This paper proposes a novel video delivery scheme that reduces the bandwidth consumption cost from a video server to terminals in Long-Term Evolution networks. This proposed scheme combines optimized hybrid multicast with a segment-based caching strategy for use in environments where the maximum number of multicast channels is limited. The optimized hybrid multicast, allocation of multicast channels, and cache allocation are determined on the basis of a video's request rate, the related video's length, and the variable cost per unit size of a segment belonging to the related video. Performance evaluation results show that the proposed scheme reduces a video's delivery costs. This work is applicable to on-demand TV services that feature asynchronous video content requests.
In this paper, a new turbo codes-based hybrid automatic repeat request (TC-HARQ) scheme with segment selective repeat (SSR) is proposed. The main strategy is, upon retransmission, to repeat the data that are most important for the next round of decoding based on the distribution of residual errors after current decoding. The performance in terms of reliability and throughput is analyzed. To adapt to correlated fading channels where an inter-leaver is always employed before transmission, we further modify the SSR strategy so that data having experienced correlated deep fading are selected for retransmission. Finally, this proposed scheme is applied to the wideband code division multiple access (WCDMA) system under frequency selective fading channels. Simulation results demonstrate that in all single and multiple user cases, SSR-based TC-HARQ leads to significant throughput improvement with similar bit error rate (BER) performance as compared to type-I TC-HARQ.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.24
no.12B
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pp.2320-2334
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1999
In this paper, we propose multiple IS-MMBS service schemes for very low power and micro-size RMIMS (radio-interfaced micro information monitoring system) terminals. In MMBS service area, when new arrival RMIMS terminals have real-time traffic characteristic or large traffic bandwidth, only single IS-MMBS service scheme can not guarantee RMIMS terminal's QoS(quality of service) such as buffer overflow or packet loss. In this case, the proposed multiple IS-MMBS service schemes can be effectively used for QoS service of RMIMS terminal. According to clustering method of RMIMS terminals and MMBS segment method, the proposed schemes can be divided into terminal segment method, region segment method, application based segment method, traffic type based segment method, overlapping segment method and hybrid segment method
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.24
no.9
s.180
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pp.2235-2245
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2000
The necessity of using rapid prototyping(RP) for short-run manufacturing is continuously driving a development of a cost-effective technique that will produce completely-finished quality parts in a very short time. To meet these demands, the improvements in production speed, accuracy, materials, aid cost are crucial. Thus, a new hybrid-RP system performing both deposition and machining in a station is proposed. For the new hybrid RP process to maintain the same degree of process automation as in currently available processes like SLA or FDNI, a sophisticated process planning system is developed. In the process planner, CAD models(STEP AP203) are partitioned into 3D manufacturable volumes called 'Ueposition feature segment"(DFS) after machining features called "machining feature segmenf'(MFS) are extracted from the initial CAD model. Once MFS and DFS are identified, the process planner arranges them into a chain of processes and automatically generates machining information for each DFS and MFS. The goal of this paper is to present a framework for a process planning system for hybrid RP processes and to outline the geometric algorithms involved in developing such an environment.
To investigate the effects of MS medium strength and nitrogen concentration on bulblet formation from bulblet scale segment culture and bulblet growth from bulblet of Lilium oriental hybrid 'Casa Blanca', asiatic hybrid 'Mona', and longiflorum hybrid 'Hinomoto', 0.5∼2.0 strength of MS salts and 30∼120 mM nitrogen concentrations of MS medium were examined in vitro. The number of bulblets from bulb scale segment was favored in the strength of 0.5∼1.0 strength of MS salts or 30 mM total nitrogen concentration of MS medium in three cultivars. But the growth of bulblets formed in vitro was promoted in the 2 strength of MS medium or hight concentration of total nitrogen of MS medium up to 120 mM in three experimented cultivars.
The prestressed concrete (PSC) technology that was first developed by Freyssinet has significantly improved over the past century in terms of materials and structural design in order to build longer, slender, and more economic structures. The application of prestressing method in structures, which is determined by the pre-tension or post-tension processes, is also affected by the surrounding conditions such as the construction site, workforce skills, and local transportation regulations. This study proposes a prestressed concrete girder design based on a hybrid segment concept. The adopted approach combines both pre-tension and post-tension methods along a simple span bridge girder. The girder was designed using newly developed 2400 MPa PS strands and 60 MPa high-strength concrete. The new concept and high strength materials allowed longer span, lower girder depth, less materials, and slender design without affecting the lateral stability of the girder. In order to validate the applicability of the proposed hybrid prestressed segments girder, a full-scale 35 m girder was fabricated, and experimental tests were performed under various fatigue and static loading conditions. The experimental results confirmed the feasibility of the proposed long-span girder as its performance meets the railway girder standards. In addition, the comparison between the measured load-displacement curve and the simulation results indicate that simulation analysis can predict the behavior of hybrid segments girders.
