Wisdom contents is made by an ordinary person and contains life tips helpful in general. As the existing copyright management systems are designed for the corporate or professional authors, it's not easy to use and requires high cost for the ordinary person to get the copyright. Blockchain based system can notarize the block of transactions without help of trustful third party such as existing copyright protection center. Thus, blockchain based copyright protection model is needed to protect the ordinary author's copyright. In this study, we propose the smart contract based copyright protection model which run on the blockchain network. The proposed model consists of smart contract creation, contents purchase and profit sharing stages. The digital signature scheme is used to get the contract agreed by the seller and the author. The smart contract stores the author information, contents information and the percentage of the share as states. If the contents is sold, the sales tokens are redistributed to the author and the seller according to the share. The proposed model can be applied to the ordinary person's copyright registration and management for Wisdom contents distributed in cafe, blog, YouTube, etc.
Purpose Recently, much attention in building smart factory has dramatically increased with an emergence of the Industry 4.0. As we noted a connectivity gap between main concerns of MIS and the automated manufacturing systems such as POP and MES, it is recommended that CPS (Cyber-Physical System) can be an important building block for the smart factory and enrich the depth of MIS knowledge. Therefore, first, this study attempted to identify the connectivity gap between the traditional field of MIS (ERP, SCM, CRM, etc.) and the automated manufacturing systems, and then recommended CPS as a technical bridge to fill the gap. Secondly, we studied concepts and research trend of CPS that is believed to be a virtual mechanism to manage manufacturing systems in an integrated manner. Finally, we suggested research and educational opportunities in MIS based on the CPS perspectives. Design/methodology/approach Since this paper introduced relatively new idea of CPS originally discussed in the field of engineering, traditional MIS research method such as survey and experiment may not fit well. Therefore this research collected technical cases through literature survey in engineering fields, video clips from Youtube, and field references from various ICT Exhibitions and Conventions. Then we analyzed and reorganized them to highlight the necessity of CPS and draw some insight to share with MIS academia. Findings This paper introduced CPS to bridge the connectivity gap between the traditional MIS and automated manufacturing system (smart factory), a concern far away from the MIS academia. Further, this paper suggested future research subjects of MIS such as developing software to share big production data and systems to support manufacturing decisions, and innovating MIS curricula including smart and intelligent manufacturing technology within the context of traditional enterprise systems.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.39
no.5
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pp.570-576
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2015
3D visualization of navigation simulation is to visualize the environment conditions (e.g. nearby ships, dynamic characteristics, environment, terrain, etc) for any users on ships at sea. Realistic 3D visualization enables the users to be immersed to it and guarantees the reliability of the simulation. In particular, terrain visualization contains many virtual objects, so it is time and cost-intensive for object modelling. This paper proposes a 3D terrain visualization method that can be realized in a short time and with low cost by using the Unity 3D development tool. The 3D terrain visualization system requires bathymetric and elevation terrains, and Aids to Navigations (AtoNs) to be realized. It also needs to include 3D visualization objects including bridges, buildings and port facilities for more accurate simulation. Bathymetric and AtoN elements are acquired from ENC, and the elevation element is acquired from SRTM v4.1 digital elevation chart database developed by NASA. Then, the bathymetric and elevation terrains are generated, and the satellite images are superposed by using this terrain information. The longitudinal and latitudinal information of the AtoNs are converted to the 3-axis information to position the AtoN locations. The 3D objects such as bridges, buildings and port facilities are generated and the terrain visualization is completed. The proposed method realizes more realistic 3D terrain visualization of Busan Port.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.20
no.8
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pp.1503-1510
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2016
In this study, we implemented the emotional light controlling system by using the wheel interface built in the smart-watch devices. Most previous light controlling systems have been adopted the direct switches or smart-phone applications for presenting individual emotion in lighting systems. However, in order to control color properties, these studies have some complicated user-interfaces in systems and limitation to present various color spectrums. Therefore, we need to user-friendly interfaces and functions for controlling properties of the lightning systems such as color, tone, color temperature, brightness, and saturation in detail with the wheel interface built in the smart-watch devices. The system proposed in the study is given to choose the user's selecting the emotional status information for providing the emotional lights. The selectable emotional status such as "stable", "surprise", "tired", "angry", etc. can be among 11 kinds of emotional states. In addition, the designed system processed the user's information such as user's emotional status information, local time, location information.
With the development of Information Communication Technology (ICT), diverse work policies, such as, telework, telecommuting, flexible work had been conceptualized and implemented to encourage efficient business practices and worker satisfaction. These work policies are the forerunners of newly emerging concept of "Smart Work." However, as smart work is a new concept, no single agreeable definition can be found. In this study, the relevant literatures published in past 15 years are reviewed systematically in order to derive a conceptual framework for "Smart Work," from related research, such as telecommuting, flexible time, telework, etc. Related variables are grouped into five clusters: Task, Technology, People, Organization Structure and Managerial Levers, forming a policy and research framework. Further research are suggested after the discussion of implications.
