Journal of the military operations research society of Korea
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v.29
no.2
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pp.81-99
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2003
This paper propose a method determining life cycle for military vehicle using availability analysis. Many studies determining life cycle for military equipments have been done recently However, those studies focused on economic life such as average system cost method, equivalent annual cost method and cumulative operations cost method. In many case, those results are not appropriate in deciding replacement in the field situation, we consider an effective life cycle method using availability concept. In order to determine an equipment life cycle. Two kinds of availability is considered. One is equipment yearly availability, the other is operational availability with operating distance per year. The life cycle is determined by achieving unit target availability level. The result using this concept for K511 military vehicle life cycle is about 19 years, which is longer than previous studies.
Globalization of Economic activities have increased Company's interests about International Logistics Management. Expansion of International trade depends on International Logistics which can overcome distance and time. In In-cheon, There are many small scale and minor Freight Forwarders take advantage of being linked with a port, an airport but their inefficient paper works cause raising of Logistics costs and losing of competitive power. In this study, we design a web based ocean forwarder information system for freight forwarder to solve these problems. So, this system will provide decreasing operation time, human resources, and accessing easily because of web based system, and finally decrease logistics cost and improve national competitive power.
The purpsoe of automatic steering system is to keep the ship's course stable with the minimum course error and rudder angle, and there have been a number of studies as to the optimal design and adjustment of the autopilot. Recently, modern control theories are being used widely in analyzing and designing the system. When a ship is at sea, autopilot installed on the ship plays an important role, particularly in the respect of economic aspects, that is, when the design and the adjustment of adjustable parameters are not conducted perfectly, the amount of loss in energy and the extension of sailing distance become large. Therefore the optimal design and adjustment of a autopilot are very important. Though P.I.D type autopilots are widely spread and generally used in modern ships, the suitability and the adjusting method are not clarified. In this paper the authors considered the stabilaity and the economical efficiency of the P.I.D. type autopilot and investigated various facts which should be considered at the time of designing and using the P.I.D. type autopilot through the digital computer simulation.
The wind most of the century, the average wind speed in the coast area 6m/s~8m/s operation as a large wind power generators is not enough to produce. But the generator of proposed wind turbine system is connected to Hydraulic torque converter is the actual development of this usage, the low investment and economic effects appear to be much lower there is. In case of the proposed wind turbine system, is possible to make torque transmission long distance, set up generator somewhere in between the tower or the ground as well as, nacelle weight can be greatly down.
One of interesting issues in urban land-use and transportation policy is about an unproven belief that imbalances between employment and residential sites strongly influence urban commuting patterns. The purpose of this study si to find how spatial distribution of jobs and housing affects commuting distances in Seoul Metropolitan Area using 1990 Census O-D Data. This study estimates cost-minimizing required commuting distance, given the actual distributions of jobs and housing , and compares required commuting distances with actual commuting distances. One of findings is that the standard urban economic theory explains only 1/3 of actual commuting in the case study area. The policy implication of this study is that jobs-housing balance policy will have only a minor effect on the actual commuting.
Siting a nuclear waste facility in a specific area, the public show some different attitudes for newly suggested nuclear facility as a function of distance from the existing facilities, namely 'Doughnut Effect'. This Doughnuts Effect indicates not only indirect public assessment for the existing facilities, but transition of public attitude between socio-economic expectation and risk perception. Ulchin area was selected as a case study model and the possibility to success in siting a nuclear waste facility in that area was shown. Thus, availability of the 'Doughnut effect'as a prestudy for siting radioactive waste disposal facilities was practically suggested.
Purpose - This paper aims to find and analyze factors that determine the flows of bilateral foreign direct investment in intra-ASEAN. It specifically focuses on the dimension of macro-economic, natural resources, human resources, and the quality of governance. Research design, data, and methodology - Data were collected from 64 bilateral relations between ASEAN nations from 2002 to 2013. Panel gravity model was utilized to find factors that determine the flows of bilateral foreign direct investment. Results - Significant factors were identified that determine the flows of bilateral foreign direct investment: GDP home country, GDP host country, real interest rate, distance, and total natural resources rent. Unexpectedly, natural resources have a negative effect. Conclusions - In a situation of increasing the flow of FDI among the countries of ASEAN, the government should control the interest rates and maintain good relations with nearby countries. The negative effect of total natural resource rents implies that ASEAN countries should not depend on their natural resources to attract foreign investments.
International Journal of Industrial Entomology and Biomaterials
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v.24
no.2
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pp.57-61
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2012
The Indian Oak Tasar silkworm, Antheraea proylei J. is a beneficial insect with great economic importance in India for its silk production. In this study, six populations of Antheraea proylei and A. frithi Moore (as an out group) were subjected to inter simple sequence repeat (ISSR) marker analysis in order to assess its genetic diversity. Fifteen ISSR primers produced 91 markers among different breeds of A. proylei and A. frithi of which 89 are polymorphic, generating 97.8% polymorphism. The dendrogram constructed using the Unweighted Pair Group Method with Arithmetic Mean (UPGMA) and cluster analysis made using Nei's genetic distance resulted in the formation of one major group containing four sub-groups separating the breeds. This result suggests that ISSR amplification is potentially useful for molecular characterization of oak tasar silkworm genotypes.
As the community antenna television (CATV) networks becomes ubiquitous, instead of constructing an entirely new broadband network infrastructure, it has emerged as one of the rapid and economic technologies to interconnecting heterogeneous network to provide broadband access to subscribers. How to support ubiquitous real-time multimedia applications, especially in a heavy traffic environment, becomes a critical issue in modern CATV networks. In this paper, we propose a time guaranteed and efficient upstream minislots allocation algorithm for supporting quality-of-service (QoS) traffic over data over cable service interface specification (DOCSIS) CATV networks to fulfill the needs of realtime interactive services, such as video telephony, video on demand (VOD), distance learning, and so on. The proposed adaptive fast expansion algorithm and the loading statistics with dynamic swapping algorithm have been shown to perform better than that of the multimedia cable network system (MCNS) DOCSIS.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.3
no.3
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pp.29-36
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2000
The purpose of this study is to develop and adapt indicators for the rural community assessment. Bearing in mind, indicators are derived from the various theoretical literature review and the efficiency of the indicators has been tested through comparing and evaluating 3 different rural communities which was selected based on their distance from Seoul. In order to assess a rural development project, the assessment indicators should include at least 5 domains of natural environment, socio-economic, quality of living environment, community characteristics, public participation, which are the basic formation of indicators of this study. Furthermore, this approach could be a ground for the environmentally friendly rural development planning.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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