The emergence of the fourth industrial revolution is rapidly changing the conventional society and the industry, eroding the boundaries among the technology, culture, and finance. In the mobility industry, as the engineering-based industry converges with the information technology, the mobile space is changing from mobility or safety-centric space into space where the passengers can consume infotainment or contents services. The contents evaluation of the future mobility is conducted in terms of usability or technology acceptance aspect, but according to the trend analysis, the mobility industries, such as vehicle OEMs, it is necessary to evaluate the emotional or sensibility factors for the development of their future mobile space design. Herein, this research study evaluates which sensibility factor should be evaluated in priority to develop the contents interaction in the future mobile space. Thus, using Patrick Jordan's Four Pleasure Model, the priority evaluation has been conducted among 116 Korean drivers. As a result of the statistical analysis and AHP (Analytic Hierarchy Process), it has been found that first, it is necessary to evaluate psychological, ideological, social and physical sensibility in the respective order, and second, it is necessary to evaluate based on the contents user type.
The purpose of this study is for fundamental research of meditation smart wear for physical and mental healing, and researching method for monitoring phase of meditation through textile by measuring the number of abdominal respiration when meditating. For this purpose, the research implemented Single Wall Carbon Nano-Tube (SWCNT) based strain gauges type textile sensor, considered reliability and validity of respiratory sensing, and analyzed efficiency of respiratory sensing based on body parts comparatively. The first preliminary experiment was to evaluate the performance of textile sensor through abdominal model dummy which open and shut of 5 cm repeatedly for 2 minutes at the rate of 0.1Hz in order to simulate abdominal respiration. It concluded signal efficiency between reference sensor(BIOPAC) and textile respiratory sensor appears statistically significant (p<0.001). The second experiment were conducted with 4 subjects doing abdominal respiration under same conditions, and after comparing the signal values between two sensors from 4 attached locations(around center and sides of omphali and phren), center of omphali and sides of phren were selected as suitable location for measuring meditational breathing as they showed large and stable signals. In result, this research aimed for implementing of the textile sensor for sensing meditational breathing of long respiration cycle, review of reliability and validity for sensing number of meditational respiration with the sensor and consideration of sensing efficiency by sensing location on body parts.
New design method has been required for web designers to grasp the proper emotion, impression, and feeling of a web site and reflect these elements in web design. It is certain that such a new methodology can be a useful design tool, although web designers have only relied on their intuition and experience to induce users to perceive specific emotion of web sites. In this study, Kansei Engineering Type Ⅰ (Nagamachi, 2002 and Park, 2000) method was applied to develop the methodology. One hundred thirty six web sites believed to convey emotions effectively were first selected by recommendation of professional web designers and twenty two web sites were finally chosen and evaluated using questionnaire. The web sites were then objectively and quantitatively assessed by measuring the degree of utilization of the design elements, balance, overall density, and homogeneity. We examined the cause-and-effect between the results of emotional and quantitative analysis by multiple regression and introduced the design methodology based on the examination. The research method and procedures applied to this study would be applicable to design studies related to the emotional inducement.
This paper focused on the effect of Kansei design on the web in branding as well as its influence factors. As a key of this research, it classified web users' Kansei into five categories; 1) functional Kansei, 2) sensoryKansei, 3) psychological Kansei, 4) relational Kansei and 5) cultural Kansei, and organized relevant factors. Online surveys were conducted on seven websites of the fast food brands in Korea (Lotteria, Mcdonald, BurgerKing, Popeyes, KFC, Pizza Hut, Domino's) which are targeting 463 male and females in 20s. As a result, an average of 58% responded that they had a positive Kansei experience and could enhanceits brand preference. Of the sensory Kansei, visual design factors were the one that gave the greatest effect on brand preference enhancement. Regarding the functional Kansei satisfaction, such as user convenience and access speed were also one of the most crucial variables for the whole Kansei satisfaction. Moreover, the preference enhancement brought not only a positive effect on its reliability but also its brand image and consumers' purchasing desire. Based on the survey results, the additional FGI (Focus Group Interview) had been conducted and determined \circled1 what kind of major Kansei that users wanted to have satisfied, \circled2 what type of design can give strong Kansei appeal to its users, and \circled3what design factors gave an effect on sensory emotion. In the course of this research, Itried to renew the awareness of the web importance as a major channel in non-mass interactive marketing, and suggest the effect and its possibility of emotional branding through Kansei design in the web as well as design principles of strategic Kansei design.
In level 5 (mind-off) of autonomous driving, the autonomous vehicle passengers are expected to have various activities such as face-to-face meetings, working, relaxing, and watching movies. In particular, various changes in the interior space of the vehicle are expected. Moreover, according to the survey conducted by the American Automobile Association, 73% of the respondents reported that they were afraid to board autonomous vehicles. In level 5 of autonomous driving, the subject of safety was expected to be transferred to autonomous vehicles; thus, research should be conducted from the user's perspective. Recently, various studies have been conducted to secure the safety of fully autonomous vehicles. However, there are limited studies addressing the psychological safety of actual passengers. Therefore, this study conducted a questionnaire based on the AHP technique. Consequently, the automobile safety system's priority for securing passengers' psychological safety according to each type of indoor behavior was derived, and the interior space for securing the psychological stability of passengers was suggested based on the obtained results. This study offers a new direction for interior space design, satisfying the psychological safety of passengers. This study is important because it advocates that the interior environment of fully autonomous driving cars is expected to be designed to secure the user's psychological safety.
