Based on experimental impact testing data, due to changing of velocity and mass of the impactor simultaneously under constant impact energy, crashworthiness of polyurethane foam has been observed. Dynamic tests were carried out in an instrumented impact-testing machine. Also, modified Sherwood-Frost model was proposed to investigate the crashworthy behaviour of rigid polyurethane foam under the condition of constant impact energy.
Impact behavior of polycarbonate in various defect state was investigated using an instrumented impact fester. A mettled of analyzing raw impact data was developed and successfully demonstrated the impact behavior in terms of load-displacement and energy-displacement curves. This technique was shown to be capable of separating defect, no-defect initiated fractures as well as their propagation behaviors.
In the previous test, the verification of the standard floor impact source was carried out comparing the physical characteristics with living impact sources. The result was appeared the validation of the standard impact source was very low because of differences of physical characteristics. This study aims to evaluate annoyance and loudness of standard impact source which is used for the measurement of floor impact sound, and to compare the annoyance and loudness of living impact sources which are produced in real life. The impact sources considered are tapping machine, tire and impact ball as standard sources, and nine real sources which were chosen from the existing researches. The result showed differences of annoyance and loudness between standard impact sources and living impact sources, which means the standard impact sources may rate the performance of floor system inappropriately. In the future, the rating method should be examined how the standard impact sources are similar with real sources in the point of rating the performance of floor system.
An egg grading machine is composed of many mechanisms of which functions are to carry eggs to the bucket in that sensors are located to categorize eggs by their weight, to transfer eggs from the basket of packer holder to the mold tray, to feed the mold tray dispenser after egg chairs are filled with eggs. This paper deals with the analysis and new design of packer holder mechanism of which function is transfer eggs vertically from the bucket conveyor to the mold tray dispenser. Egg is fragile to impact so in designing packer holder mechanism it is necessary to estimate moving speed, acceleration and impact when eggs are touched by any links of mechanism and mold tray dispenser. A new packer holder mechanism is proposed in this paper, which use quick return mechanism composed of 6 links with pin and contact joints.
In offset or intaglio printing machine, it's operated with combination of blanket cylinder and impression cylinder. The blanket cylinder has some number of grooves to attach the blanket on surface. In case of operating the printing machine, it has generate mechanical impact noise when the two cylinders encounter with the grooves. So, in this study, we developed a printing pressure control algorithm with hydraulic servo control system. We also proposed simulation model of experimental device to analysis the throw on force response of hydraulic servo actuator. Finally, we have reduced the mechanical impact noise and improved printing quality with a groove detecting signal and PI control of hydraulic servo actuator.
The vertical impact crusher is the machine which could produce artifical sand similar to natural aggregates in the site of guarry and pits. FEM was used to analyse the stress and strength of the machine at high rotational speed. The test specimen was made from the same material as the shaft and tension tests were conducted. The shaft under extreme conditions was analysed to determine maximum stress level and its location from the results. The maximum level of stress and its location could be predicted.
The vertical impact crusher is the machine which could produce artifical sand similar to natural aggregates in the site of guarry and pits. FEM was used to analyse the stress and strength of the machine at high rotational speed. The test specimen was made from the same material as the shaft and tension tests were conducted. The Shaft under extreme conditions was analysed to determine maximum stress level and its location from the results. The maximum level of stress and its location could be predicted.
Fall-related injuries in elderly people are a major health care problem. This paper introduces determination of fall direction before impact using support vector machine (SVM). Once a falling phase is detected, dynamic characteristic parameters measured by the accelerometer and gyroscope and then processed by a Kalman filter are used in the SVM to determine the fall directions, i.e., forward (F), backward (B), rightward (R), and leftward (L). This paper compares the determination sensitivities according to the selected parameters for the SVM (velocities, tilt angles, vs. accelerations) and sensor attachment locations (waist vs. chest) with regards to the binary classification (i.e., F vs. B and R vs. L) and the multi-class classification (i.e., F, B, R, vs. L). Based on the velocity of waist which was superior to other parameters, the SVM in the binary case achieved 100% sensitivities for both F vs. B and R vs. L, while the SVM in the multi-class case achieved the sensitivities of F 93.8%, B 91.3%, R 62.3%, and L 63.6%.
A miniature pendular type impact testing machine was designed and developed, adopting a magnetic powder brake in order to investigate tensile and shear behavior of a small solder ball at high speed. In this testing system, the potential energy of the pendulum is transferred into the impact energy during its drop. Then, the impact energy is transmitted through the striker which is connected to the push rods to push the specimen for tensile loading. The tensile behavior of lead-free solder ball in diameter of 760 ${\mu}m$ was successfully investigated in a speed range of 0.15 m/s~1.25 m/s using this designed device. The maximum tensile strength of the solder joint decreases with the loading speed in the testing condition. The maximum tensile strength of the joint was 56 MPa in the low speed region.
Su-Bin Kim;Dong-Wook Oh;Hyeon-Jun Cho;Yong-Joo Lee
Geomechanics and Engineering
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제38권5호
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pp.517-528
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2024
For numerous tunnelling projects implemented in urban areas due to limited space, it is crucial to take into account the interaction between the foundation, ground, and tunnel. In predicting the deformation of piled foundations and the ground during twin tunnel excavation, it is essential to consider various factors. Therefore, this study derived a prediction model for pile group settlement using machine learning to analyze the importance of various factors that determine the settlement of piled foundations during twin tunnelling. Laboratory model tests and numerical analysis were utilized as input data for machine learning. The influence of each independent variable on the prediction model was analyzed. Machine learning techniques such as data preprocessing, feature engineering, and hyperparameter tuning were used to improve the performance of the prediction model. Machine learning models, employing Random Forest (RF), eXtreme Gradient Boosting (XGB), and Light Gradient Boosting Machine (LightGBM, LGB) algorithms, demonstrate enhanced performance after hyperparameter tuning, particularly with LGB achieving an R2 of 0.9782 and RMSE value of 0.0314. The feature importance in the prediction models was analyzed and PN was the highest at 65.04% for RF, 64.81% for XGB, and PCTC (distance between the center of piles) was the highest at 31.32% for LGB. SHAP was utilized for analyzing the impact of each variable. PN (the number of piles) consistently exerted the most influence on the prediction of pile group settlement across all models. The results from both laboratory model tests and numerical analysis revealed a reduction in ground displacement with varying pillar spacing in twin tunnels. However, upon further investigation through machine learning with additional variables, it was found that the number of piles has the most significant impact on ground displacement. Nevertheless, as this study is based on laboratory model testing, further research considering real field conditions is necessary. This study contributes to a better understanding of the complex interactions inherent in twin tunnelling projects and provides a reliable tool for predicting pile group settlement in such scenarios.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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