Objectives : The purpose of this study was to develop the qualification system for training of Quality improvement professionals who work for improving patients' safety and healthcare quality. Methods : Based on the various laws and regulations, and the operational status of other professionals' qualification systems, a basic plan of professional qualification system of QI was drawn. And through meetings with QI experts, the final scheme of the concrete qualification system was developed. Results : For management of professionals's certification or qualification, fairness and reliability are important. To do this, setting the official standard, providing a standardized training program and having appropriate qualification test are required. In order to operate the qualification system strategically, 1) the introduction step, 2) dissemination and expansion step, and 3) fusing step should be considered. As a governing body for QI specialists' qualification, 'QI professionals' qualification Center (tentative)' must have the committee to assure fairness, professionalism, and reliability. In addition, 'QI Experts Certification Department (tentative)" to develop standards for the qualification tests and conduct the tests program,' QI experts Education Department (tentative name)" must be able to operate and maintain the QI training for professional qualifications. QI professional qualification exam must be taken by everyone regardless of age, gender, race, occupation, education, and work experience. The examination should include management, leadership, strategic planning and design, quality management, health care information, patient safety culture. Practical training courses can have three step programs; beginning, intermediate and special level. Conclusion : The QI qualification system need strategic approaches for the experts working for healthcare quality improvement and patient safety. It should include the program of standardized contents and test, and operating protocol of the qualificaton system.
본 연구의 목적은 공간데이터 구축공정에 표준으로 적용 가능한 관리방법론을 연구하는데 있다. 우리나라는 아직까지 구축공정 및 품질관리에 대한 체계적인 기준인 정립되지 않은 실정이어서 국가예산이 낭비될 우려의 소지가 있다. 또한 현재 공간데이터 구축과 관련된 법규는 기준이 명확하지 않은 경우가 있어서 공간데이터의 품질에 대한 신뢰성이 부족한 실정이다. 공간데이터의 제작 및 품질검사와 관련이 있는 법규, 국토지리정보원에서 수행한 공간데이터의 품질관련 연구 등 각종 문헌자료, 지방자치단체의 지리정보시스템을 구축한 경험이 있는 주요 업체의 공간데이터 제작공정 및 작업방법에 대하여 조사, 분석하였다. 분석한 내용을 기반으로 GPS에 의한 기준점 측량, 수준측량, 항공사진촬영, 수치지도 제작, 지형도 제작, 수치표고자료 제작, 항공사진 DB 구축, 정사영상지도 제작 등 8개 사업을 대상으로 선정하고 표준화된 관리방법론을 제시하였다.
The purpose of is study deals with the physical therapy and the delivery system of public health center, as a center, in community based rehabilitation and delivery system. We hope that the system of physical therapy of public health center in community based rehabilitation spreads all over the country and contributes to the promotion of national health and social welfare. There are many public health center in the country because it can serve inhabitants with the medical benefits in the Erst line. public health center continuously provides poor inhabitants who cant pay medical expenses care of health. It has the public health center branches that take care of inhabitants who live a remote village and hiterland. Additionally, many people want to receive physical therapy. Therefore, the physical therapy of public health center becomes the central paint in community based rehabilitation so that we supply the inhabitants with superior rehabilitation service. We can approach them as a team that be constituted with physical therapist speech therapist, psychologist, nurse, social work. Also the role of physical therapist is divided into two parts, which are home visiting part that individually takes can of patients nod public health part that takes care of patient, family, home, community. We connect with both self-governing body and the government so that we may receive government subsidies. Also, we must prepare regular school education for community based rehabilitation
본 논문은 배플을 설치한 수평으로 놓인 원통형 탱크내 슬로싱 고유진동에 대한 유한요소 해석을 다룬다. 지배방정식으로 포텐셜 이론을 기반으로 한 라플라스 방정식을 적용한다. 이 문제를 선형의 등매개 요소를 적용한 유한요소법을 이용해 해석한다. 탱크와 배플은 강체로 가정하였으며, 배플의 효과 구현은 배플의 설치 위치에 절점을 두 개로 분리함으로써 얻을 수 있다. 고유주파수와 고유모드의 추출을 위하여 Lanczos 변환법 및 Jacobi 반복법을 도입하였다. 종진동과 횡진동 모드에 대한 수치 해석결과가 참고 문헌과 비교해 볼 때 잘 일치함을 알 수 있었다. 또한 유체 높이, 배플 개수, 내공 크기, 배플 위치 등의 파라메트릭 해석을 통하여 슬로싱 특성 및 링형 배플의 영향을 고찰하였다.
