• 제목/요약/키워드: ECG(Electrocardiogram)

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정상인의 자세에 따른 자침 효과의 차이 (The Differential Effects of Acupuncture on Postures of Healthy Subjects)

  • 김지은;박경모
    • 대한의용생체공학회:의공학회지
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    • 제28권1호
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    • pp.46-54
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    • 2007
  • Objective: The first aim of this study is to determine the effects of acupuncture on the autonomic nervous system (ANS) via Heart Rate (HR) and Pupil Size (PS), and to compare the effects of acupuncture on the subjects' ANS when they are in a sitting position with the effects when they are in a supine position. Methods: Ten healthy male subjects were randomized to receive either verum acupuncture stimulation in a sitting position (SitV), verum acupuncture stimulation in a supine position (SupV), sham acupuncture stimulation in a sitting position (SitS), and sham acupuncture stimulation in a supine position (SupS). Acupuncture stimulation was applied to Neguan point (PC6) on the forearm. The subject's electrocardiogram (ECG) and pupil size were recorded continuously from 5 min before stimulation to 12 min after stimulation. Results: Verum and sham acupuncture stimulation were found to have reduced heart rate (p<0.01) and to have increased pupil size (p<0.01) in all the subjects. But when the reduction in HR and the increment in PS after verum acupuncture stimulation (both sitting and supine position) were compared with those after sham acupuncture stimulation, it was found that the reduction in HR (74.48 and 73.47 bpm, p<0.063) and the increment of PS (7.32 and, 6.10 mm, p<0.001) after verum acupuncture stimulation were greater than those after sham acupuncture stimulation, and that the corresponding values were statistically significant. In addition, at the baseline, it was found that the subjects had a larger PS and a faster HR in a sitting position than when they did so in a supine position. And then the reduction and increment ratio in the subject's HR and PS when they underwent acupuncture stimulation in a sitting position was significantly different from the reduction and increment in their HR and PS when they underwent the procedure in a supine position-i.e., the reduction ratio in HR was greater when they underwent the procedure in a sitting position, and such reduction ratio was statistically significant (p<0.05). As for the increment in PS, it was greater when the subjects underwent the procedure in a supine position, and such increment was significant (p<0.05). Conclusion: Manual acupuncture stimulation on Neguan point (PC6) has more significant influence on the autonomic nervous system rather than sham acupuncture (tactile stimulation). And the position-induced different states of ANS have different influence on the acupuncture effect.

종이기반 미세유체 채널의 설계 및 제작기술 (Design and fabrication of paper microfluidic channel)

  • 이정현;황유선;정효일
    • 감성과학
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    • 제14권4호
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    • pp.525-530
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    • 2011
  • 감성은 외부의 물리/화학적인 자극에 대한 인간 내부의 고차원적인 심리적 체험으로 기쁨, 슬픔, 쾌적, 불쾌 등에 대한 복합적인 감정이라 할 수 있다. 감성연구의 가장 큰 어려움은 측정의 문제이다. 기존 감성측정은 자기보고, 인터뷰, 뇌파 및 자율 신경계 반응, 심장혈관 활동도 등에 국한되어 있다. 최근 나노마이크로 기술의 발달과 함께 미래에는 체액 내 감성 바이오마커를 찾아내고 그것의 유무와 뇌 과학 연구결과와의 상관관계를 규명하고 피 한 방울로 인간의 심리상태를 정확히 파악할 수 있는 초소형 감성진단칩(emotion-on-a-chip)을 개발하게 할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 종이를 이용한 종이 미세유체(paper microfluidic) 기술이 발달하고 이를 이용한 질병진단을 할 수 있음이 보고된 바 있다. 종이기반 미세유체채널은 그 제작비용이 저렴하며, 누구나 손쉽게 사용할 수 있어서 미래에 감성진단을 위한 도구로 활용할 수 있다. 본지에서는 아직까지 감성측정분야에 도입되지 않은 종이 미세유체 기술을 소개하고 향후 다양한 감성지표를 측정할 수 있는 아주 간단한 구조의 종이 기반 미세유체 디바이스의 설계 및 제작에 대해 기술한다.

