The reliability evaluation of the electrical distribution networks (EDN) requires sufficient consideration of the effects of planned outages. The planned outages of the EDN can be divided, by outage models and their effects on the reliability into two major categories: by equipment and by feeder. After studying the characteristics of different categories of planned outages, this paper expands the classification of load points by outage time from 4 types to 7 types and defines corresponding reliability parameters for the different types. By using the section algorithm, this paper proposes a reliability evaluation technique of EDN considering equipment random failures and two categories of planned outages. The proposed technique has been applied to the RBTS-BUS6 test system and some practical EDNs in China. The study results demonstrate that the proposed technique is of higher practical value and can be used for evaluating the reliability performance of EDN more efficiently considering the planned outages.
This paper presents a Train Communication Network simulator (TCNS) that can be used to evaluate the performance of TCN. TCN was accepted as the standard of the protocol for the communication network in trains. We carry out some simulation tests using the TCNS to show practical uses of the simulator. Results of some simulation tests are also reported
최근 네트워크의 발전과 더불어 정보의 크기는 점점 커져 가고 있으며 이를 효율적으로 공유하고 관리하는 것은 매우 중요한 일이다. 지속적으로 커지고 있는 방대한 양의 정보를 현재와 같이 하나의 디스크에서 관리하는 것은 많은 한계점을 가지고 있는데 이를 네트워크를 통한 여러 개의 디스크를 공유하는 SAN(Storage area Network)과 NAS(Network Attached Storage)의 방법을 통하여 해결 할 수 있다. SAN은 디스크와 클라이언트를 직접 연결하여 서비스를 제공하기 때문에 좋은 성능을 보이지만. 디스크와 클라이언트를 연결하는 장치의 가격이 비싼 단점이 있다. 이 논문에서는 기존의 SAN장치보다 저렴한 가격의 IEEE1394a 네트워크를 이용하여 SAN을 구성하고 NAS(NFS)와의 성능 비교를 하였으며, IEEE1394a 네트워크의 저가의 SAN으로의 성능적 측면에서의 가능성과 문제점을 알아보았다.
The salient features of UWB(Ultra WideBand) networks such as high-rate communications, low interference with other radio systems, and low power consumption bring many benefits to users, thus enabling several new applications such as wireless universal serial bus (WUSB) for connecting personal computers (PCs) to their peripherals and the consumer-electronics (CE) in people's living rooms. Because the size of multimedia data frame, WiMedia device must transmit the fragment of MSDU. However, when the fragment of MSDU is lost, WiMedia device maintains active mode for the time to complete the transmission MSDU, and there is a problem that unnecessary power consumption occurs. Therefore we propose new power management scheme to reduce unnecessary power consumption of WiMedia devices in the case that the fragment is lost.
본 연구의 목적은 수단선택과 통행배정의 결합모형을 통하여 정보이용률, 정보제공전략, 혼잡상태의 변화에 따른 자가용 운전자와 버스승객의 정보제공효과를 비교, 평가하는 데 있다. 평가모형은 수단간 효용차를 웨이블 분포로 가정한 수단선택과 정보이용자와 비이용자의 노선선택시 비용인지오류크기를 상이하게 적용하여 노선선택행위를 설명한 확률적 사용자 평형모형으로 구성된다. 정보제공전략에 있어 사용자 최적과 체계 최적외에 두 전략의 혼합전략을 구사했을 경우를 비교하였다. 모의실험은 Sioux Falls Network에서 이뤄졌다. 평가결과 정적모형에서는 혼잡이 심하고, 체계최적상태에서 정보이용률이 0.4∼0.6일 때 총 통행시간의 절감효과가 크게 나타났으며. 이 때 버스 분담율도 증가하였다. 특히 정보이용률에 따른 총 통행비용의 분포가 U자 형태를 나타냄으로써 Braess의 역설이 존재함을 알 수 있었다. 그러나 일별동적모형에서는 시간이 경과함에 따라 정보이용률에 비례하여 정보제공효과가 나타남으로써 다소 상이한 결과를 보여주었다.
본 논문에서는 전화가입자에게 보다 향상된 여러 가지 음성 서비스를 제공하기 위한 음성 처리 시스템을 구현하였다. 음성 신호처리만을 수행하는 전용 보드를 개발하고 하나의 마스터 보드가 여러 장의 DSP(Digital Signal Processing) 보드를 제어하여 음성의 저장과 재생기능을 수행하는 시스템을 다중 보드 구성에 적합한 방식인 VME버스를 사용하여 하드웨어를 구성하였다. 마스터 보드로서는 CPU30 보드를 사용하였고 DSP 보드로는 음성 입출력을 위한 전용 하드웨어인 SPM(Signal Processing Module) 보드를 제작하여 시스템 성능 평가를 하였다.