The interaction between advancing ships and the waves generated by them plays important roles in wave resistances and ship motions. Wave breaking phenomena near the ship bow at different speeds are investigated both numerically and experimentally. Numerical simulations of free surface profiles near the fore bodies of ships are performed and visualized to grasp the general trend or the mechanism of wave breaking phenomena from moderate waves rather than concentrating on local chaotic irregularities as ship speeds increase. Navier-Stokes equations are differentiated based on the finite difference method. The Marker and Cell (MAC) Method and Marker-Density Method are employed, and they are compared for the description of free surface conditions associated with the governing equations. Extra effort has been directed toward the realization of extremely complex free surface conditions at wave breaking. For this purpose, the air-water interface is treated with marker density, which is used for two layer flows of fluids with different properties. Adaptation schemes and refinement of the numerical grid system are also used at local complex flows to improve the accuracy of the solutions. In addition to numerical simulations, various model tests are performed in a ship model towing tank. The results are compared with numerical calculations for verification and for realizing better, more efficient research performance. It is expected that the present research results regarding wave breaking and the geometry of the fore body of ship will facilitate better hull form design productivity at the preliminary ship design stage, especially in the case of small and fast ship design. Also, the obtained knowledge on the impact due to the interaction of breaking waves and an advancing hull surface is expected to be applicable to investigation of the ship bow slamming problem as a specific application.
The influences of the acute hemorrhage on the intestinal functions were studied in the rabbits subjected to acute bleeding, amounting 1.5-2% of the body weight. The motility and the absorptive capacity of the ileum were compared before and after the bleeding. Transfusion of shed blood was also performed in order to see whether the deteriorations were reversible or not. The tension developed in the direction of the longitudinal axis of the ileum was recorded through an appropriate transducer, and the frequency of the rhythmic contraction was counted throughout the procedure. Test solution, 10ml in amount, was placed in the loop of the ileum, and the samples were drawn at zero time and at 20 minutes. Triplicated procedures were repeated on the same loop;namely, before and after bleeding and after transfusion. The test solution was composed of 200 mg% urea, 218 mEq/l of NaCl and 150 mg% of polyethylene glycol (PEG) No. 4,000 in distilled water. The latter substance was used as a marker substance for the volume change of the loop. The results obtained were as follows; 1. The motility of the ileum suffered little effects by acute hemorrhage. However, minor fluctuations were seen in the frequency of the rhythm, showing a slight tendency of decreasing rhythmicity, and it was reversed by transfusion. 2. Diminution of absorptive capacity of urea was noticed in acute hemorrhage and it was interpreted as the consequence of the secondary effect of the retardation of the active transport mechanism governing the sodium transport 3. Absorption rate of the sodium ion was dropped in the hemorrhage, suggesting the indispensable need of the blood supply. 4. Osmolarity of the luminal fluid remained higher in the case of acute hemorrhage. 5. There was a tendency of retaining more fluid in the intestinal lumen in acute hemorrhage, comparing with that observed prior to the bleeding. 6. The deteriorations in the absorptive capacity were restored by transfusion of shed blood.
본 연구에서는 도시 특성변수와 도시계획시설 공급패턴의 상관성을 업무 담당자의 직무에 대한 견해와 다변량분석을 시행하여 도시관리계획 수립단계에서 사업의 효과를 극대화 할 수 있도록 자발적인 주민 참여와 의견을 행정에 반영하여 제도적으로 주민참여를 적극적으로 유도할 수 있도록 하였으며 도시계획시설의 공급특성에 따른 관리방안으로서 중요도와 효용성이 높은 시설인 도로, 공원, 상하수도 시설 동은 선계획 및 후개발 정책을 강화하고 효율과 형평의 요소를 조화시킬 수 있도록 정부의 서비스 공급을 축소하고 민간서비스가 가능한 행정에 대해서는 민간참여를 확대해 나가는 관리방안이 필요하고 향후 효율적인 도시관리를 수행하기 위해서는 공공서비스의 공급 수행을 정부가 공급하는 확대지향적인 성향을 억제하고, 민간참여를 위축하는 각종 규제를 대폭 완화하여 민영화를 확대하는 방향으로 법과 제도를 보완하는 도시계획시설의 관리방안 체계를 구축해야 한다는 결과를 얻을 수 있었다.
