• 한국도로학회논문집
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• 제19권6호
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• pp.129-137
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• 2017

PURPOSES : The purpose of this study is to develop bridge deck concrete materials based on ordinary Portland cement concrete, and to evaluate the applicability of the developed materials through material properties tests. METHODS : For field implementation, raw material (cement, fine aggregate, and coarse aggregate) properties, fresh concrete properties (slump and air content), strength (compressive, flexural and bond strength) gain, and durability (freeze-thaw resistance, scaling resistance, and rapid chloride penetrating resistance) performance were evaluated in the laboratory. RESULTS : For the selected binder content of $410kg/m^3$, W/B = 0.42, and S/a = 0.48, the following material performance results were obtained. Considering the capacity of the deck finisher, a minimum slump of 150 mm was required. At least 6 % of air content was obtained to resist freeze-thaw damage. In terms of strength, 51.28 MPa of compressive strength, 7.41 MPa of flexural strength, and 2.56 MPa of bond strength at 28 days after construction were obtained. A total of 94.9 % of the relative dynamic modulus of elasticity after 300 cycles of freeze-thaw resistance testing and $0.0056kg/m^2$ of weight loss in a scaling resistance test were measured. However, in a chloride ion penetration resistance test, the result of 3,356 Coulomb, which exceeds the threshold value of the standard specification (1000 Coulomb at 56 days) was observed. CONCLUSIONS : Instead of using high-performance modified bridge deck materials such as latex or silica fume, we developed an optimum mix design based on ordinary Portland cement concrete. A test construction was carried out at ramp bridge B (bridge length = 111 m) in Gim Jai City. Immediately after the concrete was poured, the curing compound was applied, and then wet mat curing was applied for 28 days. Considering the fact that cracks did not occur during the monitoring period, the applicability of the developed material is considered to be high.

• 대한토목학회논문집
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• 제37권1호
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• pp.133-141
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• 2017

고속도로의 확충과 산업발전에 따른 물동량 증가로 인하여 도로 구조물의 내구성 저하와 취약구간의 반복적인 하자가 발생하고 있다. 따라서 국외에서 사용하는 품질보증제도 도입방안에 대한 연구가 진행되고 있다. 국내의 경우 한국도로공사는 점검위주의 품질관리에서 목적물의 품질성능 위주의 품질관리 체계로의 전환을 위하여 목적물의 품질 수준 측정이 가능하도록 정량적 평가 지수인 품질성능지수(QPI : Quality Performance Index)를 개발하여 적용하고 있다. 품질성능지수에서 콘크리트포장 평가인자는 포장두께, 압축강도, 평탄성, 기포간격계수로 구성되어 있다. 콘크리트 평가인자의 경우 국외에서 경험적 판단에 의해 자체적으로 선정된 인자를 사용하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 콘크리트 포장 평가인자를 수명예측 시뮬레이션 및 실측 자료를 활용하여 분석하고 평가인자의 적정성을 검토하였다. QPI의 콘크리트포장 평가인자인 포장두께, 압축강도, 평탄성, 기포간격계수는 포장수명, 공용성 및 내구성을 적절하게 판단할 수 있는 인자로 사료된다.

• 콘크리트학회논문집
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• 제20권3호
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• pp.283-290
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• 2008

표면 침투제를 이용한 보수기법은 열화된 콘크리트구조물에 대해서 효과적이므로, 최근들어 많은 연구가 수행되고 있다. 특히 무기계 표면 보호재를 제조할 경우나 현장에서 적용할 경우, 공기오염이 없으므로 환경친화적이며, 침투층과 구콘크리트간의 물리적 성능 차이에 의한 박리가 발생하지 않는다. 침투된 콘크리트의 내구성 평가를 위해서는 장기폭로실험에 의한 평가가 매우 중요하지만, 대부분의 내구성 실험이 일시적이고 정성적인 실내실험에 국한되어 있다. 본 연구에서는 무기계 및 유/무기계 침투제를 사용한 콘크리트 시편에 대하여 장기염해폭로실험을 수행하여 내구적 특성을 실험적으로 평가하였다. 21 MPa과 34MPa로 제조된 2가지의 콘크리트 배합에 대하여, 2년간 해수중, 조석대, 비말대에 노출하였으며, 압축강도, 염화물 침투깊이, 철근부식 자연전위 등을 평가하였다. 평가 결과, 침투제를 적용한 시편은 강도 증가에서는 성능 개선 효과가 거의 없었으나, 염화물 침투깊이와 자연전위에 대해서는 내구성능이 개선된 것으로 평가되었다. 유/무기계 침투제 보다 무기계 침투제에서 염해저항성이 크게 평가되었으며 수중부, 조석대에 노출된 시편보다는 비말대에 노출된 시편에서 염해저항성이 높게 평가되었다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2018년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.193-194
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• 2018

In this study, various materials such as epoxy material, urethane material, cement material, and acrylic material are used to solve the water leakage occurring in underground structures. However, in the reality that the durability is insufficient and the effect is insufficient, it is aimed to improve the repairing effect by using acrylics. As a second study, it is confirmed that leachate can be used as a repair material by considering long time under water stability, elongation range test, fatigue resistance test, tube stability test, damage recovery performance ana temperature stability considering leakage environment for polyacrylate. In addition, this material is applied to Expansion Joint to perform leakage repair, and to verify the effect of repairing leakage by monitoring and visual observation of concrete humidification.

