Sang-Hoon Lee;Spencer Howard;Lingguang Song;Kyungrai Kim
국제학술발표논문집
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The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.506-513
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2009
The Construction Industry Institute (CII) developed the Project Definition Rating Index (PDRI), as a part of their Front End Planning best practices, which helps project managers assess and measure project scope definition risk elements. U.S. Green Building Council are seeing the benefits of sustainable building and Leadership in Energy and Environmental Design certification by positively impacting life cycle costs, building marketability, and organizational productivity. However, there have been no efforts to integrate these two planning tools in construction industry. By applying a supplemental tool which combines the PDRI with the LEED rating system, construction industry can develop and implement a tailored instrument that leads to total project success in sustainability. The objective of this research is to assemble a new front end planning mechanism for green buildings by incorporating the current PDRI and LEED systems.
본 논문에서는 입력 정합(input matching) BIST(Built-In Self-Test, 자체내부검사) 회로를 이용한 RF front end(고주파 전단부)의 새로운 결함 검사방법을 제안한다. 자체내부검사 회로를 가진 고주파 전단부는 1.8GHz LNA(Low Noise Amplifier, 저 잡음 증폭기)와 이중 대칭 구조의 Gilbert 셀 믹서로 구성되어 있으며, TSMC 40.25{\mu}m$ CMOS 기술을 이용하여 설계되었다. catastrophic 결함(거폭 결함) 및 parametric 변동 (미세 결함)을 가진 고주파 전단부와 결함을 갖지 않은 고주파 전단부를 판별하기 위해 고주파 전단부의 입력 전압특성을 조사하였다. 본 검사방법에서는 DUT(Device Under Test, 검사대상이 되는 소자)와 자체내부검사회로가 동일한 칩 상에 설계되어 있기 때문에 측정할 때 단지 디지털 전압계와 고주파 전압 발생기만 필요하며, 측정이 간단하고 비용이 저렴하다는 장점이 있다.
본 고에서는 디지털 회로의 저 전력소모의 설계와 구현에 관련된 디지털 전대역 회로 설계를 통해서 전반적인 전력 소모의 방법론과 이의 특성을 고찰하고자 한다. 디지털 집적회로의 설계는 광대하고 복잡한 영역이기에 우리는 이를 저전력 소모의 전반적인 회로 설계에 한정할 필요가 있다. 여기에는 로직회로의 합성과, 디지털 전대역 회로설계에 포함되어 있는 입력 clock 버퍼, 레치, 전압 Regulator, 그리고 케페시턴스와 전압기가 0.12 마이크론의 기술로 0.9V의 전압과 함께 쓰여져서 동적 그리고 정적 에너지 소모와 압력, 가속, Junction temperature 등을 모니터 할 수 있게 되어 있다.
본 논문에서는 40 GHz 대역에서 동작하는 IEEE 802.16 고정 무선 통신을 위한 천이, 소형 TDD 송수신 모듈의 front-end 모듈을 설계하고 구현하는 방법을 제안한다. 제안된 모듈은 저손실과 소형화를 동시에 달성하기 위하여 캐비티 공정을 가지는 다층 LTCC 기술을 이용하여 제작되었다. 스위치의 입출력단에 와이어본드 정합회로의 설계 및 안테나와의 연결을 위한 도파관 천이 구조를 통해 저손실의 천이를 얻었으며, 기존 금속 도파관 필터를 대체한 유전체 도파관 필터를 사용함으로써 소형화를 달성하였다. 이를 구현하기 위해 유전율 7.1, 두께 100 um인 총 6층의 LTCC 기판을 사용하였으며 제작된 소형 front-end 모듈의 크기는 $30{\times}7{\times}0.8mm^3$이다. 그리고 송수신 삽입 손실 < 5.3 dB, 이미지 신호 제거 > 49 dB의 우수한 천이를 얻을 수 있었다.
TTX(Tilting Train eXpress) is being designed for improving the speed of conventional railway. The purpose of this study is to evaluate energy absorbing capacity and driver's survivability for a design candidate of the front end structure of TTX. A FE model with honeycomb block, under frame, and body frame is generated for crash simulation. Based on a level-crossing accident scenario, numerical simulation is performed using LS-DYNA. The results of crash analysis show that strength improvement of the current front end structure design candidate is needed to ensure driver safety.
