• 제목/요약/키워드: IEEE 802.11i

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무선 LAN에서 Inter-Access Point Protocol을 이용한 안전한 핸드오버 (Secure Handover Using Inter-Access Point Protocol in Wireless LAN)

  • DaeHun Nyang
    • 정보보호학회논문지
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    • 제13권6호
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    • pp.107-112
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    • 2003
  • IEEE 802.11 네트웍에서 핸드오버는 반복되는 인증 및 키교환 절차를 요구하며, 이는 seamless 무선랜 서비스를 제공하는데 있어 큰 방해요소가 된다. 이 논문에서는 IEEE 802.11f를 이용한 빠른 키교환 및 인증 방법을 제안한다. 특히, IEEE 802.11i의 4-way 핸드쉐이크를 표준에 벗어나지 않게 수정하므로써 pre-authentication을 이용했을 때 생길 수 있는 perfect forward secrecy문제를 해결한다. 제안하는 방법은 IEEE 802.11f의 context block과 IEEE 802.11i의 핸드쉐이크만을 이용하며, 핸드오버 시에 AAA 서버와의 통신을 요구하지 않으므로써 효율성을 높였다.

IEEE 802.11i MAC Layer 설계 및 구현 (Design and Implementation of IEEE 802.11i MAC Layer)

  • 홍창기;정용진
    • 한국통신학회논문지
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    • 제34권8A호
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    • pp.640-647
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    • 2009
  • IEEE 802.11i에서는 기존의 802.11a,b,g가 가지고 있던 보안상 문제점을 보완하기 위해서 RSNA(Robust Security Network Association)를 새로이 규정하고 있다. RSNA에서는 기존의 데이터 암호화를 위한 WEP(Wired Equivalent Privacy)을 대신하여 좀 더 견고한 데이터 암호화를 위하여 TKIP(Temporal Key Integrity Protocol)와 CCMP(Counter with CBC-MAC Protocol)를 사용하고 있다. 본 논문에서는 WEP, TKIP, CCMP의 암.복호 엔진을 설계하여 IEEE 802.11i를 지원하는 MAC Layer를 설계, 구현 하였다. WEP은 기존의 IEEE 802.11 legacy MAC과의 호환성을 보장하기 위하여 구성되었고, TKIP와 CCMP는 IEEE 802.11i에서 규정한 데이터 보안을 보장한다. 본 논문의 CCMP 블록은 동작 주파수 134MHz에서 최대 816.7Mbps의 데이터의 처리속도를 가짐으로써 802.11n의 성능을 보장 한다. 또한 2단 파이프 라인 구조를 가지는 AES 구조를 제안하여 CCMP에서의 동작 모드인 CBC 모드와 CTR 모드를 1개의 AES 코어에서 처리하도록 하여 적은 면적의 하드웨어를 가지도록 하였다.

고속의 802.11 핸드오프를 지원하는 CAPWAP 아키텍처를 이용한 티켓 기반의 인증 메커니즘 (A Ticket-based Authentication Mechanism Suitable for Fast 802.11 Handoff which use CAPWAP Architecture)

  • 박창섭;우병덕
    • 정보보호학회논문지
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    • 제19권6호
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    • pp.93-103
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    • 2009
  • 최근 IEEE 802.11n 표준의 상용화와 함께 무선랜 환경에서 실시간 멀티미디어 서비스를 이용하려는 수요가 증가하고 있다. 그러나 IEEE 802.11i 보안표준에서 정의한 IEEE 802.1x 인증과정은 끊김 없는 실시간 멀티미디어 서비스를 제공하기에는 핸드오프 지연시간이 너무 길다. 본 논문은 고속의 핸드오프를 지원하기 위해 CAPWAP(Control And Provisioning Wireless Access Point) 아키텍처를 이용한 티켓 기반의 핸드오프 메커니즘을 소개한다.

