• 제목/요약/키워드: Front end module

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저전력 모바일 멀티미디어 시스템 구조 설계에 관한 연구 (A design of a low power mobile multimedia system architecture)

  • 이은서;이재식;김병일;장태규
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 학술대회 논문집 정보 및 제어부문
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    • pp.231-233
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    • 2005
  • For the low-power design of the mobile multimedia system architecture, this paper modeling the mobile multimedia system and analysis the power consumption profile about the whole communication environment. The mobile system model consist of air interface, RIP front-end, base-band processing module and human interface. For the result of power consumption profile analysis, the power consumption of multimedia processing is above 60% compare to the whole power consumption in mobile multimedia system. To minimize the power consumption in processing module which consumes the large power, this paper proposed the Microscopic DVS technique which applies the optimum voltage for the each multimedia frame. For the simulation result, proposed power minimization technique reduce the power consumption about 30%.

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보행자 다리 하체 모형의 차량 충돌해석 (Impact Analysis of a Pedestrian Lower Legform Model)

  • 김진곤;박용국;김정윤
    • 산업경영시스템학회지
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    • 제35권2호
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    • pp.52-56
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    • 2012
  • Recently, the pedestrian protection regulations of Europe and Japan are becoming more stringent. However, it is difficult to evaluate the performance of protection because each regulation has different test conditions such as dummy, impact speed and so on. In this study, we construct a finite element model of pedestrian lower legform impactor prescribed in EEVC (European Experimental Vehicle Committee) W/G 10, and performed a impact analysis between the impactor and the front end module of vehicle. The simulations are carried out by using LS-DYNA3D, which is a well-known nonlinear dynamic simulation software. The analysis results according to various impact location show the impact characteristics of the lower legform.

프런트 엔드 모듈 캐리어 어퍼 부재의 면품질 개선을 위한 금형설계 변경 (Design Modification of the Stamping Die for the Improvement of Surface Quality of the Front End Module Carrier Upper Member)

  • 김세호
    • 소성∙가공
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    • 제14권2호
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    • pp.153-159
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    • 2005
  • Design modification of the stamping die for the upper member of a front end module carrier is carried out in order to improve the surface quality of the final product. The small inferiority induced by wrinkling near the wall of the upper member has been inspected after the draw-forming process. The finite element analysis is pursued with the whole geometry in order to consider the complicated shape. The simulation shows that the excess metal is developed by the irregular contact of the blank the tool and it remains after the final stroke. This paper proposes two guidelines for the modification. One is to add the draw-bead near the critical region in order to increase the draw-in force. The other is to modify the tool shape such as the forming shape at the wall in order to absorb the excess metal before the final stroke. Simulation results show that the proposed guidelines both guarantee the improved surface quality.

유한요소해석을 이용한 자동차용 박판부재의 감성품질 개선 (Improvement of Feeling Quality of a Stamped Member for an Autobody with the Finite Element Analysis)

  • 김세호
    • 한국소성가공학회:학술대회논문집
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    • 한국소성가공학회 2004년도 추계학술대회논문집
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    • pp.252-255
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    • 2004
  • Design modification of the stamping die for the upper member of a front end module carrier is carried out in order to improve the feeling qualify of the final product. The small inferiority induced by wrinkling near the wall of the FEM upper member has been inspected after the draw-forming process. The finite element simulation shows that the excess metal is developed by the irregular contact of the blank the tool and it remains after the final stroke. This paper proposes two guidelines for the modification: one is to add the draw-bead; and the other is to modify the tool shape such as the forming shape at the wall. Simulation results show that the proposed guidelines both guarantee the improved feeling quality.

