• 국제학술발표논문집
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• The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.719-724
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• 2005

It has been debating on the performance evaluation of professional construction management (PCM) services since its introduction to Taiwan's construction industry more than a decade ago. Several evaluation systems were proposed by previous researchers. However, there has no comparison study been conducted for the feasibility, effectiveness, and appropriateness of these systems to the performance management (PM) of practical PCM services. This paper is intended for this end to compare the existing PCM performance evaluation systems in Taiwan. A real world design/build (D/B) building project was selected for case study. The result of case study concludes and compares the pro's and con's of the three systems. At the end, it recommends strategies for selecting the most appropriate PCM performance evaluation for PCM services.

• 한국도서관정보학회지
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• 제55권2호
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• pp.55-81
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• 2024

이 연구의 목적은 완도군립도서관의 복합문화도서관 이전 건립 타당성을 조사하여 분석하는 데 있다. 이를 위해 입지적 타당성, 관련 법률, 상위 계획 및 관련 계획, 설문조사를 포함한 정책적 타당성과 편익-비용 비율법(B/C)을 적용한 편익 산정과 경제적 파급효과를 포함한 경제적 타당성 결과를 살펴보았다. 분석 결과, 정책적 타당성은 확보된 것으로 나타났으나 경제적 타당성은 미흡한 것으로 나타났다. 그러나 복합문화도서관 이전 건립으로 인해 사회적 편익이 발생하고 파급효과가 산출되었기에 완도군 공공도서관의 복합문화도서관 이전 건립의 타당성을 확인할 수 있었다. 이 연구의 결과는 복합문화공간으로서의 도서관 건립 추진 사업을 준비하는 데 유용한 자료가 될 수 있을 것이다.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제16권2호
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• pp.86-96
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• 2015

2000년대 PF(Project Financing)의 적극 활용을 통해 부동산개발 및 PF 시장이 급성장하였지만, 이후 세계금융위기의 여파로 부동산 경기 침체로 인해 상당수의 개발사업이 정상적으로 추진되지 못하게 되었다. 이러한 현상은 철저한 사업성 분석 없이 무리하게 사업을 추진한 것이 근본적인 원인으로 판단된다. 이에 본 연구에서는 부동산개발사업의 무분별한 추진을 억제하고 객관적인 평가가 가능하도록 기존 부동산개발사업 평가체계의 문제점을 짚어보고 이를 보완할 수 있는 부동산개발사업의 평가항목 및 평가기준 등을 평가수요 및 사업유형 등 사업의 성격에 맞게 적용할 수 있는 전반적인 평가체계를 제안하였다. 본 연구에서 제안한 부동산 평가체계 및 운영방안을 통해 부동산 평가체계를 제도화하여 표준화함으로써, 보다 일관성 있는 평가가 가능할 것으로 기대되며, 아울러 평가자료의 통일적 축적이 가능하게 될 것으로 기대된다.

• 한국환경복원기술학회지
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• 제16권4호
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• pp.53-63
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• 2013

The purpose of this study is to analyze impacts of the forest fragmentation caused by development project. Furthermore, to investigate the applicability of landscape indicator when 'Feasibility of forest land conversion to other use' is conducted. The study site was consisted of golf course development and road construction. It is to compare before and after impacts of areal and linear development. As for the methods, selecting landscape indices, clustered into 3 Categories have been utilized. Category I was concerned with 'size of forest patches', II as 'shape of forest patches', and III as 'Core Area' These were calculated by FRAGSTATS, the program for analyzing fragmentation. The results showed that linear development caused more fragmented than areal development projects. Also, patch size, patch shape and core area are related to impacts of development, while Patch size decreased, patch shape and core area increased after development. Therefore, it is necessary to minimize the impacts of forest by considering fragmentation when development project is planned.

• 한국수소및신에너지학회논문집
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• 제25권3호
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• pp.319-335
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• 2014

This study attempts to suggest an economic analysis model for SNG projects, which can reflect the future uncertainty objectively and applies the real option valuation incorporating the flexible investment decision. Based on this analysis model, net present value and internal rate of return were estimated by using preliminary feasibility study report of SNG project. And economic evaluation of SNG project was performed with real option valuation using binomial option model. Through this, the difference of analysis results between the real option valuation model and the discounted cash flow model were compared and the usefulness of the real option valuation model was confirmed. From the actual proof analysis, it is confirmed that the real option valuation model showed higher SNG project value than the discounted cash flow model did. It was confirmed that by applying the real option valuation model, economic analysis can be performed on not only the current straightforward SNG project, but also various future portfolios having options such as expansion, modification, or decommission.

• Safety and Health at Work
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• 제2권3호
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• pp.218-228
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• 2011

Objectives: The objective of this study was to test the feasibility and acceptability of a new workers' health surveillance (WHS) for fire fighters in a Dutch pilot-implementation project. Methods: In three fire departments, between November 2007 and February 2009, feasibility was tested with respect to i) worker intent to change health and behavior; ii) the quality of instructions for testing teams; iii) the planned procedure in the field; and iv) future WHS organisation. Acceptability involved i) satisfaction with WHS and ii) verification of the job-specificity of the content of two physical tests of WHS. Fire fighters were surveyed after completing WHS, three testing teams were interviewed, and the content of the two tests was studied by experts. Results: Feasibility: nearly all of the 275 fire fighters intended to improve their health when recommended by the occupational physician. The testing teams found the instructions to be clear, and they were mostly positive about the organisation of WHS. Acceptability: the fire fighters rated WHS at eight points (out of a maximum of ten). The experts also reached a consensus about the optimal job-specific content of the future functional physical tests. Conclusion: Overall, it is feasible and acceptable to implement WHS in a definitive form in the Dutch fire-fighting sector.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2022년도 추계학술대회
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• pp.300-301
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• 2022