IEEE 802.11에서의 접근 제어를 위한 Lightweight 패킷 인증 (Lightweight Packet Authentication for Access Control in IEEE 802.11)

  • 이근순;김효진;송주석
    • 정보보호학회논문지
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    • 제15권4호
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    • pp.29-38
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    • 2005
  • IEEE 802.11은 보안상의 문제점이 많다는 것이 알려지게 되어, 강한 보안성을 제공하는 IEEE 802.11i 표준이 제안, 채택되었다 하지만, 이는 WLAN을 단순히 웹 서핑을 하는데 사용하는 대부분의 사용자들에게 너무 많은 오버헤드를 요구한다. 한편, 통신을 하기 위해서는 노드 인증(node authentication)뿐만이 아니라 패킷 인증(Packet authentication)도 필요하다. IEEE 802.11i에서는 이를 위해 TKIP(Temporal Key Integrity Protocol)과 CCMP(CTR with CBC-MAC Protocol)가 사용되지만, 오버헤드가 크다. 이 논문에서는 단순한 웹 서핑을 위한 오버헤드가 적은 패킷 인증 방법인 Light-weight Packet Authentication (LIPA)을 제안한다. 또한, LIPA의 성능을 TKIP, CCMP와 비교해보고, 특히 패킷 전송 시에 LIPA가 효율적이라는 것을 알아본다.

Wireless LAN(IEEE 802.11)에서 인증시간 단축을 위한 보안 메커니즘에 관한 연구 (A Study on the Security Mechanism to Reduce Authentication Time in Wireless LAN(IEEE 802.11))

  • 홍경식;서종수;고광용;정준하;이철기
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제8권6호
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    • pp.112-120
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    • 2009
  • 무선랜을 ITS에 적용하기 위해서는 무선 구간 보안성 향상과 이동성 지원을 위한 빠른 접속이 요구된다. 그러나 IEEE 802.11i 보안 표준을 적용하는 경우 보안 강화를 위한 IEEE 802.1X 사용자 인증 및 4-Way handshake 과정을 수행함으로써 접속 지연이 발생하여 ITS에 그대로 적용하기에는 무리가 있다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위해 Key Table을 이용한 Password 인증 및 데이터 암호화 메커니즘을 제안하고, 성능 분석을 통해 검증하였다.

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차량간 통신 환경에서의 모바일 컨버전스를 위한 무선 네트워크 성능 분석에 관한 연구 (A Study on the Performance Analysis of Wireless Networks for Mobile Convergence in V2V Environments)

  • 조기영;남호석;김승천;김준년
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제11권3호
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    • pp.161-168
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    • 2011
  • 본 논문은 모바일 환경에서 IEEE802.11 무선랜의 성능을 실제로 측정하고 성능을 분석해본다. 성능 분석을 위해서는 기존의 IEEE802.11b/g와 차량간 통신(V2V) 환경에 적합하게 설계된 IEEE802.11p에 대해서 성능을 측정하여 분석하였다. 기존의 IEEE802.11b/g는 V2I, IEEE802.11p는 V2I와 V2V에서 실험을 진행하였다. 따라서 각각 자동차의 주행속도를 점차 증가시켜 실험을 진행하였으며, 그에 따른 통신반경, 링크접속시간, 데이터 전송속도를 측정하였다.

차량 간 통신환경에서의 무선네트워크 성능 측정 및 분석 (An Evaluation of the Performance of Wireless Network in Vehicle Communication Environment)

