• 한국철도학회논문집
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• 제17권2호
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• pp.133-139
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• 2014

국내에 건설 운영 중인 경전철 고가구조물은 설계 당시 경전철 고가구조물 설계기준이 마련되어 있지 않아 일반 철도교 설계기준 및 국외 차량제작사에서 제시한 설계기준을 참조하여 설계된 관계로, 고가구조물이 과다 설계되어 비경제적으로 건설된 주된 이유가 되고 있다. 본 연구에서는 고무차륜형 경량전철이 고가구조물 위를 각각 50km/h, 60km/h, 70km/h의 속도로 주행 중 5개 제동 지점별로 제동 시 고가 하부구조물에 작용하는 제동하중을 현장 계측시험을 통해 분석하였고, 현재 설계시 반영되고 있는 철도설계기준과 비교하였다. 본 연구에서 제시된 제동하중 시험분석 결과는 향후 경전철 고가구조물 설계기준 제정 시 참조될 수 있다.

• 산업경영시스템학회지
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• 제40권3호
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• pp.83-91
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• 2017

Climate change has been identified as one with the greatest challenges facing nations, government, business and over future decades. Activities to reduce greenhouse gas emissions by the Kyoto Protocol, the international community has been in progress. Korea also has introduced the Emission trading system to reduce greenhouse emission from the supervision of the government. Greenhouse gases emissions quantity should be internationally recognized. Mutual Recognition Arrangement should be recognized as the same greenhouse gas emission. International recognition of domestic verification body of international mutual recognition is required. Efforts are needed to secure the equivalence between the emission rights through direct cooperation with the relative nation accreditation body. Early entry into the IAF/PAC GHG MLA is essential for demonstrating equivalence between greenhouse gas emissions. Emissions trading will also require connection to the EU ETS, California, USA, and Tokyo, Japan to link Emissions trading. In the case of establishing accreditation standards and accreditation criteria, it will be necessary to distinguish between the domestic Energy Target Management System and the Emission Trading System. Independent greenhouse gases verification bodies should be established to meet the requirements of IAF and PAC. It is necessary to revise the qualification criteria for the verification of the greenhouse gas verification body according to international standards requirements. It is necessary to support the role of accreditation bodies of domestic greenhouse gas verification bodies. It is required to join international organizations of international mutual recognition of international trade and the need for pilot projects to link greenhouse gas emissions. The core link to our emission trading system is called EU-ETS, and we will need to join the IAF/PAC GHG MLA GHG. The International Mutual Recognition Agreement (IAF) is expected to allow international interoperability of GHG emissions verification between EA and the PAC. By signing a PAC GHG MLA, it will need to be prepared to prepare for the pilot project to link the emission trading system.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제1권1호
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• pp.70-78
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• 2002

치관 국제적으로 전방차량을 따라 순항하거나 전방 장애물을 인식해 경고를 주는 등 교통 및 도로 상황에 대응하여 운전자에게 안전운전을 지원하는 기능을 갖춘 첨단안전차량(Advanced Safety Vehicle: ASV)이 개발되어 시판되고 있다. 국제표준기구(ISO) ITS기술위원회(TC2O4)의 도로/차량 경고 및 제어시스템(Vehicle/Roadway Warning and Control System) 분야(WGl4)에서는 ASV의 각종 기능과 관련한 국제표준을 제정하기 위한 작업이 활발히 진행되고 있다. 또한 각 국가들은 ASV 핵심기능들을 대상으로 그 나라의 도로 및 교통 환경 하에서 실차 주행시험을 통해 기능의 안전도 및 적합성을 평가하는 연구개발을 진행하고 있다 우리나라에서도 건설교통부 ITS 연구개발사업을 통해 ASV 핵심 기능의 하나인 감응식순항제어(Adaptive Cruise Control: ACC)에 대한 국내의 주행 적합성을 평가하기 위한 종합 시험평가 프로그램이 개발 제시되었다. 본 논문에서는 진행중인 국제표준을 근거로 국내의 도로/교통조건에 따른 차량주행 시나리오를 통해 개발된 ACC 종합시험평가 프로그램을 소개하고 이에 따라 실시된 시험결과를 분석한다 이를 통해 결과적으로 ACC의 곽내 주행을 위한 안전기준의 필요성을 제시한다.

