Conventional reinforced concrete design codes assume ideal strain evolution in semi-deep beams with externally bonded fiber-reinforced polymer (EB-FRP) web strips. However, there is a strain interaction between internal stirrups and web strips, leading to a notable difference between code-based and experimental shear strengths. Current study provides an experiment-verified detailed numerical framework to assess the potential strain interaction under quasi-static monotonic load. Based on the observations, steel stirrups are effective only for low EB-FRP amounts and the over-strengthening of semi-deep beams prevents the stirrups from yielding, reducing its shear strength contribution. A notable difference is detected between the code-based and the study-based EB-FRP strain values, which is a function of the normalized FRP stress parameter. Semi-analytical relations are proposed to estimate the effective strain and stress of the components considering the potential strain interaction. For the sake of simplification, a linearized correction factor is proposed for the EB-FRP web strip strain, assuming its restraining effect as constant for all steel stirrup amounts.
This paper presents the experimental results of flexural behavior of steel beam strengthened with fiber reinforced polymer plastic (FRP) strips subjected to static bending loading. Four H beams were fabricated strengthened with aramid strips and carbon strips and one control specimen were also fabricated. Among them two specimens were strengthened with partial length. The H-beams had two types of failure mode, depending on the length of the FRP strips:(1) strip debonding in beams with partial length reinforcement and (2) strip rupture in beams with full length reinforcement. From the test, it was observed that maximum increase of 16% was also achieved in bending-load capacity.
Seddighi, Mehdi;Barkhordari, Mohammad A.;Hosseinzadeh, S.A.A.
Steel and Composite Structures
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v.33
no.5
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pp.729-746
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2019
The nonlinear behavior of single- and multi-story steel plate shear walls (SPSWs) strengthened with three different patterns of fiber reinforced polymer (FRP) laminates (including single-strip, multi-strip and fully FRP-strengthened models) is studied using the finite element analysis. In the research, the effects of orientation, width, thickness and type (glass or carbon) of FRP sheets as well as the system aspect ratio and height are investigated. Results show that, despite an increase in the system strength using FRP sheets, ductility of reinforced SPSWs is decreased due to the delay in the initiation of yielding in the infill wall, while their initial stiffness does not change significantly. The content/type/reinforcement pattern of FRPs does affect the nonlinear behavior characteristics and also the mode and pattern of failure. In the case of multi-strip and fully FRP-strengthened models, the use of FPR sheets almost along the direction of the infill wall tension fields can maximize the effectiveness of reinforcement. In the case of single-strip pattern, the effectiveness of reinforcement is decreased for larger aspect ratios. Moreover, a relatively simplified and approximate theoretical procedure for estimating the strength of SPSWs reinforced with different patterns of FRP laminates is presented and compared with the analytical results.
Seo, Soo-yeon;Choi, Ki-bong;Kwon, Young-sun;Lee, Kang-seok
International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.10
no.2
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pp.149-161
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2016
This paper presents an experimental work to study the flexural strength of reinforced concrete (RC) beams strengthened by partially de-bonded near surface-mounted (NSM) fiber reinforced polymer (FRP) strip with various de-bonded length. Especially, considering high anchorage capacity at end of a FRP strip, the effect of de-bonded region at a central part was investigated. In order to check the improvement of strength or deformation capacity when the bonded surface area only increased without changing the FRP area, single and triple lines of FRP were planned. In addition, the flexural strength of the RC member strengthened by a partially de-bonded NSM FRP strip was evaluated by using the existing researchers' strength equation to predict the flexural strength after retrofit. From the study, it was found that where de-bonded region exists in the central part of a flexural member, the deformation capacity of the member is expected to be improved, because FRP strain is not to be concentrated on the center but to be extended uniformly in the de-bonded region. Where NSM FRP strips are distributed in triple lines, a relatively high strength can be exerted due to the increase of bond strength in the anchorage.
Recently, FRB is being used more as reinforcement of RC beam thanks to its material advantages in construction industry. The external attachment reinforcement of FRP is a construction method with advantages such as high strength, stiffness, excellent durability and construction practicability, despite of its weight. However, the reinforcement has a disadvantage to cause damage on permanent structure as its structure is water-tight by low water permeability reinforcement, preventing water from draining outside. The study attempted flexural failure test for GP of which material properties are equally same as the existing FRP and that with permeability, shows good binding with the concrete structure, durable performance and durability, comparably analyzing the improvement of durability and ductility according to changes of fiber contents of composite strip.
In order to develop an effecive seismic strengthening metghod for existing concrete structure, structural tests of aramid FRP reinforced RC columns are performed. The test variables were strengthening methods of aramid sheet and strip. The test results were evaluated by comparing strength and energy dissipation capacities of non-reinforced and reinforced specimens. The test result comparison showed that aramid sheet reinforcement on RC column was evaluated as the most efficient way to increase strength and energy dissipation capacity.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.6
no.1
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pp.49-57
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2012
The main objectives of this research were to experimentally evaluate the impact of Carbon Fiber-Reinforced Polymers (CFRP) amount and strip spacing on the shear behavior of prestressed concrete (PC) beams and to evaluate the applicability of existing analytical models of Fiber-Reinforced Polymer (FRP) shear capacity to PC beams shear-strengthened with CFRP. The Ushaped CFRP strips with different spacing were applied externally to the test specimens in order to observe the overall behavior of the prestressed concrete I-beams and the mode of failure of the applied CFRP strips. Results obtained from the experimental program showed that the application of CFRP strips to prestressed concrete I-beams did in fact enhance the overall behavior of the specimens. The strengthened specimens responded with an increase in ductility and in shear capacity. However, it should be noted that the CFRP strips were not effective at all at spacing greater than half the effective depth of the specimen and that fracture of the strips was the dominant failure mechanism of CFRP. Further research is needed to confirm the conclusion derived from the experimental program.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.28
no.3A
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pp.349-356
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2008
Recently FRP (Fiber Reinforcement Polymer) is widely used for the strengthening of damaged RC beams. Although many tests were carried out to verify flexural capacity of RC beams strengthened with FRP sheet or plate, the behavior of strengthened RC beams has not yet clearly verified. To investigate the strengthening efficiency of the Near Surface Mounted Reinforcement (NSMR) technique experimentally and analytically, a total of 7 specimens have been tested. The experimental results revealed that specimens strengthened with NSMR improved the flexural capacity of RC beams. Also, while the NSMR specimens utilized CFRP reinforcement efficiently compared to the EBR (Externally Bonded Reinforcement) specimen, the NSMR specimens still have debonding failure between epoxy and concrete interface. This study has proposed the model to predict failure modes and failure loads. Good agreement was obtained between the predicted and the experimental results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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