Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.56
no.3
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pp.39-45
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2014
Dust is mostly caused by human activity. The effect of natural factors on dust emission were studied in many research, but the little effort in researching artificial factors of dust emission. The object of study is to analysis dust emission characteristic by drop impact. Particle matter $10{\mu}m$ ($PM_{10}$) was measured by drop impact on paved soil with changing drop height, weight and drop size. Increasing drop height cause more $PM_{10}$ emission. Increasing drop weight cause more $PM_{10}$ emission but had limit weight for increasing dust emission. Because the exceed kinetic energy of drop weight penetrate the soil surface. The limit perimeter was exist that separating $PM_{10}$ emission aspect. Under limit perimeter, $PM_{10}$ emission was increasing while perimeter was increasing, but over limit perimeter showed the opposite aspect. Regression equations for estimating $PM_{10}$ with kinetic energy and perimeter were made under limit perimeter and over limit perimeter. The $R^2$ of those equations were 0.784, 0.743. The error has occurred between measured $PM_{10}$ and calculated $PM_{10}$ in the equation under limit perimeter. But using equation of case for over limit perimeter, PM10 can be estimated with kinetic energy and drop perimeter.
Based on the multi-attribute utility theory (MAUT), we present a survey method to measure consumer preferences. The multi-attribute utility theory has been used to make decisions in OR/MS field; however, we show that the method can be effectively used to estimate the demand for new services by measuring individual level utility function. Because conjoint method has been widely used to measure consumer preferences for new products and services, we compare the pros and cons of two consumer preference survey methods. Further, we illustrate how swing weighing method can be effectively used to elicit customer preferences especially for new telecommunications services, Multi-attribute utility theory is a compositional approach for modeling customer preference, in which researchers calculate overall service utility by summing up the evaluation results for each attribute. On the contrary, conjoint method is a decompositional approach, which requires holistic evaluations for profiles. Partworth for each attribute is derived or estimated based on the evaluation, and finally consumer preferences for each profile are calculated. However, if the profiles are quite new and unfamiliar to the survey respondents, they will find it very difficult to accurately evaluate the profiles. We believe that the multi-attribute utility theory-based survey method is more appropriate than the conjoint method, because respondents only need to assess attribute level preferences and not holistic assessment. We chose swing weighting method among many weight assessment methods in multi-attribute utility theory, because it is designed to perform in a simple and fast manner. As illustrated in Clemen and Reilly (2001), to assess swing weights, the first step is to create the worst possible outcome as a benchmark by setting the worst level on each of the attributes. Then, each of the succeeding rows "swings" one of the attributes from worst to best. Upon constructing the swing table, respondents rank order the outcomes (rows). The next step is to rate the outcomes in which the rating for the benchmark is set to be 0 and the rating for the best outcome to be 100, and the ratings for other outcomes are determined in the ranges between 0 and 100. In calculating weight for each attribute, ratings are normalized by the total sum of all ratings. To demonstrate the applicability of the approach, we elicited and analyzed individual-level customer preference for new telecommunication services-WiBro and HSDPA. We began with a randomly selected 800 interviewees, and reduced them to 432 because other remaining ones were related to the people who did not show strong intention for subscription to new telecommunications services. For each combination of content and handset, number of responses which favored WiBro and HSDPA were counted, respectively. It was assumed that interviewee favors a specific service when expected utility is greater than that of competing service(s). Then, the market share of each service was calculated by normalizing the total number of responses which preferred each service. Holistic evaluation of new and unfamiliar service is a tough challenge for survey respondents. We have developed a simple and easy method to assess individual level preference by estimating weight of each attribute. Swing method was applied for this purpose. We believe that estimating individual level preference will be quite flexibly used to predict market performance of new services in many different business environments.
