본 연구는 커뮤니티 매핑 과정에 스마트기기로 수집된 공간분석 정보를 제공하고 공유하여 시민들이 자신의 의견을 객관적으로 검토할 수 있는 기회를 제공하고, 이러한 공간정보의 제공이 시민들의 의사결정과 인식에 어떤 영향을 미치는지를 살펴보았다. 연구를 위해 부산광역시 중구 영주동을 사례지역으로 선정하여 이 지역의 초등학생 보행안전 문제를 개선하기 위한 위험지역 선정을 목표로 커뮤니티 매핑을 진행하였다. 시민들은 자신들의 경험과 인식을 기반으로 1차 위험지도를 작성하고, 드론과 센서 등 스마트기기로 수집된 보행안전시설과 유동인구 공간정보를 공유한 후 2차 위험지도를 작성하였다. 1차, 2차 위험지도를 비교한 결과 많은 구간에서 순위 변동이 발생했으며, 참여주민들이 인식했던 것보다 객관적으로 측정된 유동인구가 많고 안전시설이 미비한 지역의 순위가 상향되었다. 또한, 주민 설문조사 결과를 살펴보면, 커뮤니티 매핑과정에서 스마트기기 기반 공간분석 정보의 제공은 시민들의 지역문제 인식에 도움을 주었을 뿐 아니라 본인들이 제출한 의견이 정책에 반영될 수 있을 것이라는 기대감도 증가시키는 것으로 나타났다. 또한 참여자들이 직접 만들어 낸 결과물에 대한 신뢰도 향상되어 주민 스스로 자신감과 믿음을 갖는데 도움을 주는 것으로 나타났다.
본 논문은 무신호 교차로에서 보행자의 횡단행태에 영향을 주는 요소를 분석하였다. 보행행태는 교차로 주변의 환경과 횡단의 기준, 안전에 대한 예견, 순간적인 판단 등이 복합적으로 작용하는 정신적 스트레스의 결과이다. 이러한 복합적 스트레스는 개인의 속성, 교통여건, 환경요인 등 다양한 요인에 의해 영향을 받는데, 이러한 영향요인을 파악하여 교차로를 운영하는데 있어 보행친화적인 환경을 조성할 필요가 있다. 현장과 설문 조사를 통하여 보행자가 비신호 교차로를 횡단하는데 있어서 영향을 주는 다양한 결정변수를 기초로 하여 횡단시도 횟수, 기다림 시간 및 보행횡단 만족도 등에 대한 횡단행태를 분석하는 것이 목적이다. 횡단시도횟수에 대한 각 요소별 특성을 분석하기 위해 $x^2$테스트를 실시하였으며 횡단을 위한 기다림 시간에 영향을 주는 요소를 분석하기 위해 위험률 모형을 구축하였다. 마지막으로 구조방정식을 적용하여 보행자의 보행 횡단 환경에 대한 만족도에 대한 직 간접 효과도 제시되었다.
본 연구는 치과위생사들의 치과재료에 대한 물질안전보건자료(Material Safety Data Sheet, MSDS)의 인식도와 유해화학물질 취급 시 안전 실태에 대해 파악하고자 실시하였다. 연구는 광주광역시에 근무 중인 치과위생사 250명을 대상으로 2015년 1월부터 2월까지 조사하였고, 235명의 자료를 최종분석 대상으로 하였다. 그 결과 치과재료에 대한 MSDS 인지 정도는 연령이 높을수록 인지도가 높게 나왔으며(p<0.05), 치과병원에 근무하는 치과위생사(p<0.001)에서 유의하게 높았다. 치과재료의 유해화학물질위해성에 대한 인식도에 영향을 미치는 요인은 MSDS인식도(p<0.001)이었고, 유해화학물질 노출 시 응급처치에 대한 인식도에 영향을 미치는 요인은 유해위험성 교육을 받은 경험(p<0.001)으로 나타났다. 따라서 치과위생사들의 치과재료에 대한 MSDS 인식도와 유해화학물질 취급 시 안전 실태에 대해 파악함으로써 유해화학물질 취급 시 안전에 대한 올바른 인식 확립과 이로 인한 사고를 예방하기 위한 교육 프로그램 개발에 기초자료를 제공하고자 한다.
