This paper discusses process design of cold forging for inner tooth part, drum clutch. In respect to high productivity, low material consumption and low piece production costs, Metal forming has more merits than machining process. Net shape forming is huh technology which satisfies merits of metal forming and achieves high accuracy. Recently, net shape forming method widely applied because of high productivity, low material consumption and low piece production costs using press. In this study, the method which accuracy of drum clutch, automatic transmission pin, can be improved is discussed. First, process variables for process design of drum clutch are selected, and then process design is accomplished using forming analysis method. from forming analysis, forming load, stress, unfiling part is obtained. and comparing these results, optimal process design can be determined.
It has been gradually increased with the use of resin based membrane forming agent for curing method, which plays a role in protecting moisture evaporation by forming resin membrane at the surface of concrete. In this paper, tests were carried out to examine moisture retention capability of cement mortar applying membrane forming agent. Dosages and types of the membrane forming agent were varied. It is found that sheet curing sealed with the surface of concrete closely has favorable moisture retention capability. However, the application of membrane forming curing method had superiority in moisture retention capability at early stage but at later age, its capability is deteriorated. Hence, further study regarding altering application method was necessary to secure enhanced moisture retention capability.
Increasing needs for light weight and high safety in modern automobiles induced the wide application of high strength steels in automotive body structures- The main difficulty in the forming of sheet metal parts with high strength steel is the large amount of springback including sidewall curl and twist in channel shaped member parts- Among these shape defects, twist occurs frequently and requires numerous reworks on the dies to compensate the shape deviation- But until now, it seems to be no effective method to reduce the twist in the forming processes- In this study, a new forming process to reduce the twist deformation during the forming of automotive structural member was suggested- This method consists of forming and restriking of embosses on the sidewall around the stretch flanging area of the part- and was applied in the forming process design of an automotive front side inner member with high strength steel- To evaluate the effectiveness of the method, springback analysis using $Pamstampa^{tm}$ was done- Through the analysis results, the suggested method was proven to be effective in twist reduction of channel shaped parts with stretch flanging area.
This paper introduces a simplified method to consider forming effects in a car crash analysis. Representative value was used to consider forming effects simply. Four representative values, which are the mean value of thicknesses and effective plastic strains at nodes, the median of thicknesses and effective plastic strains at nodes, were evaluated. A crash analysis of a front side member shows that analysis results from the suggested methods are similar to those from the conventional method to consider forming effects. Use of the mean effective plastic strain shows the best results. A car crash analysis for a ULSAB/AVC model under the condition of US SINCAP were carried out to demonstrate the validity of the suggested method. Analysis results show that the error of suggested method is less than 1.5%.
A procedure is proposed for determining the initial thickness distribution in oder to produce a specified final thickness distribution for the axisymmetrical superplastic blow forming processes. Weighted parameter is introduced to improve the simple ad $d_traction method and the initial blank thickness distribution is obtained by optimizing the weighted parameter. This method is applied to superplastic free bulging process with the uniform thickness distribution of final shape to confirm its validity. The optimum initial blank thickness distributions is obtained from arbitrary axisymmetrical superplastic blow forming processes such as dome, cone and cylindrical cup forming with die contact. It is concluded that the ad $d_traction method with weighted parameter is an effective method for an optimum blank thickness distribution design.esign.
In the sheet metal forming process, the drawbead is used to control the flow of material during the forming process. The drawbead provides proper restraining force to the material and prevents defects such as wrinkling or breakage. For these reasons, many studies for designing the effective drawbead have been conducted. In this paper, the influence of the number of drawbead during the blank forming process will be introduced. For the analysis, the numerical method called the static-explicit finite element method was used. The finite element analysis code for this method has been developed and applied to the drawbead process problems. It is expected that this static-explicit finite element method could overcome heavy computation time and convergence problem due to the increase of drawbeads.
In this paper, a new forming process of the large-size forgings within the limit of forming loads is developed by introducing the incremental forging method and combined forming method. For the development of the forming process, various related processes are proposed and modelling experiments of plasticine and corresponding numerical simulation ate carried out. Thus, an optimal process considering the productivity and economical efficiency is recommended from the study of formability and forming loads, etc. The selected process is subjected to a modelling experiment of lead and 1/7 scale prototype experiment of the real material so as to verify the effectiveness of a selected process as well as to determine the design parameters. The developed process is then applied the forging product of dome shape. Dome-shaped forgings can be produced by the developed process within the limit loads and with the simple tools.
Roll forming process for the bumper beam of high strength steel is developed by an experimental method. The size of the bumper beam is reduced to 1/1.8 to save development time and cost. The developed forming rolls are installed in the small three-stage roll forming machine and roll forming experiments are carried out. It is found that the experimental method using small forming machine is effective in developing roll forming process for the bumper beam of high strength steel.
A dieless forming system which consists of hydraulic punch elements and elastomer/fluid pads, was developed for sheet metal forming. 2-D curved surface forming was carried out using open-loop, closed-loop, and repeated forming method. Closed-loop exhibited higher decision than open-loop forming. Repeated forming also showed reduced spring back and possibility of high precision.
In this paper, the influence of part shape complexity and die type on forming accuracy in incremental sheet metal forming is presented. The part shape complexities are classified into two types, namely, of one and two-step shapes. Correspondingly, die types are classified into three types, namely, of no-, partial, and full die types. The experimental tests are performed separately on negative and positive forming methods. It is shown that for the one-step shape, there are no significant differences in forming errors between the cases of no- and full die types when the negative forming method is used. Furthermore, the full die type is better than the partial die when positive forming is used. For the two-step shape case, the full die type always exhibits better forming accuracy than the no- and partial die types, irrespective of the forming method used.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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