The purpose of this study is to investigate the mechanical properties of super-workable concrete using O.P.C., blast-furnace slag, and fly ash respectively. For this purpose, after determining the optimum mix proportion of super-workable concrete according to unit weight of binder and percentage of fine aggregate respectively, mechanical properties of super-workable concrete such as compressive, tensile and flexural strength as well as elastic modules were tested and analyzed. Also, the mechanical performances of super-workable concrete were compared with those of high-strength concrete with equal mix proportion of concrete. As a result, super-workable concrete have an excellent mobility, placeability, and segregation-resistance, but the strength of super-workable concrete was shown to be somewhat lower than that of high-strength concrete with equal mix proportion of concrete.
The purpose of this experimental research is to produce the super-workable concrete using ordinary portland cement, blast-furnace slag lowder, and fly ash respectively, and investigate mechanical properties of super-workable concrete. For this purpose, after production of super-workable concrete for different unit weights of binder and percentages of fine aggregate, optimum mixing proportion of them was determined, and then mechanical properties of super-workable concrete such as static modulud of elasticity as well as compressive, tensile and flexural strength were tested and analyzed. Also, the mechanical performances of super-workable concrete were compared with those of high-strength concrete has an excellent mobility, compactability and segregation-resistance, but the strength of super-workable concrete is somewhat lower than that of high-strength concrete with equal mixing proportions of concrete.
Recently, high-workable concrete has been developed and began to be used to a great extent in foreign countries, but it isn't familiar with and fully introduced in Korea yet. The aim of this paper is to suggest a reference data for the development of High-workable concrete according to the comparative analysis the effect of mix proportion (unit water sand/aggregate ratio) on the flowing characteristics. And also this paper aims to examine the compactability of High-workable concrete in a model wall-form.
The purpose of this study is to suggest a reference data for the development of high workable and normal strength concrete using Polycarboxylate superplasticizer and granulated blast furnace slag as concrete admixtures. So in this study, it is quantitatively evaluated the workability, compressive strength, the heat of hydration and dry shrinkage of high workable concrete on normal compressive strength($21{\sim}27MPa$) for the practical use in construction field. As a result of this study, it is appeared that the performance of high workable and normal strength concrete is superior than that of ready-mixed concrete of the same strength through the B/P tests in the plants.
최근 일본에서는 콘크리트의 성능을 향상시킨 고유동콘크리트에 대한 연구가 활발히 진해되어 일부 실용화단계에 와 있다. 그러나 국내에서는 이러한 고품질의 고유동콘크리트에 대한 연구가 극히 미진한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 콘크리트의 유동성에 영향을 미치는 배합인자들의 특성을 파악하여 경제적이고 합리적인 배합방법으로 기존의 재료와 생산설비로서 고유동콘크리트 제조를 목포로 하였으며 아울러 실기시험 및 현장적용실험을 통해 고유동콘크리트의 현장적용 가능성을 평가하고자 한다. 연구결과 배합설계를 통해 기존의 재료와 생산설비로서 우수한 품질을 확보하면서 시공성면에서도 양호한 고유동콘크리트를 제조할 수 있음을 확인하였다.
This study is designed for analyzing the properties of super-workable concrete with the parmeter of water contens, S/A , superplasticizer kinds, superplasticizer dosage and cement replacement method of pozzolanic admixture. And this study is aimed for presenting the reference data in practical use of super-workable and high-performance concrete.
The aim of this study is to develop the High Workable Concrete which has not so large slump loss with time using blast-furnace cement and High range water reducing agent. Normal portland cement and blast-furnce cement was used as binders and water-binder ratio were ranging from 34% to 50%. 5 kinds of Superplasticizer and High range water reducing agent were used. Test results show that the blast-furmace cement was much higher flowability than normal portland cement and domestic High rang water reducing and AE agent had very small slump loss than others. The compactability of High Workable Concrete was also confirmed using model wall-form.
In recent, concrete material like specific cement and additives having many functions hsa been developed. In road pavement, ultra high early strength cement or organic material are used to open the road early, but there are many restrictions like workable time and special equipment. We aim to developed specific concrete which 1 day strength is over 300kgf/$\textrm{cm}^2$ to open the road within one day and workable time is maintained over 1 hour that can make the concrete ready mixed concrete. In this study, we are convinced if the ratio of hauyne clinker or its additive is increased early strength property is progressed and if the ratio of non hydrous gypsum is increased longtime strength is progressed. The concrete strength is 290-310 kgf/$\textrm{cm}^2$ at 1 day, 570-640 kgf/$\textrm{cm}^2$ at 28 day and the workable time is maintained over 30 minutes. As the results of this experiments We find out the possibility to developed the 1 day usable ready mixed concrete with high early strength.
In road pavements, it is known that cement concrete pavement has superior durability, safety in compared with asphalt concrete pavement. But in reparing pavement cement concrete pavement is not usually applied because of the length of time while the road is interrupted when using Ordinary and Rapid-hardening Portland Cement. And Super High Early Strength Cement and Ultra Super High Early Strength Cement are not favorable for ready mixied concrete because of rapid setting time, high slump loss and other restrictions. We aim to develope specific cement and concrete developing 1 day strength of over 300 kg/$cm^{2}$ to open the road within one day and workable time is maintained over 1 hour that can be used as ready mixed concrete. In this study, we Produced cement using rapid-hardening cement, Hauyne clinker, anhydride gypsum and accelerator and studied on its properties. The concrete strength was over 300 kg/$cm^{2}$ at 1 day and 550 kg/$cm^{2}$ at 28 day and workable time was maintained for over 1 hour.
In road Pavements, it is known that cement concrete pavement has superior durability, safety compared with asphalt pavement. But in repairing pavement, cement concrete pavement is not usually applied because of the length of time while the road is interrupted when using Ordinary and Rapid-hardening Portland Cement. And Super High Early Strength Cement and Ultra Super High Early Strength Cement are not favorable for ready mixed concrete because of rapid setting time, high slump loss and other restrictions. We aim to develope special cement and concrete developing 1 day strength of over 300 kg/$\textrm{cm}^2$ to open the road within one day and workable time is maintained over 1 hour that can be used as ready mixed concrete. In this study, we produced cement using rapid-hardening cement, Hauyne clinker, anhydride gypsum and accelerator and studied on its properties. The comperssive strength was over 400 kg/$\textrm{cm}^2$ and tensile at 1 day and workable time was maintained for over 1 hour.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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