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감각운동 리듬(SMR파)파 직접노출에 의한 심리적 불안상태 해소에 관한 연구 (A Study on Mitigation of Psychological Instability of Soldiers by Direct Exposure to the SMR Wave)

  • 김경래;김규범;조형석;박정순;김형준;여선구;민병찬
    • 감성과학
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    • 제22권3호
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    • pp.103-108
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    • 2019
  • 휴전국인 우리나라는 의무복무제도를 시행하고 있다. 이에 취업 및 진학을 한 20대 초반의 사회 초년생은 군입대 문제로 많은 고민과 큰 걱정을 하고 있다. 이에 군에 대한 부정적인 인식과 군 생활 적응은 사회가 같이 풀어야 할 문제이다. 따라서 방송사 등 문제 해결을 위해 다각적으로 노력하고 있으나 역부족이다. 실제 군 입대 후 스트레스 및 불안정 심리상태의 장병 비중이 높다. 따라서 본 연구는 군 생활에서 일상적인 방법을 통해 스트레스, 불안감을 감소시키고, 집중력을 향상 시키고자 실행하였다. 주의 집중력 증가 및 스트레스, 불안감의 변화를 측정하기 위해 SMR파 대역의 주파수를 직접 노출시킨 실험군과 그렇지 않은 대조군으로 실험을 진행하였다. 실험군과 대조군 대한 대응표본 t-검정 결과는 신뢰수준 95%에서 t=2.487, p=0.042로 유의차가 인정되었다. 즉, 가상사격영상에서 특정 주파수를 제시한 실험군의 피실험자들이 스트레스 및 불안정 심리의 완화효과가 발생하였다. 본 실험의 결과를 활용하면 젊은 장병들의 군 생활 적응에 효과가 높은 것으로 사료된다. 추후 연구에서는 심전도와 뇌파의 상관관계의 확인이 필요하다.

PPG 맥파 분석의 PTT 측정변화에 따른 SBP, DBP 추정 융합 알고리즘 변화율 분석 (Analysis of Change Rate of SBP and DBP Estimation Fusion Algorithm According to PTT Measurement change PPG Pulse Wave Analysis)

  • 김선칠
    • 한국융합학회논문지
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    • 제11권7호
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    • pp.35-40
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    • 2020
  • 최근 초소형 생체신호를 측정할 수 있는 스마트 워치 등의 장비들이 출시됨에 따라, 체성분, 혈압, 심박동수, 산소포화도 등 다양한 정보를 쉽게 얻을 수 있다. 그러나 사용자에게 신뢰를 얻지 못하는 부분이 바로 정확성이다. 이러한 생체신호는 외부 환경에 대해 민감하며, 대상자 신체 내부의 조건에 따라 변동값이 크다. 특히 혈압 측정은 아직 신체 내부의 조건들의 처리에 따라 결과값이 다르다. 따라서 실험에서는 PPG 알고리즘에서 혈관 상태를 정의하는 인자를 특정값으로 처리하고 PPG를 분석하였으며, PTT 측정에 있어서 최고점 80%, 100%의 두 지점 PTT 측정값이 SBP와 DBP에 미치는 영향을 분석하였다. 또한 정확도를 높이기 위한 방안 중 하나를 제시하고자 하였다. 연구결과 PPG 최고점 80%에서 측정값 PTT값이 100%에서 측정한 값보다 SBP, DBP 혈압추정에 효과적이며, 변화율 혈압추정의 회귀분석에서 SBP(80%)의 결정계수가 0.6946, DBP(100%)는 0.547로 나타났다. 결론적으로 ECG와 PPG를 통해 PTT를 측정할 경우 PPG 80% 지점의 측정값이 혈압추정의 정확도를 향상시킬 수 있다.

