전기자동차를 위한 양방향 탑재형 충전기의 장내구성을 달성하기 위해 전해캐패시터를 사용하지 않는 전력변환장치가 요구된다. 본 논문에서는 V2G-V2H 기능을 갖는 무 전해캐패시터 양방향 탑재형 충전기의 제어알고리즘을 제안한다. 제안하는 양방향 충전기는 정현파 충전방식이 적용되었고 인버터만 제어하여 V2G-G2V-V2H 모드전환이 끊김없는 장점을 갖는다 제안하는 알고리즘을 검증하기 위한 3.3kW급 시작품의 시험결과로 타당성을 검증하였다.
A novel coil gun type actuator has been proposed and tested for its possibility as an actuator for a high voltage circuit breaker by experimental method. The 20kJ capacitor bank with the electrolytic condensers was charged up to 500V and discharged to a couple of 100 turn coils connected with parallel through a thyristor switch. The repulsive force between coil and the actuator made by copper conductor of 20kg reached up to 23,000 N, and over 800J of energy was transferred to the kinetic energy of the conductor. The experimental results showed that the coil gun type actuator has a good possibility for the high voltage circuit breaker.
A high-efficiency electronic ballast for HID lamps is presented. The ballast consists of a PFC and a resonant inverter. To reduce losses of ballast,7C link voltage is determined by taking into account the peak voltage of lamp and a filter-inductor at Bridge diode is employed in order to remove harmonics from PFC. The flux density B$_{m}$ is kept 0.2[T] on all of inductors. A small inductor is connected in series with an electrolytic capacitor of PFC to be operated no high-frequency components. The acoustic resonance is eliminated using the spread spectrum technique. Electronic ballast for 250W metal-halide lamp is implemented and the experimental results show that 97% efficiency, no acoustic resonance and low conducted EMI level.l.
This paper proposes a transformerless photovoltaic (PV) power converter system based on the DC/AC boost inverter, which can solve the leakage current and second-order ripple power issues in single-phase grid-connected PV inverters. In the proposed topology, the leakage current can be decreased remarkably since most of the common-mode currents flow through the output capacitor, by-passing parasitic capacitors, and grounding resistors. In addition, the inherent ripple power component in the single-phase grid inverter can be suppressed without adding any extra components. Therefore, bulky electrolytic capacitors can be replaced by small film capacitors. The effectiveness of the proposed topology has been verified by simulation and experimental results for a 1-kW PV PCS.
인버터는 주로 커패시터 입력형 정류기를 사용하고 있다. 이로인해 인버터는 역률이 나쁘고 고조파가 발생하며 화학적, 열적 특성의 열화로 인버터 고장율을 증가시킨다. 따라서 평활용 커패시터를 제거하면 불완전한 특성을 갖는 커패시터로 인한 문제점을 해결할 수 있다. 그러나 다시 이로 인하여 발생되는 리플전압으로 인한 문제가 박생하게 된다. 본 연구에서는 이러한 리플을 순시추종 보상형 PWM 제어기를 사용하여 해결하므로 우수한 특성을 갖는 인버터 시스템을 설계할 수 있었다.
전해 커패시터의 발열 메커니즘 및 소손 패턴 해석에서 최초의 출화는 1차측 전원으로 확인되었다. 전해 커패시터 외부의 방폭캡이 탄화되었고, 인접한 기판에도 탄화된 흔적을 확인되었으나 극성의 역사용, 과전압의 인가 및 금속한 충전 및 방전 등은 없었다. 전해 커패시터 내부를 X-ray 분석한 결과 전극 및 극판에는 이상이 없는 것으로 확인되었다. 부품 사양에 제시된 하한사양한계(LSL)는 144[${\mu}F$], 상한사양한계(USL)는 216[${\mu}F$]이며, 소손된 전해 커패시터의 공정능력분포(Cpk)가 1.21로 분석된 것으로 보아 공정 개선이 필요한 것으로 판단된다. 전해커패시터의 발열 메커니즘은 AC 과전압의 인가, 서지의 유입, 내부 온도의 상승, 기밀불량 등에 의해 지배되는 것을 알 수 있었다. 전해 커패시터를 설계할 때 고려사항은 적절한 전압의 인가, 정확한 등가직렬저항(ESR)의 연결, 급속한 충전 및 방전의 제어, 충분한 유전정접의 여유(margin) 확보 등이 중요한 요소이다.
This paper presents a power control method of high-speed single-phase BLDC motor. Most electric appliances require a power factor corrector (PFC) to mitigate grid current harmonics. However, the reactive components and power semiconductors in the PFC increase system cost and dimension. In this paper, a new motor drive system for a high-speed single-phase BLDC motor is proposed, which can decrease grid current harmonics without PFC by directly manipulating motor power and eliminating bulky electrolytic dc-link capacitor. Given that the proposed motor power control method does not require motor current controller, no current sensor is necessary. Moreover, the proposed algorithms can be easily implemented using a low-cost micro-controller. The effectiveness of the proposed power control method is verified by experiments.
본 논문에는 전동기 구동 가전제품에서 전해 커패시터 없이 높은 역률을 얻기 위한 제어 방법을 제안한다. 제안한 시스템은 단상 다이오드 정류기, 필름 커패시터, 3상 인버터, AC 전동기로 구성되어 있다. 높은 역률을 얻기 위해서, 이 논문은 계통 전압의 위상에 대해서 q축 전류를 지연하는 방법을 제안한다. 이 논문은 벡터제어와 Space Vector Pulse Width Modulation (SVPWM)방법을 사용하였다. 시뮬레이션 결과는 PSIM을 통하여 확인하였고, 제안한 방법의 효율을 보여주고 있다.
본 논문에서는 직류 링크 무전해커패시터와 고역률을 갖는 단일 전력변환 ac-dc 컨버터를 제안한다. 제안된 컨버터는 변압기 일차측에 전파정류기와 능동 클램프회로로 구성되며, 이 차측은 배전압 회로로 구성되어 별도의 역률 개선 회로와 직류 링크 전해커패시터가 없는 간단한 구조를 가진다. 또한, 역률 개선을 위해 제안된 스위치 제어 알고리즘을 사용하여 고역률을 가지며, 변압기의 누설 인덕턴스와 공진 커패시터에 의해 형성된 공진회로와 능동 클램프 회로에 의해 모든 스위치와 출력 다이오드가 소프트 스위칭을 함으로서 스위칭 손실을 최소화 한다. 본 논문에서는 제안된 회로와 제어 알고리즘의 이론적 해석을 실험을 통해 검증한다.
인버터는 주로 커패시터 입력형 정류기를 사용하고 있다. 이로 인해 인버터는 역률이 나쁘고 고조파가 발생하며 화학적, 열적 특성의 열화로 인버터 고장율을 증가시킨다. 따라서 평활용 커패시터를 제거하면 불완전한 특성을 갖는 커패시터로 인한 문제점을 해결할 수 있다. 그러나 다시 이로 인하여 발생되는 리플전압으로 인한 문제가 발생하게 된다. 본 연구에서는 이러한 리플을 순시추종 보상형 PWM 제어기를 사용하여 해결하므로 우수한 특성을 갖는 인버터 시스템을 설계할 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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