• 대한인간공학회지
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• 제29권1호
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• pp.129-138
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• 2010

Gori-I nuclear power plant has been examining the effectiveness and efficiency of the current emergency operation procedures from human factors viewpoint. Previous study showed that some mistakes that the procedures did not comply with the writers' guidelines. Reviewing the current writers' guidelines for emergency operating procedures revealed that they lack of some important human factors rules such as enumeration of switching conditions and detailed action requirements, definite expression for setup points, description for anticipated results, and recommendation for use of present tense, affirmative sentence and active voice. This study suggested a new classification system for the writers' guideline contents supplementing the deficiencies of the current emergency operation procedure text.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.543-550
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• 2007

This study is for an effective response as the pre-stage for railway agencies to prepare the rail road kind based emergency response standard operation procedures when the emergency event occurs. Accordingly, I would like to increase the utility in helping the railroad employees to make their decisions. And that is possible through suggesting them to make computerized Emergency situation based activity and Emergency response that is individual based. And of course all of this procedure would be based on the emergency event categorized response scenario.

• 한국철도학회논문집
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• 제12권5호
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• pp.819-828
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• 2009

본 연구에서는 효율적이고 신속한 철도사고처리를 위해 임시복구 표준화(code) 및 표준운영체계(안)을 제시하고 있다. 우선, 철도사고유형을 국내 외 철도사고유형별 피해종류로 재분류하였으며, 이를 관련분야, 복구대상, 사고위치의 3자리 표준화된 코드로 제시하였다. 또한, 임시복구 표준운영체계(안) 수립방법을 정립하고 표준화된 임시복구 유형별 최악의 경우(worst case)와 임시복구절차 수립을 위한 중요항목(event)을 도출하여 임시복구유형별 임시복구 표준운영절차를 제시하였다. 이러한 표준화(code) 및 표준운영절차는 철도사고 DB관리, 신속한 사고처리 및 피해최소화를 위한 철도사고 비상대응관리체계 구축에 중요한 역할을 담당할 수 있을 것이다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1829-1834
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• 2010

In order to prepare for the commercialization of Korean tilting train, this study was made on the pre-analysis of risk factors that can happen during operation, and emergency measures for safe operation of tilting train. The purpose of the study of emergency measures is to help to make tilting train run safely by making counteraction procedures for unusual situations such as train breakdown or accidents during the operation of a tilting train so that the engineer can quickly take care of each situation. Based on the items of emergency measures for EMU operated by Korean Railroad(or Korail), possible breakdown items during operation were selected and prioritized considering the occurring frequency and emergency level of each breakdown. In addition to these items, by adding items to represent tilting train's typicalfunctions such as tilting function error, tilting storage battery's electric pressure drop, etc, a total of62 emergency items were finally selected and measures for each item was made.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제54권7호
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• pp.2453-2466
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• 2022

Nuclear power plant operators in the main control room are exposed to stressful conditions in emergency situations as immediate and appropriate mitigations are required. While emergency operating procedures (EOPs) provide operators with the appropriate tasks and diagnostic guidelines, EOPs have static properties that make it difficult to reflect the dynamic changes of the plant. Due to this static nature, operator workloads increase because unrelated information must be screened out and numerous displays must be checked to obtain the plant status. Generally, excessive workloads should be reduced because they can lead to human errors that may adversely affect nuclear power plant safety. This paper presents a framework for an operator support system that can substitute the initial responses of the EOPs, or in other words the immediate actions and diagnostic procedures, in the early stages of an emergency. The system assists operators in emergency operations as follows: performing the monitoring tasks in parallel, identifying current risk and latent risk causality, diagnosing the accident, and displaying all information intuitively with a master logic diagram. The risk causalities are analyzed with a functional modeling methodology called multilevel flow modeling. This system is expected to reduce workloads and the time for performing initial emergency response procedures.

• 대한토목학회논문집
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• 제31권5D호
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• pp.727-737
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• 2011

본 연구에서는 효율적인 철도사고관리 및 복구작업을 위한 임시복구 시나리오를 개발하였다. 문헌조사 및 전문가 설문조사 결과를 통하여 임시복구 Worst Case 선정시기준이 되는 고려항목과 임시복구 시나리오 수립에 필요한 중요항목(event)을 도출하였으며, 임시복구가 가장 힘든 Worst Case로는 터널구간에서 발생하는 철도사고가 선정되었다. 이는 신속한 임시복구를 위해 좁은 공간에서 체계적이고 효율적인 복구절차를 갖추고 숙련된 복구요원 양성이 필요한 것으로 분석되었다. 또한, 본 연구에서는 통계학적 분석기법을 이용하여 임시복구 시나리오 수립 시 중요항목(event)간 중요도(우선순위)를 선정한 결과 임시복구유형중 시설물 붕괴를 가장 우선적으로 복구하고 선로매몰, 차량탈선 순으로 처리함이 복구시간을 단축할 수 있는 것으로 분석되었다. 이는 복구에 많은 시간이 소요되는 순으로 임시복구가 이루어져야 함을 나타낸다. 임시복구 시나리오는 임시복구 Worst Case, 임시복구유형별 중요항목(event)을 종합하여 표준운영절차(안) 11개를 제안하였다. 이를 활용하여 철도사고 DB관리 및 신속한 사고복구를 통해 정시성을 확보하여 열차지연시간을 최소화하는데 크게 기여할 것이다.