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FRONT-END TELEMETRY DATA ACQUISITION UNIT FOR KSLV-I UPPER STAGE

  • Jung Hae-Seung;Kim Joonyun;Lee Jae-Deuk
    • 한국우주과학회:학술대회논문집(한국우주과학회보)
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    • 한국우주과학회 2004년도 한국우주과학회보 제13권2호
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    • pp.337-340
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    • 2004
  • Upper stage telemetry system of KSLV- I (Korea Space Launch Vehicle I) is composed of MDU (Master Data Unit), RDU (Remote Data Unit), SRU (Shock Recorder Unit) and Transmitter. RDU is the front-end telemetry data acquisition unit which gathers analog/discrete signals from various sensors and other units, and transmits the processed data to MDU via MIL-STD-I553B data bus. In order to acquire useful data from analog signal, signal conditioning circuits, such as anti-aliasing or amplifying, should be implemented. For this purpose, SCM (Signal Conditioning Module) had been developed. This paper describes hardware structure of SCM and analog signal conditioning circuits for various sensors. Also, sampling time scheme for different sampling rates were designed and tested.

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Development of Transmitter/Receiver Front-End Module with Automatic Tx/Rx Switching Scheme for Retro-Reflective Beamforming

  • Cho, Young Seek
    • Journal of information and communication convergence engineering
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    • 제17권3호
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    • pp.221-226
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    • 2019
  • In this work, a transmitter/receiver front-end module (T/R FEM) with an automatic Tx/Rx switching scheme for a 2.4 GHz microwave power transfer is developed for a retro-reflective beamforming scheme. Recently, research on wireless power transfer techniques has moved to wireless charging systems for mobile devices. Retro-reflective beamforming is a good candidate for tracking the spatial position of a mobile device to be charged. In Tx mode, the T/R FEM generates a minimum of 1 W. It also comprises an amplitude and phase monitoring port for transmitting RF power. In Rx mode, it passes an Rx pilot signal from a mobile device to a digital baseband subsystem to recognize the position of the mobile device. The insertion loss of the Rx signal path is 4.5 dB. The Tx and Rx modes are automatically switched by detecting the Tx input power. This T/R FEM is a design example of T/R FEMs for wireless charging systems based on a retro-reflective beamforming scheme.

Development of Four-Way Analog Beamforming Front-End Module for Hybrid Beamforming System

  • Cho, Young Seek
    • Journal of information and communication convergence engineering
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    • 제18권4호
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    • pp.254-259
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    • 2020
  • Phased-array antennas comprise a demanding antenna design methodology for commercial wireless communication systems or military radar systems. In addition to these two important applications, the phased-array antennas can be used in beamforming for wireless charging. In this study, a four-way analog beamforming front-end module (FEM) for a hybrid beamforming system is developed for 2.4 GHz operation. In a hybrid beamforming scheme, an analog beamforming FEM in which the phase and amplitude of RF signal can be adjusted between the RF chain and phased-array antenna is required. With the beamforming and beam steering capability of the phased-array antennas, wireless RF power can be transmitted with high directivity to a designated receiver for wireless charging. The four-way analog beamforming FEM has a 32 dB gain dynamic range and a phase shifting range greater than 360°. The maximum output RF power of the four-way analog beamforming FEM is 40 dBm (=10 W) when combined the four individual RF paths are combined.

OQL 질의 처리기를 위한 중첩 질의 구조 제거용 전위 모듈의 설계 및 구현 (Design and Implementation of an Unnesting Front-End Module for an OQL Query Processor)

