• 한국항행학회논문지
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• 제24권3호
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• pp.173-183
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• 2020

본 연구는 인천국제공항(ICN)-두바이국제공항(DXB)의 정기 노선을 취항하고 있는 대한민국 국적항공사 및 중동 국적항공사를 이용객들을 연구의 대상으로 하였다. 항공시장의 자유화 압박 속에서 국적항공사 대(對) 외국항공사의 시장 경쟁이 가장 치열한 노선들 중 하나이기 때문이다. 실증연구를 통해 국적항공사의 경쟁적 우위는 무엇이고 향후 시장 자유화 확대 기조에서 치열한 경쟁에서 살아남기 위한 지속가능한 전략이 무엇인지 시사점을 도출하고자 하였다. 인천-두바이 노선에서 국적항공사 이용객들의 우수한 제품 편익에 대한 인식은 가격 프리미엄을 지불하고서라도 재구매 의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 판명되었다. 반면 외국항공사 이용객들의 제품 편익은 저렴한 가격과 아무런 상관성이 없는 것으로 분석되었다. 국적 항공사의 제품 편익을 향후 더욱 강화한다면, 동 노선에서 외국 항공사들의 가격 우월성과 경쟁하고 시장에서 경쟁적 우위를 지속적으로 유지할 수 있을 것이다.

• 한국의상디자인학회지
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• 제18권1호
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• pp.35-50
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• 2016

As the fashion industry increasingly fierce competition in the market we are elements of product quality can only be differentiated through a difficult period. Because academia and strengthen brand image and measures proposed business, a way to strengthen advertising and promotional marketing. However, this action reminds consumers that have a direct feel of the experience with the product is very easy to see, but counterproductive when advertising and contradictions. Korean fashion brand has sufficient capacity in this part of the judgment, because reason can not spread to the global luxury fashion brand. This study analyzed who help give identity to the domestic fashion luxury brand global strategy angry, it is part of the goal of the current development and product strategy features. Export capabilities, improve product identification components for their product development strategy has been carried out case studies and the recommendations based on this identity-based international luxury fashion brand analysis. The concept of product identification is not strong, the lack of previous studies of this study also adopted the international luxury fashion brand case studies, based on the country. The importance of product identification and product identification research methods derived from the characteristic side also granular component. Then there is the need to achieve national identity customized product development strategy for domestic enterprises to further expand the practice target. This will help enhance the competitiveness of the domestic apparel design.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2003년도 학술대회지
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• pp.398-401
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• 2003

세계시장의 환경 변화에 대응하며 선진 기술력을 지닌 국가가 국제경쟁에 있어서 경쟁력을 확보하게 될 것이다. 최근 정부는 이러한 변화에 대한 대응과 국내 산업들의 국제 경쟁력 증가 및 국내 경제 활성화를 위해 "차세대 성장동력 산업 추진계획"을 제시하였으나 건설산업은 이에 대한 논의에서 제외되어 일음을 발견한 수 일다. 본 연구는 "건설산업이 미래지향적인 성장엔진과는 무관한 산업인가?"라는 문제의식과 "건설산업의 성장엔진을 발굴함에 있어서 어떤 요건이 고려되어야 하는가?"라는 연구질문(research question)을 바탕으로 착수되었다. 본 연구의 목적은 최근 6T 산업분야에서 제시되고 입는 성장엔진에 대한 조사 분석을 통해 이들 성장엔진이 지니는 공통적인 특성을 도출하고 이러한 특성을 바탕으로 건설산업의 성장엔진 발굴을 위한 방향성을 제시하는데 있다.

• 한국융합학회논문지
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• 제8권8호
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• pp.239-246
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• 2017

표준은 다양한 기회를 제공하며 내부적으로 사업 목표를 달성할 수 있는 효율적이며 효과적인 수단을 제공할 뿐 아니라 외부적으로 경쟁력을 강화시켜 주기도 한다. 그러나 중소중견기업은 자원과 인식의 부족으로 표준경영이 제공하는 혜택을 충분히 누리지 못하고 있다. 본 연구의 목표는 국내 중소중견기업의 사례연구를 통해 기업 조직 구조의 차원에서 표준경영의 역할을 조사하고 이를 통해 표준경영에 대한 인식을 높이고 전략적 활용을 위한 지침을 제공하고자 하는 것이다. 세계표준의 날 행사에서 수상을 한 중소중견기업 4개를 대상으로 자료 및 심층 인터뷰를 통해 해당 기업의 표준경영 활용 사례를 조사하였다. 결과에 따르면 표준은 기업의 경영목표 달성을 위해 전략적으로 활용될 수 있으며 특히 국제무대에서의 인지도 제고를 위한 유용한 수단으로 활용될 수 있음을 확인하였다. 글로벌 경영환경에서 표준경영이 경쟁력 확보를 위한 전략적 수단으로 활용될 수 있다는 인식 제고와 지침을 마련한 실무적 가치가 있는 연구이다.