• 대한토목학회논문집
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• 제32권2D호
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• pp.183-187
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• 2012

본 논문은 최근 상업 운전을 시작한 무인 경전철의 안정적인 운영을 위한 열차 화재사고 비상대응절차를 마련하기 위한 것이다. 기존 비상대응절차와 관련하여 무인 경전철이 갖는 하드웨어적, 소프트웨어적 특성을 분석하고, 특히 무인이 갖는 중요한 의미를 반영한 절차서를 제시하였다. 비상대응절차는 우선 비상대응계획의 목적 등에 부합해야하는데 이를 위해서 다음의 절차를 제시하였다. 첫째, 비상대응을 지원하기 위한 기능별 비상대응체계 구축, 둘째, 비상대응직원 및 기관간의 신속한 대응조치를 위한 표준운영절차(SOP) 구축, 셋째 일상 상황에서 비상대응직원에 대한 비상대응훈련 등의 체계를 반영한 상세 항목이다. 아울러 향후 이러한 비상대응계획에 따라 효율적인 관리를 위해 직원을 대상으로 한 훈련프로그램이 제시되어야 한다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.551-558
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• 2007

This paper presents a review guideline for evaluating SERPs(standard emergency response procedure) in rail accidents. In order to develope it, design elements of the SERPs, that impact the performance of emergency responding personnel, were identified. Then several review guidelines and standards, being used in other industries including nuclear domain, were surveyed. Finally, the review guides and criteria corresponding to those elements were derived from the survey.

• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제11권9호
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• pp.1267-1276
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• 2008

허혈성 심장 질환자가 급성 심근경색으로 병원에 도착하여 경피적 관상동맥 중재술을 받는데 까지 걸리는 시간(door-to-balloon time)은 환자의 사망률에 매우 큰 영향을 미친다. 본 연구에서는 기존에 병원에서 사용하고 있는 응급서비스시스템을 개선하고자 3단계의 시간 중 보호자에게 연락과 보호자가 병원에 도착할 때까지의 시간(door-to-data time), 이후 시술동의서에 서명할 때까지의 시간(data-to-decision time)을 줄이고자 하였다. 새로운 e-응급서비스시스템은 급성심근경색을 가진 응급시술환자에 대한 병원 내 응급서비스시스템 내의 데이터베이스를 구축하였고 허혈성 심장 질환자로서 부산대학교병원에 주기적으로 내원하는 환자에게 건강카드(health card)를 발급하였다. 아울러 사전시술동의서는 공인된 전자화 문서로 보관하도록 하였다. 새로운 전자화 시스템은 복잡한 진료 및 시술 절차를 획기적으로 감소시킬 수 있다. 그러므로 응급환자에 대한 인명구조를 용이하게 하고 사망률을 감소시키는 효과를 기대할 수 있다. 뿐만 아니라, 기존 시스템의 복잡한 절차로 인한 의료진과 환자의 고충을 동시에 해결하는 효과도 기대할 수 있다.

• Journal of Trauma and Injury
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• 제30권4호
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• pp.120-125
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• 2017

Purpose: The aim of this study was to identify clinical outcome and characteristics of trauma patients via emergency medical services (EMS). Methods: Medical records of the trauma patients visiting the emergency department were retrospectively collected and analyzed from January 2015 to June 2016 in the single institution. Of 529 registered patients, 371 patients were transported by - were enrolled. The parameters including age, gender, injury mechanism, Glasgow coma scale on arrival, presence of shock (systemic blood pressure <90 mmHg) on arrival, time to arrival from accident to emergency room (ER), need for emergency procedures such as operation or angioembolization, need for intensive care unit (ICU) admission, injury severity score (ISS), the trauma and injury severity score, revised trauma score (RTS), length of stay, and mortality rate were collected. The SAS version 9.4 (SAS Institute, Cary, NC, USA) was used for the data analysis. Results: Arrival time from the field to the ER was significantly shorter in EMS group. However, overall outcomes including mortalities, length of stay in the ICU and hospital were same between both groups. Age, ISS, RTS, and injury mechanisms were significantly different in both groups. ISS, RTS, and age showed significant influence on mortality statistically (p<0.05). Conclusions: The time to arrival of EMS was fast but had no effect on length of hospital stay, mortality rate. Further research that incorporates pre-hospital factors influence clinical outcomes should be conducted to evaluate the effectiveness of such a system in trauma care of Korea.