A thermal imaging sensor receives the radiating energy from the target and the background, so it has been widely used for detection, tracking, and classification of targets at night for military purpose. In recognizing the target automatically using thermal images, if the correct edges of object are used then it can generate the classification results with high accuracy. However since the thermal images have lower spatial resolution and more blurred edges than color images, the accuracy of the classification using thermal images can be decreased. In this paper, to overcome this problem, a new hierarchical classifier using both shape and local features based on the segmentation reliabilities, and the class/pose updating method for vehicle classification are proposed. The proposed classification method was validated using thermal video sequences of more than 20,000 images which include four types of military vehicles - main battle tank, armored personnel carrier, military truck, and estate car. The experiment results showed that the proposed method outperformed the state-of-the-arts methods in classification accuracy.
In this study, a method of generating and utilizing a normal map image used to represent the characteristics of the surface of an image material to improve the classification accuracy of the original material image is proposed. First of all, (1) to generate a normal map that reflects the surface properties of a material in an image, a U-Net with attention-R2 gate as a generator was used, and a Pix2Pix-based method using the generated normal map and the similarity with the original normal map as a reconstruction loss was used. Next, (2) we propose a network that can improve the accuracy of classification of the original material image by applying the previously created normal map image to the attention gate of the classification network. For normal maps generated using Pixar Dataset, the similarity between normal maps corresponding to ground truth is evaluated. In this case, the results of reconstruction loss function applied differently according to the similarity metrics are compared. In addition, for evaluation of material image classification, it was confirmed that the proposed method based on MINC-2500 and FMD datasets and comparative experiments in previous studies could be more accurately distinguished. The method proposed in this paper is expected to be the basis for various image processing and network construction that can identify substances within an image.
Unsupervised spectral angle classification (USAC) is the algorithm that can extract ground object information with the minimum 'Spectral Angle' operation on behalf of 'Spectral Euclidian Distance' in the clustering process. In this study, our algorithm uses the unit vector instead of the spectral distance to compute the mean of cluster in the unsupervised classification. The proposed algorithm (MUSAC) is applied to the Hyperion and ETM+ data and the results are compared with K-Meails and former USAC algorithm (FUSAC). USAC is capable of clearly classifying water and dark forest area and produces more accurate results than K-Means. Atmospheric correction for more accurate results was adapted on the Hyperion data (Hyperion-FLAASH) but the results did not have any effect on the accuracy. Thus we anticipate that the 'Spectral Angle' can be one of the most accurate classifiers of not only multispectral images but also hyperspectral images. Furthermore the cluster unit vector can be an efficient technique for determination of each cluster mean in the USAC.
Unsupervised classification is an important area of research in image processing because supervised classification has the disadvantages such as long task-training time and high cost and low objectivity in training information. This paper focuses on unsupervised classification, which can extract ground object information with the minimum 'Spectral Angle Distance' operation on be behalf of 'Spectral Euclidian Distance' in the clustering process. Unlike previous studies, our algorithm uses the unit vector, not the spectral distance, to compute the cluster mean, and the Single-Pass algorithm automatically determines the seed points. Atmospheric correction for more accurate results was adapted on the Hyperion data and the results were analyzed. We applied the algorithm to the Hyperion and ETM+ data and compared the results with K-Means and the former USAM algorithm. From the result, USAM classified the water and dark forest area well and gave more accurate results than K-Means, so we believe that the 'Spectral Angle' can be one of the most accurate classifiers of not only multispectral images but hyperspectral images. And also the unit vector can be an efficient technique for characterizing the Remote Sensing data.
Due to the constraints in pre site-investigation for tunnel, it is essential to redesign the support structures suitable for rock mass conditions such as rock strength, ground water and discontinuity conditions for safe tunnel construction. For the selection of optimum support, it is very important to carry out the rock mass classification and in-situ measurement in tunnelling. In this paper, in a mountain tunnel designed by NATM in hard rock, the selectable system for optimum support has been studied. The tunnel is situated at Chun-an in Kyungbu highspeed railway line with 2 lanes over a length of 4, 020 m and a diameter of 15 m. The tunnel was constructed by drill & blasting method and long bench cut method, designed five types of standard support patterns according to rock mass conditions. In this tunnel, face mapping based on image processing of tunnel face and rock mass classification by RMR carried out for the quantitative evaluation of the characteristics of rock mass and compared with rock mass classes in design. Also, in-situ measurement of convergence and crown settlement conducted about 30 m interval, assessed the stability of tunnel from the analysis of monitoring data. Through the results of rock mass classification and in-situ measurement in several sections, the design of supports were modified for the safe and economic tunnelling.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.13
no.3
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pp.1284-1297
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2019
The network environment is presently becoming very increased. Accordingly, the study of traffic classification for network management is becoming difficult. Automatic signature extraction system is a hot topic in the field of traffic classification research. However, existing automatic payload signature generation systems suffer problems such as semi-automatic system, generating of disposable signatures, generating of false-positive signatures and signatures are not kept up to date. Therefore, we provide a fully automatic signature update system that automatically performs all the processes, such as traffic collection, signature generation, signature management and signature verification. The step of traffic collection automatically collects ground-truth traffic through the traffic measurement agent (TMA) and traffic management server (TMS). The step of signature management removes unnecessary signatures. The step of signature generation generates new signatures. Finally, the step of signature verification removes the false-positive signatures. The proposed system can solve the problems of existing systems. The result of this system to a campus network showed that, in the case of four applications, high recall values and low false-positive rates can be maintained.
