This research detects the features of the bright band (BB) through analysis of the vertical profile of range height indicator (RHI) and the slant range beam profile of plane position indicator (PPI) of the polarimetric radar measurements-horizontal reflectivity (ZH), differential reflectivity (ZDR), and cross-correlation coefficient (ρHV). As a result of the analysis, it is possible to clearly detect the bright band using the polarimetric radar measurements, and it is confirmed that the result is consistent by double searching for the BB using the RHI and PPI scan data at the same time. Based on these results, the accuracy of QPE (quantification of precipitation estimation) can be improved by applying the BB search method by the PPI slant range in this research to large rainfall radars that only scan PPI volumes in the field without RHI observations.
Kim, Gwang Hee;Kim, Jae Yeob;Seo, Deok Seok;An, Sung Hoon;Choi, Hee Bok;Jung, Beong Won
KIEAE Journal
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v.7
no.2
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pp.39-46
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2007
A high-rise building construction in Korea has some problems in engineering, construction and management technologies although the high-rise building construction is recently booming. In addition, the lack of skilled construction labors is increasing, so the development for methods is needed to reduce the labors by prefabrication and mechanization. A re-bar work is one of very important works with regard to cost and schedule management in the high-rise building construction. Nevertheless, the re-bar work has some problems that it is needed many re-bars for joints linking and much time for lifting due to high-rise buildings, and it is difficult to level the skill of labors. So, in this study, the pre-fabrication of three-story height in column re-bars is proposed and the results of an implementation are analyzed and explored by a case study. As the results of case study, the pre-fabrication of three-story heights in column re-bars could reduce the cost in the re-bar work and accelerate the time in the structural frame work. In addition, the pre-fabrication of three-story height in column re-bars could solve the problems such as the waste of many re-bars for joints linking, and the lack of the skilled labors.
This paper presents experimental and numerical study on seismic performance of a super tall steel tower structure. The steel tower, with a height of 388 meters, employs a steel space truss with spiral steel columns to serve as its main lateral load resisting system. Moreover, this space truss was surrounded by the spiral steel columns to form a steel mega system in order to support a 12-story platform building which is located from the height of 230 meters to 263 meters. A 1/40 scaled model for this tower structure was made and tested on shake table under a series of one- and two-dimensional earthquake excitations with gradually increasing acceleration amplitudes. The test model performed elastically up to the seismic excitations representing the earthquakes with a return period of 475 years, and the test model also survived with limited damages under the seismic excitations representing the earthquakes with a return period 2475 years. A finite element model for the prototype structure was further developed and verified. It was noted that the model predictions on dynamic properties and displacement responses agreed reasonably well with test results. The maximum inter-story drift of the tower structure was obtained, and the stress in the steel members was investigated. Results indicated that larger displacement responses were observed for the section from the height of 50 meters to 100 meters in the tower structure. For structural design, applicable measures should be adopted to increase the stiffness and ductility for this section in order to avoid excessive deformations, and to improve the serviceability of the prototype structure.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.24
no.3
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pp.251-259
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2006
For the electrification of the existing railways, the security of the restriction boundary of building with mechanistic stability research on the antiquated tunnel must be accomplished essentially. If the tunnel don't secure its restriction boundary of building, the reconstruction based on improvement of tunnel alignment are generated and its surveying data are required. The precise surveying was conducted with the same coordinate system for three tunnels of Youngdong tramline, and the restriction boundary of building of the straight and curve section were analyzed effectively by acquiring the data of profile and cross section, profile rail-height, rail-grade, cross tunnel height, and restriction boundary of building. This study is presented for valuation data of the stability of the electrification design to construct and analyze restriction boundary of building, which compared with the drawing and its existing design using profile and cross section. After this, it is interoperable to increase the development of real-time monitoring system on the tunnel structures.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1993.04a
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pp.142-147
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1993
In the reinforced concrete structure, as the height of building structure increases, the accurate estimation of differential column shortening is important factor in the structural design. In this study, the analysis of column shortening is applied to 36-story building structure to be built in time. As a result, it may found that, as the difference of compressive stress become larger, differential shortening effect due to creep and shrinkage are more signicant factor to structural designer.
Recently, the height of building is more high and the number of moving people is increasing in the building. So we want to be necessary more effective vertical moving tool. Most of high intelligent building can satisfy tills need using many elevators. Many elevators system should need to distribute and distribute many elevator effectively. This paper effectively use many elevators to reduce customer' waiting time and propose the model of mathematical group control system.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.21
no.6
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pp.16-24
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2017
The purpose of this paper is to search the optimal location of offset outrigger system in high-rise building after a structural schematic design of 80 stories building was conducted, making use of MIDAS-Gen. In this research, the key factors of analysis study were column stiffness, outrigger position in plan and outrigger location in height. For the aim of finding out the optimum position of offset outrigger system in tall building, we studied the lateral displacement in top floor which is the very essential variables in the structural design of high-rise building. The results of study showed that the column stiffness, the outrigger location in plan and outrigger location in height had an effect on the optimal position of outrigger system. Also, it is indicated that the research results can be useful in acquiring the structural design materials for seeking the optimum position of offset outrigger system in tall building.
Wind loading of a tall building built amidst a group of buildings in urban environment is always greatly affected by shielding effects. Wind tunnel tests were carried out to assess the shielding provided by a row of low-rise or medium-rise buildings upstream a square-section tall building of height-to-breadth ratio 6. Mean and dynamic wind loads on the tall building were measured at different wind incidence angles and presented as interference factors (IFs). It is found that presence of a row of upstream buildings provides significant shielding to the tall building. At normal wind incidence, the mean along-wind loads and all components of fluctuating wind loads on the tall building are always reduced by shielding. Vortex shedding seems to still occur on the upper exposed part of the tall building but the vortex excitation levels are largely reduced. The degree of shielding is found to depend on a number of arrangement parameters of the row of upstream buildings. Empirical equations are proposed to quantify the shielding effect based on the wind tunnel data.
Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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v.32
no.3
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pp.106-113
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2004
The shapes(mass) of buildings are determined by many interrelated factors, such as planning and building regulations, the size and shape of building parcels, and adjoining road conditions. Understanding the effects of the determinants on the building shapes is not a simple task because of the multiplicity and complex interrelationships of the determinants. This study developed a prototype of three dimensional computer model that can simulates the determination process of building shape using GIS and CAD techniques. A commercial block in the south of Seoul was selected for the case study. Several methods of building height control were applied, and their effects on the cityscape were evaluated. The results shows that the three dimensional computer modelling offers an effective means for evaluating the effects of planning and building regulations. The implication of the case study and future research directions were discussed.
Chunyu, Tian;Congzhen, Xiao;Hong, Zhang;Jinzhe, Cao
International Journal of High-Rise Buildings
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v.1
no.3
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pp.221-228
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2012
Shanghai Tower is a super high-rise building of 632 m height with 'mega frame-core- outrigger truss' structure system. Due to the complexity and irregularity of structure, shaking table test was carried out to investigate its seismic performance. A 1/40 scaled test model was designed, built and tested on shaking table under earthquake of small, moderate and large levels. The experimental results showed that the structure can meet the requirements of Chinese codes and reach scheduled performance objectives. Elastic and plastic time-history analysis on the structure were carried out and the results were compared to experimental results. Based on the research results some suggestions were proposed to contribute favorable effect on the seismic capacity of the structure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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