• 한국강구조학회 논문집
• /
• 제22권4호
• /
• pp.345-354
• /
• 2010

기존의 빔과 거더로 이루어진 장스팬 구조물의 경우 기둥 사이의 거리가 길기 때문에 부재의 크기와 수직 처짐이 증가하게 된다. 효과적인 장스팬 구조물의 실현을 위하여 구조물 하부에 스트럿과 케이블로 구성된 언더텐션시스템을 적용하였다. 이는 거더의 휨모멘트를 효과적으로 분산시키기 때문에 부재의 크기를 줄이고 경제적인 효과를 기대할 수 있다. 또한 급속시공을 위한 폐단면 신형상의 모듈화 PF500단면을 사용하여 성능을 검증하고자 하였다. 언더텐션 시스템의 성능검증을 위하여 가로 10m, 세로 2.4m의 실험체 두개를 대상으로 가력실험을 실시하였고 언더텐션 시스템 유무와 케이블 장력변화에 따른 거동을 확인하였다. 실험으로부터 케이블 장력이 증가함에 따라 실험체의 거동이 작아졌으며 언더텐션 시스템이 하중분배 역할을 수행하는 것으로 나타났고 PF500단면의 성능이 우수함을 나타내었다.

• 터널과지하공간
• /
• 제9권3호
• /
• pp.204-213
• /
• 1999

터널 굴착 방법 중 NATM에서는 숏크리트, 록볼트, 강지보재 등이 주요 지보재로 사용되고 있다. 강지보재 중에서 격자지보(Lattice Girder)라 불리는새로운 지보재가유럽에서 개발되어 기존의 H형강 지보재를 대체하여 사용되고 있다. 격자지보는 강봉을 삼각형태로 용접하여 만든 것으로 가벼워 시공이 빠르고, 또한 숏크리트와의 결합특성이 좋아 앞으로 NATM 터널에 널리 사용될 전망이다. 본 연구에서는 국내 터널에 있어서 격자지보의 현장 적용성을 평가하기 위하여 대단면 고속철도 터널에서 현장시험시공을 실시하였으며, 기존의 H형강 지보재와 비교분석 하였다. 현장시험 결과 격자지보는 터널굴착 후의 지반하중을 충분히 지지할 수 있으며 지반변위를 효과적으로 억제할 수 있음을 알 수 있었다.

• 한국강구조학회 논문집
• /
• 제13권4호
• /
• pp.395-405
• /
• 2001

보-기둥 접합부의 내진성능을 향상시키기 위해 소성힌지의 발생위치를 보의 내부로 유도한 철골 모멘트 접합부에 대해 실험연구를 수행하였다. 이를 위해 보의 단면을 감소시키는 방안으로는 dogbone 접합부에서 처럼 플랜지를 감소시키는 대신에 웨브에 개구부를 설치하였다. 본 연구에서는 개구부의 형상 및 크기를 변수로 하여 총 4개의 실제 크기의 시험체에 대해 반복하중 실험을 수행하였다. 4개 시험체 모두 기둥은 $H-458{\times}417{\times}30{\times}50$, 보는 $H-792{\times}300{\times}14{\times}22$를 사용하였다. 실험결과 웨브 개구부를 이용한 접합부는 강진지역에서 철골 모멘트 연성골조에 요구되는 0.04 rad.의 총회전각을 발휘할 수 있는 것으로 나타났다.

• 한국강구조학회 논문집
• /
• 제8권4호통권29호
• /
• pp.85-94
• /
• 1996

This paper investigated structural behaviors of joint of concrete filled steel tube column and P.C reinforced concrete beam through a series of hysteretic behavior experiment. The results are summarised as follows: (1) The joint stiffness of concrete filled square steel tube column and P.C reinforecd beam was higher than that of concrete filled circular steel tube column and P.C reinforecd beam, and it was decreased as the increase of the number of hysteretic cycle. (2) The aspects of the hysteretic behavior in the joint was stable as the increase of the number of hysteretic cycle, and rotation resisting capacity of joint of concrete filled square steel tube column and P.C reinforced concrete beam was higher than those of the concrete filled circular steel tube column and P.C reinforced concrete beam. (3) Some restriction must be put upon the ratio of axial force in this joint model because the load carrying capacity was decreased by flexural and flexural-torsional buckling in case of the ratio of axial force 0.6. (4) The emprical formula to predict the ultimate capacity of joint model to superimpose shearing strength of steel web(H section) and bending strength of reinforced concrete beam was expected.

• Corrosion Science and Technology
• /
• 제21권4호
• /
• pp.273-281
• /
• 2022

The effect of addition of Cu on the localized corrosion performance of aged duplex stainless steel in chloride media has yet to be explained in a consistent manner, and there is some controversy in the literature regarding the composition of stainless steel and the experimental conditions (pH, temperature, chloride concentration, etc.) used. In this work, the effect of the addition of Cu on the microstructure, hardness, and corrosion resistance of duplex stainless steel in an acidic chloride or high concentration sulfuric acid solutions was investigated for annealed and aged alloys. The Cu addition of annealed duplex stainless steel strengthened the alloy and reduced the ferrite contents of the alloy, and it also increased the polarization behavior in chloride or sulfuric solutions, except for the case of a high potential in acidic chloride solution. However, the Cu addition of aged duplex stainless steel reduced the formation of harmful phases such as sigma and kai and increased the polarization behavior in acidic chloride or sulfuric solutions up to 0.8 wt% of the Cu content, after which it slightly decreased at 0.8 wt% Cu or more.