신규 해상교통수단을 통한 섬 접근 이동성 강화를 위해서는 해당 선박의 투입에 따른 객관적인 사업성에 대한 검토가 필요하다. 본 연구에서는 기존에 운영 중인 유사 해양레저선박 운영비와 운임기준을 근거로 하여 비용과 수입을 추정한 뒤, 이를 바탕으로 비용-편익 분석, 순현재가치, 내부수익률을 통해 사업 타당성을 실증적으로 분석하였다. 또한 최소 경제성 확보를 위한 요건을 파악하기 위하여 항목별로 민감도 분석을 수행하였다. 연구결과 신조선 도입을 가정하였을 때, B/C 비율이 1.042, NPV는 1.93억 원, IRR은 2.1%로 추정되어 수익성이 미약하게 확보되는 것으로 분석되었다.

• 벤처창업연구
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• 제8권4호
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• pp.57-66
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• 2013

국내의 PCB산업은 수요업체의 주문생산 구조로 형성이 되어, 고부가가치 기술개발과 정보교류 등의 혁신기반은 대단히 취약한 편이다. 국내에서 생산하는 PCB제품의 소재 대부분을 해외로부터 수입에 의존하고 있어 대외 시장환경 변화에 취약한 편이다. 또한, 산업 전반에 대한 부정적 인식(3D), 낮은 처우(특히 중소기업)로 인해 PCB분야로 전문인력 진입 회피 등으로 인해 고용 여건도 좋지 않은 편이다. 이러한 상황에서 PCB산업이 휴대폰, 태블릿PC 등 일부 수요시장에 완전 종속되어 수요시장 변동시 이에 대한 대응력도 역시 취약한 편이다. 이러한 PCB 산업에 있어서, PCB 산업혁신포럼 운영을 통해 기업간 정보 공유를 실현하고(정보혁신), 중소기업 지원 플랫폼 구축 및 품질향상 지원(기술혁신), 그리고 PCB Open Lab을 활용한 소재-공정-장비 기업간 협업 공정지원(구조혁신) 등을 목표로, 2013년부터 2017년까지 총 사업기간 5년 동안 <표 1>과 같이 정부에서 매년 13억씩, 민간에서 4.34억씩 총 86.7억원의 사업비를 투입하여 PCB 산업기술 기반구축사업을 추진하려 하고 있다. 이에 본 연구에서는 이 사업에 대하여 AHP 분석을 이용하여 사업타당성을 분석하였으며, 그 결과 AHP 종합평점이 0.841로 평가되었으므로, 종합평점이 0.55이상이 되어 이 사업이 타당성이 있는 것으로 판단되었다.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제20권1호
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• pp.131-144
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• 2018

국내 대도시의 도심은 인구, 상업, 교통 등의 집중도가 높으므로 공동구 도입에 따른 기대효과가 높고 생애주기비용을 고려한 경제적 타당성을 충분히 확보하고 있다. 더욱이 지하철, 복합환승센터 등과 같은 대규모 지하공간 개발에 포함하여 설치할 경우 초기 건설비용을 획기적으로 줄일 수 있으나 실제 지하개발 계획에 구체적으로 반영되지 못하고 있다. 국내에서 도심지 공동구를 새로이 계획할 경우 기존 Life-Line의 이설비용, 수용 기관별 의견충돌, 건설재원 조달 및 분담 등의 어려움이 예상되며 더욱이 모든 수용기관과 사업시행자로 구성된 공동구 협의회에서 합의를 도출해야만 사업추진이 가능하기 때문에 경제성 분석과 더불어 타당성 평가 시스템을 통한 합리적 의사결정 과정을 통해서 최적 대안이 제시되어야만 원활한 사업추진이 가능하다. 그러므로 도심지 유형별 특성을 고려해서 평가지표와 의사결정 계층구조를 재구성하고 계층의사분석(AHP) 기법을 적용해서 항목별 중요도를 정량화함으로써 타당성 평가시스템을 이용한 합리적인 설계용량 최적화를 지원할 수 있을 것으로 판단된다.

• 한국도로학회논문집
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• 제15권3호
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• pp.169-176
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• 2013

PURPOSES : Lots of criticism such as over/duplication investment, inconsistency of the policies among local governments and national plans etc. has been aroused due to the policy of supply-driven construction for transportation facilities. Recently, according to the environmental-friendly transportation policy, the investment of railroad has been expanded gradually, however the duplication with existing road facility makes it difficult to construct railroad. Thus it is necessary to evaluate the interrelationship between new project and existing facilities in the planning stage. However the method and the criteria for analyzing the duplication and over-investment of projects are not established in the manual, thus the feasibility of these projects are carried out from the economic point of view. METHODS: First, It reviewed about interrelationship criteria(domestic, overseas) and proposed implications and this study directions. Next, It developed the methods of evaluating independency, competitiveness and complementarity. RESULTS : In this study, the methods of evaluating independency, competitiveness and complementarity etc. are suggested to analyze the interrelationship between transportation facilities. The case study was carried out to examine the applicability of the methods. CONCLUSIONS: The methods raise rationality of decision-making compared to existing one. In the future, these methods are introduced into the manual of pre-feasibility study and feasibility study, more efficient decision-making and investment are expected.