Communication Ocean Meteorological Satellite (COMS) is planned to be launched onto Geostationary Earth Orbit in 2008. The meteorological imager (MI) is one of COMS payloads and has 5 spectral channels to monitor meteorological phenomenon around the Korean peninsular intensively and of Asian-side full Earth disk periodically. The MI has on-board radiometric calibration capabilities called 'blackbody calibration' for infrared channels and 'space look' for infrared/visible channels, and radiometric response stability monitoring device called 'albedo monitor' for visible channel. Additionally the MI has on-board function called 'electrical calibration' for the check of imaging path electronics of both infrared and visible channels. The characterization of MI performance is performed to provide the pre-launch radiometric calibration data which will be used for in-orbit radiometric calibration with the on-board calibration outputs. The radiometric calibration of the COMS MI is introduced in the view point of instrument side in terms of in-orbit calibration devices and capabilities as well as the pre-launch calibration activities and expected outputs.
Le, Huynh Anh Nguyen;Pak, Soo-Jong;Im, Myung-Shin;Ho, Luis C.
The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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v.37
no.1
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pp.51.1-51.1
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2012
We observed low-z quasar PG1426+015 (z=0.086), using the near-IR high resolution echelle spectrometer, IRCS, at the SUBARU 8.2 m telescope. Using an Adoptive Optics system, the full width at half maximum of the point spread function was about 0.3 arcsec, which can effectively separate the quasar spectra from the host galaxy spectra. We also maximize the total exposure time up to several hours per target, and develop data reduction methods to increase the signal-to-noise ratios. This poster presents the data reduction processes and sample spectra from the quasar and its host galaxy. These spectral lines will be used to study the physical mechanism of quasars, and the velocity dispersions of the stars in the bugle of the host galaxy.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.24
no.5
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pp.548-552
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2015
In this paper, we describe the quadruped walking-control algorithm of the complete full-size humanoid DARPA Robotics Challenge-HUBO (DRC-HUBO) robot. Although DRC-HUBO is a biped robot, we require a quadruped walking function using two legs and two arms to overcome uneven terrains in the DRC. We design a wave-type quadruped walking pattern as a feedforward control using several walking parameters, and we design zero moment point (ZMP) controllers to maintain stable walking using an inverted pendulum model and an observed-state feedback control scheme. In particular, we propose a switching algorithm for ZMP controllers using supporting value and weighting factors in order to maintain the ZMP control performance during foot switching. Finally, we verify the proposed algorithm by performing quadruped walking experiments using DRC-HUBO.
The paper presents a speed control algorithm for a full pitch-controlled wind turbine system. Torque of a blade generated by wind energy is non-linear function of a wind speed, angular velocity, and pitch angle of the blade. The design of a cor_troller, in general, is performed by linearizing the torque in the vicinity of a operating point assuming the angular velocity of the blade is constant. For speed control, however, the angular velocity is no longer a constant, so that linearization of the torque in terms of a wind speed and pitch angle is impossible. In this study, a reference pitch model is derived in terms of a wind speed, angular velocity, and pitch angle, which makes it possible to design a controller without linearizing the non-linear torque model of the blade. The validity of the algorithm is demonstrated with the results produced through sets of experiments.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.21
no.2
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pp.120-128
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2011
This paper presents an efficient method to analyze noise and vibration of marine diesel engines mounted on flexible hull structure. The analysis model should in general include the hull structure, leading to lots of computational efforts. To minimize the computational efforts, in this paper, the transfer synthesis utilizing the receptance at the mounting points is proposed. The procedure is then verified by comparing the results with those from the full model calculation. The effects of flexible hull structure on the acoustic power from engine block are finally investigated. It is found that the effect of the hull is significant when the receptance of hull structure is similar to or greater than that of mount or engine block.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.14
no.1
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pp.25-30
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2006
This study is about an optimum design to improve the kinematic and compliance characteristics of a torsion-beam suspension system. The kinematic and compliance characteristics of an initial design of the suspension was obtained through a roll-mode analysis. The objective function was set to minimize within design constraints. The coordinates of the connecting point between the torsion-beam and the trailing arm were treated as design parameters. Since the torsion-beam suspension has large nonlinear effects due to kinematic and elastic motion, Genetic Algorithms were employed for the optimal design. The optimized results were verified through a double-lane change simulation using the full vehicle model.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.7
no.2
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pp.109-116
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2001
The paper presents a speed control algorithm for a full pitch-controlled wind turbine system. Torque of a blade generated by wind energy is a nonlinear function of wind speed, angular velocity, and pitch angle of the blade. The design of the controller, in general, is performed by linearizing the torque in the vicinity of the operating point assuming the angular velocity of the blade is constant. For speed control, however the angular velocity is on longer a constant, so that linearization of the torque in terms of wind speed and pitch angle is impossible. In this study, a reference pitch model is derived in terms of a wind speed, angular velocity, and pitch angle, which makes it possible to design a controller without linearizing the nonlinear torque model of the blade. This paper also suggests a method of designing a hydraulic control system for changing the pitch angle of the blade.
