도심지 주차문제 해결에 있어 공작물 주차장이 주목을 받고 있다. 그러나 공작물 주차장은 전체 높이 8 m 이하로 건설되도록 규정되어 있다. 이에 본 연구에서는 층고 절감 및 장스팬화가 가능한 와이드 합성보를 대상으로 휨 및 전단성능을 평가하였다. 실험결과 보강철근(트러스 철근)은 휨강도에 영향을 미치지 않았다. 그러나, 보강철근이 없는 실험체의 경우 항복강도의 70%에서 슬립이 발생하여 기계적 부착능력이 저하되었다. 전단부착 실험결과 전단연결재가 없는 모든 실험체는 기계적 부착만으로 충분한 전단부착 성능을 가지지 못하므로, Flat Bar를 최소 2개 이상 설치하여야 한다.
Purpose : The purpose of this study was to compare HEMA and TEGDMA as diluents for the composite resin. Material and methods : Eight kinds of experimental light curable composite resins were prepared and used. Concentrations of monomer and filler were same for all experimental composites, except, the diluent's ratios to the monomer. The ratio of diluents to Bis-GMA were 15%, 20%, 25%, and 30%, and two kinds of diluents were used, so total experimental groups were eight including one control group of 25% TEGDMA. Results : Depth of cure, flexural strength, shear bond strength to bovine enamel, shear bond strength to bovine dentin, water absorption and solubility of composites in water were measured. Sample size for each groups were 10. Arithmetic means were used as each groups representative values, and regression test for two diluents and low concentrations, Duncan's multiple range test, and Two-way ANOVA test were done for kinds of diluents and its concentrations at level of 0.05. Conclusion : Following results were obtained ; 1. There were not significant differences in effects of HEMA and TEGDMA to depth of cure, flexural strength of composites and shear bond strength to bovine enamel (p>0.05). 2. Increase of the concentrations of the diluents made the depth of cure (p<0.001) and flexural strength (p<0.05) a little higher. 3. Shear bond strength to dentin was higher on HEMA containing composites than TEGDMA containing composites (p<0.001). 4. Water absorption was higher on HEMA containing composites than TEGDMA containing composites (p<0.01).
In general, the three major oral functions of edentulous patients-mastication, phonation, esthetics-can be rehabilitated by the complete dentures, and both the resin based complete denture and the metal based complete denture are commonly used by many clinicians today. For the sake of many advantages such as the excellent thermal conductivity, low volumetric change, high strength, low risk of fracture and the better patient's adaptation, the metal based complete dentures are indicated to the several cases. But, there are common failures of these type of dentures mainly by the fracture or the debonding between the resin structures and the metal frameworks which is caused by the discrepancies of the flexural strength and the coefficient of thermal expansion. This is aggravated by the water contamination of the interface when exposed to the oral environment and results in the failure of complete denture treatment. So, the purpose of this study is to compare the bond strength and the fracture patterns of the gold alloy based and the Co-Cr alloy based complete dentures using the PMMA resins and the 4-META adhesive resins. The results of this study were as follows. 1. Both to the PMMA resin and the 4-META resin, the flexural bond strength of gold alloy is lower than that of Co-Cr alloy(P<0.05) 2. To the Co-Cr alloy, the bond strength of the 4-META resin is significantly higher than that of PMMA resin(P<0.05). 3. The flexural strength of the group with the mechanical retention form is significantly higher than that of the group without retention form(P<0.05). 4. Comparing with the other groups, the fracture patterns of the group 3 are quite different from the group 1,2,5.
기존의 교면포장공법의 근본적인 문제점으로 인해 새로운 교면포장 공법이 점차 부각되고 있는 실정이며, 새로운 교면포장 공법으로 연구되고 있는 것이 라텍스 개질 콘크리트를 이용하는 것이다. 따라서, 본 연구에서는 신설 콘크리트 교량 교면포장으로 덧씌우기된 LMC의 강도발현 특성과 덧씌우기 될 때의 기존콘크리트와의 부착특성을 파악하고자 하였다. 이런 연구를 위해 라텍스 혼입률에 따른 라텍스 개질 콘크리트의 압축강도와 휨강도, 그리고 기존콘크리트와의 부착강도를 측정하였다. 본 연구결과 라텍스 혼입량 증가로 폴리머 입자들의 볼베어링 작용, 연행된 공기 및 라텍스 안에 있는 계면활성제의 분산작용에 의하여 LMC의 작업성과 휨강도를 증가시킨다는 사실을 파악 할 수 있었고, LMC와 기존 콘크리트 슬래브와의 부착강도는 크게 증진함을 알 수 있었다.
Frank, Timothy E.;Lepech, Michael D.;Billington, Sarah L.
