• 제목/요약/키워드: Flat Blade

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임의의 누름압 분포를 나타내는 플랫형 블레이드 스프링 레일의 곡면 형상 (Study on the Profile of Body Spring in the Flat Type Wiper Blade for an Intended Contact Pressure Distribution)

  • 송경준;이형일
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제21권2호
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    • pp.55-62
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    • 2013
  • An analytical procedure to determine a proper profile of the spring rail that generates intended contact pressure distribution in the flat wiper blade is introduced. The flat wiper blade is one piece blade and subjected to pressing force at a center point. In this type of blade, contact pressure distribution in the tip of rubber strip is determined by the pressing force, the initial profile of the blade before contact and bending stiffness of the blade. Experimentally obtained bending stiffness of the blade assembly is almost identical to that of the spring rail. Principle of reciprocity has been used to define the initial profile of spring rail from the deformed profile that is assumed to be identical to the windshield glass profile. The procedure has been verified experimentally by measuring the contact pressure of the blade assembled with the spring rail designed by the procedure proposed here. Measured contact pressure distributions of the blades show good agreements with intended distributions over the entire blade span. Consequently, it can be concluded that proposed procedure has relatively good accuracy in developing the spring rail for flat blade having a specific contact pressure distribution.

n-헥산/p-TSA 수용액계에서 교반에 의한 유기상의 분산 (Dispersion of Organic Phase by Agitation in a n-Hexane/p-TSA Aqueous Solution System)

  • 김태옥;전종한
    • 공업화학
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    • 제2권3호
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    • pp.209-215
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    • 1991
  • n-헥산과 40 wt % p-TSA 수용액으로 이루어진 비혼화성 액상계에서 교반에 의한 유기상의 분산을 해석하였다. 사용된 교반기는 blade의 형태가 flat와 금망으로 된 4가지 형태의 6-bladed turbine 교반기를 사용하였다. 실험결과, 동일한 교반속도에서 유기상의 분산정도는 blade의 형태가 flat, 60 mesh, 40 mesh, 20 mesh의 순서로 감소하였고 계면활성제인 TBA의 농도가 증가할수록, 그리고 유기상의 부피비가 작을수록 유기상은 잘 분산되었다. 또한 완전분산에 필요한 최소교반속도는 flat, 60 mesh, 40 mesh, 20 mesh의 순서로 증가하였으나 최소소요동력은 거의 동일하였다. 이때 Power number와 Reynolds number와의 관계는 $N_p=a\;N_{Re}{^b}$ 이었으며 교반기의 형태에 따른 상수 a와 혼합계의 종류에 따른 상수 b의 값은 각각 2200~4100, -0.69~-0.63 범위이었다.

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평판익 후연의 형상에 따른 후류 특성 (Charateristics of Wake Flow in a Flat Plate Blade Having TS and TP Cutting)

  • 장춘만;;김광용
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 2004년도 유체기계 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.452-455
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    • 2004
  • The influence of wake flow on a flat-plate blade having different shapes near the hailing edge has been investigated in this paper. Two different shapes near the trailing edge namely the pressure surface cutting (TP) and the suction surface cutting (TS) have been used. The calculation has been performed for two different angles of attack (a =10 and 15 degree) in both the cases. RANS equations have been solved using SST-model as a turbulence closure. Cp and CL values obtained for TS are higher compared to those obtained for TP. Also, the vorticity distribution obtained in case of TS is stronger as compared to that obtained in the case of TP The Karmann Vortex is observed in both the cases but it is more clear in TS case. It is found that in the case of TS, flow separation does not occur upto the trailing edge on both the suction and the pressure sides of the blade while in the case of TP, the flow separateson the pressure surface near the trailing edge of the flat-plate blade.

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플랫 블레이드 윈드실드 와이퍼의 역전 진동 저감에 관한 연구 (A Study on the Attenuation of Flip-over Vibration in the Flat Blade Windshield Wiper)

  • 이형일
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제22권10호
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    • pp.974-984
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    • 2012
  • 플랫 블레이드 와이퍼의 블레이드의 누름압 분포를 조정하여 역전과정에서 발생되는 진동을 저감하는 방법을 제시하였다. 블레이드와 유리면 사이에 길이방향으로 불균일한 누름압 분포를 도입, 고무스트립에 점진적인 역전을 유도함으로써 역전과정에서 발생하는 충격력을 저감하였다. 블레이드 내의 바디스프링 형상을 이전 연구에서 제시된 방법을 통해 구해진 형태를 적용함으로써 누름압 분포를 조정하였다. 이 방법을 적용하여 전체 길이에 균일한 누름압과 불균일한 누름압을 발생시키는 두 종류의 블레이드를 개발한 다음 누름압을 측정하여 확인하였다. 두 블레이드에서 발생하는 수직방향 및 횡방향 진동을 측정 비교한 결과, 불균일한 누름압을 가진 블레이드가 균일한 누름압의 블레이드에 비해 훨씬 작은 수직방향 진동을 나타냄을 확인하였다.

Flat-type 와이퍼 블레이드의 내구 신뢰성 향상을 위한 연구

  • 정원선;서영교;김홍진;정도현
    • 한국신뢰성학회:학술대회논문집
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    • 한국신뢰성학회 2011년도 춘계학술발표대회 논문집
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    • pp.107-113
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    • 2011
  • The windshield wiper consists of 4 parts: a blade, an arm, a linkage and a motor. The wiper blade makes contact with the windshield and is designed to be operated normally at an angle of 30~50 degrees to the front glass. If the contact pressure between the wiper blade and windshield surface is too high, noise and wear of the rubber will result. On the other hand, if the contact pressure is too low, the performance will do badly, since foreign substances such as dust and stains will not be removed well. The pressure and friction of the wiper blade has a great influence on its effectiveness in cleaning the front window. This is due to the contact of the rubber with the window. This paper presents the dynamic analysis method to estimate the performance of the flat type blade of the wiper system. The blade has a nonlinear characteristic since the rubber is an incompressible hyper-elastic and visco-elastic material. Thus, Structural dynamic analysis using a complex contact model for the blade is performed to find the characteristics of the blade. The flexible multi-body dynamic model is verified by the comparison between test and analysis result. Also, the optimization using the central composite design table is performed.

