This paper illustrates a method of developing a function of quality costs in manufacturing systems. It begins with a discussion of the problem statement of this research. A review of existing literatures related to quality costs and economic design of quality inspection methods are discussed. Next mathematical models that quantify the production cycle time and quality costs are formulated. This paper ends with an example that demonstrates the usefulness of the model and highlights the importance of using a system approach. The main contribution of this work is the more realistic considerations of the four types of quality costs (prevention cost, appraisal cost, internal failure cost, external failure cost) in manufacturing systems.
Each method for economic evaluation has its own characteristics. Therefore adoption of each of them in evaluation production investment project results in many problems. Hence combination & modification of them are required to perform more accurate evaluation about investment project. This paper discuss evaluation method of investment projects expansion and replacement investment on each line or individual in the production. Generally investment evaluation method has add to a few method by Subsidiary means with use a especial method. And then in this paper, a Taguchi Techniques is presented, which may be effective to the facilities appraisal or improvement. We propose a decision model to incorporates the values assigned by a group of experts on different factors in production. Using this model, SN ratio of taguchi method for each of subjective factors as well as values of weights are used in this comprehensive method for reducing production rate in production management.
The latest domestic construction sector is receiving economic damage because of defect litigation. The Concrete Crack among them has the largest component in expense of apartment house defect. Also, contradictory suggestion of appraiser is problem. To improve these problem, need objective plan that people concerned can recognize about decision sequence. Therefore, in this study, compared general defect investigation and defect decision of appraiser taking advantage of Data Dictionary analysis method. Also, deduced current problem and amelioration plan.
The building needs of the community are met by the interrelated construction activities of maintaining, modernizing and replacing the existing stock of building and by the erection of additional new building. Studying the service lift of buildings and how it is determined can serve as an important measuring stick in making decisions on construction policy. Therefore, the purpose of this study is to provide useful information for future construction through a comparative and analytical study of building structures on disappeared buildings. It was found that most building structure had a shorter service life than the standard set by The Korea Appraisal Board. This situation may have occurred due to the sharp rise in replacement of older buildings with new buildings for the purpose of monetary profit. To increase the economic life of buildings reduce losses of the nation's capital henceforth, examination on policy md steady study needs to be done.
Each method for economic evaluation has its own characteristics. Therefore adoption of each of them in evaluation production investment project results in many problems. Hence combination & modification of them are required to perform more accurate evaluation about investment project. This paper discuss evaluation method of investment projects expansion and replacement investment on each line or individual in the production. Generally investment evaluation method has add to a few method by Subsidiary means with use a especial method. And then in this paper, a Taguchi Techniques is presented, which may be effective to the facilities appraisal or improvement. We propose a decision model to incorporates the values assigned by a group of experts on different factors in production. Using this model, SN ratio of taguchi method for each of subjective factors as well as values of weights are used in this comprehensive method for reducing production rate in production management.
The "Dismal Theorem" (Essay) of Maithus is juxtaposed to the utopianism of both Marquis de Condorcet and of William Godwin who believed in the perfectibility of man and of the greater power of civilization over that of population. The socio-political environment that gave birth to the neo-Maltbusianism and of the economic Malthusianism is briefly sketched on, along with the discrepancy between the early theories (1978) of Malthus and the later Malthusian theory; nemely, the biological population principles of his early period runs head-on into his theory of effective demand and underconsumption. Malthus belonged to both the anti-Ricardian and the Ricardian classical tradition, and his attempt to reconcile the anomalies was not very satisfactory. Karl Marx criticized Malthus for his incon-sistent radical conservative theory of population and John Maynard Keynes came to the rescue of this Maltbusian dilemma in the 1930's, with but a morsel of success.f success.
본 논문은 한반도의 기후변화 영향이 수자원에 미치는 영향을 물부족과 가뭄을 중심으로 분석하였고 대상지역은 4대 하천이 중심이 되었다. 물론 기후변화의 영향은 강수량의 증가로 인한 홍수피해의 증가와 온도 상승 및 강수량의 감소로 인한 가뭄의 증가로 구분되어 설명해야 한다. 하지만 본 논문에서는 자료의 한계와 홍수피해를 산정하기 위한 우리나라의 침수피해모형이 존재하지 않기 때문에 기후변화의 영향이 가뭄피해에 국한되어 연구의 한계점을 가지고 있다. 또한 기후변화가 수자원에 영향을 주는 것을 확률적으로 분석할 필요성이 있으나 본 논문에서는 gamma function을 이용하여 실패확률 5% 이내에서 추산하였기 때문에 다양한 확률모형으로 연구의 분석 방법을 확장할 수 있다. 정치한 분석을 위해서 할인율은 단기, 중기, 장기로 구분하여 각각 2.76%, 1.45%, 0.62%로 가정하여 분석하였다. 전체적인 한강수계를 제외하고는 단기에 피해비용이 발생하지 않는 것으로 나타난다. 한강의 경우는 생활용수의 급격한 증가로 인하여 물 수요가 증가하는 것이 초기에 물 부족 현상으로 인하여 지속적인 피해를 발생시키는 것으로 나타났다.
