Knee Braced Frame (KBF) is a special form of ductile eccentrically braced frame having a diagonal brace connected to a knee element, as a hysteretic damper, instead of beam-column joint. This paper first presents an experimental investigation on cyclic performance of two knee braced single span one-story frame specimens. The general test arrangement, specimen details, and most relevant results (failure modes and hysteretic curves) are explained. Some indexes to assess the seismic performance of KBFs, including ductility; response reduction factor and energy dissipation capabilities are also subsequently discussed. Experimental results indicate that the maximum equivalent damping ratios achieved by test frames are 21.8 and 23% for the specimens, prior to failure. Finally, a simplified analytical model is derived to predict the bilinear behavior of the KBFs. Acceptable conformity between analytical and experimental results proves the accuracy of the proposed model.
Densification behavior of aluminum alloy(A16061) powder was investigated under cold compaction. Experimental data were obtained under triaxial compression with various loading conditions. A special form of the Cap model was proposed from experimental data of A16061 powder under triaxial compression. The proposed yield function and several yield functions in the literature were implemented into a finite element program (ABAQUS) to compare with experimental data for densification behavior of A16061 powder under cold isostatic pressing and die compaction. The agreement between finite element calculations from the proposed yield function and experimental data is very good under cold isostatic pressing and die compaction.
Fieldbus traffic consists of periodic, time-critical and time-available data. A bandwidth allocation scheme allocates periodic, time-critical and time-available data traffic to the bandwidth-limited network resource. This paper presents an implementation method of the bandwidth allocation scheme in the user layer of Foundation fieldbus. In this study, an experimental model of a Foundation Fieldbus network system is developed. Using the experimental model, validity of the bandwidth allocation scheme is examined. The results obtained from the experimental model show that the proposed scheme restricts the delay of both periodic and time-critical data to a pre-specified bound. The bandwidth allocation scheme also fully utilized the bandwidth resource of the network system.
As track density increases, the effects of nonlinearity in pivot bearing of hard disk drive on the servo performance are becoming more important in considering the range of inertia force and the input torque during settling and tracking mode. Recently, an increasing attention is given to more precise experimental observations and modelings of pivot nonlinearity for achieving higher performance of servo control. In this paper, we propose a new model that shows an improved prediction of the pivot nonlinearity than existing preload-plus-two-slope model at matching simulations and experimental results in both time and frequency domains. Experimental measurements are carried out to validate and identify the specific nonlinearity presents in the pivot bearing when its in fine motion. Using the experimental results new model along with the existing one are characterized and compared for relevancies.
Densification behavior of aluminum alloy(A16061) powder was investigated under cold compaction. Experimental data were obtained under triaxial compression with various loading conditions. A special form of the Cap model was proposed from experimental data of A16061 powder under triaxial compression. The proposed yield function and several yield functions in the literature were implemented into a finite element program (ABAQUS) to compare with experimental data for densifcation behavior of A16061 powder under cold isostatic pressing and die compaction. The agreement between finite element calculations from the proposed yield function and experimental data is very good under cold isostatic pressing and die compaction.
An experimental and numerical study of a spray flow is performed to investigate the spray characteristics using an air-assisted atomizer. A Partical Dynamic Analyzer(PDA) is used to measure SMD, dmp velocity, and drop number density whose the initial conditions have considerable effect on the numerical results. The measured experimental data have been used to asses the accuracy of model predictions. Numerical investigation is made with the Eulerian - Lagrangian formulism. Turbulent dispersion effects using a Monte-Carlo method, turbulent modulation effect and entrainment of air are also numerically simulated. Results show that the numerical predictions of SSF(Stochastic Separated Flow) analysis yielded reasonable agreement with the experimental data. However, the model calculations for small drops produced the inconsistent numerical results due to the effect of surrounding air entrainment.
