Twinning-induced plasticity (TWIP) steels with the austenite structure containing high manganese exhibit both good strength and excellent formability. Such properties originate from crystallographic slip and mechanical twins produced when the austenite structure is under mechanical stress. There are 12 twin systems, referred to as twin variants, when slip is induced. These twin systems include twin planes and twin directions and play an important role in determining strength and ductility of the material by strongly influencing texture formation of the austenite structure. In the present study, twins produced in a high-Mn TWIP steel as a result of uniaxial tension were observed using a transmission electron microscope; a comparative analysis was performed through interaction energy calculations. Electron diffraction was used to determine the twin system with respect to the uniaxial tension direction in each grain. Both the Schmid factors and interacting energies required for the generation of twins were calculated and subsequently compared with experimental results. This approach demonstrated the possibility of predicting the deformation behavior of the material.
To analyze the factors on stretch-flangeability for 980 MPa-grade hot-rolled steels, two types of steels (Fe-Cr and Fe-Mo) were manufactured by hot-rolling. Manufactured steels at the low coiling temperature, such as 400 and $500^{\circ}C$, had poor stretch-flangeability due to un-uniformly distributed carbides and a large deviation of interphase hardness. However, when the coiling temperature was set at $650^{\circ}C$ with Fe-Cr steel, 998 MPa of ultimate tensile strength, 19% of total elongation and 65% of the hole expanding ratio were achieved by microstructural constituents of polygonal ferrite (PF) and granular ferrite (GF) dispersed with fine carbides (<50 nm). Therefore, the material to attain 980 MPa with superior formability was the Fe-Cr steel that was precipitation-hardened in polygonal ferrite and granular ferrite at the coiling temperature $650^{\circ}C$.
Seats in autonomous vehicles must be able to rotate to fully utilize the interior space. Generally, ultra-high strength steel is used for the rotation module because it should have high strength and high rigidity. In addition, the rotating parts are difficult to form because they have complex shapes. In this study, the upper plate of the rotating module, whose complex shape makes it difficult to form, was formed by applying the hot stamping method. The drawing method and the form-drawing method, which are generally used to form components of complex shapes, were compared. We showed that the form-drawing method increased the degree of freedom of the material flow to improve the formability, thus enabling the forming of the plate. In addition, the die and blank shapes were found to be important factors in determining the success of the hot stamping. The validity of the analysis results was confirmed through forming analysis and experiments.
Recently, FDM-type 3D printer technology has been developed, and efforts have been made to improve the output formability and characteristics further. Through this, 3D printers are used in various fields, and printer technologies are suggested according to usage, such as FDM, SLA, DLP, and SLM. In particular, the FDM method is the most widely used, and the FDM method technology is being developed further. The characteristics of the output are produced by the FDM-type 3D printer, which is determined by various factors, and particularly the perspective of the Inter-Layer Fill Factor, which is the volume ratio of the laminated material that exerts a direct influence. In this study, the Inter-Layer Fill Factor is theoretically obtained by presenting the internal space between each layer according to the laminate thickness as a cross-sectional shape model, and the cross section of the actual laminated sample is compared with the theoretical model through experiments. Then, the equation for the theoretical model is defined, and the strength change according to each condition (tensile strength of material, reduction slope, strength reduction rate, and output strength) is confirmed. In addition, we investigated the influence on the correlation and strength between laminate thickness and the Inter-Layer Fill Factor.
지금까지 저점도 메이크업 유중수형 에멀전을 함침재에 침적시켜 휴대 간편성과 사용 편리성을 높인 화장품이 개발되어 왔다. 종래에는 주로 경도가 높고 다공의 망상구조를 갖는 폴리우레탄 스펀지가 함침재로서 사용되어 왔으며, 이러한 스펀지는 구조적인 특성상 화장료 함침이 잘 되기 때문에 제조가 용이하다는 장점을 가지고 있지만, 초기 토출량이 높고, 사용 횟수에 따라 토출량의 감소가 큰 특징을 가지고 있었다. 본 연구에서는 이러한 문제를 해결할 수 있는 새로운 발포형태의 스펀지를 개발하고 이를 활용한 다양한 특징을 갖는 메이크업 유중수형 에멀전에 관하여 연구하고자 한다. 우선 상기 목적에 맞는 다양한 소재를 조사하고, 이를 토대로 natural rubber (NR)와 styrene butadiene rubber (SBR)의 조합을 통해 성형성이 우수하며 화장료 조성물의 적절한 흡수 및 배출 능력을 가지는 새로운 물질을 개발하였다. 이러한 함침재는 고무와 같은 탄성성질의 부드러움과 높은 신율 및 균일한 토출력을 가지는 특징을 확인할 수 있었다. 화장료 조성물로 사용되는 여러 종류의 오일의 극성도(polarity)에 따른 신규 스펀지의 특성을 이해하고, 메이크업 유중수형 에멀전의 점성을 조절하여 메이크업 제품 개발이 가능함을 확인하였으며, 향후 새로운 특성을 갖는 화장료 함침재로써의 가치가 매우 높을 것으로 기대된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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