• Steel and Composite Structures
• /
• 제21권2호
• /
• pp.303-321
• /
• 2016

Tubular column members have been widely adopted in current construction due to its numerous advantages. However, the closed-section profile characteristics of tubular columns severely limit the connection possibilities. Welding type is acceptable but discouraged because of on-site issues. Blind-bolted connection is preferable because of its simplicity, economic benefit, and easy assembly. This paper presents a state-of-the-art review on bolted connections to tubular columns for bare steel tubes, including square and circular sections. Available studies on bolted connections at ambient and elevated temperatures are reviewed, but emphasis is given on the latter. Various methods of determining the connection performance through experimental, analytical, component based, and finite element approaches are examined. Future research areas are also identified.

• 한국강구조학회 논문집
• /
• 제29권1호
• /
• pp.81-88
• /
• 2017

확장단부판 접합부는 강구조물의 보-기둥 접합부 혹은 변단면 부재로 구성된 PEB 구조시스템에 적용되는 접합부의 한 형태이다. 확장단부판 접합부는 접합부를 구성하는 단부판의 두께, 고장력볼트의 게이지 거리, 고장력볼트 축부의 직경, 고장력볼트의 개수 등의 영향으로 상이한 거동특성을 나타낸다. 확장단부판 접합부는 미국 및 유럽 등지에서는 다양한 형태로 강구조물의 기둥-보 접합부에 적용되고 있으나 우리나라에서는 널리 적용되고 있지 않다. 이러한 이유로는 확장단부판 접합부에 대한 설계강도식 제안, 접합부상세 제안, 내진성능 평가, 제작 및 시공지침서 개발 등이 적절히 이루어지지 못하고 있기 때문이다. 따라서 이 연구는 비보강 확장단부판 접합부의 국내 적용을 위한 기초자료를 제공하기 위하여 진행하였다. 이를 위하여 두께 12mm의 비보강 확장단부판에 대한 비선형 유한요소해석 및 실험을 수행하였다.

• Steel and Composite Structures
• /
• 제38권5호
• /
• pp.563-582
• /
• 2021

The present study experimentally and analytically investigated the push-out behaviour of H-shaped steel section embedded in ultrahigh-performance fibre-reinforced concrete (UHPFRC). The effect of significant parameters such as the concrete types, fibre content, embedded steel length, transverse reinforcement ratio and concrete cover on the bond stress, development of bond stress along the embedded length and failure mechanism has been reported. The test results show that the bond slip behaviour of steel-UHPFRC is different from the bond slip behaviour of steel-normal concrete and steel-high strength concrete. The bond-slip curves of steel-normal concrete and steel-high strength concrete exhibit brittle behaviour, and the bond strength decreases rapidly after reaching the peak load, with a residual bond strength of approximately one-half of the peak bond strength. The bond-slip curves of steel-UHPFRC show an obvious ductility, which exhibits a unique displacement pseudoplastic effect. The residual bond strength can still reach from 80% to 90% of the peak bond strength. Compared to steel-normal concrete, the transverse confinement of stirrups has a limited effect on the bond strength in the steel-UHPFRC substrate, but a higher stirrup ratio can improve cracking resistance. The experimental campaign quantifies the local bond stress development and finds that the strain distribution in steel follows an exponential rule along the steel embedded length. Based on the theory of mean bond and local bond stress, the present study proposes empirical approaches to predict the ultimate and residual bond resistance with satisfactory precision. The research findings serve to explain the interface bond mechanism between UHPFRC and steel, which is significant for the design of steel-UHPFRC composite structures and verify the feasibility of eliminating longitudinal rebars and stirrups by using UHPFRC in composite columns.

• 열처리공학회지
• /
• 제24권4호
• /
• pp.209-216
• /
• 2011

Surface coatings were prepared on SKD11 core mold steel by plasma electrolytic oxidation (PEO). The coatings were investigated about the formation condition of core mold steel. SKD11 were coated by PEO in a mix solution of Sodium Aluminate $NaAlO_2$ (10 g/l), Sodium Silicate powder $Na_2SiO_3$ (0.5 g/l), Sodium tungstate dihydrate $Na_2WO_42H_2O$ (0.5 g/l) at less than $30^{\circ}C$. The electrical condition were voltage : 500~600 V; Pulse : 600~1800 Hz; current density 15~20 $A/dm^2$ various time : 3 min~40 min. The coatings surface morphology, cross-section, friction coefficient, hardness were investigated. The PEO coatings on SKD11 core mold steel showed the extended service life.

• 한국강구조학회 논문집
• /
• 제20권4호
• /
• pp.529-537
• /
• 2008

본 논문의 목적은 슬래브가 있는 RHS 기둥-H 형강보 접합부의 내진보강설계방법을 제안하는 것이다. 모멘트접합부의 내진보강에 관한 이전 연구를 참조하면, 보강된 RBS(SR) 또는 연장된 수평스티프너(LH)를 가진 접합부는 응력/변형도 집중의 저감에 매우 효과적인 것으로 밝혀졌다. 따라서 두개의 내진보강방법, 즉, 보강된 RBS(SR)과 연장된 수평스티프너(LH)를 사용한 새로운 설계절차를 제시하였다: 게다가 본 논문에는 접합부의 내진보강방법을 향상시키기 위한 다양한 상세 및 방법 등이 기술되었다. 끝으로 설계방법의 검증을 위해서 파일럿테스트를 실시하였다.