Convolutional neural network-based deep learning technology is the most commonly used in image identification, but it requires large-scale data for training. Therefore, application in specific fields in which data acquisition is limited, such as in the military, may be challenging. In particular, the identification of ground weapon systems is a very important mission, and high identification accuracy is required. Accordingly, various studies have been conducted to achieve high performance using small-scale data. Among them, the ensemble method, which achieves excellent performance through the prediction average of the pre-trained models, is the most representative method; however, it requires considerable time and effort to find the optimal combination of ensemble models. In addition, there is a performance limitation in the prediction results obtained by using an ensemble method. Furthermore, it is difficult to obtain the ensemble effect using models with imbalanced classification accuracies. In this paper, we propose a transfer learning-based feature fusion technique for heterogeneous models that extracts and fuses features of pre-trained heterogeneous models and finally, fine-tunes hyperparameters of the fully connected layer to improve the classification accuracy. The experimental results of this study indicate that it is possible to overcome the limitations of the existing ensemble methods by improving the classification accuracy through feature fusion between heterogeneous models based on transfer learning.
Journal of rehabilitation welfare engineering & assistive technology
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v.10
no.4
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pp.259-265
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2016
In this paper, new method was proposed to classify lung tissues such as Broncho vascular, Emphysema, Ground Glass Reticular, Ground Glass, Honeycomb, Normal for early lung disease detection. 459 Statistical features was extraced from joint histogram matrix based on multi resolution analysis, volumetric LBP, and CT intensity, then dominant features was selected by using adaboost learning. Accuracy of proposed features and 3D AMFM was 90.1% and 85.3%, respectively. Proposed joint histogram based features shows better classification result than 3D AMFM in terms of accuracy, sensitivity, and specificity.
Liquefaction phenomenon refers to a phenomenon in which excess pore water pressure occurs when a dynamic load such as an earthquake is rapidly applied to a loose sandy soil ground where the ground is saturated, and the ground loses effective stress and becomes liquid. The laboratory repetition test for liquefaction evaluation can be performed through a repeated triaxial compression test and a repeated shear test. In this regard, this study attempted to evaluate the effects of the relative density of sand on the liquefaction resistance strength according to particle size distribution using repeated triaxial compression tests, and additional experimental verification using numerical analysis was conducted to overcome the limitations of experimental equipment. As a result of the experiment, it was confirmed that the liquefaction resistance strength increased as the relative density increased regardless of the classification of soil, and the liquefaction resistance strength of the SP sample close to SW was quite high. As a result of numerical analysis, it was confirmed that the liquefaction resistance strength increased as the confining pressure increased under the same relative density, and the liquefaction resistance strength did not decrease below a certain limit even though the confining pressure was significantly reduced at a relatively low relative density. This is judged to be due to a change in confining pressure according to the depth of the ground. As a result of analyzing the liquefaction resistance strength according to the frequency range, it was confirmed that there was no significant difference from the laboratory experiment results in the basic range of 0.1 to 1.0 Hz.
Kim, Chang-Yong;Hong, Sung-Wan;Kim, Kwang-Yeom;Baek, Seung-Han;Bae, Gyu-Jin;Schubert, Wulf
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.7
no.1
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pp.73-88
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2005
Three approaches presently used for the design of underground structures in rock mass are quantitative rock mass classification system, classification systems based on the behavior of the rock mass during excavation and general qualitative procedures for the design process. In this study their characteristics and shortcomings are discussed, and Austrian guideline for tunnel design/construction, that was proposed to solve the problems with these methods, are introduced and compared. For technically sound and economic tunnel construction, a flexible design and construction procedure is needed to cope with uncertain ground and boundary condition, and also actual ground condition should be predicted through feedback of geotechnical information obtained during construction.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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