In this paper, we have proposed license plate recognition system for multi-national vehicle license plate using geometric features along with hybrid and seven segment pattern vectors. In the proposed system, we suggested to find horizontal and vertical relation after going through preparation process with inputted real-time license plate image of Korea and Japan, and then to classify license plate with using characteristic and geometric information of license plates. It classifies the extracted license plate images into letters and numbers, such as local name, local number, classification character and license consecutive numbers, and recognize license plate of Korea and Japan by applying hybrid and seven segments pattern vectors to classified letter and number region. License plate extraction step of the proposed system uses width and length information along with relative rate of Korean and Japanese license plate. Moreover, it exactly segmentation by letters with using each letter and number position information within license plate region, and recognizes Korean and Japanese license plates by applying hybrid and seven segment pattern vectors, containing characteristics related to letter size and movement within segmented letter area. As the result of testing the proposed system in real experiment, it recognized regardless of external lighting conditions as well as classifying license plates by nations, Korea and Japan. We have developed a system, recognizing regardless of inputted structural character of vehicle licenses and external environment.
In order to evaluate the effect of hybrid fibers on the flexural performance of tunnel segment at room temperature, twelve reinforced self-consolidating concrete (SCC) symmetric inclination beams containing steel fiber, macro polypropylene fiber, micro polypropylene fiber, and their hybridizations were studied under combined loading of flexure and axial compression. The results indicate that the addition of mono steel fiber and hybrid fibers can enhance the ultimate bearing capacity and cracking behavior of tested beams. These improvements can be further enhanced along with increasing the content of steel fiber and macro PP fiber, but reduced with the increase of the reinforcement ratio of beams. The hybrid effect of steel fiber and macro PP fiber was the most obvious. However, the addition of micro PP fibers led to a degradation to the flexural performance of reinforced beams at room temperature. Meanwhile, the hybrid use of steel fiber and micro polypropylene fiber didn't present an obvious improvement to SCC beams. Compared to micro polypropylene fiber, the macro polypropylene fiber plays a more prominent role on affecting the structural behavior of SCC beams. A calculation method for ultimate bearing capacity of flexural SCC symmetric inclination beams at room temperature by taking appropriate effect of hybrid fibers into consideration was proposed. The prediction results using the proposed model are compared with the experimental data in this study and other literature. The results indicate that the proposed model can estimate the ultimate bearing capacity of SCC symmetric inclination beams containing hybrid fibers subjected to combined action of flexure and axial compression at room temperature.
Objective : In the present study, we evaluated the effect, safety and radiological outcomes of cervical hybrid surgery (cervical disc prosthesis replacement at one level, and interbody fusion at the other level) on the multilevel cervical degenerative disc disease (DDD). Methods : Fifty-one patients (mean age 46.7 years) with symptomatic multilevel cervical spondylosis were treated using hybrid surgery (HS). Clinical [neck disability index (NDI) and Visual Analogue Scale (VAS) score] and radiologic outcomes [range of motion (ROM) for cervical spine, adjacent segment and arthroplasty level] were evaluated at routine postoperative intervals of 1, 6, 12, 24 months. Review of other similar studies that examined the HS in multilevel cervical DDD was performed. Results : Out of 51 patients, 41 patients received 2 level hybrid surgery and 10 patients received 3 level hybrid surgery. The NDI and VAS score were significantly decreased during the follow up periods (p<0.05). The cervical ROM was recovered at 6 and 12 month postoperatively and the mean ROM of inferior adjacent segment was significantly larger than that of superior adjacent segments after surgery. The ROM of the arthoplasty level was preserved well during the follow up periods. No surgical and device related complications were observed. Conclusion : Hybrid surgery is a safe and effective alternative to fusion for the management of multilevel cervical spondylosis.
In this study, alkoxysilane-functionalized amphiphilic polymer (AFAP), which have hydrophilic segment and hydrophobic segment functionalized by alkoxysilane group at the same backbone, was synthesized and used as a dispersant and control agent for reaction rate in the preparation of colloidally stable organic-inorganic (O-I) hybrid sols. After reaction with fluorosilane compounds, fluorinated O-I hybrid sols were prepared and coated onto glass substrate to form hydrophobic O-I hybrid coating films through low-temperature curing process. Surface hardness and hydrophobicity of cured coating films were varied with type of solvent and composition of AFAP and fluorinated alkoxysilane compounds. At appropriate solvent and composition of fluorinated alkoxysilane compounds, O-I hybrid coating film having high transparency and surface hardness could be prepared, which could be applicable to cover window of solar cell and displays.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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