• 전자통신동향분석
• /
• 제17권4호통권76호
• /
• pp.123-134
• /
• 2002

ISO/IEC14443-1(1), ISO/IEC10536-1(2), 그리고 ISO/IEC15693-1(3)에서 정의하고 있는 비접촉식 카드의 교류전기장 및 교류자기장에 대한 내성력 시험에 대해 살펴보고자 한다. 상기 규격은 ISO/IEC JTC1 기술위원회의 SC17에서 다루고 있으며, 아직 상기 표준 규격은 초안 상태에 있어 상세한 시험 방법에 대한 규격이 마련되어 있지 않은 실정이다. 그럼에도 불구하고 칩 카드 수입국은 수출업자에게 교류전기장 및 교류자기장 내성시험을 요구하고 있다. 따라서 업계에서는 시험 시설, 시험 방법, 시험 절차, 시험 평가 부분에서 많은 혼란이 발생되고 있다. 이러한 시험에 대한 대응책이 국가적 차원에서 시급히 마련되어야 할 것이다. 본 고에서는 이를 위한 일련의 과정으로서, 칩 카드 관련 국제 규격(1)-(5) 동향을 살펴보고, 교류전기장 및 교류자기장 내성력 시험 절차를 마련하기 위한 관점에서 IEC61000 시리즈 중에서 RF 복사 내성시험인 IEC61000-4-3(6), IEC61000-4-8, IEC61000-4-9, IEC61000-4-10, IEC61000-4-23(7)에 대한 분석을 동시에 실시하였다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제21권10호
• /
• pp.150-158
• /
• 2007

규모가 큰 제철소는 전기로를 포함한 시간에 따라 변하는 비선형 부하를 가지고 있다. 이들 비선형 부하는 고조파 전류를 발생시키고, 전력계통의 전압을 왜곡시킨다. 플리커는 전압 변동의 크기에 따라 램프의 방출 변화에 의한 인간의 지각 효과로 정의된다. SVC의 주 목적은 공통결합점에서 전압을 한계값 이하로 유지하는데 있다. 본 논문에서는 SVC 투입 전후의 고조파와 플리커 저감 효과를 분석하고, IEC 61000-3-6과 IEC 61000-3-7에 의해 평가하였다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제21권2호
• /
• pp.71-77
• /
• 2007

고속열차는 전력계통에 전압 변통을 일으키며 시간에 따라 변하는 비선형 부하이다. 시간에 따라 변하는 부하를 해결하기 위해 쓰이는 가장 보편적인 방법은 누적확률을 사용하는 것이다. 플리커는 전압 변동의 크기에 따라 램프의 방출 변화에 의한 인간의 지각 효과로 정의된다. 본 논문에서는 고속열차 부하의 고조파 및 플리커 측정을 심도있게 분석한다. 그리고 측정 결과는 국제 기준인 IEC 61000-3-6과 IEC 61000-3-7에 의해 평가하고자 한다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제21권3호
• /
• pp.50-55
• /
• 2007

전기로를 포함하는 비선형 부하를 가진 규모가 큰 제철소는 특고압 수용가이다. 이득 비선형 부하는 고조파 전류를 발생시키고, 전력계통의 전압을 왜곡시킨다. 고조파 측정결과로 고조파는 시간에 따라 변하는 특성을 가지고 있었다. 시간에 따라 변하는 고조파를 해결하기 위해 쓰이는 가장 보편적인 방법은 누적확률을 사용하는 것이다. 본 논문에서는 전기로 부하의 시간에 따라 변하는 고조파를 국제 고조파 기준인 IEC 61000-3-6, IEEE 519와 JIS C 61000-3-2에 의해 평가하고자 한다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제20권1호
• /
• pp.91-99
• /
• 2006