Kim, Su-hong;Jung, Jin-uk;Song, Ho-jin;Hwang, Min-tae;Jin, Kyo-hong
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2015.10a
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pp.228-231
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2015
Recently, the electric power consumption concentrated in specific seasons and time causes the unstable power supply. To resolve this problem, smart grid has emerged as an alternative to consume the power, efficiently. Smart grid that combines ICT with the existing electrical grid includes demand response as a core technology. Demand response enable the power consumption effectively by offering a variety of informations, such as power consumption, charges expected, etc., for consumers who voluntarily participate in the electricity markets. In this paper, we design the automatic demand response systems based on SEP 2.0 for the efficient power control of home appliances in the smart grid environments.
Smart grid can two-way communication using ICT(Information & Communication Technology). Also, smart grid can supply to dynamic power that grafted to electric vehicle can activate to electric vehicle charging infrastructure and used to storage battery of home. Storage battery of home can resale to power provider. These electric vehicle charging infrastructure locate fixed on home, apartment, building, etc charging infrastructure that used fluid on user. If don't authentication for user of fluid user use to charging infrastructure, electric charging service can occurred to illegal use, electric charges and leakgage of electric information. In this paper, we propose smartcard and dynamic ID based user authentication scheme for used secure to electric vehicle service in smart grid environment.
e-Health/u-Health has generally been considered as an expansion of current medical and medical relevant segments. However. as e-Health/u-Health has been known to have typical attributes and characteristics of services supporting a physically and mentally well-balanced life of its users, we can rationally assume that e-Health/u-Health can be not only an expansion of the existing medical field but also a result of the complex and sophisticated convergence among diverse industries such as the ICT industry. traditional care-relevant segments, etc. Thus, in this study, we carefully and cautiously consider e-Health/u-Health in accordance with both possible scenarios: 1) an expansion of a typical industry, and 2) a result of a convergence among various industries. The advent of new technologies, rapid development of current technologies, and convergence trends in various fields are creating dramatic innovations in the next generation health services market. Consumerism as a characteristic of c-Health/u-Health can be expected to find a solution of the existing healthcare service problems. In the initial phase. mainly due to the absence of a vanguard, as well as to various legalistic and regulative limitations, the role of the government would be immensely critical for the successful early settlement of the e-Health/u-Health industry. Both the government and private sector need to practice continuous and effective public education and publicity mainly to increase the overall recognition and usability of e-Health/u-Health services. Nursing as a unique professional discipline should be well aware of the new paradigm shift of the healthcare market, and make maximum use of the possibility of this trend to the advent of the professional nursing's new role.
These-days technology related to IoT (Internet of Thing) is widely used and there are many types of smart system based IoT like smart health, smart building and so on. In smart health system, it is possible to check someone's health by analyzing data from wearable IoT device like smart watch. Smart building system aims to collect data from sensor such as humidity, temperature, human counter like that and control the building for energy efficiency, security, safety and so forth. Furthermore, smart city system can comprise several smart systems like smart building, smart health, smart mobility, smart energy and etc. In this paper, we propose multimedia IoT based intelligent emergency alarm system for smart city. In existing IoT based smart system, it communicates lightweight data like text data. In the past, due to network's limitations lightweight IoT protocol was proposed for communicating data between things but now network technology develops, problem which is to communicate heavy data is solving. The proposed system obtains video from IP cameras/CCTVs, analyses the video by exploiting AI algorithm for detecting emergencies and prevents them which cause damage or death. If emergency is detected, the proposed system sends warning message that emergency may occur to people or agencies. We built prototype of the intelligent emergency alarm system based on MQTT and assured that the system detected dangerous situation and sent alarm messages. From the test results, it is expected that the system can prevent damages of people, nature and save human life from emergency.
The purpose of the study focuses on increasing dangers of using smartphones while driving recently, and then is to come up with measures to reduce traffic accidents caused by using devices like a smartphone. This study conducted a survey of drivers using their smartphones while driving to understand risks caused by using a smartphones while operating vehicles. Results showed that a lot of activities may lead to distracted driving, such as texting, making phone calls, using GPS or road maps, game, etc. In this paper, we presented that functions of smartphone should be controlled partially while driving for safe driving performance. These results suggest that using IoT-based smart devices like a beacon and a smartphone application implemented, tentatively called "Safe driving solution", while driving can reduce traffic accidents. Thus, in order to effectively prevent dangerous driving due to the use of smartphones, a "Safe driving solution" which restricts all functions except for calls and driver assistance functions is suggested.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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