• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2007.11a
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• pp.187-189
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• 2007

본 논문에서는 연료전지 발전시스템을 제안하였다. 제안된 시스템에서 DC-DC 컨버터는 인덕터 에너지 저장형인 Flyback 컨버터와 커패시터 에너지 저장형인 SEPIC 컨버터를 변압기를 이용하여 2차측 출력을 결합한 SEPIC-Flyback 컨버터로 스위치의 온 오프시 모두 승압이 가능하여 저전압/대전류의 특징을 갖는 연료전지 시스템에 적합하다. 이를 계통연계형 인버터 시스템에 적용하여 최적화된 연료전지 발전시스템을 제안하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.1037_1038
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• 2009

본 논문에서는 디지털 제어방식의 DC-DC컨버터를 이용한 계통연계형 전력변환기를 제안한다. 제안하는 전력변환기는 3상 전류형 능동클램프 DC-DC컨버터와 계통연계형 3상 인버터로 구성되어 있다. 제안하는 전력변환기의 동작을 분석하기 위해 PSCAD/EMTDC를 이용하여 연료전지의 출력 동특성을 나타내는 모델과 제안하는 전력변환기의 모델을 개발하였다. 시뮬레이션모델의 검증이 가능한 하드웨어장치의 기본설계를 실시하였다. 제안하는 전력변환기는 정격출력에서 저전압특성을 갖는 연료전지를 전력계통에 고효율로 연계하는데 유용할 것으로 보인다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.1041_1042
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• 2009

본 논문에서는 연료전지 태양광 복합발전시스템의 2가지 전력제어 알고리즘을 제안하고 각각의 성능을 비교 분석하였다. 태양광의 MPPT제어 위치에 따라 2가지 전력제어 알고리즘이 적용되었으며 각 알고리즘에 따른 MPPT성능, DC link 안정성과 출력전력 특성이 비교 분석되었으며 시뮬레이션 및 실험을 통해 타당성을 검증하였다.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.57 no.10
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• pp.1738-1743
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• 2008

Environmental issue is one of the key factors to industry area using fossil fuels, because it accelerates the global warming. So it is supposed to reduce greenhouse gases around the developed nations of the world at times go. This issue is especially for the power industry. Under this background, MicroGrid system that consists of Distributed Energy Resources (DER) system, such as natural power system (wind, solar) and fuel-cell, co-generation, also known as CHP (Combined heat and power), has been developed greatly during the last 10 years. This paper adopts optimal model using GAMS to develop methods for conducting an integrated assessment of MicroGrid system.

• Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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• v.18 no.3
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• pp.309-316
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• 2007

조합 및 고속탐색 실험 기법을 촉매 성분의 선정에 활용하였다. 소형 연료전지 작동을 위한 수소 생산에 가장 적합한 것으로 알려진 메탄을 산화 분해용 촉매의 특성을 적외선 화상 및 병렬형 반응 시스템으로 조사하였다. 반응의 모델을 먼저 제시하고 이를 근거로 Cu-Zn-Pd계 촉매를 선정하였다. 먼저 적외선 화상을 이용한 스크리닝을 위해서는 발열 효과라는 촉매 활성의 간접적인 현상을 보여줄 수 있는 적외선 민감 카메라를 이용하여 한 번에 50개의 시료 측정이 가능한 촉매 시료 배열을 설계하였다. 적외선 화상 결과로 높은 활성을 보이는 촉매 시료를 선정한 다음, 병렬형 반응 시스템과 단일 흐름 고정층 반응 시스템으로 선정된 촉매의 활성 특성을 조사 확인하였다. 본 연구에서 제시한 것과 같은 접근 방법으로 지속적으로 얻어진 결과를 반영하여 최적의 활성을 보이는 촉매 성분을 단기간에 찾아내고자 한다.

• Journal of Mechanical Science and Technology
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• v.20 no.7
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• pp.1068-1076
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• 2006

A plate-fin type recuperator for a gas turbine/fuel cell hybrid power generation system was designed, manufactured, and tested. Performance analysis shows that the performance of the system is directly affected by the performance of the recuperator. Therefore, the recuperator should be designed and manufactured carefully, and its performance should be tested and verified before it is integrated into the system. In this paper, the developing procedure including designing, manufacturing, and testing of a cross flow plate-fin type recuperator was presented. Performance test results showed that the design requirements of the recuperator were almost satisfied. Based on the test results, improved design to reduce the size of the recuperator was suggested.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.12 no.6
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• pp.56-65
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• 2008

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.455-456
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• 2015

2010년 민간 기업의 1,000 MW 규모 석탄 화력 발전소가 전력수급 기본계획에 최초로 반영된 이래로 이들이 해결해야 하는 가장 큰 난제는 RPS 제도 도입과 그에 따른 REC 공급의무이다. 만약 민간 석탄 발전소들이 REC 공급의무를 불이행하게 된다면, 막대한 과징금이 부과되기 때문에 이들의 전력생산 비용함수는 이를 반영하여 수정되어야 한다. 더 나아가 REC 공급의무는 발전량에 따라 결정되기 때문에, 민간 발전사업자가 자신의 REC 공급의무 이행능력이 부족하다고 판단할 경우 자체적으로 발전량을 감축하여 과징금을 낮추는 전략을 선택할 수 있다. 본 논문에서는 RPS 제도 도입에 따른 민간 석탄 발전소의 비용함수 변화와 이윤(수익) 극대화를 위하여 발전량을 감소시키는 메커니즘을 분석하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.200-201
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• 2010

본 논문에서는 동특성이 매우 느린 용융탄산염 연료전지 (Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC) 스택이 계통 사고 시 추가적인 UPS (Uninterruptible Power Supply) 없이 비상부하로 전력 공급이 가능하고, 사고 제거 후 즉시 정격전력 발전하여 계통으로 주입할 수 있는 비상부하 추종형 백업 시스템을 제안한다. 제안된 MCFC 발전 시스템용 비상부하 추종형 백업 시스템은 3상 인버터로 구성된 PCS (Power Conditioning System) 출력단에 3상 PWM 컨버터를 연결한 구조이고, 비상부하 추종 및 부하량 조절이 가능한 추가적인 제어 알고리즘으로 PWM 컨버터를 제어한다. 제안된 비상부하 추종형 백업 시스템의 회로와 제어 알고리즘의 타당성을 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 검증한다.

• Journal of the Korean institute of surface engineering
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• v.31 no.1
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• pp.3-11
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• 1998

Molten Carbonate Fuel cell is a promising new type electric power generation system which can achieve high efficiency, lower matrrial cost and high operating temperature Making internal reforming possible. Although the development of the MCEC is progressing rapidly toward commercialization, two important tchological problems such as dissolution of NiO cathode and not corrosion of metallic separator plate must be resolved. Because MCFC is operated at $650^{\circ}C$ and the electrolyte is very corrosive, corrosion-resistance of separator plated against oxidation abd molten carbonate is required. Al-coating on separator material for corrosion-resistance was carried out by painting, thermal spraying. hot dipping and vacuum vapour deposition. The corrosion of Al-coated STS 316S and 316L in molten carbonate at $700^{\circ}C$was studied. Vacuum vapour deposition and thermal spraing for Al-coating on STS 310S and 316L were the most effective methods for protecting thestainless steel corrosion in molten carbonate.