An attractive user interface (UI) design with a clear user experience (UX) is the key for the success of applications. Therefore software development projects require very close collaboration between SI developers and front-end service developers. However, methodologies for software development only exist with inadequate development processes or work standards for collaboration. This survey derived 13 risk factors in developing UI/UX from 113 risk factors of IT projects through a questionnaire and factor analysis and proposed a collaboration-based UI/UX development model that can eliminate or mitigate six risks with high weights and reliability. To extract risk factors with high reliability, factor and reliability were analyzed to extract 13 major risks, and based on the expert opinions and the results of correlation analysis, UI/UX development stages were classified into planning, design, and implementation. The causal relationships between risks were verified through regression analysis. This study is the first to expertly analyze major risks based on collaboration in UI/UX development and derive a theoretical basis that can be used in project risk management. These findings are expected to provide a basis for research on development methodologies for higher levels of front-end services and to construct rational collaboration systems between SI practitioners and front-end service providers.
ERP 시스템 개발에 있어 각 기업에 따라 다양한 업무 프로세스가 존재한다. 다양한 업무 프로세스를 ERP 시스템에 모두 포함하기는 사실상 불가능하므로, 기업 업무프로세스에 맞는 커스터마이징의 생산성 및 유지보수가 구축 성공의 중요한 열쇠가 된다. 본 ERP UI 개발도구는 기업 ERP 커스터마이징 시 유지보수 및 생산성 측면에서 Back-end와의 연계, 설계물과의 통합, 생산성 향상을 위한 다양한 도구와 재사용성, 그리고 표준화된 UI 제공으로 표준화 준수와 생산성 증대에 기여하는 것으로 밝혀졌고, 다양한 비즈니스 프로세스 변화에 대응할 수 있도록 개발되었다. 후속연구에서는 Front-end designer에 대한 사용자 편의성 고도화개발과 Front-end generator 개발을 통해 서비스 자동화 및 Front-end와 Back-end의 통합된 개발환경 제공에 관한 연구를 수행하고자 한다.
본 논문에서는 저온 동시 소성 세라믹(Low Temperature Co-fired Ceramic: LTCC) 기술을 사용하여 블루투스와 WiFi에서 동작하는 무선 전단부 모듈(RF Front-end Module)을 설계, 구현하였다. 무선 전단부 모듈은 2.4/5 GHz 대역 다이플렉서와 2 GHz 대역 발룬, 5 GHz 대역 발룬, 그리고 송 수신용 SPDT 스위치와 SP3T 스위치로 구성되어 있다. LTCC의 설계에 있어, 적층 구조의 특성으로 인해 발생되는 예상 기생 성분은 시뮬레이션을 활용하여 설계하였다. 제작한 무선 전단부 모듈은 내부 접지(inner ground) 3개 층을 포함하여 총 13개 패턴으로 구성되었으며, 무선 전단부 모듈의 크기는 $3.0mm{\times}3.7mm{\times}0.66mm$이다.
Journal of electromagnetic engineering and science
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제8권1호
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pp.34-39
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2008
An RF front-end dual-conversion receiver for $3{\sim}5\;GHz$ MB-OFDM UWB systems is implemented in $0.18\;{\mu}m$ CMOS technology. The receiver includes a two-stage UWB LNA, an RF mixer, an IF I/Q mixer, and a frequency synthesizer. The proposed receiver adopts the dual-conversion architecture to mitigate the burden of design of the frequency synthesizer. Accordingly, the proposed frequency synthesizer generates four LO tones from only one VCO. The receiver front-end achieves power gain of 16.3 to 21 dB, NF of 7 to 7.6 dB over $3{\sim}5\;GHz$, and IIP3 of -21 dBm, while consuming 190 mW from a 1.8 V supply.
Front End Engineering Design (FEED), currently dominated by a few advanced countries, creates the highest added-value in the in plant construction industry. In the domestic plant engineering industry, it is difficult to acquire its own technology capability and experience due to lack of experience and shortage of experts in advanced design fields such as basic design and FEED. To achieve competitiveness with the advanced countries, it is necessary to establish smart training system for advanced plant design and FEED engineers. This study aims to design an integrated training framework for plant engineering and FEED using system engineering to build a smart plant engineering education system that learns design knowledge based on educational content and experience based on design stage for chemical plant.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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