The development of smart healthcare wearables for health is accelerating. Among them, many wearable products using EMS electrical stimulation, which is one of the active research fields, have been released. However, the EMS wearable, which has been studied or released, is released in a comprehensive full-body suit that does not focus on muscle segmentation or a belt that covers the entire abdomen. Therefore, this study intends to use two breathing methods by applying an EMS pattern that subdivides specific muscles and attach a stretch sensor that can measure breathing to the abdominal pressure belt. The measurement method was conducted by inhaling and exhaling, and the subjects were 10 men in their 20s with healthy bodies. As a result of this study, the sensor's sensitivity was 5 and 3 mm, and the basic sensor in both thoracic and abdominal breathings and the EMS abdominal pressure belt showed improved respiration activation after applying electrical stimulation before and after application. It is concluded that, because of the two patterns produced based on the physical function, the difference in respiration activation effect and sensitivity between sensors could be confirmed with three sensors rather than not applying electrical stimulation suitable for the respiration method. Based on the results of this study, a follow-up study aims to develop breathing smart clothing that can be monitored in real time in clothing-type wearable products that incorporate EMS patterns and stretch sensors.
Kim, Young-Joo;Kim, Hyejin;Lee, Hyunwoo;Jo, Youngho;Whang, Mincheol
Science of Emotion and Sensibility
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v.24
no.4
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pp.107-116
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2021
This study aims to investigate the effect of multisensory stimulation on relieving the stress experienced by drivers. The photoplethysmograms (PPGs) of 30 healthy subjects were measured, and their subjective response to stressful situations and normal driving were evaluated. The subjects underwent nonstimulation and multisensory stimulation in stressful driving situations. Heart rate estimation from the PPG was collected via an ear-type sensor to reduce movement noise. The signals acquired were sampled at 200 Hz using BIOPAC PPG100C. Heart rate variability (HRV) was analyzed to compare the effect of multisensory stimulation on stress situations. In the multisensory stimulation, blue, green, and yellow were used for the visual sensory system; white, pink, and brown noises were used for the auditory sensory system; and lavender, lemon, and rosemary were used for the olfactory sensory system. No difference was observed in the subjective evaluation; however, the HRV results showed an increased HF (%) and decreased LF (%) and LF/HF (%) in the multisensory stimulation (e.g., green, pink noise, and rosemary) when compared to the nonstimulation.
The mechanical properties of a woven fabric made of SiC (silicon carbide) fibers were determined in this study using the KES-FB system. The woven fabric is used in high heat settings above 1500℃. Composite spun yarns were used to create SiC fibers. By analyzing the wearing properties, we studied the prospect of using the textiles as fire-retardant work clothes. Mechanical properties determine the wearing attributes. Therefore, the tensile linearity (LT), tensile resilience (RT), and shear stiffness (G) values of the fabric varied according to the yarn type (filament or spun yarn). The thickness, weight per square meter, and density of the fabric were found to have an effect on the shear hysteresis (2HG) and compression resilience (RC) values. In terms of wearable clothing qualities, the fabric qualities of the SiC composite yarn demonstrated the highest ratio of compressive energy to thickness (WC/T), which indicates bulkiness. The fabric manufactured from SiC composite yarns passed the KFI criteria for carbonation length and cumulative flame time in the flame-retardant test. Therefore, we discovered that the material can be used as a fire-resistant work cloth.
Korean typefaces are characterized on two axes: a font is either serifed or non-serifed, and it is either square-frame or non-squared. A serifed font entails small strokes that are regularly attached to the ends of larger strokes. Conversely, fonts without these marks are termed sans-serif. One of the exclusive features of Korean typeface of the square-frame type is that in such fonts, vowels and consonants often with their final vowels, are harmonically placed within the boundaries of the virtual square. We hypothesize that serifed and squared-frame typefaces are more popular and preferred owing to their widespread use throughout history. A survey incorporating Korean pangrams written with serif, sans-serif, squared, and non-squared typefaces was designed to test the present hypothesis. We found that people typically preferred and were more familiar with squared typefaces compared to non-squared typefaces. However, no difference was observed between serifed and san-serif typefaces. Furthermore, a positive correlation was found between familiarity and preference ratings only where the typefaces had squared and serifed features. The results revealed that Korean typefaces with the squared feature were more well-known and, therefore, more preferred to the typefaces without it. The results further indicated that Korean typefaces with the squared feature can be recommended for people's familiarity to it and the comfort it provides, and their emotional relevance and sensibility enhanced if serifs are added.
KIPS Transactions on Software and Data Engineering
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v.11
no.11
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pp.447-454
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2022
In the era of the 4th industrial revolution, we are living in a flood of information. It is very difficult and complicated to find the information people need in such an environment. Therefore, in the flood of information, a recommendation system is essential. Among these recommendation systems, many studies have been conducted on each recommendation system for movies, music, food, and clothes. To date, most personalized recommendation systems have recommended clothes, books, or movies by checking individual tendencies such as age, genre, region, and gender. Future generations will want to be recommended clothes, books, and movies at once by checking age, genre, region, and gender. In this paper, we propose a recommendation system that recommends personalized clothes and food at once according to the user's emotions and weather. We obtained user data from Twitter of social media and analyzed this data as user's basic emotion according to Paul Eckman's theory. The basic emotions obtained in this way were converted into colors by applying Hayashi's Quantification Method III, and these colors were expressed as recommended clothes colors. Also, the type of clothing is recommended using the weather information of the visualcrossing.com API. In addition, various foods are recommended according to the contents of comfort food according to emotions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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