A new spray carnation 'Lepus' was released by the National Institute of Horticultural & Herbal Science in 2004. This hybrid was crossed between 'Diamond' and '99257-7 Line' in 2000. The 269 seedling plants were, planted and cultivated in green house. After investigation of the characteristics for four years (from 2001 to 2004), it was finally selected in 2004. 'Lepus' white color with red peak edge is spray type and strong flower stalks. Also, it has medium fragrance, many flowers, and attractive flower arrangement. In particular, flowering was 10 days early and flower stalk was 13cm longer than 'Diamond' (control). In addition, it has medium resistance of Fusarium and the vase life was similar to 'Diamond'.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.8
no.6
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pp.149-154
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2022
In recent years, the development of China's animation industry has gradually increased its share of gross national product. Looking at the current status of the animation industry in China, there are still many shortcomings compared to the Korean animation industry. This paper focuses on the current status of the Chinese animation industry and future development trends, and the text first discusses the current development of the Chinese animation industry, and second, verifies the problems facing the current Chinese animation industry. Finally, it is of key significance in designing policy directions so that the creative animation industry can be fostered by building the right animation industry chain and training talent in related directions in the future development direction. These three directions are believed to promote the development of the Chinese animation industry in the future.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2007.06a
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pp.491-494
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2007
Recently, in the flow of the digital convergence and u-IT technology development, USN is expected to play a leading role. Currently, it is considered as a previous stage of an activation phase in the life cycle. However, the remarkable growth is predicted in the future. Therefore the political concern and the support are desperately needed for USN to be the core growth engine of the future IT industry. Thus, in this research, we present the condition of the national USN industry by the actual conditions of industry in 2006. And the political suggestion for the new industry monitoring element and essential element of strategy is drawn to contribute to the early activation of the national USN industry.
Jeju-do was designated as the 'first horse industry special zone' in 2014, followed by additional designation of horse industry special zones in Icheon, Yongin of Gyeonggi-do and Gyeongsangbuk-do in 2015. As a result, horses have become no more synonymous with Jeju-do. Jeju-do may see its competitive edge becoming blunt, compared to other local governments, due to its environmental characteristics and accessibility. The Korean proverb, "Send people to Seoul and horses to Jeju-do", has become an old saying that does not match reality. However, Jeju-do, designated as the first horse industry special zone, is expected to play a leading role in cultivation of domestic horse industry and faces a challenge of creating exemplary cases of success in transforming horse industry into the senary (6th) industry. In addition, KRW 114.2 billion is planned to be invested into 35 projects covering 9 sectors, including supply of elite domestic racing horses, expansion of demand basis for horse-riding, cultivation of horse meat industry, etc., by 2017 as envisioned by the horse industry special zone promotion plan. Despite expansion of facilities and demand base for horse-riding, those at the sites point out that government support at policy level has not come home to their hearts and criticism has been mounting that project efficiency remains low. Factors hindering the growth of horse industry, which have come to the fore, include inadequate supply of horse-riding facilities, limitation to expansion of demand for horse-riding, etc., due to excessive regulation. Advancement of horse industry requires wide-ranging deregulation on investment related to horse industry, including horse breeding and horse-riding facility installation, etc. Regulation which is deemed to be the biggest stumbling block to advancement of horse industry is related to the regulation requiring formation of farmland at horse-riding facilities in farming and fishery villages. Along with improvement in such regulations, horse-riding facilities without license should be legalized to promote qualitative growth of horse-riding industry. Moreover, efforts should be made to develop and deploy instructors with horse-riding license in order to develop horse-riding into a full-fledged leisure beyond simple experience auxiliary to tourism, thus ensuring that people can enjoy leisure style horse-riding regularly in safe and healthy manners. It would be necessary to add fresh momentum into efforts to turn Jeju-do into the hub of well-being leisure horse-riding by pooling our wisdom.
Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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autumn
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pp.462-467
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2001
There are growing interests for knowledge-based information to build up competitiveness both in public and in private. Construction industry compared to other industries, shows strong knowledge usages in products and process. R&D investment over the construction industry has been decreased since economic crisis (IMF), so technology status of domestic construction industry has gap of 4.6 years with developed countries. Information infra also lowers in use of information and investment than other industries. In case of knowledge management, usage of information technology and vision establishment show high status but knowledge sharing and evaluation stay in low level. For the administration of knowledge-based information, there are needs of continuous R&D investments, educations for inspiring employees to knowledge share, systems for knowledge estimation and evaluation, and organizational culture.