  • 김승천
    • 한국통신학회논문지
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    • 제36권10A호
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    • pp.816-822
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    • 2011
  • 본 논문은 모바일 컨버전스를 위해서는 가장 필요하다고 보이는 대중적인 무선통신 방법인 IEEE802.11 무선랜의 성능이 이동성을 가지는 환경에서 어떠한지를 실제로 측정하고 성능을 분석해본다. 성능 분석을 위해서는 기존의 IEEE802.11b/g와 차량간 통신(V2V) 환경에 적합하게 설계된 IEE802.11p에 대해서 성능을 측정하여 분석하였다. 본 논문에서는 기존의 IEEE802.11b/g는 V2I, IEEE802.11p는 V2I와 V2V에서 실험을 진행하였다. 따라서 각각 자동차의 주행속도를 점차 증가시켜 실험을 진행하였으며, 그에 따른 통신반경, 링크접속시간, 데이터 전송속도, 지연시간을 측정하였다. 또한 무선 채널에 512, 1024, 1518 byte의 부하를 가지게 함으로써, 주위에 통신량이 많고 적은 상황에 따른 성능도 확인하였다. 결론을 통해서는 분석된 내용을 기반으로 향후 연구 내용을 논한다.

IEEE 802.11i 4-way 핸드쉐이크 프로토콜의 안전성과 신뢰성 (Security and Reliability of the 4-way Handshake Protocol in IEEE 802.11i)

  • 박창섭;우병덕
    • 정보처리학회논문지C
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    • 제16C권3호
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    • pp.317-324
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    • 2009
  • 본 논문은 IEEE 802.11i의 4-way 핸드쉐이크 프로토콜을 안전성과 신뢰성의 측면에서 분석한다. 분석을 통해 MIC 오류와 같은 특정한 상황에서 4-way 핸드쉐이크가 정상적으로 수행되지 못하는 것을 보여주고 문제 해결을 위한 수정방안을 제안한다. 또한 4-way 핸드쉐이크 프로토콜보다 안전하고 효율적인 2-way 핸드쉐이크 프로토콜을 제안한다.

무선랜 정보보호를 위한 accounting 및 보안 세션의 설계 (Design of Accounting and Security Sessions for IEEE 802.11 Network)

  • 양대헌;오경희;강유성;함영환;정병호
    • 정보보호학회논문지
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    • 제13권6호
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    • pp.85-96
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    • 2003
  • 무선랜은 매체의 특성상 유선보다 메시지의 도청 및 변조가 쉬우므로, 안전한 무선랜의 사용을 위해 IEEE 802.11i, IEEE 802.1x/1aa 등의 표준이 마련되었다. 이들 프로토콜은 RADIUS, EAP-TLS 등과 함께 무선채널의 메시지 인증 및 기밀성을 보장하며 사용자 인증 및 접근제어를 담당한다. 이 논문에서는 무선랜의 상용서비스를 위한 accounting 세션을 IEEE 802.1x의 인증 세션을 이용해 구현하는 방법을 제안하고, 이를 이용해 accounting을 수행하는 state machine을 설계한다. 또한, 무선랜에서 AP와 스테이션간의 무선 보안 채널을 생성하기 위한 키교환 메커니즘을 제시한다. 이 키 교환 메커니즘은 IEEE 802.1aa와 연동이 되도록 설계하였다.

IEEE 802.11p 기반 통신시스템의 대용량 전송 성능 측정 (Performance Measurement of IEEE 802.11p based Communication Systems in Large Capacity Transmission)

  • 조웅;최현경
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제9권12호
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    • pp.1359-1364
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    • 2014
  • IEEE 802.11p는 차량통신 시스템의 대표적인 물리계층 및 매체접근제어계층 표준이다. IEEE 802.11p를 기반으로 한 통신시스템의 일대일 통신성능은 링크접속시간, 오류율, 전송용량 (throughput), 등의 다양한 형태로 측정되었다. 본 논문에서는 IEEE 802.11p기반 통신시스템을 이용하여 대용량으로 신호 전송 시 성능을 측정한다. 일대일 통신을 포함하여 최대 32개의 통신시스템을 사용하여 데이터를 전송하였을 경우에 대한 성능을 측정한다. 전송방식은 브로드캐스트와 유니캐스트 두 가지 경우에 대해 고려하며, 통신시스템의 성능은 수신율 및 전송용량을 이용하여 나타낸다.