본 연구에서는 국내 휘발성 유기화합물질의 주요 취급시설에 대한 조사를 통하여 배출원별 배출메카니즘을 정립하고, 새로운 배출량산정모델을 제안하였다. 또한 각 배출원에 적용가능한 배출저감기술과 각 기술의 경제성 평가기법을 제안하였다. 여기에 배출원 DB, 화학물질물성치 DB, 기상정보 DB, 배출계수 DB 등의 정보를 연계하여 휘발성유기화합물질 배출량산정 및 관리 소프트웨어 VEER(VOCs Emission Estimation and Reduction)를 개발하였다. 결국 본 연구를 통해 개발된 VEER를 이용하여, 휘발성 유기화합물질 취급업체, 관리기관, 연구기관 등에서 쉽고 정확하게 배출원 인벤토리를 구축하고, 배출량을 산정하며, 계산된 결과를 바탕으로 각 배출원의 배출유량과 농도에 적합한 휘발성 유기화합물질 배출 저감기술을 선택하고, 여러 저감기술들에 대한 경제성을 평가함으로써, 저비용의 배출량 저감 및 배출원 관리기술을 선택하고, 설계할 수 있을 것으로 기대된다.
Kim, Jin;Kim, Kwang-Soo;Kim, Gun-Do;Park, Il-Ryong;Van, Suak-Ho
Journal of Ship and Ocean Technology
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제10권4호
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pp.1-11
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2006
The finite volume based multi-block RANS code, WAVIS developed at MOERI is applied to the numerical self-propulsion test. WAVIS uses the cell-centered finite volume method for discretization of the governing equations. The realizable $k-{\epsilon}$ turbulence model with a wall function is employed for the turbulence closure. The free surface is captured with the two-phase level set method and body forces are used to model the effects of a propeller without resolving the detail blade flow. The propeller forces are obtained using an unsteady lifting surface method based on potential flow theory. The numerical procedure followed the self-propulsion model experiment based on the 1978 ITTC performance prediction method. The self-propulsion point is obtained iteratively through balancing the propeller thrust, the ship hull resistance and towing force that is correction for Reynolds number difference between the model and full scale. The unsteady lifting surface code is also iterated until the propeller induced velocity is converged in order to obtain the propeller force. The self-propulsion characteristics such as thrust deduction, wake fraction, propeller efficiency, and hull efficiency are compared with the experimental data of the practical container ship. The present paper shows that hybrid RANS and potential flow based numerical method is promising to predict the self-propulsion parameters of practical ships as a useful tool for the hull form and propeller design.
Building restoration is a complex process with a high level of uncertainty. Restoration professionals can significantly benefit from the well-established discipline of project management to achieve their targets; however, available evidence shows that the use of the project management body of knowledge in restoration projects is far from the desired level. Several historical organisations have since been established with the goal of preserving and governing cultural identity, and numerous studies have supported the need of preserving architectural heritage. Many owners, investors, academics, and developers believe that it would be considerably more expensive to renovate and restore an old building than to create a new one. Although the project management process is generally recognised, the concept of project management for architectural heritage projects differs due to the uniqueness of each project. It differs from many construction projects in terms of the need for research-based practices to define scope, planning, scheduling, supervision,decision-making,and also performance. The Greco-Roman Museum in Alexandria's planning, design, and building phases are being studied with the aim of identifying and analysing the variables that contribute to project delays. Three project management pillars were established as a result of gathering this data from the project's stakeholders: the first pillar addresses time management for the existing phase and how it will be incorporated into the new extension phase; the second pillar addresses performance in relation to project management issues in the delivery of the best quality of a construction project; and the third pillar addresses the scope of the new extension because it will significantly impact the other two pillars. This paper argues that a contemporary perspective which utilizes project management tools and techniques can contribute to the conservation of architectural heritage in line with the conservation principles.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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