This paper proposes an extended service filtering technique to prevent overload in service control point (SCP) due to televoting (VOT) or mass calling (MAS) services with the heavy traffic characteristics. Also, this paper compares this extended technique with the existing overload control techniques, and calculates steady state call blocking probabilities in intelligent network (IN) under overload conditions. The proposed technique considers SCP overload and IN Capability Set (CS)-1 services (such as VOT or MAS service) that have to use the specialized resources of intelligent peripheral (IP). This technique uses first an activating step in which SCP requests service filtering to service switching point (SSP). Then, in the filtering step, SSP sends filtering results to SCP periodically or each N-calls. Also, when filtering time-out expires, SSP stops service filtering, and sends service filtering response to SCP in the deactivating step. This paper applies this technique to VOT/MAS service, and calculates SCP and SSP-IP (circuit) call blocking probabilities by using an analytical VOT/MAS service model. With the modeling and analyzing of this new technique, it shows that this technique reduces the traffic flow into SCP from SSP and IP prominently.
Silicon nitride coating films with various ratios of nitrogen to silicon contents were prepared and characterized. The film was coated on silicon substrate by sputtering method with changing nitrogen gas flow rate in a chamber. The nitrogen to silicon ratio was found to have values in a range from 0 to 1.4. Coated film was characterized with scanning electron microscopy, transmission electron microscopy, electron probe microanalysis, nanoindentation scanning probe microscopy, x-ray photon spectrometry, and Raman spectrometry. Silicon nitride phase in all samples showed amorphous nature regardless of N/Si ratio. When N/Si ratio was 1.25, hardness and elastic modulus of silicon nitride film showed maximum with 22 GPa and 210 GPa, respectively. Those values decreased, when N/Si ratio was higher than 1.25. Raman spectrum showed that no silicon phase exist in the film. XPS result showed that the silicon-nitrogen bond was dominant way for atomic bonding in the film. The structure and property was explained with Random Bonding Model(RBM) which was consistent with the microstructure and chemistry analysis for the coating films.
At design stage of new motor or when taking remedial action of old motor, a lot of information can be obtained from thermal parameters analysis. This study focused on the temperature rise of TEFC induction motor with respect to various thermal parameters. Frame heat transfer had the most important effect on coil temperature rise. But those of air gap and rotor fan had no effect. This fact shows fan action is more important than fin action in the case of rotor fan. Coil temperature can be more decreased by cooling near the heat sources than any other parts from the results of thermal conductivity and loss tests. Variation of cooling air flow rate and motor volume effects on coil temperature were also tested. These tests suggest that improvement of cooling fan performance is important in reducing the coil temperature rise. Thermal equivalent program was verified by comparison of some experimental results.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제3권3호
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pp.79-91
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2016
This paper is the first of its kind using a non-linear approach based on cross-correlation function (CCF) to investigate the information arrival hypothesis in crude palm oil (CPO) futures market. Based on daily data from 1986 to 2010, our empirical results reveal that: First, the volume of volatility is not a proxy of information flow. Second, dependence causality running from current return to future volume in conditional variance exhibit an asymmetric pattern of time span with different signs of correlation between price and volume series. This finding indicates the presence of noise traders' hypothesis of price-volume interaction in CPO futures market. Both findings suggest that this futures market is weak-form inefficiency. In terms of investors' behavior, they tend to change their expectations on current return based on errors made in previous trade in generating abnormal volume in the subsequent period. As implied, it is advisable for the investors devise their future trading strategies according to time span and changes of return.
This paper presents an evaluation of efficiency on glass precision machining by using abrasive water-jet machine. In this study, problems of conventional water-jet machining are examined experimentally and are analysized numerically. Especially, the reason of whitening on the machined surface of biochip glass is determined. It is found that the mass flow rate of abrasive input and transverse speed of water-jet are key parameters to control the direct machining of micro hole and channel on a glass substrate. Based on results of experimental analysis, possibility of direct fabrication of micro holes and channels on a glass substrate is successfully confirmed.
