Effects of human error relevant to the periodic test are incorporated in the evaluations of the unavailability and optimal test interval of a safety system. Two types of possible human error with respect to the test and maintenance are considered. One is the possibility that a good safety system is inadvertently left in a bad state after test(Type A human error) and the other is the possibility that a bad safety system is undetected upon the test(Type B human error). An event tree model is developed for the steady-state unavailability of a safety system in order to determine the effects of human errors on the system unavailability and the optimal test interval. A reliability analysis of the Safety Injection System (SIS) was peformed to evaluate the effects of human error on the SIS unavailability. Results of various sensitivity analyses show that ; (1) the steady-state unavailability of the safety system increases as the probabilities of both types of human error increase and it is far more sensitive to Type A human error, (2) the optimal test interval increases slightly as the probability of Type A human error increases but it decreases as the probability of Type B human error increases, and (3) provided that the test interval of the safety injction pump is kept unchanged, the unavailability of SIS increases significantly as the probability of Type A human error increases but slightly as the probability of Type B human error increases. Therefore, to obtain the realistic result of reliability analysis, one should take shorter test interval (not optimal test interval) so that the unavailability of SIS can be maintained at the same level irrespective of human error. Since Type A human error during test & maintenance influeces greatly on the system unavailability, special efforts to reduce the possibility of Type A human error are essential in the course of test & maintenance.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics A
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v.30A
no.12
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pp.88-97
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1993
Electrostatic Discharge(ESD) is one of the major reliability, issues for today's VLSI production. Since the gate oxide with a thickness of 100~300$\AA$ is vulnerable to several thousand volt of ESD surge, it is necessary to control the ESD events and design an efficient protection circuit. In this paper, physical mechanism of the catastrophic ESD damage is investigated by transient analysis based upon Human Body Model(HBM). Using two-dimensional electrothermal simulator, we study the failure mechanism of the output protection devices by ESD and discuss the design issues for the optimun protection network.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.20
no.9
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pp.24-31
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2006
This study developed a human robot mast arm, which has a structure similar to the human arm, with the objective of taking over human works. The robot arm was structured to reproduce human actions using three axes on each of the shoulder and the wrist based on mechanics, and the actuator of each axis adopted an ordinary DC motor. The servo system of the actuator is a one body type employing an amp for electric power, and it was designed to be small and lightweight for easy installation. We examined the posture control characteristics of the developed robot mast arm in order to test its interlocking, continuous motions and reliability.
Almost all companies have paid much attention to the safety management ranging from maintenance to operation even at the stage of designing in order to prevent accidents, but fatal accidents continue to increase throughout the world. In particular, it is essential to systematically prevent such fatal accidents as fire, explosion or leakage of toxic gas at factories in order to not only protect the workers and neighbors but also prevent economic losses and environmental pollution. In addition, HRA may be used to detect the human errors which may cause accidents or trace back to any mistake on the part of workers. Usually, HRA technique is used in association with other risk assessment techniques. Moreover, it can serve to enumerate the human errors which may occur during operation or down-time or correct the existing system to reduce the mistakes. This work focuses on the coincidence of human error and mechanical failure for management of human error, and on some important performance shaping factors to propose a method for improving safety effectively of the process industries.
Recently, many safety measures are developing for the prevention of human error, which is main factors of railway accident. For the efficient management of human factors, many expertise on design, conditions, safety culture and staffing are required. But current safety management activities on safety critical works are focused on training, due to the limited resource and information. In order to establish railway human factors management, a systematic review model is required. Based on system engineering and nuclear industry model, a program review model is proposed in this study. The model includes operating experience review, task analysis, staffing and qualification, human reliability analysis, huma-system interface design, procedure development, training program, verification and validation, implementation and monitoring. Results can be applied for the review of safety measures relating to human factors.
Over the years, probabilistic risk assessment (PRA) research activities conducted at the U.S. Nuclear Regulatory Commission (NRC) have played an essential role in support of the agency's move towards risk-informed regulation. These research activities have provided the technical basis for NRC's regulatory activities in key areas; provided PRA methods, tools, and data enabling the agency to meet future challenges; supported the implementation of NRC's 1995 PRA Policy Statement by assessing key sources of risk; and supported the development of necessary technical and human resources supporting NRC's risk-informed activities. PRA research aimed at improving the NRC's understanding of risk can positively affect the agency's regulatory activities, as evidenced by three case studies involving research on fire PRA, human reliability analysis (HRA), and pressurized thermal shock (PTS) PRA. These case studies also show that such research can take a considerable amount of time, and that the incorporation of research results into regulatory practice can take even longer. The need for sustained effort and appropriate lead time is an important consideration in the development of a PRA research program aimed at helping the agency address key sources of risk for current and potential future facilities.
To solve the pathological problems of the musculoskeletal system based on evidence, a sophisticated analysis of human motion is required. Traditional optical motion capture systems with high validity and reliability have been utilized in clinical practice for a long time. However, expensive equipment and professional technicians are required to construct optical motion capture systems, hence they are used at a limited capacity in clinical settings despite their advantages. The development of information technology has overcome the existing limit and paved the way for constructing a motion capture system that can be operated at a low cost. Recently, with the development of computer vision-based technology and optical markerless tracking technology, webcam-based 3D human motion analysis has become possible, in which the intuitive interface increases the user-friendliness to non-specialists. In addition, unlike conventional optical motion capture, with this approach, it is possible to analyze motions of multiple people at simultaneously. In a non-optical motion capture system, an inertial measurement unit is typically used, which is not significantly different from a conventional optical motion capture system in terms of its validity and reliability. With the development of markerless technology and advent of non-optical motion capture systems, it is a great advantage that human motion analysis is no longer limited to laboratories.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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