In medium voltage electrical distribution networks, reforming the loss reduction is important, and in line with this, the issue of system engineering and use of proper equipment Expansion of distribution systems results in higher system losses and poor voltage regulation. Therefore, an efficient and effective distribution system has become more important. So, proper selection of conductors in the distribution system is crucial as it determines the current density and the resistance of the line. Evaluation of aging conductors for losses and costs imposed in addition to the careful planning of technical and economic networks can be identified in the network design. In this paper the use of imperialist competitive algorithm; genetic algorithm; is proposed to optimal branch conductor selection and reconstruction in radial distribution systems planning. The objective is to minimize the overall cost of annual energy losses and depreciation on the cost of conductors to improve productivity given the maximum current carrying capacity and acceptable voltage levels. Simulations are carried out on 69-bus radial distribution network using genetic algorithm approaches to show the accuracy as well as the efficiency of the proposed solution technique.
KIEE International Transactions on Power Engineering
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제5A권3호
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pp.228-234
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2005
This paper presents the evaluation of reactive power pricing through the control of generator voltages under the assumption that the reactive power market has been transformed into the real power market. By applying the concept of economic dispatch, which minimizes the total cost of real power generation to reactive power generation, the algorithm for implementing reactive power pricing is proposed to determine the optimum voltage profiles of generators. It consists of reactive power voltage equation, the objective function that minimizes the total cost of reactive power generation, and linear analysis of inequality constraints in relation to the load voltages. From this algorithm, the total cost of the reactive power generation can be yielded to the minimum value within network constraints as the range of load voltages. This may provide the fair and reasonable price information for reactive power generation in the deregulated electricity market. The proposed algorithm has been tested on the IEEE 14-bus system using MATLAB.
적절히 설계되고 계획된 버스 혹은 마을버스와 같은 노면 대중교통수단은 그 노선의 유연성으로 인해 대부분의 도시지역에 서비스를 제공할 수 있다. 노면 노선망은 그 특성 상 고정된 괘도 노선망에 비해 변화가 심할 수밖에 없기 때문에 노선체계개편이 주기적으로 이루어지는 경우가 많다. 이 같은 노선 망의 변화는 이용자, 운영자 그리고 도시에 큰 영향을 주기 때문에 노선 망에 대한 적절한 분석과 평가는 매우 중요한 사안이다. 그럼에도 불구하고 노선 망에 대한 포괄적인 분석을 가능케 하는 유용한 평가틀의 미비한 이유로 노선설계 시 적절한 분석과 평가가 이루어지지 못하고 있는 실정이다. 본 연구는 노면 대중교통노선망의 분석, 비교와 평가를 위한 틀 구축을 목적으로 노선 망 크기, 노선망 구조, 노선망의 서비스수준, 노선망의 운행효율성과 도시와의 관계라는 5가지 카테고리의 평가기준을 제시하고 각 기준에 따른 정량적인 평가 지표를 제시하였다. 지표의 적정성을 고려하여 개념적이고 이론적인 접근을 최소화하고 현실적으로 사용 가능한 지표를 정립하고자하였으며 제시된 지표를 부산광역시 3개 지자체 마을버스 노선망을 대상으로 그 적용성을 살펴보았다. 연구의 결과는 기존노선의 분석과 평가, 노선설계 및 계획 시에 유용한 설계기준으로 이용될 수 있을 것이며, 도시 간 비교 평가 연구 등 학문적 연구에도 도움이 될 것이다.
Tran TrungTinh;Kang Sung-Rok;Choi Jae-Seok;Billinton Roy;El-keib A. A.
KIEE International Transactions on Power Engineering
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제5A권1호
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pp.46-55
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2005
This paper proposes a new method for choice of the best transmission system expansion plan on the side of highest satisfaction level of decision maker using fuzzy integer programming. The proposed method considers the permissibility and ambiguity of the investment budget (economics) for constructing the new transmission lines and the delivery marginal rate (reliability criteria) of the system by modeling the transmission expansion problem as a fuzzy integer programming one. It solves the optimal strategy (reasonable as well as flexible) using a fuzzy set theory-based on branch and bound method that utilizes a network flow approach and the maximum flow-minimum cut set theorem. Under no or only a very small database for the evaluation of reliability indices, the proposed technique provides the decision maker with a valuable and practical tool to solve the transmission expansion problem considering problem uncertainties. Test results on the 63-bus test system show that the proposed method is practical and efficiently applicable to transmission expansion planning.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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