ITS사업을 통한 교통정보제공편익은 크게 두 가지 측면으로 볼 수 있는데, 공공측면의 경우 교통정보를 교통관리의 수단으로 활용하였을 때 나타나는 통행시간 절감 편익이나, ITS사업의 경제적 타당성 평가시 교통정보제공편익은 독립적인 편익으로 인정받지 못하고 첨단교통관리(ATMS)의 부산적 편익으로 간주되어 왔다. 이용자 측면에서는 전방 교통정보 제공에 따른 운전자의 불확실성 감소이다. 운전자는 교통정보를 통해 통행의 불확실성이 감소한다고 판단할 경우 이에 대해 지불의사를 가지므로 이를 근거로 교통정보의 가치를 추정할 수 있다. 최근 교통정보의 편익을 계량화하려는 노력은 많아지고 있으나, 교통정보가치의 다변성과 정보 자체의 속성을 고려하지 못하고 단일 값으로 제시하고 있어 교통정보제공편익을 과대추정하거나 왜곡할 우려가 있다. 따라서 합리적인 교통정보제공편익을 산정하기 위해서는 교통정보 가치의 세분화가 필요하다. 이에 본 연구에서는 VMS가 제공하는 교통정보의 가치를 추정하되 통행시간대(첨두/비첨두)에 따른 세분화를 통하여 보다 합리적으로 교통정보의 가치를 산정하고, 추정결과에 대한 가설검정을 통해 가치 세분화의 통계적 유의성을 밝히고자 한다.
노거수는 높은 가치를 지니고 있는 재생불능자원이므로 과학적이고 합리적인 가치 평가는 노거수의 보존관리에 있어 매우 중요하다. 그러나 현재 노거수의 가치 평가에 관한 연구와 권위 있는 평가 지표는 매우 부족한 실정이다. 본 연구는 노거수의 특수성을 감안한 가치 요인을 분석하여 합리적인 평가 지표를 선정하고 현실 적용 가능한 가치 평가 모형을 구축하는데 목적이 있다. 노거수의 평가 지표는 경제가치, 과학연구가치, 생태가치, 경관가치, 사회공익가치로 구분된다. 노거수의 가치에 대한 중요 인자는 인문역사, 성장장소, 수목상태, 수형, 수세, 수종, 수관, 보호등급, 성장환경 등 이다. 계층분석법(AHP)을 이용하여 가치 평가 산식을 작성하고 경주의 세계문화유산인 계림숲 내에 위치한 느티나무의 가치 평가를 실시하였다. 느티나무의 가치는 평가결과 491,503,300원으로 추정된다. 연구 결과는 노거수의 가치 감정과 손실 보상에 중요한 자료가 되며 노거수에 대한 보호 의식을 향상시킬 수 있다.
본 연구는 물류 네트워크상 중요한 입지 여건을 갖추고 있는 국제산업물류도시와 부산 신항에 신규 자동화물운송시스템 도입에 따른 화물 물동량 및 편익을 분석하기 위해 수행되었다. 이를 위해 본 연구는 대상지역의 장래 화물 물동량 및 전환물동량을 예측하였으며, 그에 따른 사회적 편익을 분석하기 위해 4개의 시나리오 설정하였다. 화물물동량 예측은 사업체 원단위법과 종사자수 원단위법을 적용하였으며, 편익은 기존 도로를 이용하는 화물자동차가 인터모달 자동화물운송시스템으로 전환되는 물동량을 기반으로 산정하였다. 본 연구에서의 편익항목은 직접편익(통행시간 절감, 차량운행비용 절감, 교통사고 절감, 환경비용 절감)이외에 해외 관련 연구를 기반으로 화물통행시간가치 편익, 혼잡비용 절감 편익, 도로유지관리 절감편익을 추가적으로 고려하였다. 분석 결과, 종사자수 원단위를 적용하고, 부산시 강서구의 업종별 종사자수 비율을 적용한 방법론의 화물물동량 및 편익이 가장 큰 것으로 예측되었다. 본 연구는 패러다임 변화에 따른 새로운 자동운송시스템 도입을 기반으로 물동량의 추정과 사업 편익 추정을 하였다는 점에서 학술적 의미가 있을 것으로 기대된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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