• 벤처창업연구
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• 제6권4호
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• pp.95-110
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• 2011

글로벌 경쟁환경의 심화와 기업 운영환경의 변화로 인하여, 국내의 기업들은 국내외 생산 및 물류를 최적화하고, 기업간 공급망 경쟁력을 극대화하기 위하여, IT활용 역량을 강화하기 위한 정보화 전략계획 수립을 추진하여 오고 있다. 특히, 자동차 산업은 '글로벌 생산 판매 체계'와 시장변화에 유연하게 대응할 수 있는 '수요 기반의 생산 대응 체계'를 구축하여 운영하기 위하여 다양한 노력을 기울여 왔다. 그러함에도, 생산/물류 부문에서는 부품업체의 IT구축 및 활용 수준이 타 부문 보다 높은 수준이나, 전반적으로 타 제조업체에 비해 부품업체의 IT 구축 및 활용이 매우 낮은 수준인 것으로 조사되고 있다. 이러한 점에서 본 연구의 대상인 A기업(중소기업)은 정보시스템의 활용성과 정확성이 낮은 문제를 안고 있어, 수작업과 현장 확인에 따른 업무 효율성의 저하에 직면한 상황이어서, 이를 개선하기 위해 정보시스템의 활용도를 제고하고, ERP 및 POP 시스템의 기능개선 작업을 실시 중에 있으나, 자체개발 방식으로 추진하고 있어서 최신 기술의 도입 및 적용에 한계가 있는 것으로 나타났다.

• 복식
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• 제55권4호
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• pp.1-15
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• 2005

For every country, the flag is a major symbol that represents the country. Establishing image though the use of the country's symbol is more important for achieving national competitiveness in this global age. In Korea, Taekuki has not been actively applied to fashion products, however Korean people began to realize the Taekuki as a motif of fashion with 2002 World Cup. Thus, research on fashion product development applying Taekuki is needed. This research developed designs for fashion product development applying Taekuki. In addition, through suggesting various applied motives, this research explored the product possibility of global fashion design that represents Korean identity and fashion. For research method, after research on fashion design process, design development was progressed according to the 4-phases that comprehends processes previous researchers presented. First, in the problem recognition phase, background on the introduction of Taekuki to products and Taekuki fashion during 2002 World Cup was analyzed. Then, the need and possibility of fashion product development applying Taekuki's formative characteristics were found. Second, in research and analysis phase, meaning and history of Taekuki as well as flag fashion product developments in the U.S. and England examples were reviewed. Also, individual interviews with experts and consumers were conducted to collect qualitative data regarding product and design direction. Third, in idealization for problem solving phase, 62 designs including 43 apparels and 19 accessories were emerged. Finally, in evaluation phase, 40 university students majoring design evaluated designs' creativity, function, uniqueness, symbol, aesthetics, and harmony. Through this research, it is expected that fashion products applying Taekuki will be formly established as a fashion item. Furthermore, it is also expected that product development in other categories, brand planning, and product development using other national symbols such as name, anthem, and flower will be followed.

• 산경연구논집
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• 제9권3호
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• pp.57-68
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• 2018

Purpose - The purpose of this study is to classify that the quality factors for comparing the Visegrard Group with the Nordic Council have historical similarities against Germany and the Soviet Union. However, this is because in the integrated European market, the competitiveness possessed by the two groups of countries is invested in the priority order to grow. Research design, data, and methodology - The study was conducted on the research design, and the reason for trying to compare the competence of the automobile industry in the assessment of industrial capability is that the Visegrard Group focuses on automotive production and the Nordic Association focuses on the commercialization of the automobile(market). In this study, searching and quantifying indirect evidence was made through standards are more complementary in Europe since each country acts like the role of the European automotive industry for example, which is different from the realistic evaluation criteria, are more important than those of the United States(first in the world) or Germany(first in Europe). Results - The results of this study are as follows: In the global EV market U.S.(export: $ 2.62 billion /share: 36.7%), Germany($ 1.29 billion /18.1%), France($ 390 million /5.4%), United Kingdom($ 380 million /5.4%), and South Korea($ 320 million/ 4.4%). South Korea's share of the EV market is 4.4%, while TSI reaches at +0.9 which measures the comparative advantage of a specific commodity in the world trade market. There is great potential for evaluated as products processing in export competition. But, commercialization, standardization, and overall market expansion did not have a positive impact on global satisfaction. Conclusions - EVs put importance on various utilities. So this suggests that Korea's exports to the EU, including the Visegrard Group, should be more focused on marketability when illuminating with a sharing industrial system under the European Union. It is necessary to specialize in manufacturing and commercialization by country(region) to prepare sharing economy and blockchain in order to create a smart-sharing city linked on artificial intelligence, as the commercialization of electric vehicles, which will have a larger growth rate than that of manufacturing in the fourth revolutionary era.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제11권4호
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• pp.1399-1404
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• 2010

