The linear actuator has the inherent drawback of air gap variation because its linear motion is usually guided by the springs, which destabilizes the dynamic performance. In order to design the linear actuator to be insensitive to air gap, this paper describes the robust design of the air compressor driving linear actuator using Taguchi method. The orthogonal arrays are constructed with selected control factors and noise factor for minimum experiment. The control factors are thickness of inner magnet, height of upper yoke, thickness of outer magnet and thickness of lower yoke while noise factor is airgap. The finite element analysis using commercial electromagnetic analysis program "MAXWELL" are performed instead of experiment. ANOVA are performed to investigate the effects of design factors. In result, the optimal robust linear actuator which is insensitive to air gap variation is designed.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.7
no.3
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pp.301-312
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1983
Experimental results for the variation of the flow characteristics and heat transfer coefficients in the entrance region of concentric annular pipe with artificial roughness are compared with the theoretical results by numerical analysis. In the experiments, velocity profiles, pressure gradients and heat transfer coefficients were measured with variation of the Reynolds number for the constant ratio of pitch to height at the hydrodynamic entry region. Wall temperature of inner heated pipe with constant heat flux was measured at thermal entry region after the hydrodynamically fully developed region of flow. Experimental data agree well with numerical predictions. Both results show that turbulent flow of annular pipe with artificial roughness is fully developed thermally much faster than that of smooth pipe. Nusselt number of annular pipe with roughness is much higher than that of smooth pipe. However the ratios of Nusselt number of annular pipe with artificial roughness to that of smooth pipe does not vary with Reynolds number.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1997.10a
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pp.841-844
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1997
Sandwich structure is widely used in various fields of industry due to its excellent strength and stiffness compared with weight. We studied the buckling and bending behavior with respect to the variation of design parameters such as length, height, and thickness of honeycomb sandwich core. We found that as the density and the thickness of core become higher, the value of critical bucking load increased significantly. We found that the effect of bending stress due to critical buckling load resulted in high bending stress and the value of bending stress decreased in half according to the increase of length of core. The effect by bending stress is dominant above the portion of the intersection line between bending stress and the effect of buckling is dominant below the potion of it. We could get proper thickness ratio and density of core according to applied load conditions.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.9
no.4
s.32
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pp.93-97
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2004
This paper proposed that a small type conductor surface open-loop antenna model for the moisture sensor and its operating characteristics were analysed numerically by using the moment methods. The numerical analysis results from this antenna model showed that this antenna could match the input impedance to $50[{\Omega}]$ by changing parameters of the antenna in the frequency range from 300[MHz] to 500[MHz]. This model also showed that the open-loop radius. height and wire width give a tremendous influence on the antenna resonance variation. while the loaded inductance values affects the variation or the input impedance at the resonance frequencies.
This study is to analyze turbulent flow over a backward-facing step in a rectangular duct. The side wall effects on the internal flow were determined by varying the aspect ratio(defined as the step span-to-height ratio) from 1 to 20. In the flow behind a backward-facing step, separation, recirculation and redeveloping is occurred frequently. These phenomena appear in a particular variation by varying the aspect ratio. The results show that the aspect ratio has an influence on the velocity and reattachment length. When the AR is increased, the reattachment length is increased. For 6 over aspect ration, the rate of increase is decreased. The length of recirculation in the upper corner is increased, as the increase of aspect ration. It's width is not changed in the variation of aspect ration. The transverse, streamwise and spanwise velocities were decreased along the flow down stream of the step.
A numerical investigation is made of three-dimensional buoyant convection of a Boussinesq-fluid in a vertical cylinder. The top and bottom endwalls are thermally insulated. Flow is driven by the substantial azimuthal variations in thermal boundary conditions. Comprehensive numerical solutions to the Navier-Stokes equations are obtained. The representative Rayleigh number is large, thus, the overall flow pattern is of boundary layer-type. Three-dimensional (low characteristics are described. Specially, the global flow and the heat transfer features are delineated when the severity of azimuthal variation of sidewall temperature n, is intensified. Temperature and velocity fields on the meridional planes and the planes of constant height are presented. The global flow weakens as n becomes large. The pattern of the local Nusselt number on the surface of cylinder is similar regardless of n. The convective gain in heat transfer activities is reduced as n increases.
Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference
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1999.04a
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pp.29-33
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1999
this paper concerned with the stress analysis of a diaphragm-type air spring which consists of rubber linings nylon reinforced rubber composite. The analysis is carried out with a finite element method developed to consider the orthotropic properties geometric non-linearity and contact between an air bag and a bead ring The material properties are evaluated with the Halpio-Tsai equations and the rule of mixture. The analysis results demonstrate the variation of the outer diameter the fold height and the vertical force with different models to the design a proper diaphragm air springs.
Journal of The Korean Society of Grassland and Forage Science
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v.16
no.4
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pp.291-298
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1996
This study was carried out at Crop Experiment Station in 1993 and 1994. The objective of this study was finding out variation of growth and yield of corn according to maturity. Hybrids of corn used in this study were early maturing corn Comet80, Elite90, Royaldent IOOT, Royaldent T$\times$llO, P3525, P3394, medium maturing corn Royaldent 120T. and late maturing corn Jungbuok, P3144W. G4743. Stalk height, leaf number, ear weight, stover weight, and TDN yield of early maturing corn were linearly increased with prolonged maturity in 1993 growing season. Leaf number, and stover weight of early and late maturing corn were linearly increased with prolonged maturity in 1994 growing season. But ear weight of late manuring corn was not increased as much as that of early manuring corn with prolonged maturity. Increase of total DM and TDN yield of late maturing corn was due to stover weight increase compared with ear weight increase of early maturing corn. Leaf number and stover weight were highly correlated with silk (Growing Degree Days) GDD.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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1996.05a
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pp.209-216
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1996
The shape variation of billet was investigated by numerical method and spray forming work with variation of average substrate withdrawal velocity$\bar{V}$, withdrawal velocity change interval $\Delta$t and velocity deviation from average velocity $V_{dev}$. The shape and diameter with large$\bar{V}$, $\Delta$t, $V_{dev}$ vary seriously. When $\bar{V}$, $\Delta$t, $V_{dev}$ are smaller, the shape of billet is more simillar to that of the billet with constant withdrawal velocity. The average diameter of billet is determined by only $\bar{V}$, independent of $\Delta$t, $V_{dev}$. With $\bar{V}$, : 0.2 mm/sec $\Delta$t: 200 sec and $V_{dev}$. : 0.2mm/sec billet of constant diameter 230mm$\times$ height 1000mm were manufactured.
This study presents parametric studies for design of a tilting mechanism to be used in 180km/h tilting train. The tilling mechanism is composed of 4 links, a lilting bolster old an electro-mechanical actuator. The movements of the tiling center, CG of the train body, coupler center and tilting actuator along variation of upper and lower span length have been verified by the kinematic analysis. Moreover, the inclination angle and the stroke of the tilting actuator according to the variation of the tilting angle from +8 degrees to -8 degrees have been investigated. From this study, the relation between the movements of the CG of the train body, coupler center and tilting actuator and the height of the tilting center could be evaluated.
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