This paper presents how to analyze heat transfer characteristics of double-layered soils. Thermal response tests were conducted to measure the ground thermal conductivities of Joomunjin sand and double layered soils filled in a steel box of which the size is $5m{\times}1m{\times}1m$. Double-layered soils were composed of Joomunjin sand and Kaoline clay. Each thermal conductivity of Joomunjin sand and Kaloine clay was measured by using Heat Flow Meter considering different void ratio. The ground thermal conductivity of double-layered soils was 15% smaller than that of Joomunjin sand.
차내의 압력변동은 터널 주행시 압력파로 인한 터널 내부의 압력 변동이 열차 내부로 전달되는 것으로, 차내부로 유입되는 공기량과 차외부로 유출되는 공기량의 불균형으로 야기된다. 이러한 차내의 압력변동은 그 압력의 절대치와 압력변동 속도에 의해 승객에게 불쾌감을 주는 이명현상을 일으킨다. 이러한 불쾌감을 줄이기 위해 새로운 환기시스템을 설계..제작하여 성능시험을 실시하였다. 이 시스템은 차내.외의 압력차를 감지하여 급.배기 송풍기의 회전수와 제어밸브개도를 조절함으로써 차내의 압력변동을 일정한 범위이하로 제어한다. 성능실험 결과 본 시스템이 차내 압력변동을 제어하여 불쾌감을 주는 이명현상 제거하는데 효과가 있음을 확인하였다. 따라서 본 시스템을 350km/h로 달리는 경부고속전철(TGV-K)에 적용할 수 있을 것으로 기대된다.
Thanks to the rapid advancement of computational power and development of numerical methods, Computational fluid dynamics techniques are being used widely for the prediction of ship resistance performance. In the present study, an automatic tool was developed to facilitate hull form modification, consequent mesh generation, and flow analysis for parametric study. It is a tedious job to go back and forth between geometry modification and mesh generation for every hull form variation. With the developed tool, users can make multiple hull form variation and their hull form performance prediction easily in a few simple steps. The verification of the developed tool was done by applying it to resistance performance parametric study of a generic POD propulsion cruise ship with different lengths of bow and stern. It is believed that the tool can be extended to more sophisticated hull form variation and help optimize the ship performance more efficiently.
The housing is a human's basic space and the comfort and the safety are the most basic conditions. According to the flow of age for Well-Being since the 21th, the suppliers and the users of apartment are making best effort now for the embossment of green environmental quality of apartment, and outstretch their hands for marketing strategic purposes in a side of indoor and outdoor environment with distinctive elements. But these supply and use are on progress competitively with the simple distinction, it is thought that indoor and outdoor environment are must be promoted according to the survey of residents' consciousness. So this study aims to provide basic materials with residents for the promotion of comfortable dwelling environment by solving the basic safety problem and also aims to survey and analyze the residents' safety consciousness in object of physical and non-physical environmental quality of indoor and outdoor of apartment by analyzing indoor air quality pollution, the feeling of being victimize caused by air pollution and safety consciousness according to physical environment elements.
InfiniBand is a switched-fabric architecture for next generation I/O systems and data centers. The InfiniBand Architecture (IBA) promises to replace bus-based architectures, such as PCI, with a switched-based fabric whose benefits include higher performance, higher RAS (reliability, availability, scalability), and the ability to create modular networks of servers and shared I/O devices. The switched-fabric InfiniBand consists of InfiniBand subnets with channel adapters, switches, and routers. In order to fully grasp the operational characteristics of InfiniBand architecture (IBA) and use them in ongoing design specification, simulation of subnet management of IBA is inevitable. In this paper, thus, we implement an IBA simulator and test some practical sample networks using it. The simulator shows the flow of operation by which the correctness and effectiveness of the system can be verified.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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