IS changeback is regarded as an offective way to control the usage of computers and communication systems which are very much limited resources and whose costs are very high, In this paper, the problem of combining the optimal chargeback system which guarantees the efficiency with the Rawls'(1971) concept of fairness. Primary conclusion of this paper is that if the value function which represents the contributions of IS user to the firm's profit is evidit and there is no uncertainty about this contribution information, optimality can be achived without any loss of fairness using full cost allocation pricing. But if there is no significant differences among contribution of each user and there is no significant differences among users because of the managerial arbitrariness, From this point of view contingent chargeback system with which manager can find the golden middle between optimality and fairness by adjusting the 'efficiency coefficient' according to his/her organizational characterisics and environments is proposed. A heuristic of finding the appropriate efficiency coefficient is also suggested.
Without proper treatment on the multiple tooth missing area, the lack of posterior support and the supra-eruption of the teeth cause many severe complications of occlusion, vertical dimension and masticatory function. This report is a case of full-mouth rehabilitation of a patient with loss of posterior support and collapsed occlusion due to missing teeth area left untreated for a long time. The patient who is 68-year old male patient had some teeth fallen out while removing his old maxillary denture and was complaining about pain in the region of anterior teeth due to traumatic contact. The vertical dimension was corrected by 4 mm from the top cervical point of the canine through various evaluations and the edentulous area was treated with the implant fixed prostheses through computer guided implant surgery based on the diagnosis and treatment plan for definitive prostheses supported by computed tomography (CT) data analysis and CAD-CAM (Computer-aided design/computer-aided manufacturing) technique. After full mouth rehabilitation, the patient was very satisfied with remarkable improvements in mastication, function, and aesthetics.
In this paper, a constant frequency phase shifting PWM controlled voltage source full bridge-type series load resonant high-frequency inverter using the IGBT power modules is presented for innovative consumer electromagnetic induction heating applications such as a hot water producer, steamer and super heated steamer. The full bridge arm side link passive quasi-resonant capacitor snubbers in parallel with the each power semiconductor device and high frequency AC load side linked active edge inductive snubber-assisted series load resonant tank soft switching inverter with a constant frequency phase shifted PWM control scheme is discussed and evaluated on the basis of the simulation and experimental results. It is proved from a practical point of view that the series load resonant and edge resonant hybrid high-frequency soft switching PWM inverter topology, what is called class DE type. including the variable-power variable-frequency(VPVF) regulation function can expand zero voltage soft switching commutation range even under low output power setting ranges, which is more suitable and acceptable for induction heated dual packs fluid heater developed newly for consumer power utilizations. Furthermore, even in the lower output power regulation mode of this high-frequency load resonant tank high frequency inverter circuit it is verified that this inverter can achieve ZVS with the aid of the single auxiliary inductor snubber.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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