자동차 시뮬레이터와 롤러코스터 시뮬레이터 주행에 따른 감성 비교 (Comparison of Human Sensibility in Driving Simulator and Roller-Coaster Simulator)

  • 민병찬;전효정;강인형;성은정;김철중;윤석준
    • 감성과학
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    • 제6권3호
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    • pp.13-20
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    • 2003
  • 본 실험은 자동차 시뮬레이터의 속도 변화(40, 70, 100km/h)와 롤러코스터 시뮬레이터의 운동성 구현 방법(washout 필터 적용, washout 필터 비적용)에 따른 인간 감성을 탑승자의 심리ㆍ생리적 반응을 통하여 비교 평가하였다. 자동차 시뮬레이터, 롤러코스터 시뮬레이터에 각각 건강한 20대 남자 12명, 8명을 대상으로 simulator sickness, 쾌적감, 긴장감, 각성감, 속도감에 대한 주관적 평가 및 생리신호로 뇌파의 변동리듬, 심전도, 피부전기저항을 주행 전후에서 측정하였다. 결과, 자동차 시뮬레이터에서의 저속 주행보다 운동 형태가 다양한 롤러코스터 시뮬레이터 주행시 쾌적감, 긴장감, 각성감, 속도감, 뇌파 변동리듬을 통한 쾌적도가 높았다. 뇌파의 알파파 대역의 평균 주파수는 롤러코스터 주행보다 자동차 주행에서 더 높았고, 심박률과 피부전기저항은 각 주행조건에서 주행 전후간 유의하게 변화하였다. 이상에서 주행 속도의 증가, 다양한 운동 형태의 시뮬레이터 주행시 주관적 감성은 높았고, 생리적 반응은 주행 속도 증가에 따라 활성화됨을 알 수 있었다.

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자동차 시뮬레이터에서의 급출발 및 급제동에 따른 운전자 감성 평가 (Evaluations on Driver's Sensibility Changes by Sudden Start and Sudden Stop Conditions in Driving Simulator)

  • 전효정;민병찬;성은정;김철중
    • 감성과학
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    • 제5권4호
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    • pp.51-57
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    • 2002
  • 자동차 시뮬레이터에서 운전 형태에 따른 감성을 평가하기 위하여 운전자의 심리생리적 반응을 측정하였다. 운전 형태는 정차, 정속주행(70km/h), 급출발(0km/h$\longrightarrow$70km/h)및 급제동(70km/h$\longrightarrow$0km/h)으로 하였다. 피험자는 운전경력이 1년 이상인 20대 남자 12명을 대상으로 Simulator Sickness 및 주관적 쾌적감과 각성감, 뇌파(Electroencep-halogram), 심전도(Electrocardiogram), 피부온도(Skin temperature), 피부전기저항(Galvanic skin response)을 측정하였다. 주관적, 생리적 평가는 각 주행조건에서 주행 전과 후에 실시하였다. 실험결과 정차 및 정속 주행보다 급출발 및 급제동 조건에서 쾌적감과 각성감은 높아졌다. 생리적으로는 정차 및 정속 주행보다 급출발 및 급제동 조건에서 중추신경 반응은 알파파가 감소하였고, 베타파는 증가하였다. 자율신경 반응은 심박율 및 피부전기저항의 증가, 피부온도의 저하로부터 교감신경이 활성화됨을 알 수 있었다. 이러한 결과로부터 운전 형태에 따라 심리 .생리적인 변화가 뚜렷하였고, 시뮬레이터를 이용한 동적 환경에서의 감성 평가가 가능하였다. 감성에 대한 개인간의 차이를 최소화하고 객관화된 감성을 도출하기 위해서는 앞으로 더 많은 대상자에 대한 측정 자료가 요구된다.

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정상적인 한국 흑염소의 심전도에 관한 연구 II. 담부단극유도의 파형과 전위 (Studies on Electrocardiogram of the Normal Korean Native Goat II. Waveforms and Amplitudes of the Unipolar Precordial Chest Leads)