본 연구는 초등학교 학생들의 음식 물쓰레기와 환경과의 관계에 대한 인식과 감량태도를 연구하여 음식물쓰레기로 인한 환경오염에 대한 인식을 고양시키고 학교급식에서의 음식물 쓰레기를 감량시킬 수 있는 대책과 교육자료를 개발하는 데 필요한 자료를 얻고자, 부산지역에서 급식을 실시하고 있는 5개 초등학교의 ,3학년,6학년을 대상으로 조사한 총 519부(97.9%)의 설문지를 분석하였다. 학교급식의 효과 분석에서 조사대상 학생들의 71.9%가 급식시간을 기다리며 63.8%가 편식이 교정 된 것으로 나타났다. 음식물쓰레기에 대한 인식도와 감량 태도는 3학년의 경우는 각각 3.61점, 3.73점이었고 6학년은 각각3.46점 ,3.39점으로 나타났으며 3학년이 6학년보다 유의 적으로(p<0.01)높았다 생활정도가 높은 편인 학생들이 생활정도가 보통인 학생들보다 음식물쓰레기에 대한 인식도와 감량태도가 유의적으로(p<0.01) 높았으며 음식물쓰레기에 대한 교육을 받은 적이 있는 학생들의 음식물쓰레기에 대한 인식도 및 감량태도가 교육 경험이 없는 학생들보다 유의적으로(p<0.01) 높은 것으로 나타났다. 싫어하는 음식이 급식되었을 때, 음식물쓰레기에 대한 인식도와 감량태도가 평균 이상인 학생이 평균이하인 학생보다 잔반이 없었고 이들 학생간에는 유의적인(p<0.01) 차이를 보였다. 음식물쓰레기에 대한 인식도가 평균이상인 학생들이 평균이하의 학생들보다 밥,국, 일품식, 양식, 채소, 고기, 생선반찬, 김치를 유의적으로(p<0.01) 더 남기지 않는 것으로 나타났다. 급식되는 음식을 남기는 가장 큰 원인은 밥, 일품식의 경우는 '양이 많아서'로 나타났고, 국 및 찌개, 양식, 반찬, 김치의 경우는 '맛이 없어서'가 주원인이었다. 조사대상 학생들은 음식물쓰레기오염(4.22점 ), 공기오염 (4.13점),하천오염(4.12점)에 대해 심각하게 생각하고 있었으나 소음오염(3.55점)과 토양오염(3.70점)은 심각하게 생각하는 정도가 낮은 것으로 나타났다 5학년 학생들이 3학년 학생들보다 환경오염에 대한 인식이 높았는데 특히 전반적인 환경문제, 토양오염, 물 오염, 공기오염에서 6학년이 유의적(p<0.01)으로 높은 인식 점수를 나타냈다. 생활정도에 따른 차이에서, 생활정도가 높은 편이거나 보통인 학생들이 생활정도가 낮은 편인 학생들보다 음식물쓰레기의 심각성에 대한 인식점수가 유의적(p<0.01)으로 높게 나타났다. 음식물쓰레기에 대한 인식도가 평균이상인 학생들이 평균이하의 학생들보다 공기오염, 하천오염, 음식물쓰레기오염, 소음오염 에 대한 인식이 유의적(p<0.01)으로 높았다. 조사대상 학생들은 전체적으로 집에서는 '쓰레기를 분리 해서 버린다'가 72.6%, 학교나 집밖에서는 '분리해서 버린다'가 35.2%로 나타나 집보다는 학교나 집밖에서 쓰레기 분리를 잘 하지 않는 것으로 나타났다. 음식물쓰레기에 대한 인식도는 음식물쓰레기 감량태도, 환경 문제에 대한 인식도와 유의적인(p<0.01) 양의 상관관계를 보였으며, 음식물쓰레기 감량태도도 급식음식 섭취정도와 환경문제에 대한 인식도와 유의적인(p<0.01)양의 상관관계를 나타내었다.
The objectives of this study were to investigate the status of accidents and to assess hazards in institutional foodservices in the Changwon and Masan areas. A survey was conducted from February 1 to March 31, 2009 using questionnaires, and 142 dietitians participated. The dietitians' perception of accident risks in workplace averaged 3.11 points. Forty-five percent of the respondents responded that accidents had occurred more than once between 2006 and 2008. In addition, 28.2% of the respondents experienced employee absences or turnover due to accidents during Year 2008. 'Musculoskelectal injuries or disorders (65.5%)', 'slips or falls (64.8%)', 'burns (57.7%)', and 'cuts and punctures (48.6%)' were the predominant accidents in foodservice. 'Knives (76 points)', 'steam kettles (41 points)', 'vegetable cutters (34 points)' and 'turn kettles (26 points)' were the equipment with severe accidents, such as burns or cut injuries. Among foodservice processes, 'carpal tunnel syndrome while washing (2.83 points)', 'burned by frying oil (2.64 points)', 'cut by sharp tools (2.55 points)', 'musculoskelectal injury by moving heavy weight food materials (2.41 points)', and 'injury by slipping on wet workplace floors and trenches (2.19 points)' were the most frequently occurring accidents at foodservice sites. To prevent safety accidents, dietitians' perceptions of safety supervision should be improved, and therefore, it is necessary they receive safety education.