  • 정승진;정진완;김형주
    • 한국정보과학회논문지:컴퓨팅의 실제 및 레터
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    • 제6권1호
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    • pp.11-20
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    • 2000
  • ODMG의 표준 객체 질의어인 OQL을 비롯하여, 최근 여러 객체 질의어에서는 위치에 관계없이 select, from, where절 어디서나 중첩구조를 자유롭게 허용하여 여러가지 복잡하고 다양한 형태의 중첩 질의(nested query)를 표현할 수 있도록 하고 있다. 이러한 중첩 질의는 질의 처리기(query processor)의 성능에 중요한 영향을 끼치므로, OQL 질의 처리기에서는 다양한 형태의 중첩 질의를 최적화하는 방안을 반드시 마련하고 있어야 한다. 본 논문은 중첩 OQL 질의의 최적화 기능을 제공하는 중첩질의 구조 제거용 전위 모듈(unnesting front-end)을 설계, 구현하였으며, 이를 이용하여 중첩 질의 처리 능력을 가진 질의 처리기를 새롭게 구현하거나 이미 존재하는 질의 처리기를 확장하여 중첩 질의 처리 기능을 추가하고자 할 때, 중첩 구조 제거(unnesting)를 위한 구현자의 구현 부담을 최소화할 수 있도록 하였으며, 이는 중첩 질의 구조 제거용 전위 모듈에서 사용하는 대수 연사자와 질의 최적화 모듈에서 사용하는 대수 연사자(algebraic operator)를 분리함으로써 가능했다.

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자동차 프론트엔드모률 캐리어용 경량 복합소재의 고속인장 시험 (High Strain Rate Tensile Test of Composite Material for Automotive Front End Module Carrier)

  • 강우종;김성태
    • Composites Research
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    • 제24권3호
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    • pp.12-16
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    • 2011
  • 경량복합소재의 고속인장시험을 수행하여 변형률속도에 따른 강도변화를 측정하고자 한다. 준 정적 시험인 경우 섬유강화 복합소재의 인장시험은 ASTM D3039에 따른 시편 형상이 사용되지만 고속 인장시험인 경우 표준화된 시편 형상에 대한 연구가 진행되어 있지 않다. 본 연구에서는 ASTM D638에 나타난 시편 형상을 기본으로 몇 가지 변형된 형태의 시편을 가지고 고속인장 시험을 수행하여 변형률 속도에 따른 경량복합소재의 강도 변화를 측정하였다. 낙하방식의 고속인장 시험기를 제작하여 변형률 속도 15/s, 100/s에서 시편의 형상에 따른 섬유강화 복합소재의 인장거동을 측정하였으며 시편의 폭이 6mm, 8mm, 10mm인 경우에 대하여 시험을 수행하였다. 측정 결과 시편의 폭이 8mm인 경우 섬유강화 복합소재의 강도를 정확하게 평가할 수 있는 것으로 나타났다.

LTCC 기술을 적용한 집적화된 2.4 GHz 대역 무선 송수신 모듈 구현 (A Compact Integrated RF Transceiver Module for 2.4 GHz Band Using LTCC Technology)

  • 김동호;김동수;유종인;김준철;박종대;박종철
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제22권2호
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    • pp.154-161
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    • 2011
  • 본 논문에서는 저온 동시 소성 세라믹(Low Temperature Co-fired Ceramic: LTCC) 기술을 이용하여 집적화된 2.4 GHz 대역 무선 송수신 모듈을 구현하였다. 구현된 송수신 모듈은 무선 전단부(RF front-end)단과 송수신 IC칩 단으로 나누어진다. 무선 전단부단은 송수신을 선택하기 위한 SPDT 스위치와 스위치 동작을 위한 DC block 커패시터를 제외하고, 모두 LTCC 내부에 내장하였다. 제작된 무선 전단부는 8층으로 설계되었고, 크기는 $3.3\;mm{\times}5.2\;mm{\times}0.4\;mm$이며, 무선 전단부의 측정 결과는 시뮬레이션과 유사한 결과를 보인다. 송수신 IC 칩 단은 신호 및 전원 선로와 송수신 IC 칩으로 구성이 되어 있다. 제작된 무선 송수신 모듈은 내부 접지(inner GND) 3개 층을 포함한 9층으로 설계되었으며, 크기는 $12\;mm{\times}8.0\;mm{\times}1.1\;mm$이다. 최종적으로 2.4 GHz 대역 송수신 모듈의 송신 파워는 18.1 dBm이고, 수신 민감도는 -85 dBm의 특성으로 우수한 결과를 나타내었다.