This study was carried out in the austempering temperature and time after Ni, Mo addition in purpose of modification of impact toughness of austempered ductile irons. Addition of alloy element and austempering treatment of $900^{\circ}C$ 60 minutes followed by $300^{\circ}C$, $350^{\circ}C$ and $400^{\circ}C$ for 60 minutes, in this case impact value was increased by ideal mixed structure. But impact value was decreased when holing time is 120minutes, this is attributed to segregation and carbide precipitation from high carbon austenite. Highest impact value was obtained by $350^{\circ}C$ (Mo-addition) and $400^{\circ}C$ (Ni-addition). This phenomena was caused by presence of remained austenite. At all austempering temperature,, Ni-added specimen showed higher impact values than that of Mo-added specimen. And hardness property was affected by austempering temperature and holding time rather than amounts of alloying element.
The effects of Si and austempering temperature on the fracture characteristics and the microstructures of austempered ductile irons were investigated. As Si content increased from 2.28% to 3.0%, the precipitation of carbides during bainitic transformation and was suppressed the amount of retained austenite increased resulting in the increase in the fracture toughness. It is believed that the high Si limited the formation of martensite in the microstructure and minimized the segregation of the other elements at cell boundaries. But in samples with too high Si content as 3.3%, the formation of islands of free ferrite in the bainitic structures was observed and the fracture toughness was measured to have degraded.
In order to experimentally investigate the effect of Ni or Cu addition on microstructure and mechanical properties of high Si Solution Strengthened Ferritic Ductile cast Iron (SSF DI), a series of lab-scale sand casting experiment were conducted by changing initial concentration of Ni up to 3.0wt% or Cu up to 0.9wt% in the alloy. It was found that increase in Ni or Cu content in the alloy leads to increase in strength properties and hardness as well as decrease in ductility. The higher Ni or Cu content the SSF DI has, the higher fraction of pearlite was observed. At similar levels of Ni or Cu contents in the alloy, higher pearlite area fraction was observed in the Cu-containing SSF DI than that in the Ni-containing SSF DI. When the effect of the microstructure on the mechanical properties of Ni-containing SSF DI was considered, Ni-containing SSF DI was found to have excellent strength and hardness as well as good elongation when the pearlite fraction was controlled less than 10%. As the pearlite fraction in the Ni-containing SSF DI exceeds 10%, however, it shows drastic decrease in elongation. Meanwhile, gradual increase in strength and hardness, and decrease in elongation with respect to increase in pearlite fraction were observed in Cu-containing SSF DI. The different microstructure-mechanical property relationships between Ni-containing and Cu-containing SSF DI were due to the combined effect of the relatively weak pearlite stabilizing effect of Ni compared to that of Cu in high Si SSF DI, and matrix strengthening effect caused by the different amounts of those alloying elements required for similar pearlite fraction.
Boriding is one of the chemical methods to achieve the case hardening of steel as well as nitriding or carburizing. The surface layer of the borided steel shows higher hardness and exhibits better resistance to corrosion or fatigue than the nitrided or carburized steel. The great majority of previous studies were confined to mild steel or some alloy steel. To enlarge the application, ductile cast iron (DCI) as a material for boriding has been tried in this study. Thus, sliding wear test has conducted using a pin-on-disc machine to compare between borided DCI and mild steel in fluidized bed furnace. The results show that the wear resistance of borided DCI is improved. Especially it is more efficient in the case of occurence of the mechanical wear.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.33
no.4
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pp.524-532
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2009
In the mechanical clutches, the pressure plate is one of the important parts for transferring the power and reducing the vibration. Instead of gray and ductile irons, CGI(Compacted Graphite Cast Iron) is concerned to be the replacement recently. A thermo-mechanical coupled analysis was performed to investigate the behavior of the pressure plate for manual clutches. Thermal and mechanical properties of three kinds of cast irons were obtained from the mechanical experiments and referred other technical reports. The results of FEM analysis, were well match with the experimental ones. In this designated FEM method, temperature distribution, stress distribution and thermal deformation were successfully gained and these results will help to design the pressure plate which was made by cast irons including CGI.
This paper is concerned with the improvement of impact and tensile Properties of spheroidal graphite cast iron of the following duplex matricess which were heat treated in the eutectic transformation temperature range (that is, $({\alpha}+{\gamma})$ coexisting range) ; ferrite-martensite, ferrite-bainite and ferrite-pearlite. The absorbed energy and maximum load was measured by recording the load-deflection curve with instrumented Charpy impact testing machine in the temperature range from $+100^{\circ}C$ to $-196^{\circ}C$. It was found the ferrite-bainite duplex matrix showed the highest toughness among the above matrices in the room temperature and the low temperature range. Comparison of this matrix to ferrite-pearlite matrix(that is, as cast) showed a lowering of $27^{\circ}C$ in the nil-ductility transition temperature (NDT) and a lowering of $40^{\circ}C$ in the ductile-brittle transition temperature (TrE), Which seems to result from the finner dimple pattern observed using miorofractography.
This study aims at the phase-field modeling of the phase transformation in graphitization of the cast iron. As the first step, we constructed a phase-field model including the phases with negligible solubility. Under the dilute regular solution approximation, a simplified version of the phase-field model was obtained, which can be used for the phase transformation related with the stoichiometric phases. The results from the numerical calculation of the phase-field model was in good agreement with the exact analytic solution. The compositional shift due to Gibbs-Thomson effect can be reproduced within 0.5% error in the numerical calculation. The interface velocity, whereas, in numerical calculation of phase-field model appeared to be 15% larger than that from the analytic solution. This error is due to the shift of the interface position in phase-field model from the position with ${\phi}=0.5$.
Kim, Dong-Hwan;Kim, Byeong-Min;Lee, Yeong-Seok;Yu, Seon-Jun;Ju, Ung-Yong
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.26
no.9
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pp.1736-1745
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2002
The objective of this study is to predict the roll wear in hot rod rolling process. In this study hot rod rolling process for round and oval passes has been investigated. In order to predict the roll wear, the wear model is reformulated as an incremental form and then wear depth of roll is calculated at each deformation step on contact area using the results of finite element analysis, such as relative sliding velocity and normal pressure at contact area. Archard's wear model was applied to predict the roll wear. To know the thermal softening of DCI (Ductile Cast Iron) roll according to operating conditions, high temperature micro hardness test is executed and a new wear model has been proposed by considering the thermal softening of DCI roll expressed in terms of the main tempering parameter curve. 3D wear program developed in this study might be used for adjusting the gap of rolls to set up a suitable rolling schedule for keeping dimensional tolerance of the product.
Residual wall thicknesses, corrosion rates, and residual life of thirty four samples of cast iron pipes(CIPs) and ductile cast iron pipes(DCIPs) collected from water mains of B city were studied to estimate their remaining service life or optimum time of rehabilitation. The internal maximum corrosion depths of samples measured using a dial gauge after shot blasting were twice higher than the external in most cases. Therefore corrosion of water pipes was much more affected by internal water quality than soil. Residual wall thicknesses of DCIPs were higher than those of CIPs. That reason was thought to be that DCIPs have been protected from internal corrosion by lining cement mortar. Residual life calculated by maximum corrosion rate was ranged up to 44 years with 12.40 years average. Since most CIPs were much deteriorated, rehabilitation plan should be established soon in B city. Residual life of DCIP was 33.52 years average. When cement mortar lining is used up by neutralization of DCIPs. DCIP also should be rehabilitated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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