A Lead Extrusion Damper (LED) is experimentally studied under various frequencies and displacement amplitudes. Experimental results show that the force-displacement hysteresis loops of the LED are close to rectangular and the force-velocity hysteresis loops exhibit nonlinear hysteretic characteristic. Also, the LED can provide consistent energy dissipation without any stiffness degradation. Based on the experimental results, a mathematical model is then proposed to describe the effects of frequency and displacement on property of LED. It can be proved from the comparison between experimental and numerical results that the mathematical model can accurately describe the mechanical behavior of LED. Subsequently, the seismic responses of the Schwedler reticulated shell structure with LEDs are analyzed by ANSYS software, in which three different installation forms of LEDs are considered. It can be concluded that the LED can effectively reduce the displacement and acceleration responses of this type of structures.
GFRP 보강근과 콘크리트의 부착성능은 접착력, 부착력 및 지압력으로 발휘되며 보강근의 표면처리 방식이나 외피형상에 따라 발휘되는 부착저항력의 종류와 크기는 다르다. GFRP 부착 해석모델에 대한 선행연구를 살펴보면 철근의 부착 해석모델을 일부 수정하여 발전시키거나 수치해석을 통한 매개변수의 수가 많은 복잡한 해석식을 제안하였다. 전자의 경우에는 규격화된 마디형상을 갖는 철근과 달리 구성재료, 배합방법, 제조방법에 따라 다양한 외피형상을 가지는 GFRP 보강근의 특성을 포괄적으로 제안하는 데는 제약이 있으며 후자의 경우에는 수치해석으로 인한 수학적 관계식으로 GFRP 보강근의 부착거동과의 역학적인 관계를 고려하기에는 어려움이 있다. 따라서 이 연구에서는 GFRP 보강근의 콘크리트와의 외피형상에 따라 달라지는 부착메커니즘을 반영한 부착 해석모델을 제안하고자 하였다. 제안한 부착 해석모델에 대한 적합성 검증을 위하여 타 연구자가 수행한 실험값과 비교하였으며 기존의 부착 해석모델인 BPE 부착 해석모델과 CMR 부착 해석모델과의 비교연구도 수행하였다. 비교결과 이 연구에서 제안한 부착 해석모델이 실제 거동에 가장 근사하게 평가하였다.
Well-ordered porous materials are very promising in orthopedics since they allow tailoring the mechanical properties. Finite element (FE) analysis is commonly used to evaluate the mechanical behavior of well-ordered porous materials. However, FE results generally differ importantly from experimental data. In the present article, three types of manufacturing irregularities were characterized on an additive manufactured porous titanium sample having a simple cubic unit-cell: strut diameter variation, strut inclination and fractured struts. These were included in a beam FE model. Results were compared with experimental data in terms of the apparent elastic modulus (Eap) and apparent yield strength (SY,ap). The combination of manufacturing irregularities that yielded the closest results to experimental data was determined. The idealized FE model resulted in an Eap one order of magnitude larger than experimental data and a SY,ap almost twice the experimental values. The strut inclination and fractured struts showed the strongest effects on Eap and SY,ap, respectively. Combining the three manufacturing irregularities produced the closest results to experimental data. The model also performed well when applied to samples having different structural dimensions. We recommend including the three proposed manufacturing irregularities in the FE models to predict the mechanical behavior of such porous structures.
D-최적 등을 위시한 최적실험은 비선형모형인 경우 추정을 하여야할 모수에 의존하는 문제점이 존재한다. 따라서 기본적으로 문헌에서는 모수추정을 위해서는 순차실험을 제안한다. 본 연구에서는 2단계 실험설계를 모수추정의 사례를 포함한 다양한 환경 하에서의 사용방법을 알아보았다. 본 연구에서 제안한 내용은 단계의 수나 구체적인 실험기준의 숫자에 상관없이 적용되는 범용적인 기준이다. 본 연구는 2단계 실험에서 3개 이상의 실험목적을 가지고 있는 경우 하이브리드(hybrid)방법을 제안하였다. 모든 실험은 근사실험설계의 형태로 논의되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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