  • 최인혁;김기주;윤여백;서석열;김남수
    • 한국임상수의학회지
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    • 제14권2호
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    • pp.338-348
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    • 1997
  • The electrocardiographic (ECG) parameters on unipolar precordial chest leads in the normal Korean native goat of 343 heads as to CV$_{6}$LU, CV$_{6}$LL CV$_{6}$RU, CV$_{6}$RL and V10 have been measured with a 3-channel Elertrocardiograph and computed, analysed. All wave types as positive, negatives biphasic and flatting in the P and T waves appeared in all leads but any special wave type was not shown more than 60%. Average amplitudes with the highest frequent rate in P wave were 81.4$\pm$32.0 $\mu $V (52.3%), 59.6$\pm $ 27.5 $\mu $V (50.5 %) of Positive type in leads CV$_{6}$LU and CV$_{6}$LL, and -5fl.5$\pm $22.6 $\mu $V (44.0%) of negative type in leads VIO, and 51.3% and 44% of flatting type in leads CV$_{6}$RU and CV$_{6}$RL, but flatting type of clinic form appeared frequent rate between 53% and 77% in all leads. In T wave, average amplitudes with the highest frequent rate were 265.0$\pm $97.1 $\mu $V (54.0%) and 212.2$\pm $90.7 $\mu $V (57.0%) of positive type in leads CV$_{6}$LL and CV$_{6}$RL, and -252.8$\pm $90.7 $\mu $V (56.6%) of negative in lead V10, but amplitudes of T waves that positive and negative type appeared similarity frequent ra蛇 ware 208.7$\pm $99.7 $\mu $V (42.1%), -159.0$\pm $81.6 (43.8%) in lead CV$_{6}$LU and 153.2$\pm $139.0 $\mu $V (47.3%), -130.0$\pm $81.4 (43.2%) in lead CV$_{6}$RU, Amplitudes of QRS complex wave forms showed the highest frequent rate were 218.2$\pm $96.4 $\mu $V (47.8%), 308.3$\pm $135.2 $\mu $V (46.8 %), 232.8$\pm $126.5 $\mu $V (58.5%) and 225.3$\pm $89.6 $\mu $V (54.9%) of R type in the leeds CV$_{6}$LU, CV$_{6}$LL, CV$_{6}$RU and CV$_{6}$RL, and were -92.5$\pm $79.1 $\mu $V,479.0 $\pm $116.6 $\mu $V (33.2%) and 212.1 $\pm $86.7 $\mu $V (32.8%) of QR and 05 type in the lead V10. These results in the V10, CV$_{6}$RU, CV$_{6}$RL, CV$_{6}$LU, CV$_{6}$LL. may be not starve to purpose of unipolar precordial chest leads.

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비만 고등학생의 보건행태조사연구 (A study on the health awareness and attitude of obese high school students)

  • 박선희;남철현;김상수
    • 보건교육건강증진학회지
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    • 제15권1호
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    • pp.115-131
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    • 1998
  • Understanding average abnormal obese high school students' health awareness and attitude, We analyzed problems affect on this to provide basic data for the school health education in the near future. From March, 1997, covering a month period, We investigated 300 average obese students from each 3 school, both boys and girls, around Taegu area. Followings are the summary. 1) Grouping obesity, 86.6% of boys were abdominal type and 54.0% of girls were lump types. 2) IN physical check-up and serum lipid lab., there were a lot of abnormal students for blood pressure, serum glucose, total cholesterol, high density lipoprotein(HDL), low density lipoprotein(LDL), neutral lipid, the rate of lipid in the body, atherosclerosis index and electrocardiogram (ECG).; Especially, for the rate of Lipid in the body, 100.0% were in the abnormal range. 3) The main reasons of stress were on the physique and grade. Over 50.0% of students get rid of their stress by singing and dancing. 4) 46.7% of boys and 56.0% of girls were satisfied with their desks and 51.3% of boys and 48.0% of girls were satisfied with their chairs.; 70.0% of boys and 78.7% of girls usually felt uncomfortable for their desks and chairs. 5) 100.0% of boys and 98.0% of girls have been educated for obesity.; 53.3% of boys and 50.7% of girls were not interested in whether joining in or not, if ‘Obese school’ is open. 60.7% of boys get information about weight loss from television, while 41.3% of girls get it from all sorts of publications.; Both sexes said eating convenience food is the main reason to be obese. Most frequent disease is high blood pressure.; 30.0% of boys and 31.3% of girls were hypertensives. 6) 84.7% of boys and 78.0% of girls are awake to the seriousness of obesity from their families. 58.7% of boys and 66.0% of girls sometimes have meals with their families. For the boys, 30.0% of them eat fruit and 29.3% eat cookies while 37.3% of girls eat cookies for their snacks. Both 57.3% of boys and 40.0% of girls have a snack once a day and they drink soft drinks frequently. Both 32.0% of boys and 46.7% of girls have midnight meals 1-2times a week. 7) Both 45.3% of boys and 50.0% of girls suddenly gained their weight in the elementary school times. 30.0% of boys exercise 1 hour for a week, while 48.0% of girls don't exercise. For the exercise hour, both 53.3% of boys and 42.0% of girls exercise for 10-30 minutes a time. 59.7% of boys and 82.0% of girls strongly don't trust in the informations on weight loss. Both 74.0% of boys and 75.3% of girls think physical therapy is the most suitable way for obesity care.