국내 건설산업이 새로운 도약을 이루기 위해서는 해외 시장에서의 경쟁력 확보와 새로운 시장의 창출이 필요하다. 국제적인 기술경쟁력을 가진 건설 분야와 IT 분야의 융합기술 개발을 통한 국제 경쟁력 확보와 새로운 시장창출은 성공가능성이 매우 높게 평가된다. 그렇지만, 구체적인 실현에 있어서 기술적 장벽뿐만 아니라, 융합개발의 명확한 모델이 정립되어 있지 않기 때문에, 건설 산업 관점에서 융합기술의 가능영역과 적절한 개발모델의 제시가 요구되고 있다. 건설 분야의 IT 융합기술은 생산성 향상과 노동력 절감 및 유지관리 구조물의 생애주기 비용절감을 통한 경쟁력 강화 분야와 u-city와 같은 수요창출형 신상품의 개발로 구분될 수 있다. 특히, IT 융합기술 개발 단계에서 건설사 관점에서 철저한 수요중심의 접근과 빠른 IT 기술발전에 대응하는 전략이 요구되며, 융합개발의 주도그룹을 선두로 선순환적인 순환모델을 적용하는 전략이 효과적일 것이다.

• 기술혁신학회지
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• 제12권3호
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• pp.545-563
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• 2009

21세기 글로벌 무한경쟁 시대에 과학기술 분야 국제협력의 추진은 국가 경쟁력을 결정짓는 매우 중요한 수단이다. 세계적으로 기술개발이 급속한 속도로 이루어지고 있는 오늘날 해외 기술개발 정보의 획득 없이 연구개발을 수행한다는 것은 상상할 수 없다. 이에 맞춰 정부는 오랜 기간 과학기술국제협력기반을 구축하는데 많은 노력을 해왔고 그 결과 국가 간 신뢰도 높아졌다. 그러나 국제협력의 성과와 관련해서 여전히 미흡하다는 지적이 종종 제기된다. 과학기술 국제협력의 중요성이 날로 더해가고 있는 현 시점에서 과학기술 국제협력 성과분석을 통해 현재까지의 진행상황을 점검하고 향후 국제협력을 위한 개선방안의 제안은 의미 있는 일이라 하겠다. 본 연구는 교육과학기술부의 과학기술국제화사업을 중심으로 성과 및 효율성 분석을 통하여 연도별이나 사업별로 성과를 비교분석하고 특성을 살펴보고자 한다. 더불어 분석을 통하여 과학기술국제화사업의 성과제고를 위한 방안을 다각도로 제안하고자 한다.

• 한국항행학회논문지
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• 제22권1호
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• pp.1-12
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• 2018

현재 국내의 무인항공기 기술은 첨단성과 산업 경쟁력 측면에서 모두 항공 선진국에 비해 뒤쳐져 있지만 무인항공기를 기존의 유인 항공 체계에 편입하고 산업에 응용하고자 하는 세계적 노력을 방관만 할 수 없는 실정이다. 무인항공기는 기존의 항공 체계에 비교적 새로운 시스템이지만, ICAO는 체약국들과 항공업계가 무인항공시스템을 좀 더 이해하고 활용을 촉진할 수 있도록 많은 노력을 기울이고 있다. 특히 무인항공기시스템을 원격조종항공기시스템(RPAS)과 기타의 무인항공기시스템으로 분류하고, 가까운 장래에 RPAS를 유인항공기 영역에 통합해서 운용하기 위한 표준화 작업을 선도하고 있다. 이러한 취지에서 ICAO는 RPAS의 글로벌 운용을 위한 표준화를 추진하게 되었고, 본 연구에서는 ICAO 표준화 활동을 포함한 국내 RPAS 인증체계 구축 전략 연구를 수행하게 되었다. 따라서 본 논문에서는 RPAS 안전에 대한 국내외 규제 프레임워크를 분석하고 국내 RPAS 인증 체계 구축을 위한 전략을 제시하였다.