는 현재 샌드위치패널의 화재성능 평가를 위하여 KS F 2271(건축물의 내장재료 및 구조의 난연성 시험방법)을 사용하고 있다. 그 중 연기 및 연소독성가스에 대한 시험인 가스유해성 시험은, 건축 재료 및 내장재의 연소시 발생하는 가스의 유해성을 마우스의 평균 행동정지시간으로 측정하는 방법으로, 정량적인 방법이 아니므로 마우스의 상태나 시험조건에 따라 시험결과가 달라질 수 있다. ISO 5659-2 연소챔버 시험방법은 광학밀도를 정량적으로 측정할 수 있으며, FTIR을 이용한 유독가스 분석이 가능하다. 본 연구에서는 ISO 5659-2 연소챔버 시험방법을 사용하여, 국내에서 일반적으로 사용되는 4종의 샌드위치패널 단열재의 광학밀도를 측정하여 각 시험체와 비교하였다. 또한, 시험체마다 3번의 시험 중 두 번째 시험시 FTIR 분석을 수행하여 HCl, $NO_2$ 등의 정량적 결과를 비교하였다.

• 항공우주의학회지
• /
• 제31권2호
• /
• pp.45-50
• /
• 2021

Background: Obesity is a major public health problem that is causally related to serious medical conditions. In this study, the public health implications of obesity based on body mass index (BMI) with anthropometric measures among adults in the Republic of Korea and Japan in 2019 were compared. Methods: A simple cross-section, nationally representative of the raw data from the National Health and Nutrition Examination Survey in 2019 between Korea and Japan were used. We analyzed the data of those categorized as obese with a BMI of ≥25 kg/m² according to the World Health Organization Expert Consultation. Results: The average values of BMI based on body height and body weight among males and females in Korea were 24.6±0.08 and 23.3±0.09, respectively; those in Japan were 23.9±0.08 and 22.6±0.08, respectively. The measured anthropometric values were obviously higher in Korean than in Japan (P<0.01). The prevalence rates (PRs) of obesity by sex in Korea were 41.4% among males and 27.3% females; those in Japan were 32.5% among males and 22.0% among females. The statistically significant results showed that the total obesity rate was higher in males than in females in both countries (P<0.01). The PRs of obesity in Korea were 41.4% in males and 27.3% in females; those in Japan were 32.5% in males and 22.0% in females. The statistically significantly PR of total obesity among Korean adults was greater than that among Japanese adults (P<0.01). Conclusion: The PR of obesity in Korea relative to that in Japan showed a gradually increasing trend. Obesity is a major problem, especially in the pilot group. Reducing the prevalence of obesity among pilots is important for reducing in-flight medical incapacitation and ensuring flight safety. Obesity management is necessary to prevent obesity-related diseases and promote pilot health.

• 한국시뮬레이션학회논문지
• /
• 제33권2호
• /
• pp.13-25
• /
• 2024

무기체계의 연구개발에 앞서 예상되는 효과를 분석하는 것은 개발의 목표와 방향 설정을 위해 중요한 요소이다. 하지만 개발 과정에서 완성 단계를 가정하고 효과를 분석하는 것은 쉬운 일이 아니며, 특히 기존에는 없던 새로운 개념의 무기체계의 경우 이러한 어려움은 더욱 크다. 본 연구에서는 기준 시점에서 완료된 설계내용과 개발된 파편탄두의 기폭실험결과를 반영하여 개인용 소형 유도무기에 대한 효과분석을 하였다. 전투효과 분석을 위해 모의도구에서 요구되는 탄의 정확도 도출을 위하여 설계된 탄 형상이 반영된 6-DOF 시뮬레이터를 활용한 몬테카를로 시뮬레이션을 통해 정확도를 산출하였으며, 대인 효과도 도출을 위하여 파편탄두 기폭실험을 수행 후 대인효과도를 도출하였다. 이후 전투모의 도구인 OneSAF(One Semi-Automated Forces)에 도출된 결과를 반영하기 위한 모의논리 개발 방법론을 제시하였다. 제안된 방법론의 적용성을 확인하여 위하여, 적용 무기체계의 테스트 시나리오들로 모의실험을 진행하여 반영한 모의논리가 의도한 대로 작동함을 확인하였다.