The Transactions of the Korea Information Processing Society
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v.7
no.12
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pp.3910-3922
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2000
Current power systems are distributed geographically and operated in the form of Energy Management System(EMS)/ Supervision Control and Data Acquisition(SCADA) with the aid of computers and communications. Recently a variety of utilities have had interests in using inforrration technology to bring the efficiency and low operational costs. There is also a trend to integrdte the production, transmission, distribution and management/control of power into one and unified distributed system. To this end, Electric Power Hesearch Institute(EPRI) announced a new standard communication protocol called Inter-Control Center Protocol(ICCP).ICCP specifies the use of Manufacturing Message Specification(MMS) for services required by rccr in application layer and supports the communications between heterogeneous control centers. This paper presents the characteristics of MMS,ICCP and their relationship. Futherrnore, we implement the basic functional blocks of ICCP using MMS services under TCI/IP environments. Finally, we model a simple power system and apply the rccp protocol to this system in a window-based scheme, and finally show the operation and validation of this protocol.
The CMIP(Common Management Information Protocol) and SNMP(Simple Network Management Network) are the two major network management protocols, Which nee to be integrated. Since the networks need to be managed in a uniform way, the CORBA(Common Object Request Broker Architecture) NE View is to develop as a Standard in the ATM Forum For the TMN management structure to integrate these two protocols. In this paper, the function classes are defined to develop the gateway for efficient subnetwork management. The function classes are defined based on the analysis of EMS functions which are mainly network management design of the TMN structure. Also, the object models of the SMI)(Structure of Management Information) in SNMP and the GDMO(Guidelines for the Definition of Managed Objects) in CMIP are developed way direct translation and abstract translation. The integrated management system design, information model translation of EMS using classdefinition, is efficient is efficient method to interconnect CORBA/SNMP and CORBA/CMIP.
As environmental issues have been become critical concerns of business, many domestic small and medium enterprises(SME's) are rapidly accepting environmental management systems(EMS) that confirm ISO 14001 guidelines. The purpose of this paper is to present the results of an empirical study carried out on a sample of certified SME's with the aim of identifying obstacles encountered in adopting ISO 14001 standards and the impact of environmental systems on corporate performance after implementation of the ISO 14001 registration process. Data from this study show that the vast majority of respondents reported environmental improvements related to the implementation of an ISO 14001 EMS, especially in the area of employees' participation of the environmental management and responsibilities for reducing negative impacts, energy and resource conservation, materials reuse, and raising top management commitment. The greatest obstacles for implementing the ISO 14001 standard are lack of cooperation and a scarcity of resources such as personnel, money, and time. Results of this study serve as a reference point understanding the problems in the implementation of ISO 14001 in other small and medium firms.
본 논문에서는 여러 산업의 전원계통에서 정전 및 순간정전 등의 사고로 발생할 수 있는 피해를 예방하는데 중요한 역할을 하고 있는 무정전전원공급장치(UPS: Uninterruptible Power Supply)의 인터넷 감시시스템에 대하여 기술한다. 별도의 네트워크 인터페이스장치를 설치할 필요가 없이 UPS를 인터넷에 직접 연결할 수 있도록 개발한 임베디드 시스템(Embedded System)의 하드웨어 구성과 다양한 네트워크 통신 프로토콜을 구현할 수 있도록 설계된 소프트웨어의 구성 및 특징을 설명하고, 인터넷에 연결된 UPS의 고장을 예방하거나 신속하게 처리할 수 있도록 개발하여 사용 중인 EMS(Ehwa Management Service)의 특징을 기술한다. 또한 EMS 서버를 이용하지 않고 간단하게 웹브라우저를 통해 감시할 수 있도록 Java 기술을 이용하여 구현한 웹감시프로그램에 대해서 기술한다.
KEPCO has completed the installation and demonstration of a 52 MW battery energy storage system (BESS) for frequency regulation. Especially, 24 MW BESS is for Automatic Generation Control (AGC) in Shin-Yongin substation. Recently, KEPCO Research Institute has operated it connected to EMS of KPX. This paper discussed the operation strategy of EMS through a study on using 24 MW BESS in AGC operation and propose the improvement of AGC target. It is expected that this paper helps a safe and reliable operation and control of ESS for AGC through its continuous update.