• 한국가스학회지
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• 제21권6호
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• pp.81-87
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• 2017

SOFC(Solid Oxide Fuel Cell)는 고온 연료전지 중 하나이며, SOFC 시스템과 스택은 고온 운전 특성을 가지고 있다. 이러한 특성 때문에 시스템 설계 및 재료의 선택, 내구성 확보, 안전성능 확보에 많은 어려움을 가지고 있다. 따라서 SOFC 연료전지의 상용화와 보급을 위해서는 안전성능 평가기술과 평가시스템의 개발이 병행되어야 한다. 본 연구에서는 스택 안전성능 평가시스템의 제작을 위하여 국내 외 SOFC 관련규격 및 스택의 위험요소를 분석하였다. 분석한 자료를 바탕으로 스택 안전성능 평가 시스템의 제작을 위한 평가항목을 도출하였다. 본 연구 결과를 통해 SOFC 연료전지의 보급 활성화와 안전한 사용 환경에 기여할 수 있기를 기대한다.

• 터널과지하공간
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• 제25권6호
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• pp.496-504
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• 2015

로드헤더는 커팅헤드에 픽커터를 설치하여 지반을 굴착하는 장비이다. 픽커터는 일반적으로 코니컬타입을 사용하며, 코니컬 픽커터는 선단부에 마모에 강한 텅스텐카바이드 팁을 사용하여 커터의 소모를 감소시키는 굴착 도구이다. 본 연구에서는 구리광산의 망토와 역암으로 구성된 복합지반을 대상으로 로드헤더 커팅헤드에 3종류의 코니컬 픽커터를 사용하여 내구성능을 살펴보았다. 현장적용 후, 픽커터의 육안조사와 중량감소율 측정, 그리고 CT 및 SEM을 이용한 내 외부 균열조사를 수행한 결과, 하드페이싱으로 보강한 코니컬 픽커터의 내구성능이 가장 우수하였으며, 각 코니컬 픽커터의 내 외부에서는 현장적용 전과 후 모두에서 매크로 크랙 및 미세균열을 발견할 수 없었다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제17권2호
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• pp.231-239
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• 2012

기업의 생산 및 서비스 영역에서 설비의 의존도가 심화되고 있다. 이에 따라 설비를 효율적으로 관리하기 위한 설비관리 업무의 중요도도 증가하고 있다. 효과적인 설비관리 업무는 설비의 수명을 연장시키고 설비운영 효율을 증가시킨다. 체계적인 성과평가시스템은 작업자의 업무의욕을 증대시켜 설비관리 업무의 수준을 높일 수 있다. 설비관리 업무의 성과평가를 위한 다양한 연구가 이루어져 왔으나 전략을 중심으로 한 체계적인 성과평가 연구는 다소 부족한 상황이다. BSC는 비전을 달성하기 위한 전략을 중심으로 균형있고 체계적인 성과평가 방법으로 많이 활용되고 있다. 이에 본 연구에서는 BSC 개념을 적용하여 설비관리 업무에 대한 성과평가시스템을 개발하였다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2003년도 학술.기술논문 발표회
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• pp.91-95
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• 2003

There is a problem to be solved for improvement of durability and safety supervision. When you do the waterproofing and anticorrosive work of main concrete from the design stage, the material and method of construction need to be correctly applied to appropriate circumstance conditions. Epoxy have mostly been used for concrete water tank structure. Lately, lots of subjects on adaption of polyurea resin waterproofing and anticorrosive are under discussion. Then, we attempt to approach by evaluating and comparing every capabilities with another waterproofs in this study. Performance evaluation items include the adherence performance, the imprint of seal performance, temperature dependence performance, promotion weatherizing ability, inner chemical performance, drinking water eruptive performance. Through the experiment analysis, we found that the polyurea resin waterproofing membrane is dominantly superior to other waterproofs. According to this study, we suggest the polyurea resin waterproofing membrane as a new waterproofing material for concrete structure.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2003년도 학술.기술논문발표회
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• pp.91-95
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• 2003

There is a problem to be solved for improvement of durability and safety supervision. When you do the waterproofing and anticorrosive work of main concrete from the design stage, the material and method of construction need to be correctly applied to appropriate circumstance conditions. Epoxy have mostly been used for concrete water tank structure. Lately, lots of subjects on adaption of polyurea resin waterproofing and anticorrosive are under discussion. Then, we attempt to approach by evaluating and comparing every capabilities with another waterproofs in this study. Performance evaluation items include the adherence performance. the imprint of seal performance, temperature dependence performance. promotion westernizing ability, inner chemical performance. drinking water eruptive performance. Through the experiment analysis, we found that the polyurea resin waterproofing membrane is dominantly superior to other waterproofs. According to this study, we suggest the polyurea resin waterproofing membrane as a new waterproofing material for concrete structure.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제24권1호
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• pp.90-98
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• 2016

Currently government certified test method for an automobile remanufactured products is insufficient. Thus many automotive parts in the remanufacturing market are lacking proper evaluation criteria and production of defective products are causing customer dissatisfaction. In this paper a power steering oil pump, which requires stringent manufacturing standards, is studied by the failure mode and effect analysis approach. The research suggested that the test criteria such as discharge flow characteristic test, tightness test, pulley run-out test, pressure switch operation test, low temperature test and rotation pressure durability test should be performed to evaluate the reliability of remanufactured power steering oil pumps. As a result of tests, the performance of remanufactured power steering oil pump satisfied the evaluation criteria of pressure switch operation test and low temperature test. However, the remanufactured power steering oil pump failed to satisfy the evaluation criteria on discharge performance test, tightness test and pulley run-out test. These performance evaluation tests proved the necessity of standard process for the remanufactured power steering oil pump.