The construction environment has been declared as a hazard prone area due to high number of accident and death. The study aims to identify influential factors that contribute to poor safety practices and its consequences on construction workers in Cape Coast Metropolis. Seventy respondents were taken as the sample size for the study. Descriptive analysis was used to analyze the data obtained from the field. Findings show that poor site management, working without safety gadgets, failure to use their Personal Protective Equipment (PPE) and negligence of workers were the main causes of accidents on sites. Poor site management had the highest ranking among the seven variables. Effects of poor safety practices on building construction site and delays in work execution were due to injury of workers, extra cost due to payment of compensation to injured victims, not motivated due to injury of worker and declined reputation of firm. Management team should motivate workers for safe work done, provide adequate PPE for their workers on site and have documented health and safety policy on site. Site authorities and management team should be on site regularly to ensure proper safety practices on construction site.
This study was done for the purpose of investigating the status of the use and perceptions of pesticides among the farmers who spray them in person. And it was also done to provide the basic statistics for the Agricultural Health Policy and study. Over the part of agricultural area in Kyungju and Ulsan City, Korea, from July to September 1999, 1032 questionnaires were distributed and 561 of them were collected and 447 were analysed. Major results of this study are as follows. The proportion of those who have special location for pesticides storage was only 5.3%, and that of those who lock hte storage location was only 13.6%. As to the treatment of bottles after use, most common response was 'burn in home'(47.7%). Most farmers purchase pesticides through 'pesticide store' or 'Agricultural Cooperatives'. The knowledge and Usage of pesticides depends in large part on experiences. The farmers who cultivate orchard spray pesticides more frequently than those cultivate paddy rice mainly. Most common pesticides in use are oganophosphates and carbamates. And also the pesticides that contains so-called 'Environmental Hormone' are used. The perception about the hazards of pesticides is rather superficial and insufficient. 'Herbicide(Gramoxon·Paraco)'(38%) is accepted as the most hazardous by farmers.
Due to recent enhance of safety law and regulations in construction sites, safety inspectors have been more required in construction sites. However, most of them are novice for safety inspection which have not enough experience and skill. Therefore, the novice safety inspector's performance on hazard recognition needs to be improved for effective safety management. The performance of safety inspection is influenced by the inspector's experience and background because the inspection is usually conducted by the inspector's eyes. Therefore, there is a difference in safety inspection performance between novice and experienced safety managers. This study aims to analyze the gap of risk perception between novice and experienced safety managers using quantitative visual data. For this objective, this study conducted eye tracking experiments for novice and experienced group to evaluate cognitive performance of safety risk factors. The results provides the level of safety awareness based on their experience in construction safety. The limitation of this study is a lack of the number of samples used in this study and did not consider the various characteristics of the participants. If these limitations are supplemented in future research, it can be used to develop safety education contents for novice safety managers.
Demand for air travel, which shrank sharply following the outbreak of the COVID-19, has recently recovered up to 80% before the spreading pandemic. As a result, the number of passengers are rapidly increasing again. However, financial difficulties and lack of skilled workers in the aftermath of a long-term recession and pandemic lead to a decrease in aviation safety awareness which is fundamental for safety culture. Consequently, this hazard can act as a potential risk factor for the global aviation industry preparing for a new leap forward in the post-pandemic era. Therefore, this study analyzed and defined the four key elements of aviation safety awareness; attitude, belief, perception, and value. Based on this analysis, this study combined the four key elements into the P-D-C-A cycle to derive what top management, middle managers, and workers should each do to continuously improve the positive safety culture.
본 연구는 내부노동시장 및 외부노동시장과 분절된 근로빈곤노동시장의 경로제약성이 취업과 취업의 질에 누적적인 영향을 미쳐, 장기간 근로빈곤노동시장에 머물게 함으로써 근로빈곤탈출을 저해하는 악순환의 고리가 되는지 분석하였다. 자료는 한국노동패널 $3{\sim}7$차이고, 분석방법은 Markov 이행확률과 이산시간분석을 활용하였다. 분석결과 우리나라 노동시장은 내부노동시장과 외부노동시장 그리고 근로빈곤노동시장의 삼중 구조로 이루어져 있었다. 근로빈곤유형은 최근으로 올수록 취업빈곤층은 계속 감소하는 반면, 비경활 빈곤층은 점점 증가하여 근로빈곤층의 주된 유형이 되었다. 근본적으로 빈곤층에 대한 노동수요가 부족하며, 빈곤층의 취업자체를 저해하는 노동시장의 구조적 장벽이 존재함을 볼 수 있다. 회귀분석에서는 근로빈곤노동시장 참여기간이 길어질수록 근로빈곤 이탈률이 감소하였다. 이는 한번 근로빈곤노동시장에 편입되면 그 굴레를 벗어나지 못하고 근로빈곤노동시장 내에서 폐쇄적으로 이동하여, 다시 빈곤으로 연결되는 악순환을 보여주는 것이다. 따라서 적절한 근로조건을 보장하는 노동수요 활성화정책과, 근본적인 노동시장구조 개혁 및 빈곤층 노동에 대한 부정적 사회인식과 차별완화 정책이 필요하다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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