It can be advantage as well as disadvantage to use the spatial weight matrix in a spatial regression model; it would benefit from explicitly quantifying spatial relationships between geographical units, but necessarily involve subjective judgment while specifying the matrix. We took Incheon City as a study area and investigated how the fitness of a spatial regression model changed by constructing various spatial weight matrices. In addition, we explored neighborhood segmentation in the study area and analyzed any influence of it on the model adequacy of two basic spatial regression models, i.e., spatial lagged and spatial error models. The results showed that it can help to improve the adequacy of models to specify the spatial weight matrix strictly, that is, interpreting the neighborhood as small as possible when estimating land price. It was also found that the spatial error model would be preferred in the area with serious spatial heterogeneity. In such area, we found that its spatial heterogeneity can be alleviated by delineating sub-neighborhoods, and as a result, the spatial lagged model would be preferred over the spatial error model.
Kim, Dae Jung;Song, Hyung Jun;Lee, Seok Hyun;Lee, Jung Jae;Jin, Shil;Cho, Sang Rae;Kang, Sung Sik;Won, Jeong Il
Korean Journal of Agricultural Science
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v.48
no.3
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pp.527-534
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2021
This study investigated the possibility of performing selection using 30-month carcass traits by estimating the genetic parameters of 24- and 30-month carcass traits. Data used in this study were the carcass traits of 13,151 heads slaughter at the age of 24 and 30 months. As a result of the study, the heritability of backfat thickness, carcass weight, eye muscle area and marbling score at 24 months of age were estimated to be 0.588, 0.354, 0.467 and 0.587, respectively. The heritability of backfat thickness, carcass weight, eye muscle area and marbling score at 30 months of age were estimated to be 0.498, 0.577, 0.505 and 0.530, respectively. The ranking correlation was 0.516 between the carcass selection indices of 24 and 30 months of age. By providing a 30-month selection index, it is possible to use semen suitable for farm profits, and more semen information can be provided to farms than previously. Furthermore, studies on a selection index based on 30-month carcass traits are needed to provide highly accurate information.
Recently Unmanned Aerial Vehicle (UAV) technology offers new opportunities for assessing crop growth condition using UAV imagery. The objective of this study was to select optimal vegetation indices and regression model for estimating of rice growth using UAV images. This study was conducted using a fixed-wing UAV (Model : Ebee) with Cannon S110 and Cannon IXUS camera during farming season in 2016 on the experiment field of National Institute of Crop Science. Before heading stage of rice, there were strong relationships between rice growth parameters (plant height, dry weight and LAI (Leaf Area Index)) and NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) using natural exponential function ($R{\geq}0.97$). After heading stage, there were strong relationships between rice dry weight and NDVI, gNDVI (green NDVI), RVI (Ratio Vegetation Index), CI-G (Chlorophyll Index-Green) using quadratic function ($R{\leq}-0.98$). There were no apparent relationships between rice growth parameters and vegetation indices using only Red-Green-Blue band images.
We estimated the nitrogen and phosphorus loads of wintering waterfowl feces in Lake Paldang. The average number of individual birds that belonged to Anatidae species was 2,852.5 from 2005 to 2008 in Lake Paldang. The number of Anatidae reached 97.4% of the total number of individual birds. For evaluating the loading amounts of N and P by waterfowl to Lake Paldang, the feces dry weight (g/day) of each Anatidae species was estimated by multiplying the body weight of the each bird by 2.25% and assumed that N and P in feces contain 1.46% and 0.33%, respectively. We assigned probability 1/3 to the nutrient decomposition of the bird feces in water. The nitrogen loading by wintering waterfowl feces was 0.06 ton/year and the phosphorus loading was 0.001 ton/year. These amounts were 0.0002% of all N loadings and 0.0001% of all P loadings. Therefore the wintering waterfowl might have little impact on the water quality in terms of eutrophication in Lake Paldang.