규모가 큰 제철소는 전기로를 포함한 비선형 부하를 가지고 있고, 고조파 측정 결과 시간에 따라 변하는 고조파 파형이 관측 되었다. 부하 용량이 매우 크기 때문에 전력회사에 미치는 영향이 클 뿐만 아니라 이웃 수용가의 전력시스템에 주는 충격도 고려하여야 한다. 본 논문에서는 시간에 따라 변하는 고조파를 국제 기준인 IEEE 519와 IEC 61000-3-6에 의해 누적확률을 사용하여 평가하였다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제20권2호
• /
• pp.29-37
• /
• 2006

중화학 공업은 전해조를 포함한 비선형 부하를 가지고 있다. AC-DC 컨버터가 화학공장의 전해조에 널리 쓰이고 있고, 전해조는 DC에 연결된 구조이다. 컨버터는 고조파 전류를 발생시키고, 전력계통의 전압을 왜곡시킨다. 본 논문에서는 전해조 부하의 고조파 현장 측정과 국제 고조파 관리 기준인 IEC 61000-3-6과 IEEE 519-1992에 의한 고조파 평가를 심도있게 분석한다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제20권6호
• /
• pp.35-42
• /
• 2006

규모가 큰 제철소는 전기로를 포함한 비선형 부하를 가지고 있다. 이들 비선형 부하는 고조파 전류를 발생 시키고, 전력 계통의 전압을 왜곡시킨다. 본 논문에서는 전기로 부하의 고조파 현장 측정, 고조파 저감을 위해 수용가 모선에 동조 필터 적용과 국제 고조파 관리 기준인 IEC 61000-3-6과 IEEE Std. 519에 의한 고조파 평가를 심도 있게 분석한다. 고조파 해석 프로그램인 EDSA는 사례연구에 시뮬레이션 도구로 사용되었다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제20권4호
• /
• pp.12-20
• /
• 2006

중화학 공업은 전해조를 포함한 비선형 부하를 가지고 있다. AC-DC 컨버터로 구성된 전해조는 고조파 전류를 발생시키고, 전력 계통의 전압을 왜곡 시킨다. 본 논문에서는 전해조 부하의 고조파 현장 측정, 고조파 저감을 위해 수용가 모선에 동조 필터 적용과 국제 고조파 관리 기준인 IEC 61000-3-6과 IEEE 519에 의한 고조파 평가를 심도있게 분석한다. 고조파 해석 프로그램인 EDSA는 사례연구에 시뮬레이션 도구로 사용되었다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제20권7호
• /
• pp.29-37
• /
• 2006

고속철도는 동기 전동기를 제어하기 위한 컨버터 및 인버터를 포함한 많은 비선형 부하를 가지고 있다. 이들 비선형 부하에 의한 고조파는 크기가 클 뿐만 아니라 시간에 따라 변하는 특성을 나타내었다. 부하 용량이 매우 크기 때문에 전력회사에 미치는 영향이 클 뿐만 아니라 이웃 수용가의 전력시스템에 주는 영향 또한 고려되어야 한다. 본 논문에서는 시간에 따라 변하는 고조파를 측정하고 국제 기준인 IEEE 519와 IEC 61000-3-6에 의해 누적확률을 사용하여 평가하였다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제21권6호
• /
• pp.40-47
• /
• 2007

고속전철 부하는 동기 전동기를 제어하기 위해 컨버터와 인버터를 포함한 많은 비선형 부하를 가지고 있다. 고조파 측정 결과로 고조파는 시간에 따라 변하는 특성이 관측되었다. 순시치 측정에 의한 고조파 평가는 측정 순간에 따라 고조파가 다를 수 있으므로 모호한 결과를 초래할 수 있다. 시간에 따라 변하는 고조파를 해결하기 위해 쓰이는 가장 보편적인 방법은 누적확률을 사용하는 것이다. 고조파 시뮬레이션은 사례연구 시스템의 전압 및 전류 왜곡을 평가하기 위해 이용되었다. 본 논문에서는 고속전철 부하의 고조파 현장 측정, 국제 고조파 관리 기준인 IEC 61000-3-6과 IEEE Std. 519에 의한 고조파 평가, EDSA 프로그램을 사용한 시뮬레이션을 심도있게 다루고자 한다.