• 대한교통학회지
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• 제27권5호
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• pp.169-177
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• 2009

대도시의 광역교통문제 및 교통 혼잡을 해소하기 위해서는 도심진입 자가용승용차 이용을 억제하고, 자가용승용차 이용수요를 대중교통으로 흡수할 수 있는 대중교통 환승체계 구축이 필요하나, 현재 환승체계 및 시설은 교통수단간 연계체계가 미흡하고, 환승 소요시간이 길며 이동 동선이 복잡하고 환승시설간 안내체계 및 편의시설 등이 부족한 상태이며 이를 위한 기반시스템인 환승체계 및 시설의 구축은 필수적인 사항이다. 본 연구의 목적은 교통수단 간의 환승이 직접 이루어지는 승하차시설과 편의시설 및 보행시설 등 각 시설에 대한 기존설계기준을 이용하여 환승시설의 설계분석을 전산으로 수행하는 프로그램을 개발하는 것이다. 각종 시설 설계 기준을 개별적 또는 통합적으로 설계분석을 수행할 수 있는분석 tool의 개발은 실제 환승센터의 설계 시 업무의 정밀성 및 효율성을 증진할 수 있는 중요한 연구이다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제22권1호
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• pp.87-93
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• 2021

현대 무기체계는 전자장비 탑재의 비중이 늘어나고 있으며, 그에 따른 소프트웨어 탑재비중도 늘어나고 있다. 소프트웨어 비중이 높아감에 따라 그 품질관리와 개발방법에 대한 관심도 높아졌다. 물리적으로 가시화 된 기계체계와 달리 논리적으로 비가시화 된 소프트웨어는 결함에 노출될 경우 복구의 어려움, 재사용의 어려움, 자원의 낭비와 같은 위험에 놓여 질 수 있다. 미국의 경우 국방 소프트웨어의 개발과 품질관리를 위한 별도의 프로세스를 연구하고 적용하는 노력을 통해 CMM(Capability Maturity Model)을 만드는 성과도 거두었다. 우리나라 또한 국제표준을 바탕으로 국방 소프트웨어 개발 및 품질관리에 대한 기준을 만들어 활용하고 있다. 그러나 소프트웨어의 발전 속도에 맞추어 기준을 변경해야 함에도 아직 기초수준에 머무르고 있다는 지적이 있다. 소프트웨어 발전 속도에 비해 기준이 낮다면, 자원 재사용 비용 및 복구비용이 기하급수적으로 늘어난다. 본 논문에서는 CMM의 소프트웨어 테스트 파생형인 TMMi(Test Maturity Model-integration)을 통해 국방 소프트웨어 테스트 절차 발전 방안에 대해 논의하고, 국방 소프트웨어 품질관리에 대한 청사진을 제시하고자 한다.

• 한국물환경학회지
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• 제27권3호
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• pp.364-370
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• 2011

Water quality criteria for human health protection are derived based on the human health risk assessment. Water quality criteria in Korean freshwater bodies have been derived according to the equations developed by the US Environmental Protection Agency. The equations include the fish intake parameter, which is very important factor that significantly influences on the criteria derivation. So far, several fish intake values were used in human health risk assessment for water quality standards and effluent standards. However, these values are not consistent and they refer to various sources. Therefore, there is a need to suggest the most appropriate value of fish intake parameter to derive freshwater quality criteria in Korea. In this study, national and international fish intake values were widely collected and evaluated to select the adequate value of fish intake parameter that can be applied in Korea. The USEPA presented fish intake parameter as the 17.5 g/day for general adults and sport fishers and 142.4 g/day for subsistence fishers. In Korean reports, wide range values of 2 to 67.7 g/day were suggested as fish intake value. These values included finfish and shellfish intakes in common but had various habits. This study found that the 52.4 g/day suggested in Korean Exposure Factors Handbook published by the Ministry of Environment in 2007 seemed to be the suitable fish intake parameter to derive the freshwater quality criteria in Korea. The value is based on water corrected intakes of finfish and shellfish present in freshwater and coastal areas. We expect that this report can be useful to select suitable fish intake value in human health risk assessment for establishing freshwater quality standard in Korea.

• 교육녹색환경연구
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• 제20권2호
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• pp.11-21
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• 2021

본 연구에서는 기존 특수학교 교육공간이 지니고 있던 문제 및 한계를 벗어나 미래 사회의 변화와 새로운 교육의 방향을 반영하는 창의적이고 새로운 교육공간의 구체적인 실행 모델 구축을 위한 기초연구로써 사례조사와 전문가 자문 결과를 바탕으로 계획방향(Criteria)를 제안하고자 한다. 이를 위해 교육과정에 대한 고찰과 국내 사례시설의 조사, 특수학교 전문가협의회를 통해 특수학교 계획기준 수립을 위한 구체적인 시설 모델을 마련하여 장기적인 측면에서 교육정책에 따른 효과를 극대화하고자 한다.

