Most Plastic Green Houses in Korea are made according the European weather condition, which lead to have very low solar energy efficiency. Moreover, the function of green houses, as well as the structure of them, has not changed for Korean weather condition. Therefore, the structure and function of them should adopt the regional weather condition in order to improve the energy efficiency. This paper investigates the current plastic green housesin Korea, and presents an alternative for improving the energy efficiency. The elements of green houses were investigated. When using a partial opaque insulation with a thermal storage body, the difference of indoor air temperature became 20C during daytime, and 5C during night, which will save massive fossil fuels.
Ham, Junghyun;Jung, Haeryun;Bae, Jongsuk;Lim, Wonseob;Hwang, Keum Cheol;Lee, Kang-Yoon;Park, Cheon-Seok;Yang, Youngoo
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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제14권6호
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pp.802-809
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2014
This paper presents a dual-mode bias modulator (BM) for complementary metal oxide semiconductor (CMOS) power amplifiers (PAs). The BM includes a hybrid buck converter and a normal buck converter for an envelope tracking (ET) mode for high output power and for an average power tracking (APT) mode for low output power, respectively. The dual-mode BM and CMOS PA are designed using a $0.18-{\mu}m$ CMOS process for the 1.75 GHz band. For the 16-QAM LTE signal with a peak-to-average power ratio of 7.3 dB and a bandwidth of 5 MHz, the PA with the ET mode exhibited a poweradded efficiency (PAE) of 39.2%, an EVM of 4.8%, a gain of 19.0 dB, and an adjacent channel leakage power ratio of -30 dBc at an average output power of 22 dBm, while the stand-alone PA has a PAE of 8% lower at the same condition. The PA with APT mode has a PAE of 21.3%, which is an improvement of 13.4% from that of the stand-alone PA at an output power of 13 dBm.
과학기구는 임무 종료시 전체 플랫폼의 안정적인 회수가 가능한 비행 시스템이다. 과학기구의 회수는 인명 및 재산피해를 고려하여 인구밀집도가 낮은 평야지대에서 주로 진행된다. 하지만 대한민국의 경우 밀집한 산악지형과 반도의 제한으로 인해 해상회수가 고려되어야 한다. 이러한 운용환경에서 기낭은 해상 착수 후 발생할 수 있는 심각한 해양오염 때문에 반드시 회수되어야 한다. 따라서 본 논문에서는 기낭의 위치추적기 및 방수체계가 결합된 분리장치를 개발하였다. 장치는 데이터 송수신, 분리, 방수 체계로 구성되었고 대한민국의 환경을 고려하여 제작하였다. 장치의 성능과 기낭의 낙하 궤적은 목표고도 20km 플랫폼의 분리 실험과 영압력 기구의 해상회수를 진행하여 검증하였다.
This present paper describes a mathematical model of profile shifted elliptical gears, and this model is based on the concepts of envelope theory and conjugate geometry between the blank and the straight-sided rack cutter. The geometric model of the rack cutter includes working regions generating involute curves and fillets for trocoidal curves, and furthermore the addendum modified coeff. is considered for avoiding undercutting. The addendum modified coeff. is changed linearly along with pitch curves and must be the same absolute value at both major semi-axis and minor semi-axis. If undercutting is at all pronounced, the undercut tooth not only are weakened in strength, but lose a small portion of the involute adjacent to the base circle, then this loss of involute may cause a serious reduction in the length of contact. A very effective method of avoiding undercutting is to use the so-called profile shifted gearing. Non-undercutting condition is examined with the change of eccentricity and addendum modified coeff. in elliptical gears and then the minimum number of tooth is proposed not to gernerate undercutting phenomenon.
본 논문에서는 유한요소와 무한요소를 사용하여 수중 산란체의 산란해석을 수행하였다. 무한영역을 유한영역으로 나누어 유한영역은 유한요소를 사용하여 모델링하고 무한/유한 영역의 경계면에서는 비반사조건을 만족시키기 위하여 무한요소를 사용하되 파동 특성이 가미된 IWEE(Infinite Wave Envelope Element)를 사용하였다. 수중 강체구의 산란해석에 유한요소의 차수, 크기 및 유한요소 모델 그리고 IWEE가 미치는 영향을 살펴보았다. 수치적 산란해석에서 인위적 반사를 줄이기 위해서는 유한요소와 IWEE의 연결을 유연하게 하기 위하여 유한요소는 잘게 나누거나 이차요소를 사용하는 것이 좋으며 IWEE에서는 고차를 사용하는 것이 바람직하다.
The baculovirus gp64 glycoprotein is a major component of the envelope protein of budded virus (BV). It has been shown that the gp64 glycoprotein plays an essential role in the infection process, especialy fusion between virus envelope and cellular endosomic membrane. Recently we reported optimal conditions required for gp64-mediated membrane fusion in pGP64 DNA transfected Spodoptera frugiperda (Sf9) cells (H. J. Kim and J. M. Yang, Jour, Microbiology, 34.7-14). In order to investigate the role of hydrophobicity within the fusion domain of the gp64 glycoprotein for membrane fusion, 13 mutants which have substitution mutation within hydrophobic region I were constructed by PCR-derived site-derected mutagenesis. Each mutated gp64 glycoproteins was transiently expressed by transfecting plasmid DNA into Spodoptera frugiperda (Sf9) cells. Oligomerization of the transisently expressed gp64 glycoproteins was a nalysed by running them on SDS-polyacrylamide gel electrophoresis under non-reducing condition followed by immunoblotting. All of the mutant gp64 glycoproteins expect cysteine-228 were able to form trimers. These results suggest that hydrophobic region I of the gp64 may not be responsible for the oligomerization of the gp64 glycoprotein.
This study was carried using the new approach method to design appropriately the Loading Arm length and the alarm setting according to ship movements on Loading and Unloading marine Berth. The quasi-static mooring analysis was performed to estimate 110,000DWT ship's movements based on environmental conditions such as wind, current and wave. The mooring motion of the ship is very important to determine the loading arm scope, and in this case, the operation condition is performed on the ship without considering the damaged condition of the mooring line because the ship movement in case of damage is larger than intact, and all operations are stopped, the loading arm being released due to control system. From the result of mooring analysis, motion displacements, velocities and accelerations were simulated. They were used to simulate the maximum drifting speeds and distances. The maximum drifting speeds were checked to be satisfied within drifting speed limits. The total maximum drifting distances were simulated with alarm steps of the new approach method. Finally, the loading arm envelopes using the total maximum drifting distances were completed. Therefore, it was confirmed that the new approach method for loading arm envelopes and alarm settings was appropriate from the above results. In the future, it will be necessary to perform the further advanced dynamic mooring analysis instead of the quasi-static mooring analysis and to use the precise computer program analysis for various environments and ship movement conditions.
Acoustic emission (AE) was originally developed for non-destructive testing of static structure, but over the year its application has been extended to health monitoring of rotating machines and bearings. It offers the advantage of earlier defect detection in comparison with monitoring bearing. This study was diagnosed low-speed machine which had a fault bearing for early detection by AE. And the artificial faults in a experimentation bearing was made for the bearing signals from difference speed and load were compared and analyzed by AE.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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