High-speed permanent magnet machines are likely to be a key technology for electric drives and motion control systems for many applications, since they are conductive to high efficiency, high power density, small size and low weight. In high-speed machines, the permanent magnets are often contained within a retaining sleeve. However, the sleeve and the magnets are exposed to high order flux harmonics, which cause parasitic eddy current losses. Rotor losses of high-speed machines are of great importance especially in high-speed applications, because losses heat the rotor, which is often very compact construction and thereby difficult to cool. This causes a danger of demagnetization of the NdFeB permanent magnets. Therefore, special attention should be paid to the prediction of the rotor losses. This paper is concerned with the rotor losses in permanent magnet high-speed machines that are caused by permeance variation due to stator slotting. First, the flux harmonics are determined by double Fourier analysis of the normal flux density data over the rotor surface. And then, the rectilinear model was used to calculate rotor losses in permanent magnet machines. Finally, Poynting vector have been used to investigate the rotor eddy current losses of high-speed Permanent magnet machine.
The fault current limiting characteristics of the separated and the integrated three-phase flux-lock type superconducting fault current limiters (SFCLs) were analyzed. The three-phase flux-lock type SFCL consisted of three flux-lock reactors and three $high-T_c$ superconducting (HTSC) elements. In the integrated three-phase flux-lock type SFCL, three flux-lock reactors are connected on the same iron core. On the other hand, three flux-lock reactors of the separated three-phase flux-lock type SFCL are connected on three separated iron cores. The integrated three-phase flux-lock type SFCL showed the different fault current limiting characteristics from the separated three-phase flux-lock type SFCL that the fault phase could affect the sound phase, which resulted in quench of the HTSC element in the sound phase. Through the computer simulation applying numerical analysis for its three-phase equivalent circuit, the fault current limiting characteristics of the separated and the integrated three-phase flux-lock type SFCLs according to the ground fault types were compared.
This paper presents an implementation of digital high-performance speed sensorless control system of an induction motor drives with Direct Torque Control(DTC). The system consists of closed loop stator flux and torque observer, speed and torque estimators, two hysteresis controllers, an optimal switching look-up table, IGBT voltage source inverter, and TMS320C31 DSP controller board. The stator flux observer is based on the combined current and voltage model with stator flux feedback adaptive control for wide speed range. The speed estimator is using the model reference adaptive system(MRAS) with rotor flux linkages for speed turning signal estimation. In order to prove the suggested speed sensorless control algorithm, and to obtain a high-dynamic robust adaptive performance, we have some simulations and actual experiments at low(20rpm) and high(1000rpm) speed areas. The developed speed sensorless system are shown a good speed control response characteristic, and high performance features using 2.2[kW] general purposed induction motor.
The activation method of metallic foils is an important technique to measure the flux and energy of proton beams. In this paper, the method was used to measure the CSNS APEP proton flux at seven nominal proton energies ranging from 10 MeV to 70 MeV for beam spot sizes of the 20 mm × 20 mm and 50 mm × 50 mm. The reactions of natTi(p, x)48V, natNi(p, x)57Ni, natCu(p, x)58Co, and 27Al(p, x)24Na were employed to measure the proton beam flux with a range of 107-109 p/cm2/s. Furthermore, we also proposed a method using the activity ratio with a stacked-foil target to determine the energy spread of a Gaussian-like distribution for different nominal proton energies. The optimal combinations of Al, Cu, Ti, Ni, Mo, Fe, Nb, and In foils were adopted for the proton energies. The measured energy spreads for degraded beams of 30 MeV-70 MeV were found to be smaller than 10.00%.
A dual side cooling annular fuel having internal and external coolant channels has many advantages basically due to low fuel temperature and high DNBR margin, which can make a significant increase of core power density possible. So recently a 12x12 square annular fuel array was proposed for the fuel assembly to be reloaded without structural interference with operating reactors of OPR-1000s. Even through the inherent potential of the annular fuel on the high power density, it may be seriously eroded in the case of a severe unbalanced mass flux split to the internal and external channels in standpoint of DNB. Mass flux split is determined pressure drop characteristics between inner and outer channels. The spacer grids binding fuel array influence greatly the pressure drop in outer channels and the mass flux split. As an important factor of DNB behavior, the enthalpy differences at both channel exits were evaluated using the mass flux splits.