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화상 자동차 시뮬레이터를 이용한 돌발 상황 발생 시 젊은 남녀 운전자의 운전 수행 능력과 생리 반응의 차이에 관한 연구 (Differences of Driving Performance and Physiological Responses Between Young Male and Female Drivers for Unexpected Situation Using a Ggraphic Vehicle Ssimulator)

  • 민병찬;강진규;민수영;이수정;김효성;양재웅;최미현;정순철;임대운;이정환
    • 산업경영시스템학회지
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    • 제33권1호
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    • pp.108-113
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    • 2010
  • The purpose of this study was to investigate the differences of driving performance and physiological responses between young male and female drivers for unexpected situation using a graphic vehicle simulator. The participants included 20 college graduates; 23 males aged $24.3\;{\pm}\;1.4$ with $2.3\;{\pm}\;1.5$ years of driving experiences and 23 females aged $23.2\;{\pm}\;2.1$ with $2.2\;{\pm}\;1.7$ years of driving experience. The participants were instructed to drive the vehicle simulator which was programed unexpected situation for two minutes. The physiological measurements used were autonomic responses of electrocardiogram (ECG) and skin conductance response (SCR), and the driving performance measurements used were the reaction time of break and the rate of collision for unexpected situation. Results showed that there were no significant differences between male and female drivers in the reaction time of break and the rate of collision for unexpected situation. Averaged R-R interval decreased and LF IHF and SCL amplitude increased for unexpected situation. There were no significant differences between male and female in the averaged R-R interval and LF/HF for unexpected situation. On the other hand, SCL amplitude of female was higher than male. Rising time to maximum SCL amplitude of female was longer than male.

병원 전 심폐소생술에 의한 자발순환 회복 8례: 일 지역 하트세이버 수여자를 기준으로 (A Case Report of ROSC for Out-of Hospital Cardiopulmonary Resuscitation: Based on one Area Heart Saver)

  • 방성환;김지희;김경용;노상균
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제27권4호
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    • pp.61-67
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    • 2013
  • 이 연구는 병원 전 심정지 환자에게 심폐소생술과 후 72시간 이상 자발순환이 회복된 환자 8례를 대상으로 하였다. 분석 결과 심정지 원인으로는 심장질환이 3례, 응급상황으로 인해 병력을 구하지 못한 경우가 5례를 보였다. 심정지 환자의 6례가 가정에서 발생하였고, 가족이나 동료에 의해 심정지가 목격된 경우가 8례였으며, 가족이나 동료 등 목격자의 의해 시행된 심폐소생술은 5례였다. 구급대원 도착 후 임종 호흡을 보인 환자가 3례로 확인되었다. 심정지 환자의 최초 초기리듬은 심실세동 7례, 무맥성전기활동 1례를 보였다. 출동에서 현장 도착까지 소요시간은 6.1분(${\pm}2.7$), 출동에서 병원 도착까지 소요시간은 23.0분(${\pm}8.8$), 자발순환이 회복되기까지 심폐소생술 지속 시간은 8.7분(${\pm}3.4$)이 소요되었다. 출동한 구급대원의 자격은 1급응급구조사 6례, 2급응급구조사 2례였으며, 3명 출동이 7례를 보였다. 병원 전 심정지 환자의 소생률 향상을 위해서는 무엇보다도 목격자에 의한 심폐소생술이 필요하며, 이를 위해서는 일반인 심폐소생술 교육을 지속적으로 진행하여야 한다.