Korean Film Council (KOFIC) is entrusted by the Ministry of Culture, Sports and Tourism, Republic of Korea, aiming to support and promote Korean films. With the government's policy for balanced regional development, KOFIC head office will be relocated to Busan. Busan is famous for the Busan International film Festival and their effort for Korean film industry. Until now, the Korean film industry is concentrated on the Seoul metropolitan areas. With the relocation of KOFIC, it is the time for KOFIC to recognize and promote and Busan as the Second key Cluster of Korean film industry. With the cooperation with Busan Film Commission, KOFIC needs to set up the new promotion plan for Korean film industry for future including building new film production studio, raising regional film production fund, and scouting new talented filmmakers.
New technologies are being created and resulted as new types of fusion complex as the barrier between technology and industries are being broken and convergence is becoming more activated in the global economy of the era of fourth industrial revolution. Korea government is trying to foster innovative technologies for new technologies and new services to prepare for the fourth industrial revolution and gain global competitiveness, but many regulations make it difficult to verify and commercialize them. In response, the Korea government is pushing for the introduction of a regulation-free special zone system in which sandboxes are applied so that new technology and new service-based innovation projects can be freely commercialized through experiment and demonstration. This study aims to examine the limitations of the special zones for regional specialization development applied to the zones that are applied uniformly throughout the country and suggest ways for the deregulation special zone to be fostered as an empirical test bed based on new technologies and as a base for regional innovation.
Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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v.6
no.2
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pp.133-142
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2008
We study the possibility of entering into helicopter market with respect to demand, industry structure and infrastructure. In conclusion, it is possible to enter into it based on domestic demand if we complement some technology, financial assistance system and helicopter operation related regulation. Strategy is made for helicopter industry to be a growth driver and then we suggest five projects to carry out it. Those are lasting creation of helicopter demand, possession of core part material and competitive technology, construction of airworthiness certification system and infrastructure for activation of helicopter operation, improvement of financial assistance system and finally strengthening policy modulation between civil, army, and government.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2023.05a
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pp.108-109
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2023
The purpose of this study is to set a policy that can be specifically promoted according to the recently announced domestic equipment industry fostering strategy, and to suggest a plan that can be implemented. As a plan to foster the equipment industry, a new technology certification system and a new technology test and verification area operation and vitalization plan were set as alternatives. And a survey was conducted on companies conducting R&D to derive specific demand and introduction plans. As a result of the survey, it was found that there was a high demand for the use of new technology certification systems and testing and verification area. Also demonstration in connection with port equipment, testing and evaluation in connection with accredited verification agency, and preparation of dedicated agencies were derived to foster the equipment industry. Based on this, this study suggests a new technology certification system specialized for port equipment was established and a plan to institutionalize. In addition, in connection with the survey results and certification system, the basic functions and roles of the new technology testing and verification area was established. For future activation, incentives with effective certificates such as exemption of certification costs and issuance of performance confirmation certificates are needed, and efficient operation and management through dedicated organization and certification center were suggested.
This study investigated what the general public thinks about the shipping industry and how important it is. As a result of the study, more than half of the respondents answered that they knew a little about the shipping industry or that they were normally knew about the shipping industry. Regarding the necessity of budget input to prevent bankruptcy of national shipping companies, it was found that more than half of the respondents answered that it was necessary or moderate. Regarding the necessity of maintaining a national shipping companies, 53% of respondents said it was necessary, and 23% of respondetns said it was normal. However, when asked if they thought that maintaining a national shipping companies would benefit me and my family, 39% of respondetns answered "normal" and 28% of respondetns answered "mostly". As for the cause of Hanjin Shipping's bankruptcy, 49% of respondents said that the owners' family members were immoral and incompetent, and 17.4% of respondetns said that the shipping market conditions deteriorated. Regarding the necessity of fostering the shipping industry, foreign currency acquisition and service balance improvement through export of shipping services accounted for 43.5%, and smooth transportation of import and export cargo accounted for 36.5%. When asked what kind of damage I suffered from Hajin Shipping's bankruptcy, 54.6% answered other (not much), and 14.5% said inflation. Abouve these results, this study gave implication in terms of public promotion and transparent business management.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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