Computers and Concrete
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제22권3호
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pp.305-317
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2018
Steel reinforced Engineered Cementitious Composite (ECC) components have been proposed for seismic structural applications, for example in coupling beams, infill panels, joints, columns, and flexural members. The development of strain in the steel reinforcement of cementitious components has been shown to vary based on both the steel reinforcement ratio and the applied deformation history. Strain in the steel reinforcement of reinforced ECC components is an important structural response metric because ultimate failure is often by fracture of the steel reinforcement. A recently proposed bond-slip model has been successfully calibrated to cyclically tested reinforced ECC beams wherein the deformation history contained monotonically increasing cycles. This paper reports simulations of two-dimensional finite element models of reinforced ECC beams to determine the appropriateness and significance of altering a phenomenological bond-slip model based on the applied deformation history. The numerical simulations with various values of post-peak bond-slip softening stiffness are compared to experimental results. Varying the post-peak bond-slip softening stiffness had little effect on the cracking patterns and hysteretic response of the reinforced ECC flexural models tested, which consisted of two different steel reinforcement ratios subjected to two different deformation histories. Varying the post-peak bond-slip softening stiffness did, however, affect the magnitude of strain and the length of reinforcing bar that strain-hardened. Overall, a numerical model with a constant bond-slip model represented well various responses in reinforced ECC beams with multiple steel reinforcement ratios subjected to different deformation histories.
This paper focuses on the flexural behavior of RC beams externally reinforced using Carbon Fiber Reinforced Plastics plates (CFRP). A non-linear finite element (FE) analysis is proposed in order to complete the experimental analysis of the flexural behaviour of the beams. This paper is a part of a complete program aiming to set up design formulate to predict the strength of CFRP strengthened beams, particularly when premature failure through plates-end shear or concrete cover delamination occurs. An elasto-plastic behaviour is assumed for reinforced concrete and interface elements are used to model the bond and slip.
The present work is concerned with a numerical investigation of the behaviour of reinforced-concrete beams with non-bonded flexural tension reinforcement. The numerically-established behaviour of such beams with and without transverse reinforcement is compared with its counterpart of similar beams with bonded reinforcement. From the comparison, it is found that the development of bond anywhere within the shear span inevitably leads to inclined cracking which is the cause of 'shear' failure. On the other hand, the lack of bond within the shear span of the beams is found, not only to prevent cracking within the shear span, but, also, to lead to a flexural type of failure preceded by the formation of horizontal splitting of concrete in the compressive zone. It is also found that delaying the extension of horizontal splitting through the provision of transverse reinforcement in the beam mid span can lead to flexural failure after yielding of the tension reinforcement. Yielding of the tension reinforcement before the horizontal splitting of the compressive zone may also be achieved by reducing the amount of the latter reinforcement.
In the present paper, an analytical model is proposed to determine the flexural and shear strength of normal and high-strength reinforced concrete beams with longitudinal bars, in the presence of transverse stirrups. The model is based on evaluation of the resistance contribution due to beam and arch actions including interaction with stirrups. For the resistance contribution of the main bars in tension the residual bond adherence of steel bars, including the effect of stirrups and the crack spacing of R.C. beams, is considered. The compressive strength of the compressed arch is also verified by taking into account the biaxial state of stresses. The model was verified on the basis of experimental data available in the literature and it is able to include the following variables in the resistance provision: - geometrical percentage of steel bars; - depth-to-shear span ratio; - resistance of materials; - crack spacing; - tensile stress in main bars; - residual bond resistance including the presence of stirrups;- size effects. Finally, some of the more recent analytical expressions able to predict shear and flexural resistance of concrete beams are mentioned and a comparison is made with experimental data.
It is recently reported that bond failure can be initiated in the region where maximum bending moment and shear force is acted by accompanying shear deformation after flexural crack in full-scale RC beams strengthened by CFRP. Such a shear deformation effect causing bond failure is relatively little in the case of small-scale specimens. So, additional reinforcing details to the critical beam section where maximum moment and shear were acted is required to prevent the bond failure caused by the shear deformations. The U-type wrapping methods by CFRP to the critical beam section is proposed and tested in this paper. Also, the applicability of design bond strength derived from the tests of small-scale beam was investigated by the full-scale RC beam strengthened by CFRP.
This paper presents investigation of a three-dimensional (3-D) nonlinear finite element model analysis to examine the behavior of reinforced concrete beams strengthened with Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) composites to enhance the flexural capacity and ductility of the beams. Three-dimensional nonlinear finite element models were developed between the internal reinforcement and concrete using a smeared relationship. In addition, bond models between the concrete surface and CFRP composite were developed using a smeared bond for general analyses and a contact bond for sensitivity analyses. The results of the FEA were compared with the experimental data on full-scale members. The results of two finite-element bonding models showed good agreement with those of the experimental tests.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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