To investigate the evolution of microstructure and texture in AZ31 Mg alloy, direct/indirect extrusion process was carried out at $300^{\circ}C$ with various extrusion speeds. The distribution of grain size depends on extrusion method and extrusion speed. More homogeneous grain site can be obtained at higher extrusion speed of indirect extrusion process. Extrusion speed does not affect significantly texture evolution during extrusion process regardless of extrusion method. ODF section is more useful to understand texture evolution during extrusion process compared with pole figure.
In this paper, the cold extrusion process for internal spline forming using a thin and long tube has been analyzed by using a rigid plastic finite element code. The internal spline consists of 10 tooths. The cold extrusion process has been focused on the comparisions of load-stroke relation and filling states of the teeth according to design parameters. The design parameters involve extrusion ratio, extrusion angle and friction factor. The internal spline forming can cause the buckling and folding during the cold extrusion process because of using a thin and long tube. The optimum design parameters have been obtained through rigid-plastic finite elements analysis. The extrusion ratio and extrusion angle have great effects on the deformation characteristics of the cold extrusion process.
Curvature extrusion process has several advantages in comparison to the conventional extrusion and bending process. In the curvature extrusion, the extruded part is directly bent during extrusion. Therefore, it does not need additional bending process after extrusion. In the curvature extrusion process, it is possible to produce curved extruded products that have a constant or various curvatures. It is essential that we predict the curvatures of the extruded product to meet the required curvatures. This paper proposed a theoretical model that can predict the curvature of extruded product produced by the curvature extrusion process. Using the proposed model the movement of guide tool that causes the bending of extruded product was controlled to produce the required curved automotive Al bumper back beam. The effectiveness of the proposed prediction model and the movement of guide tool were verified by the FE analysis and curved extrusion experiment.
The forming characteristics of cup-rod combined extrusion process were investigated with process parameter change. Simultaneous forward rod extrusion and backward cup extrusion was conducted with magnesium alloy, AZ31B. Process parameters such as forward extrusion ratio, backward extrusion ratio, and working temperature were controlled in a specific region and the effects of the parameter change were examined. Surface crack was developed in a certain state of the process parameters combination. The crack-free forming limit of the alloy in the combined process was disclosed by the parameter study. The microstructures of the initial and extruded workpieces were observed.
Extrusion characteristics of Mg alloys were studied experimentally. The Al-Zn-Mg alloys, AZ31, AZ6l, AZ80, and AZ91 were extruded with hot hydrostatic extrusion process. The hydrostatic process was efficient to reduce surface friction and extend steady state region in extrusion which made it more convenient to examine deformation behavior of the alloys avoiding the disturbance caused by temporary contact state between billet and die, and billet and container. High pressure was cooperative to expand forming limit of the alloys which were applied on the billet during the extrusion process. Extrusion limits were traced in temperature and extrusion speed domain with changing composition of the alloying elements. Effects of process parameters on extrusion load and microstructure evolution were investigated also.
The theoretical study of deformation behavior for continous extrusion process (CONFORM) is shown in this paper. The extrusion process is compared with a conventional route, side extrusion, considering extrusion ratios, flash gaps and coefficients of friction. In each case the distribution of strain and strain rate is predicted by using the finite element method. In this study simplifying assumptions on the deformation geometry are made to investigate the plastic flow occuring in the area of deformation of the Conform process.
This paper presents the plastic inhomogeneous deformation behavior of bimetal composite rods during the axisymmetric and steady-state extrusion process through a conical die. The rigid-plastic FE model considering frictional contact problem was used to analyze the co-extrusion process with material combinations of Cu/Al. Different cases of initial geometry shape for composite material were simulated under different conditions of co-extrusion process, which includes the interference and frictional conditions. From the simulation results, the sleeve cladding rate at the core/sleeve interface was recorded as a distribution of diameter ratio and interference conditions, which will be useful for the investigations of the bonding process during co-extrusion process. In addition, the results of the co-extrusion, connected with the results of the variations of diameter rate and average contact pressure, demonstrate a good agreement and present the possibility of describing the parameters of the plastic zones in non-uniform deformation of these type of composite materials.
The development of an aluminum bumper is required in order to reduce the weight of the automobile. An porthole die extrusion process is simulated by the finite element method in order to develop the aluminum bumper which is manufactured by hollow section extrusion. The general-purpose finite element analysis software is used. The developed analysis method can be applied to the optimization of the porthole die extrusion process for the aluminum bumper.
The eccentric extrusion and bending process for the forming of the curved rectangular hollow tube is newly developed. Generally the bending process of hollow tube is the secondary process followed by the extrusion process of the hollow tube from the round billet. So many defects such as wrinkling and the difference of wall thickness can be happened during the secondary bending process. In order to avoid the defects the new process named as "the eccentric extrusion and bending process" is suggested and applied to the U-bending of rectangular hollow tube. In this paper the kinematically admissible velocity field between the dies surface and the internal plug boundary surface s developed for the curving velocity. By the using of this curving velocity field the curvature of extruded products can be calculated with the parameters such as eccentricity dies length friction constant aspect ratio.
The main emphasis of this study was to utilize thixoextrusion process for improving extrudability of 7075, 7003 Al wrought alloys and AZ31 Mg wrought alloy. The results of thixbextrusion experiments about microstructures and extrusion pressures were compared with conventional hot extrusion results. The maximum extrusion pressure of thixoextrusion was greatly decreased compared with that of conventional hot extrusion. It was pointed out that the extrusion temperature dependence of the maximum extrusion pressure was large and the influence of extrusion temperature on the improvement of extrudability was remarkable in thixoextrusion. This will contribute to extrudability in terms of extrusion pressure, which in turn means that shorter process time is required and smaller extrusion machine can be applied for the same operation. The elongated grains to extrusion direction were generally observed during conventional hot extrusion, while the thixoextruded microstructures were isotropic.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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