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교반조에서 비혼화성 액상(n-헥산/물)계의 액-액분산 (Liquid-Liquid Dispersion of an Immiscible Liquid Phase (n-Hexane/Water) System in a Stirred Tank)

  • 김태옥;김동욱;전종한
    • 공업화학
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    • 제4권3호
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    • pp.537-543
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    • 1993
  • N-헥산과 증류수로 이루어진 비혼화성 액상계에서 교반에 의한 액-액분산을 해석하였다. 교반기는 blade형태가 flat, 60mesh와 40mesh의 금망, 그리고 60mesh금망의 외부에 금속띠를 두른 4가지의 6-bladed turbine 교반기를 사용하였다. 실험결과, 동일한 교반속도에서 유기상의 분산정도와 교반기의 소요동력은 blade형태가 flat>solid edged>60mesh>40mesh의 순서이었으며 유기상의 부피비가 증가할수록 완전분산에 필요한 최소교반속도가 증가되었다. 또한 분산상의 액적의 평균직경은 교반속도의 증가에 따라 감소하였으며 동일한 교반속도에서는 Solid edged$d_{32}$)은 다음과 같이 유기상의 부피비(${\phi}$)와 Weber number($N_{We}$)의 함수로 나타낼 수 있었다.$d_{32}/D=a(1+b{\phi})N_{We}{^{-0.6}}$.

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회전하는 터빈 블레이드에서의 열전달 특성 (Detailed Heat Transfer Characteristics on Rotating Turbine Blade)

  • 이동호;조형희
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제30권11호
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    • pp.1074-1083
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    • 2006
  • In the present study, the effect of blade rotation on blade heat transfer is investigated by comparing with the heat transfer results for the stationary blade. The experiments are conducted in a low speed annular cascade with a single stage turbine and the turbine stage is composed of sixteen guide vanes and blades. The chord length and the height of the tested blade are 150 mm and about 125 mm, respectively. The blade has a flat tip and the mean tip clearance is 2.5% of the blade chord. A naphthalene sublimation method is used to measure detailed mass transfer coefficient on the blade. For the experiments, the inlet Reynolds number is $Re_c=1.5{\times}10^5$, which results in the blade rotation speed of 255.8 rpm. Blade rotation induces a relative motion between the blade and the shroud as well as a periodic variation of incoming flow. Therefore, different heat/mass transfer patterns are observed on the rotating blade, especially near the tip and on the tip. The relative motion reduces the tip leakage flow through the tip gap, which results in the reduction of the tip heat transfer. However, the effect of the tip leakage flow on the blade surface is increased because the tip leakage vortex is formed closer to the surface than the stationary case. The overall heat/mass transfer on the shroud is not affected much by the blade rotation.

입사각 변화에 따른 터빈 블레이드에서의 열전달 특성 변화 (II) - 블레이드 표면 - (Effect of Incidence Angle on Turbine Blade Heat Transfer Characteristics (II) - Blade Surface -)

  • 이동호;조형희
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제31권4호
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    • pp.357-366
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    • 2007
  • The present study investigated local heat/mass transfer characteristics on the surface of the rotating turbine blade with various incidence angles. The experiments are conducted in a low speed annular cascade with a single stage turbine. The blade has a flat tip with the mean tip clearance of 2.5% of the blade chord. A naphthalene sublimation method is used to measure detailed mass transfer coefficient on the blade. At design condition, the inlet Reynolds number is $Re_c=1.5{\times}10^5$ which results in the blade rotation speed of 255.8 rpm. Also, the effect of off-design condition is examined with various incidence angles between $-15^{\circ}$ and $+7{\circ}$. The results indicated that the incidence angle has significant effects on the blade surface heat transfer. In mid-span region, the laminar separation region on the pressure side is reduced and the laminar flow region on the suction side shrinks with increasing incidence angle. Near the tip, the effect of tip leakage flow increases in span wise and axial directions as the incidence angle decreases because the tip leakage flow is formed near the suction side surface. However, the effect of tip leakage flow is reduced with positive incidence angle.

자동차 와이퍼 시스템의 유연 다물체 동역학 해석 (Flexible Multibody Dynamic Analysis of the Wiper System for Automotives)

  • 정성필;박태원;정원선
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제34권2호
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    • pp.175-181
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    • 2010
  • 본 논문에서는 플랫 타입 블레이드를 장착한 와이퍼 시스템의 성능을 예측하기 위한 동역학 해석방법을 제시하였다. 고무 재질로 이루어진 블레이드는 비선형의 특성을 갖기 때문에, 블레이드의 동적특성을 나타내기 위하여 모달 좌표계와 절대 절점 좌표계를 이용하였다. 블레이드 단면의 굽힘 특성을 파악하기 위해 블레이드에 대한 구조 해석을 실시하였다. 해석 결과에 따라 블레이드 단면을 강체, 유연체 및 대변형체의 3 부분으로 구분하였다. 모달 좌표계와 절대 절점 좌표계를 이용하여 블레이드 단면의 유연체 및 대변형체를 표현하였다. 동역학 해석 결과를 검증하기 위해 실험을 실시하였고, 결과 비교를 통해 본 연구에서 생성한 블레이드에 대한 유연 다물체 모델의 신뢰성을 검증하였다.