International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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제7권2호
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pp.117-122
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2015
Our research team proposed a flux-offset type fault current limiter as a new limiter. The flux-offset type fault current limiter uses a fault current limit technology based on the flux offset principle of the primary and secondary windings of a transformer. Stable fault current limit characteristics were achieved through a preliminary study. However, it was discovered that the initial fault current was not limited. Therefore, in this paper, a high-speed interrupter and a superconducting element were separately applied to the secondary winding of the flux-offset type fault current limiter and the operating characteristics were comparatively analyzed. In the experiment, when the superconducting element was applied to the secondary winding of the transformer, the initial fault current was limited while the limitation in the operation time was further shortened.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제24권5호
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pp.25-32
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2000
In this paper, experiments investigating the high-temperature region heat transfer coefficients for the spray cooling of hot flat plates were performed by down spray water using flat spray nozzles. The heat transfer surface is made of copper and is 100mm in length and 40mm in width and 15mm in thickness. The experimental condition of spray are as follows: temperatures of the water droplets are T=20~$80^{\circ}C$ and droplets volume fluxes are D=0.001565~0.010438$m^3/m^2s$. Next, correlating equations for the heat transfer characteristics of spray cooling in the high temperature region are developed from the effects of droplets volume flux and the surface temperature of heat transfer plate.
[ $MIEX^{(R)}$ ]와 응집에 의한 분자량 크기별 제거특성에서는 10 kDa 미만의 유기물질에 대해서는 $MIEX^{(R)}$ 처리가 우수한 제거능을 나타내었으나, 10 kDa 이상의 유기물질은 응집 공정에서 높은 제거능을 가지는 것으로 나타났다. 막의 공극 크기에 대한 투과 flux 실험결과 UF 공정에 비하여 MF 공정에서의 투과 flux 감소율이 낮게 나타나고 있으며, MF 공정에 적용된 전처리 공정중 $MIEX^{(R)}+MF$ 공정의 경우 응집+MF 공정에 비하여 투과 flux 감소율이 낮게 나타나고 있다. $MIEX^{(R)}+UF$ 공정의 경우 입자상 물질의 존재 유무에 상관없이 flux 감소율은 거의 유사하게 나타났으나, 응집+UF 공정의 경우에는 용존성 유기물질만이 존재하는 시수에 비하여 입자상 물질이 존재하는 경우 투과 flux 감소율은 작게 나타났다. 응집 공정의 적용 후 다양한 입도분포 변화가 발생하였으며, pH 7에서 $MIEX^{(R)}$ 입자의 제타전위 측정결과 $MIEX^{(R)}$ 입자의 전하는 평균 -2.3 mV로 나타나 전기화학적으로 입자상 물질의 흡착이 가능하며 $MIEX^{(R)}$가 침전됨에 따라 입자상 물질이 sweep되어 입도분포 변화를 보였다.
In this paper, the fault current limiting characteristics of the flux-lock type SFCL (superconducting fault current limiter) using magnetic application circuit were analyzed. The flux-lock type SFCL has the structure to install the magnetic application circuit, which can increase the resistance of HTSC ($high-T_C$ superconducting element comprising) the SFCL. To analyze the fault current limiting effect of the flux-lock type SFCL through the magnetic flux application circuit, the flux-lock type SFCL either with the magnetic flux circuit or without the magnetic flux circuit was constructed and the fault current limiting characteristics of the SFCL were compared each other through the short-circuit tests.
Kim, Yongchan;Seo, Kook-Jeong;Lee, Kyu-Jung;Park, Youn cheol
Journal of Mechanical Science and Technology
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제15권8호
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pp.1156-1164
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2001
Evaporation heat transfer coefficients and pressure drops were measured for smooth and micro-fin tubes with R-22 and R-410A. Heat transfer measurements were performed for 3.0m long horizontal tubes with nominal outside diameters of 9.52 and 7.0mm over an evaporating temperature range of -15 to 5$\^{C}$, a mass flux range of 68 to 211kg/㎡s, and a heat flux range of 5 to 15kW/㎡. It was observed that the heat transfer coefficient increased with mass flux. Evaporation heat transfer coefficients of R-22 and R-410A increased as the evaporating temperature dropped at a lower heat flux. Generally, R-420A showed the higher heat transfer coefficients than R-22 in the range of low mass flux, high heat flux and high evaporating temperature. Pressure drop increased with a decrease of evaporating temperature and a rise of mass flux. Pressure drop of R-22 was higher than that of R-410A at the same mass flux.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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