KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.28
no.3B
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pp.335-343
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2008
A hydrodynamic numerical model, ESCORT, which enables wetting-and-drying simulation, is developed. The model is verified by applying it at the Mokpo coastal zone together with the MIKE21 model. This paper deals in only 2-dimensional aspects remaining 3-dimensional function for further research. To begin with, MIKE21 model is applied at the whole area where MIKE21 had been applied several times to produce boundary conditions for the main area. Unlike the whole area of uniform grid, main area adopts telescoping grid for ESCORT model and nested grid for MIKE21 model. The results of both model show not only good agreement for the values of water depth and tidal velocity between computed and observed ones, but also plausible wetting-and-drying simulation. However, ESCORT model needs some improvement of efficiency.
Park, Myunghwan;Yoo, Seunghoon;Oh, Jihyon;Seol, Hyeonju
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.25
no.4
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pp.401-411
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2022
As the role of high-value air assets(e.g., AWACS, JSTARS, Rivet Joint, E-2) becomes more critical in modern warfare, the air escort for these assets blocking attacks from any potential enemy fighter also becomes vital. Without the escort, the operations of the assets become restricted. However, such an escort is not always possible due to the limited flight time of the escort fighters. In this paper, we introduce an escort tactics for high-value air assets performed by the manned-unmanned teaming composed of a transport aircraft and UAVs(unmanned aerial vehicles). In this tactics, the transport aircraft plays the role of an aircraft carrier, which carries, launches, and retrieves the UAVs. The missions of UAVs in this tactics are to detect and engage enemy fighters. We also introduce the simulation result of this tactics to identify the UAVs' required capabilities and optimal maneuvering.
Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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v.14
no.3
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pp.176-183
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2011
Applicabilities of two 3-D hydrodynamic models on Chungkye Bay in which tidal flats are well developed were examined. Both EFDC model and ESCORT model with the ${\sigma}$-coordinate showed fairly good results. However, their efficiencies were lowered especially on the tidal flats due to dense vertical grids. This inefficiency could be overcome by using the z-coordinate of the ESCORT model keeping similar accuracy.
Our society nowadays sees the increase in damage from crime on lives and properties by leaps and bounds in line with the economic take-off, and as a result, the raise of individual income. When considering such a hike in crime, it is desirable that the police framework be enhanced. However, thanks to the failure to correspond to this, it could be safely said that a good portion of accountability was shifted to the private security industry in regard to security for the people. Accordingly, the request for escort security business is on the increase regarding expansion and improvement about this industrial sector. As such, it is necessary to get the related system rearranged for authority on the part of escort guards, who are directly exposed to numerous crimes. On top of this, dispersion is required for the escort security businesses centralized in the metropolitan area. It is also necessary for the security guard system to be strengthened and disintegrated into details so that the escort security services are available to people in more safe and easily manners than ever before. When the qualification regime is operated based on this refreshed system, the efficient escort security work would be realized. The dichotomy into act on Special Security Guard and act on Security Business should be dealt with once again for integration as an issue on the front burner in the academic area, and through which the escort security market could be fit for the globalization as well. This paper would provide the solution that leads to more professional and efficient results from comprehension of progress situations in reality by starting from the concept on private security to the analysis of the conditions in this industrial sector.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.21
no.5
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pp.357-370
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2009
EFDC, ESCORT and MIKE21 models are applied at the Gomso Bay to investigate each models' facilities of tidal flat simulation. Comparisons with observation data show that all models simulate hydrodynamic phenomena and tidal flat well. CPU time and WCM are examined to evaluate the efficiency of the models, and the effects of flooding/drying depth and bottom friction are examined to analyze models' facilities of simulating tidal flat. The EFDC model is considered to be fairly good in accuracy, stability and applicability, it is, however, poor in efficiency and its complexity. While the ESCORT model is superior to the EFDC in simulation of tidal flat, it is inferior to the EFDC in CPU time and simulation of bottom friction. The MIKE21 model is excellent in efficiency, but some numerical noise would be detected at low water, not permitting correction of the model.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.21
no.3
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pp.230-240
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2009
The ESCORT model is applied at Mokpo coastal zone to analyze the effect of fresh water discharge released from the gates of the Youngsan River sea-dyke. Applicability and validity of both 2-D and 3-D hydrodynamic modules could be guaranteed by simulating hydrodynamic feature with ebb dominance characteristics. Then, effects of the released discharge on the hydrodynamics are investigated. And analysis of the effects on diffusion phenomena show that 3-D model is essential for such diffusion modelling. Moreover, vertical salinity distributions near the gates are examined, and the influence range of fresh water is also estimated, which shows that dilution of fresh water is going on slowly because of poor flushing.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.61
no.4
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pp.622-628
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2012
This paper proposes an environment monitoring algorithm using a behavior-based multiple robot system. This paper handles an escort and a boundary-tracking especially. Unlike previous research works, the proposed environment monitoring system which is based on the behavior-based multiple robot control allows the system to employ the reusable code and general algorithm. Also, the proposed method can be applied to cheaper process with low performances. In the proposed method, escort and boundary-tracking missions are constructed by weighted sum of predefined basic behaviors after redefining the basic behaviors in previous works and introducing the novel basic behavior. Simulation results of the proposed method are included to demonstrate the practical application of the proposed algorithm.
The Coronary Artery Calcium Data and Reporting System (CAC-DRS) is a standardized reporting method for calcium scoring on computed tomography. CAC-DRS is applied on a per-patient basis and represents the total calcium score with the number of vessels involved. There are 4 risk categories ranging from CAC-DRS 0 to CAC-DRS 3. CAC-DRS also provides risk prediction and treatment recommendations for each category. The main strengths of CAC-DRS include a detailed and meaningful representation of CAC, improved communication between physicians, risk stratification, appropriate treatment recommendations, and uniform data collection, which provides a framework for education and research. The major limitations of CAC-DRS include a few missing components, an overly simple visual approach without any standard reference, and treatment recommendations lacking a basis in clinical trials. This consistent yet straightforward method has the potential to systemize CAC scoring in both gated and non-gated scans.
The Coronary Artery Disease Reporting and Data System (CAD-RADS) is a standardized reporting method for coronary computed tomography angiography (CCTA). It summarizes the findings of CCTA in 6 categories ranging from CAD-RADS 0 (complete absence of coronary artery disease) to CAD-RADS 5 (total occlusion of at least one vessel). It is applied on per patient basis for the highest grade of the stenotic lesion. The CAD-RADS also provides categoryspecific treatment recommendations, helping patient management. The main objectives of the CAD-RADS are to improve the consistency in reporting, facilitate the communication between interpreting and referring clinicians, recommend the best course of patient management, and produce consistent data for quality improvement, research and education. However, CAD-RADS has many limitations, resulting into the misclassification of the observed findings, misinterpretation of the final category, and misguidance for the treatment based upon the single score. In this review, the authors discuss the CAD-RADS categories and modifiers, along with the strengths and limitations of this new classification system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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