• 제목/요약/키워드: Field Emission Electric Propulsion

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전계방출 전기추진 추력기 연구개발 현황 (Survey on Research and Development of Field Emission Electric Propulsion Thrusters)

  • 박정재;이복직;정인석
    • 한국추진공학회지
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    • 제25권5호
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    • pp.36-52
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    • 2021
  • 뉴 스페이스 시대를 맞아 군집 초소형 위성의 활용이 전 세계적으로 증가함에 따라, 위성의 정밀제어를 위한 추력기가 필수적으로 요구되고 있다. 전계방출 전기추진(Field Emission Electric Propulsion, FEEP) 추력기는 추진제로 액체 금속을 사용하는데, 강한 전기장에 의해 이온화된 액체금속을 가속시키는 방식의 추력기이다. FEEP 추력기는 1 µN급에서 1 mN급까지의 추력 범위와 10,000 s 수준에 이르는 큰 비추력을 가지며, 구조가 단순하고 소형화가 가능하여 초소형 위성의 다양한 자세 및 궤도 제어 임무에 적합하다. 본 논문에서는 FEEP 추력기의 개요를 소개하고, 연구개발 현황에 대해서 살펴보고자 한다.

그래핀을 이용한 탄소나노튜브 전계방출소자 계면 개질 및 전자 추진계 응용 (The use of Interfacial Graphene to Carbon nanotube Point emitter for Field Emission Electric Propulsion)

  • 이정석;강태준;김대원;김용협
    • 한국항공우주학회지
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    • 제40권11호
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    • pp.1004-1009
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    • 2012
  • 탄소나노튜브는 우수한 전기적 특성과 전계를 집중시킬 수 있는 높은 종횡비 그리고 뛰어난 열적 안정성 때문에, 높은 전류밀도와 낮은 구동전압 그리고 긴 수명시간과 같은 우수한 전계 방출 특성을 구현할 수 있는 재료이다. 탄소나노튜브를 이용하여 전계방출원을 제작하기 위해서는 금속전극에 탄소나노튜브를 고정시켜야 한다. 이때 금속과 탄소나노튜브 사이의 접촉문제가 필수적인데, 본 실험에서는 그래핀을 계면으로 사용함으로써 본 문제를 해결하였다. 이러한 시도는 금속과 탄소나노튜브 사이에 우수한 전기적 열적 계면을 형성함으로써 기존 전계방출원보다 뛰어난 전계방출 성능을 얻을 수 있게 하였다. 본 연구를 통해 탄소나노튜브 전계방출원을 전자 추진원으로의 응용이 기대된다.

A Two-Dimensional Particle-in-cell Simulation for the Acceleration Channel of a Hall Thruster

  • Lim, Wang-Sun;Lee, Hae-June;Lee, Jong-Sub;Lim, Yu-Bong;Seo, Mi-Hui;Choe, Won-Ho;Seon, Jong-Ho;Park, Jae-Heung
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2008년 영문 학술대회
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    • pp.557-560
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    • 2008
  • A two-dimensional particle-in-cell(PIC) simulation with a Monte-Carlo Collision(MCC) has been developed to investigate the discharge characteristics of the acceleration channel of a HET. The dynamics of electrons and ions are treated with PIC method at the time scale of electrons in order to investigate the particle transport. The densities of charged particles are coupled with Poisson's equation. Xenon neutrals are injected from the anode and experience elastic, excitation, and ionization collisions with electrons, and are scattered by ions. These collisions are simulated by using an MCC model. The effects of control parameters such as magnetic field profile, electron current density, and the applied voltage have been investigated. The secondary electron emission on the dielectric surface is also considered.

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가스터빈 연소기 모사 조건에서의 Jet A-1 코킹시험 (Jet A-1 Coking Tests under Conditions Simulating Gas Turbine Combustor)

  • 이다인;이강영;한선우;안규복;유경원
    • 한국추진공학회지
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    • 제26권1호
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    • pp.1-11
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    • 2022
  • 가스터빈에서 연료는 분사기를 통해 연소기에 공급될 때까지 고온 환경에 노출된다. 탄화수소 연료는 고온 조건에서 코킹이 발생하여 코킹 물질이 연료관에 퇴적되거나 분사기 통로를 막을 수 있다. 본 연구에서는 가스터빈 내부에 위치한 연료관을 모사한 시편과 Jet A-1을 전기적인 장치들을 이용해 가열하였다. 스테인리스강 시편의 벽면 온도와 시편에 공급되는 Jet A-1의 온도를 변화시키며, Jet A-1 코킹시험을 수행하였다. 코킹이 발생한 시편들을 절단한 후 코킹 물질과 내부 표면을 에너지 분산 X-선 분석기와 전계방사형주사전자현미경을 통해 분석하였다.