• Imaging Science in Dentistry
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• 제51권1호
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• pp.49-54
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• 2021

Purpose: This study was conducted to establish age- and sex-specific reference standards for pterygoid hamulus(PH) dimensions using cone-beam computed tomography (CBCT). Materials and Methods: CBCT scans of 1,000 patients(493 males and 507 females) were retrospectively assessed in coronal sections for length and width measurements of the PH by 3 investigators. The study data were divided into 3 age groups(group 1: <20 years, group 2: 20-50 years, group 3: >50 years). Length and width were compared using one-way analysis of variance and the t-test for age and sex, respectively. Results: The length of the PH on the right side significantly increased from group 1 (6.11±1.47mm), through group 2 (6.65±1.67 mm) to group 3 (6.99±1.79 mm) and on the left side from group 2 (6.58±1.63) to group 3 (6.98±1.70). The width of the PH significantly decreased from group 1 (1.81±0.39 mm) to group 2 (1.61±0.39 mm) on the right side, and similarly from 1.87±0.36mm to 1.67±0.37mm on the left side. PH length (7.18±1.81mm on the right side and 7.10±1.72 mm on the left side) and width (1.68±0.38 mm on the right side and 1.74±0.36 mm on the left side) were significantly greater in males than in females. Conclusion: The length of the PH increased with age, whereas width first decreased and then increased. Length and width measurements were significantly higher in males than in females. These findings will aid in the diagnosis of untraceable pain in the oropharyngeal region related to altered PH morphology.

• 한국안전학회지
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• 제36권4호
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• pp.20-28
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• 2021

With an increase in the commercialization of electricity, and the development of advanced and large electric devices and various wireless radio wave services, concerns over the effects of electromagnetic fields on human health have increased. Accordingly, the World Health Organization encouraged the development of international standards by establishing the 'International Electromagnetic Fields Project' in 1996 based on studies on the harmful effects of electromagnetic fields on the human body. Moreover, the National Institute of Environmental Health Sciences (NIEHS) classified electromagnetic fields as possible carcinogens under Group 2B category, even though they have been found to have a weak correlation with those effects on human health. Mid-to-large-sized electric facilities used at industrial sites mostly adopt a commercial frequency of 60 Hz, and workers handling these facilities are exposed to such extremely low frequency (ELF) fields for a long time. A previous study suggested that exposure to ELF electromagnetic fields with frequency ranges from 0 to 300 Hz, even for a short time, at densities higher than 100 μT may have harmful effects on human body as it affects the activation of nerve cells in the central nervous system by inducing an electric field and current and stimulating muscles and the nervous system in the body. Such studies, however, focused on home appliances used by ordinary people, and research on facilities utilizing high-capacity current and operated by workers at industrial sites is lacking. Therefore, in this study, a 3000 kilowatt generator, which is a high-capacity electric facility employed at industrial sites, was investigated, and the size of the magnetic fields generated during its no-load and high-load operations per distance to produce a map was measured to reveal spots deemed hazardous according to domestic and international exposure standards. The findings of this study is expected to alleviate workers' anxiety about the harmful effects of magnetic fields on their body and to minimize the level of exposure during operations.

• 인간행동과 음악연구
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• 제19권1호
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• pp.69-92
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• 2022

본 연구는 통합학급의 특수교육대상학생에게 적합한 교육을 제공하기 위한 교육과정 재구성 방안을 제시하는 데 그 목적이 있다. 이를 위하여 공통 교육과정과 기본 교육과정의 연계를 통하여 특수교육대상학생을 위한 맞춤형 음악과 교육과정 재구성 모형을 제시하였다. 이는 특수교육대상학생의 특성 및 교육적 요구 분석, 음악과 공통 교육과정 및 기본 교육과정 분석, 특수교육대상학생을 위한 세분화된 평가준거 성취기준 설정, 공통 교육과정 및 기본 교육과정의 음악과 교과서 분석, 음악과 단원의 교육활동 재구성, 맞춤형 음악과 수업 실시의 6단계로 이루어진다. 또한 본 연구에서는 지적장애 학생을 위한 창작 활동을 중심으로 음악과 교육과정 재구성의 예시를 제시하였다. 이와 같은 음악과 교육과정 재구성을 통하여 학교 현장에서 특수교육대상학생의 교육적 필요에 따라 교육과정을 재구성할 수 있는 구체적 방안을 제시하였다.