Records on weaning (3803) and yearling weight (2990) of beef cattle (Bibos banteng) from the Bali Cattle Improvement Project were examined. A mixed model analysis involving all main non-genetic effects (village, year of birth, season of birth, age of dam, sex of calf, all significant interactions and age at weighing as a covariate) as fixed effects and sire nested within village as a random effect was undertaken. Variance components were estimated by Henderson's Method III. Paternal half-sib components of variance and covariance were used to estimate heritabilities of weaning and yearling weights, as well as their genetic and phenotypic correlations. Heritability estimates ($\pm$ standard error) obtained by Henderson's Method III for weaning and yearling weights were $.11{\pm}.03$ and $.13{\pm}.04$, respectively while the phenotypic and genetic correlations were estimated as .32 and $.64{\pm}.10$, respectively. The parameters estimated in this study were at the lower end of the range of reported values from various breeds. It is concluded that further information should be gathered to assist in estimating genetic parameters for other economic traits of Bali beef cattle and to provide more accurate estimates for weaning and yearling weights. These parameters should then be used to formulate a selection program to enable the genetic improvement of Bali Beef cattle.
Journal of Korea Technical Association of The Pulp and Paper Industry
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v.31
no.3
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pp.47-53
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1999
The effect of coating of liner components with oxidized starch on the properties of corrugated box was examined . Coating was carried out on liner components of B flute, single-wall corrugated board(SK180/S120/K200) , and corrugated box was made from the treated corrugated board. Box was made in a regular slotted container (RSC) style, and box compression strength was determined in the direction of top-to-bottom compression. The compression strength of box coated on outside liner component showed 15.4% improvement for 1.58g㎡ coating. On the other hand, the strength of box coated on outside liner component showed only 1.45% improvement for 1.41g/㎡ coating and 3.46% improvement for 2.32g/㎡ coating. Coating on inside liner component with oxidized starch at low coating weight more significantly improved box compression strength than coating on outside liner component, and the improvement was marked at the coating weight of 1.5-2.5g/㎡. In estimating top-to-bottom box compression strength, the experimental values were closer to the calculated values from McKee's equation suing edgewise compression strength of the combined board measured by column crush test than those from Kellicutt's equation using compression strength of component paperboards measured by ring crush test.
The BWIM(Bridge Weigh-In-Motion) is a technology to identify vehicle properties, such as weight, speed, axle spacing and running lane, passing over a bridge by using dynamic response of bridge member. Such information will be used for assessing durability and establishing a maintenance strategy of roadway structures. In this paper, as a first step for developing BWIM system, analytical and experimental studies were conducted in order to verify whether the response of vertical stiffener in steel girder bridge can be used to identify vehicle properties running on the bridge. It was known from this study that such vehicle information could be estimated reasonably by using strain time history curve of a vertical stiffener due to running vehicles. It is because the effect of each axle-load of vehicle appears definitely in the curve. However, as the magnitude of strain of vertical stiffener is effected by running pattern of vehicles, further study is necessary to reduce error when estimating vehicle weight.
Promma, S.;Tasaki, I.;Cheva-Isarakul, B.;Indratula, T.
Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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v.7
no.4
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pp.487-491
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1994
The experiment was carried out to study the digestibility of nutrients in the neutralized urea-treated rice straw when it was fed singly or in combination with concentrates. A total of 8 crossbred Holstein steers were randomly allocated in a $4{\times}4$ Latin square design consisted of 4 treatments, in which the neutralized straw/concentrates ratio on DM basis varied as 100/0, 90/10, 80/20 and 70/30. The results indicated that the digestibility of DM, ether extract and NFE, and TDN and DE of the diets tended to increase with an increase in the level of concentrates. Regression analysis showed that the values of intercepts should be used for estimating DM digestibility, TDN and DE of neutralized straw, when it was fed with concentrates. Digestibilities of crude fiber, NDF and ADF tended to be higher when it was fed singly than when fed with concentrates. Digestibilities of organic matter and CP were not so much changed with the increasing level of concentrates. Although the animals singly fed the neutralized straw showed positive body weight gain and N-balance, it should be necessary to supplement the concentrates to get more body weight gain and N-balance in the crossbred Holstein steers.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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