Current power systems are integrated and operated in the form of EMS/SCADA with the development of computer and communication. With this EMS/SCADA system, the production, transmission and distribution of power are effectively operated. But if the communication protocol are different from each other, it is difficult to integrate the whole system. To solve this problem, Electric Power Research Institute (EPRI) issued new standard communication protocol between control centers named Inter-Control Center Protocol (ICCP). ICCP specifies the use of Manufacturing Message Specification(MMS) for the messaging services needed by ICCP in layer 7 and support the communication between heterogeneous control centers. This study deals the characteristics of ICCP, relation between ICCP and MMS and also implements the data exchange between control centers using ICCP.
Kim, Ji-Young;Woo, Doug-Je;Kim, Sang-Tae;Choi, Mi-Hwa;Kim, Yong-Kwang
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.59
no.9
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pp.1549-1559
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2010
Modern power system is operated and managed in closed network environment with treating a great variety of data, and requirement of real time power system data is more increasing. However, it is difficult for operators to fast evaluate the condition of power system using only isolation network system such as SCADA or EMS regarding unexpecting situations occurring. Recent technology achievement in areas of distributed computing, networking high speed communications and digital control as well as the availability of accurate GPS time source are rapidly becoming the enabling factors for the development of a new generation of real time power grid monitoring tools. In this paper, architecture of WAMAC which is the wide area monitoring and control system not only to control but also to monitoring in real time is proposed and the plan of integration interface with legacy system such as EMS for providing power system analysis base data effectively is suggested.
Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.26
no.5
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pp.351-360
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2016
Rapid population growth with high living standards and high electronics use for personal comfort has raised the electricity demand exponentially. To fulfill this elevated demand, conventional energy sources are shifting towards low production cost and long term usable alternative energy sources. Hybrid renewable energy systems (HRES) are becoming popular as stand-alone power systems for providing electricity in remote areas due to advancement in renewable energy technologies and subsequent rise in prices of petroleum products. Wind and solar power are considered feasible replacement to fossil fuels as the prediction of the fuel shortage in the near future, forced all operators involved in energy production to explore this new and clean source of power. Presented paper proposes fuzzy logic based Energy Management System (EMS) for Wind Turbine (WT), Photo Voltaic (PV) and Diesel Generator (DG) hybrid micro-grid configuration. Battery backup system is introduced for worst environmental conditions or high load demands. Dump load along with dump load controller is implemented for over voltage and over speed protection. Fuzzy logic based supervisory control system performs the power flow control between different scenarios such as battery charging, battery backup, dump load activation and DG backup in most intellectual way.
Within the project 'e performance' supported by the German Ministry of Education and Research (BMBF) an electric vehicle, powered by two lithium-ion battery packs of different capacity and voltage has been developed. The required Energy Management System (EMS) in this system controls the current flows of both packs independently by means of two individual dc-dc converters. It acts as an intermediary between energy storage (battery management systems-BMS) and the drivetrain controller on the vehicle control unit (VCU) as well as the on-board charger. This paper describes the most important tasks of the EMS and its interfaces to the BMS and the VCU. To validate the algorithms before integrating them into the vehicle prototype, a detailed Matlab / Simulink-model was created in the project. Test procedures and results from the simulation as well as experiences and comparisons from the real car are presented at the end.
본 논문에서는 공정조성 부근의 Al-Si 합금의 미세구조에 미치는 전자기교반(EMS)의 영향에 대하여 연구하였다. 초정 a 상의 형상에 미치는 전자기교반의 세기의 영향을 조사하기 위하여 각각 교반장치에 60, 80,및 120V의 전압을 가하여 미세조직을 관찰하였다. 60V 이하의 전압이 인가되었을 때 전자기교반의 효과가 나타나지 않은 반면에, 80V 이상의 전압으로 5초 이상 인가되었을 때 구상화된 초정 a 상을 얻을 수 있었다. 인가된 전압이 120V일 때 초정 a 상은 보다 균일한 분포를 가지며 구상화 되었다. 전자기교반의 세기와 함께 교반시간의 영향을 확인하기 위하여 교반시간을 증가시키면서 미세조직을 관찰하였다. 또한 초정 a 상의 형상에 미치는 주조변수의 영향에 대해서도 실험하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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